Les batteries sont couvertes par la garantie Lexus jusqu'à 10 ans sous réserve que tu fasses un check-up annuel (gratuit si entretien dans le réseau, sinon 35/50e). Si aucun check-up n'a été fait, ce n'est pas grave. Si le check-up est OK, la garantie part pour un an ou 15 000Kms.
Le système hybride est très fiable. Celui de la GS450h est cependant le 'moins fiable' de la gamme. Je mets des '' car ça reste anecdotique mais il y a eu deux changements de batterie par les concessionnaires en France. Tout a été pris en charge par Lexus. Il s'agissait en outre de GS 450h phase 1 (celle de l'annonce est une phase 3).
La GS est un gros ton au dessus car c'est la catégorie supérieure (routière) et surtout marque premium (Vs généraliste). Sa consommation varie entre 6L et 8L réel. Un peu plus si tu conduis plus sportivement ou que tu fais beaucoup d'autoroute.
Une GS300 tournera plutôt à 10L et une GS460 (Mmmhh... V8 et BVA8...) vers les 12L (et beaucoup plus si tu fais de la ville).
A savoir qu'une IS250 Pack Executive est quasiment aussi bien équipée qu'une GS Pack Président ! C'est pour cela - en outre - qu'elle surclasse vraiment la Honda Accord qui est 'pingre' en équipements en comparaison.