Alors si mes mésaventures peuvent aider quelqu'un, sur mon HR-V 125cv Vtec, j'ai eu le même problème, sauf qu'il suffit de mettre le chauffage à fond pour faire redescendre la température moteur.

J'ai changé successivement le calorstat, la pompe à eau (et bien sûr la courroie de distrib) puis le radiateur et rien n'y a fait. Elle a recommencé à chauffer après 70km.

Quand on roule tout va bien. Dès qu'on roule en ville (start, stop,...) ça re-chauffe.

Pas de mayonnaise, pas de montée d'huile, mais des bulles qui remontent dans le vase d'expansion malgré plusieurs purges et nettoyages du circuit de refroidissement.

Diagnostique : joint de culasse fissuré. C'est petit mais sous pression les gaz d'échappement partent dans le circuit de refroidissement qui s'échappe on ne sait où.

Le problème n'étant pas le joint de culasse, mais la culasse elle-même qui peut avoir été déformée par la chaleur.

Voila j'espère que ça aidera.

Un concessionnaire Honda?
Un bon mécano est capable de purger correctement un circuit de refroidissement.

Lequel sans indiscrétion ?

...

Le problème n'étant pas le joint de culasse, mais la culasse elle-même qui peut avoir été déformée par la chaleur.

Voila j'espère que ça aidera.

Oui bien sûr que ça peut aider

J'ai eu une culasse fissurée ou poreuse d'origine sur mon Touran. défaut connu sur une série de 2.0 TdI (série produite courant 2003).
Donc oui, ce n'était pas le joint, et la culasse a été changée. Pas aux frais de VW bien sûr, ces pourris 

Extrait d'Auto-Moto ci-joint ... photocopié par précaution quand l'article était paru, mais VW n'a rien voulu savoir.

Univers motors Casablanca (c'est au Maroc )

Tu aurais du dire que tu étais du Maroc sur ton profil et on t'aurais dit de passer chez un CC. Sur une Honda essence c'est quasiment indestructible sauf si on fait n'importe quoi.

Voilà maintenant c'est plus claire pour vous ici au Maroc il y a un manque horrible de crédibilité et de compétence  ,donc je décide de m'adresser au concessionnaire afin d'avoir au moin des repensés à mes questions.

Voilà maintenant c'est plus claire pour vous ici au Maroc il y a un manque horrible de crédibilité et de compétence  ,donc je décide de m'adresser au concessionnaire afin d'avoir au moin des repensés à mes questions.

Tu nous diras si la purge à été efficace ! Moteur aluminium à bien entretenir.
Mais une purge de circuit de refroidissement est à la portée d'un bon mécano.

Livraison de quoi ?
Sinon pour la purge, un bon mécano peut le faire. Il y a bien quelqu'un dans ce garage, ils ne sont pas sans chef d'atelier ou mécano pendant 2 semaines ?