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28 mars 2024 à 09:10:31

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Auteur Sujet: questions sur accord ivtec  (Lu 18151 fois)

Hors ligne stratus

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Re : Re : questions sur accord ivtec
« Réponse #90 le: 02 octobre 2016 à 09:25:35 »
bon, là, je suis interessé par une lexus GS450 H pack président de 2008 . la voiture a l'air nickel, 1ere main, 114000 kms ( moteur changé à 55000kms).ma crainte concerne le côté hybride, car elle a quand même 8 ans , bien que le vendeur me certifie que l'ancien proprietaire faisait faire un check-up tous les ans chez lexus.
quelle est la durée moyenne de la batterie , parce que s'il faut la changer dans 3 ou 4 ans ( coût tres elevé ) je me dis que ça vaut peut etre pas le coup....?

Une GS450h. Je n'ai jamais eu la chance de monter à bord d'un tel bijou. Ça doit être quelque chose, quand même.  8)
Pour te rassurer sur la batterie en cas de pépin, un témoignage intéressant sur PTC; message #610. http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=4001&page=31#post316819

"RETOUR sur EXPERIENCE :

Bonjour à tous les propriétaires de Toyota PRIUS et plus généralement de véhicules hybrides.

Mi Septembre 2016, ma fidèle PRIUS (2006 – 192000 Km) a commencé à donner des signes de fatigue et quelques voyants se sont allumés m’indiquant « Problème ».

J’ai donc pris rendez-vous chez mon concessionnaire qui après un passage au testeur m’a indiqué que le problème était grave puisqu’il s’agissait de la batterie principale HV qui était déclarée défectueuse (Affaiblissement du bloc batterie 12, dysfonctionnement régénératif du système HV, etc.).

Son diagnostic était sans appel, env. 5000€ de travaux (un peu beaucoup quand même) et d’après lui, il valait mieux dans ce cas remplacer le véhicule déjà ancien et ne valant pas le coup d'être réparé d'après lui. De plus, c’était très compliqué de lancer ce genre de travaux sur une PRIUS ! (ah bon ?) TOYOTA France étant très à cheval sur ce type d’intervention (personnel qualifié pour retirer et réparer la batterie HV, pas question que quelqu’un d’autre mette les mains là-dedans, …) ben voyons !

Bref, j’ai donc compulsé quelques articles sur le Net et consulté les divers forums sans pour autant trouver de solution « acceptable » autres que des diagnostics (semblables) et des constats n’offrant guère de perspectives « optimistes ».

C’est en allant un peu plus loin dans les pages de recherche que je suis tombé sur un site qui proposait la réparation des batterie de véhicules hybrides. La version française de ce site m’a laissé un peu dubitatif mais j’ai persévéré et j'ai alors appelé le n° indiqué à Paris. Je suis tombé sur une dame qui a pris note de mon message et j’ai été rappelé quelques heures plus tard par un technicien de cette société Londonienne ne parlant, je dois le préciser, qu’en anglais. Heureusement, je me débrouille bien pour parler bien qu’ayant quelques difficultés pour comprendre.

Je ne vous cache pas que la version française de leur site n’est pas très explicite et manque de précisions… c’est pourquoi j’ai posé de nombreuses questions par courriels dans lesquels je me suis fait préciser les détails sur leur éventuelle intervention.

Une fois les réponses obtenues, nous avons convenu d’un rendez-vous chez moi (A domicile donc) quelques jours plus tard pour une réparation. Le prix étant fixé à 650€ + 100€ de frais de déplacement. A ce prix là, j’ai estimé que je ne prenais pas un risque énorme, même s’il s’agissait d’une arnaque…. (Paiement 50% à la commande, le solde après intervention). Je vous avoue que j'étais dans le doute car un technicien était censé venir de Londres quand même...

Hier, Jeudi 29 septembre 2016, j’ai demandé par mél la confirmation de l’intervention. On m’a répondu : "en fin d’après-midi"… Le technicien est finalement arrivé à 21h45 (il avait perdu du temps avec une autre réparation du côté du Mans m'a t'il dit). J'ai commencé à respirer et lui a travailler !

Le gars n'a pas "chômé" et 3 heures plus tard vers 00h45, après changement d'un élément de batterie (oui, j'ai bien dit 1 élément, 1 seul) ma PRIUS est repartie "comme en 14".

Pour ceux qui le souhaitent, je peux donner de plus amples détails et fournir des photos de la réparation (arrière de la voiture complétement "désossé" batterie déposée, ...!), l'adresse de cette société, etc. via messagerie privée (mél).

Je sais qu'il est possible de le faire soi-même, mais quand j'ai vu le boulot qu'il fallait faire pour en arriver seulement au niveau de la batterie... et je ne vous parle pas du démantèlement de la batterie HV en elle même pour changer l'élément défectueux. Il ne faut pas être "timide" sur ce coup là!

J'espère que mon expérience vous sera utile. Cordialement. "


Et le site du magicien de l'hybride. http://www.reparationhybride.com/?gclid=CjwKEAjw34i_BRDH9fbylbDJw1gSJAAvIFqUol7fuuw5s3YufCT8sV27J093WRYtWkwyC-oNWGOfHxoCRVLw_wcB

Au cas où... Sachant que les cas d'avarie de batterie traction sur les hybrides du groupe Toyota demeurent très rares.

enilessouM

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Re : questions sur accord ivtec
« Réponse #91 le: 02 octobre 2016 à 09:53:11 »
Il y a plus à craindre d'autres périphériques que du système hybride que ce soit Toyota ou Honda d'ailleurs.
Toyota a bâti sa réputation en hybride sur la fiabilité de ses modèles.
Et elle n'est pas usurpée.
Des modèles de plus 10 ans circulent sans souci de fiabilité particulier, bien peu de modèles diesel ou même parfois essence chez certaines marques Allemandes prétendument fiables ne peuvent en dire autant.

Après il y a toujours des exceptions mais elles sont rarissimes.

Hors ligne malko

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Re : Re : questions sur accord ivtec
« Réponse #92 le: 02 octobre 2016 à 12:30:17 »
C'est celle-ci ?
peut etre . j'ai rv avec le vendeur semaine prochaine . annonce sur le bon coin: Lexus GS 450h Pack Président (Gar 6 mois) Voitures Hérault https://www.leboncoin.fr/vi/1016457734.htm #leboncoin
sur son site " agence automobiliere " il signale changement de moteur à 57000 kms.....
LEXUS CT 200H DESIGN  09/2015 ( 28/03/2021--64800kms à l'achat )  EX : LEXUS RX 300 EXECUTIVE BVA  12/2005                                                              
 EX : LEXUS GS 300 EXECUTIVE BVA 2007 - EX : HONDA ACCORD 2,2L. IDTEC LUXURY BVA 2012 - EX : HONDA CRV III. 2,2L. ICDTI LUXURY BM 2010
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Re : questions sur accord ivtec
« Réponse #93 le: 02 octobre 2016 à 12:34:41 »
C'est une voiture magnifique à beaucoup de points de vue (saufvle moteur changé)! Mais je la trouve moins belle que l'Accord 8. Je ne suis pas le mieux placé, j'aime l'Accord.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : questions sur accord ivtec
« Réponse #94 le: 02 octobre 2016 à 12:58:27 »
Je te confirme, c'est bien celle-ci. Quelqu'un m'avait contacté pour des conseils mais n'a pas donné suite car abandon du projet de changement de voiture.
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Re : Re : questions sur accord ivtec
« Réponse #95 le: 02 octobre 2016 à 13:01:23 »
Je te confirme, c'est bien celle-ci. Quelqu'un m'avait contacté pour des conseils mais n'a pas donné suite car abandon du projet de changement de voiture.
tu peux m'en dire plus? problème ou pas ?
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Re : questions sur accord ivtec
« Réponse #96 le: 02 octobre 2016 à 13:22:18 »
Rien de plus que ce qui est dans la capture.
La personne ne change finalement pas sa voiture... c'était juste que cette GS lui plaisait mais pas à sa femme qui la trouvait trop grosse.
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Re : questions sur accord ivtec
« Réponse #97 le: 02 octobre 2016 à 13:42:43 »
ok :)de toute façon , j'ai rv samedi prochain avec le vendeur. on verra bien...( et au pire j'essayerai en" réel " une GS300 ;)
LEXUS CT 200H DESIGN  09/2015 ( 28/03/2021--64800kms à l'achat )  EX : LEXUS RX 300 EXECUTIVE BVA  12/2005                                                              
 EX : LEXUS GS 300 EXECUTIVE BVA 2007 - EX : HONDA ACCORD 2,2L. IDTEC LUXURY BVA 2012 - EX : HONDA CRV III. 2,2L. ICDTI LUXURY BM 2010
EX : HONDA CIVIC 1,5L. LSI 3P. BVA 1995

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Re : Re : questions sur accord ivtec
« Réponse #98 le: 02 octobre 2016 à 15:51:46 »
Rien de plus que ce qui est dans la capture.
La personne ne change finalement pas sa voiture... c'était juste que cette GS lui plaisait mais pas à sa femme qui la trouvait trop grosse.

La voiture?  :je-sors: