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28 mars 2024 à 18:21:28

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Auteur Sujet: ventilateur du radiateur reste en marche après extinction moteur  (Lu 15609 fois)

Hors ligne Lex

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Re : ventilateur du radiateur reste en marche après extinction moteur
« Réponse #45 le: 06 février 2016 à 11:47:51 »
Le problème c'est aussi l'agrément de conduite.
Moi je préfère de loin l'essence (bruit, vibrations) mais avant j'avais une Cee'd 2 (l'actuelle) en essence 140CH et BVA6... bah un vrai veau sur autoroute ou pour doubler obligé de monter à plus de 5000trs.

Sur la accord, ce doit être exactement pareil sur le 156ch. Sur le 2.4 moins... Donc à voir.
Heureusement, le Idtec monte très facilement dans les tours (y'a pas ce côté rugueux habituel du diesel) et il est très silencieux à chaud (encore plus avec de l'excellium).

La prochaine sera une essence mais soit hybride (300h lexus) ou bien essence turbo.

Pour ma part, j'économise environ 1200e/an par rapport à ma Kia en carburant. Par contre, l'entretien est beaucoup plus cher mais il est compensé par l'économie en assurance (200e d'écart en faveur de la Honda alors que je suis chez le même assureur avec les même garanties).
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Re : ventilateur du radiateur reste en marche après extinction moteur
« Réponse #46 le: 06 février 2016 à 11:52:41 »
Petit HS mais certains disent que les Prius ou autre hybride similaire sont bruyantes sur autoroute !

Avec ma cee'd, sur du plat, pour peu qu'il y ait un peu de vent, la boite rétrogradait en 5 (donc acoups).
Et si côte, bah, des fois, c'était 6 ->4... et perte de vitesse dans la cote.  :uglystupid:


Avec la Accord, ça ne rétrograde pas et je peux même prendre de la vitesse. Avec la IS250, ça ne rétrograde pas sauf si je souhaite prendre de la vitesse mais là ça se fait en douceur et dans un silence de cathédrale....  :love:
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Re : Re : ventilateur du radiateur reste en marche après extinction moteur
« Réponse #47 le: 06 février 2016 à 13:41:28 »
J'ai eu ma régénération sur l'autoroute aujourd'hui. La dernière c'était y'a 2145kms environ.
Je n'ai changé qu'un truc : j'ai essayé le diesel excellium.  Normalement j'ai une régénération tous les 900/1000kms.

Est ce que tu te base uniquement sur l'indicateur de consommation pour savoir qu'une régénération est en cours? Ou y a-t-il un autre paramètre qui te l'indique? La consommation même sur autoroute reste variable, l'indicateur bouge trop, surtout quand tu es sur régulateur
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