Le frein à main électrique, ça a au moins un avantage : ça libère de la place sur la console centrale, en particulier au bénéfice de rangements supplémentaires.
Et puis à l'heure où les avions adoptent de plus en plus souvent des commandes de vol en toute ou partie électriques, il n'y a vraiment pas de raison pour que le secteur automobile tourne le dos à cette tendance.

Le frein à main électrique, ça a au moins un avantage : ça libère de la place sur la console centrale, en particulier au bénéfice de rangements supplémentaires.
Et puis à l'heure où les avions adoptent de plus en plus souvent des commandes de vol en toute ou partie électriques, il n'y a vraiment pas de raison pour que le secteur automobile tourne le dos à cette tendance.

Lundi prochain, je fais faire une révision annuelle classique à 112 000 km, chez mon mécano de proximité.
En plus, je lui fais changer les 4 bougies et plaquettes avant + disques ( je ne suis pas loin de la côte d'usure -  de plus ayant acheté la voiture à 33 000 km, ce sont les plaquettes d'origine. Etonnant ou inquiétant ? ).
Il vérifiera aussi la charge de la clim, et puis ce sera tout.
J'ai fait un petit tour chez le carrossier il y a 15 jours, pour corriger tous les petits défauts ( griffures - impacts gravillons et autres ... ). Résultat 336.00 € et résultat impeccable.
Je vous tiendrai  au courant de la prochaine facture.