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Auteur Sujet: Toit ouvrant  (Lu 39811 fois)

Hors ligne Crix2

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Re : Toit ouvrant
« Réponse #30 le: 30 mars 2011 à 11:03:05 »
J'ai constaté d'ailleurs qu'il y avait pas mal de pièces rouillées au niveau chassis, suspension ... (qui ne l'étaient pas avant l'hiver et qui ne le sont toujours pas sur l'autre voiture) + ce qu'a constaté Alain29 ... je me dis qu'à ce niveau là, ce n'est pas top pour Honda.
Je ne m'attendais pas à ça en achetant cette marque !  >:(
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Re : Toit ouvrant
« Réponse #31 le: 30 mars 2011 à 11:10:57 »
Jamais constaté de rouille sur le toit ouvrant du crvII.
Sur le crvIII, le toit pano ne s'ouvre pas  :(, donc pas de rouille possible
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Re : Re : Toit ouvrant
« Réponse #32 le: 30 mars 2011 à 11:32:56 »
Citation de: elsoniado le 30 mars 2011 à 11:10:57
Jamais constaté de rouille sur le toit ouvrant du crvII.
Sur le crvIII, le toit pano ne s'ouvre pas  :(, donc pas de rouille possible

Pas de rouille visible, tu veux dire  >:D
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Re : Re : Toit ouvrant
« Réponse #33 le: 30 mars 2011 à 12:35:26 »
Citation de: Crix2 le 30 mars 2011 à 09:39:44
Les jantes que j'utilise avec pneus hiver, sont les mêmes sur la Polo et mon Tourer.

C'est vrai que les routes ont été bien salées cet hiver mais les 2 véhicules roulent aux mêmes endroits ....

Les alliages ne sont pas les mêmes du marque à l'autre.
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Re : Toit ouvrant
« Réponse #34 le: 30 mars 2011 à 12:41:56 »
Citation de: Alain29 le 30 mars 2011 à 12:35:26
Les alliages ne sont pas les mêmes du marque à l'autre.


Je suppose que tu parles des alliages des pièces mécaniques de l'auto ?

Dans ce cas, il est évident que la qualité est moins bonne chez Honda que chez Volkswagen !

Et bien voilà ce que ça me fait :   :(    :-[  >:(   :'(  :blesse-ambulanciers:
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Re : Toit ouvrant
« Réponse #35 le: 30 mars 2011 à 12:51:36 »
Oui et non !! En fait dans le cas d'alliage d'acier ( vu que ca rouille) la rouille n'est pas forcement signe de mauvaise qualite !! En effet la rouille est une reaction d'oxydation qui peut en fait protéger le metal !! Exemple typique avec les pieces en fontes qui sont toujours rouillees mais ne se degradent quasiment pas avec le temps. Au contraire une simple tole d'acier tendre ( celle de la carrosserie) sera vite detruite par l'oxydation ( autre composition chimique de l'alliage).
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Re : Toit ouvrant
« Réponse #36 le: 30 mars 2011 à 12:55:24 »
Donc en fait, tout dépend de ce qui est rouillé.

Mais ne serait-ce pas mieux que ça ne rouille pas du tout et que ce soit protégé à la fabrication comme sur ma Polo ?
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Re : Toit ouvrant
« Réponse #37 le: 30 mars 2011 à 13:07:43 »
C'est plus esthétique ...
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Re : Re : Toit ouvrant
« Réponse #38 le: 30 mars 2011 à 13:15:40 »
Citation de: zztop91 le 30 mars 2011 à 13:07:43
C'est plus esthétique ...

Ca se voit pas, c'est derrière la jante.
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Re : Re : Toit ouvrant
« Réponse #39 le: 30 mars 2011 à 15:27:20 »
Citation de: elsoniado le 30 mars 2011 à 11:10:57
Jamais constaté de rouille sur le toit ouvrant du crvII.
Sur le crvIII, le toit pano ne s'ouvre pas  :(, donc pas de rouille possible

Idem, voilà un souci de moins !  :) De plus, je n'ai pas gardé mon CR-V II assez longtemps pour m'apercevoir que de la rouille s'installait au niveau du toit ouvrant. En tout cas, il fonctionnait parfaitement bien.
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Re : Toit ouvrant
« Réponse #40 le: 30 mars 2011 à 16:54:05 »
Mon CR-V date de mai 2005, TO, pas de rouille  ;)
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Re : Toit ouvrant
« Réponse #41 le: 30 mars 2011 à 16:59:43 »
Je trouve quand même bizarre d'avoir de la rouille à cet endroit car la carrosserie et le châssis sont galvanisés normalement, non?  ???
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Re : Re : Toit ouvrant
« Réponse #42 le: 30 mars 2011 à 17:26:49 »
Citation de: AoS le 30 mars 2011 à 16:59:43
Je trouve quand même bizarre d'avoir de la rouille à cet endroit car la carrosserie et le châssis sont galvanisés normalement, non?  ???

Quelques "raisons" possibles :

• corrosion due à l'oxydation au niveau des points de soudure des replis de tôle
• micro-frottements à l'interface TO-joint et carrosserie, frottements usant la peinture et sa couche de protection...
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Re : Re : Re : Toit ouvrant
« Réponse #43 le: 30 mars 2011 à 17:36:49 »
Citation de: Lio66 le 30 mars 2011 à 17:26:49
Quelques "raisons" possibles :

• corrosion due à l'oxydation au niveau des points de soudure des replis de tôle
• micro-frottements à l'interface TO-joint et carrosserie, frottements usant la peinture et sa couche de protection...

Les micro-frottements, c'est mal  :crazy:
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Re : Re : Re : Toit ouvrant
« Réponse #44 le: 30 mars 2011 à 18:24:34 »
Citation de: Lio66 le 30 mars 2011 à 17:26:49
Quelques "raisons" possibles :

• corrosion due à l'oxydation au niveau des points de soudure des replis de tôle
• micro-frottements à l'interface TO-joint et carrosserie, frottements usant la peinture et sa couche de protection...

Dans le cas présent, il ne s'agit pas des points de soudure, il n'y en a pas. Aucun frottement à cet endroit non plus.
Je ne comprends pas comment la rouille a pu arriver là. Surtout que ce n'est pas une fine couche en surface, c'est assez profond, mais pas encore perforant (heureusement). Lorsque j'ai soulevé le joint des morceaux sont tombés!  :-X
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