Bsr,
je partage l'opinion de zouzou60, le plaisir de monter dans les tours.
Pour ce que je sais le nombre de km est aléatoire pour la régénération du FAP. Tout dépend de sa conduite et surtout du type de trajet, ville, RN, autoroute. C'est le calculateur qui va détecter que le FAP est en train de se boucher Pour le détecter, il y a un capteur de pression avant et après le FAP, il suffit ensuite que le calculateur fasse la différence entre les deux pour connaître le niveau de colmatage. Toutefois, il y a un déclenchement de cette dernière une fois un certain seuil atteint (programmation 'Gen' , mais cela dépend des models).
Le procédé implique une montée de température moteur, c'est normal, delà l'antigel G12 qui accepte les +100°c.
Bonne régénération, lol , Jym.