Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

28 mars 2024 à 09:17:06

Login with username, password and session length

Sujets récents

Auteur Sujet: probleme de compréhension  (Lu 19075 fois)

Badoit0510

  • Invité
Re : Re : probleme de compréhension
« Réponse #45 le: 27 juin 2015 à 11:10:24 »
Qu'est-ce qu'il va y faire la semaine? Changer le turbo?
Il est bizarre ton vendeur. Je fuierai en me faisant rembourser à moins que le reste de la voiture en vaut le coup.

Oui, ma femme me dit pareil... mais la voiture vaut le coup, même bien le coup ! sauf cette histoire... d'ailleurs lors de l'essai, j'ai peut être été plutôt laxiste sur la partie mécanique (quand un vendeur est mécano de la marque on se sent plus "safe" sur cette partie), et j'étais plutôt concentré sur le reste... amortisseur, freins, équipement (clim, régulateur...) qui fonctionne correctement. Tous les filtres ont été changé, vidange etc ont bien été effectué, mais finalement... quand ça brille trop... c'est pas logique... :-)

Pour répondre à ta question, je vais lui mettre la pression pour lui expliquer qu'il faut qu'il répare le problème coute que coute  qui n'est plus le mien...

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : probleme de compréhension
« Réponse #46 le: 27 juin 2015 à 11:32:12 »
Il est encore temps, c'est déjà ça !
Après demande lui ce qu'il va y faire et demande aussi à voir les pièces éventuellement changées. Repartez sur de bonnes bases même si sur un coup comme ça, je ne lui aurait pas laissé une chance!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Badoit0510

  • Invité
Re : probleme de compréhension
« Réponse #47 le: 27 juin 2015 à 11:39:43 »
oui, merci du tuyau... mais c'est vrais aussi que pour l'instant, je n'ai pas trop le choix, donc, je vais lui laisser la voiture pendant 1 semaine, et je verrais ensuite, car si la voiture n'est pas réparé, je vais engager un contentieux... et j'ai l'impression qu'il n'a pas mesuré les conséquences...

Pour tout ceux qui lisent ce post, et qui désire acheter une voiture d’occase d'un mécano d'une consession, mon conseil, avant d'acheter la voiture, emmener la chez un autre concessionnaire dans la mesure du possible, car la maxime : on ne peut pas être juge et parti prend tout son sens.

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : probleme de compréhension
« Réponse #48 le: 27 juin 2015 à 11:42:14 »
Oui et malheureusement ne faire confiance à personne, surtout en occasion.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Badoit0510

  • Invité
Re : probleme de compréhension
« Réponse #49 le: 01 juillet 2015 à 08:51:45 »
Update... lorsque j ai depose la voiture au garage ou travaille le vendeur, celui ci me dit :
"Je serais passé a cote de quelques choses"... bon hier, il me contact et me dit :
"J ai change deux injecteurs, et la voiture va mieux... " par sms. Je lui répond, que moi, c est pas que la voiture va mieux qui m intéresse, c est que la voiture roule normalement qui me va pas qu elle roule mieux...
Ensuite, il m appelle pour que je puisse participer au frais des injecteurs... wait and see...

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15595
Re : probleme de compréhension
« Réponse #50 le: 01 juillet 2015 à 11:21:02 »
C'est un comique le gus  :2funny:  :2funny:
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne macrotograf

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 540
Re : Re : probleme de compréhension
« Réponse #51 le: 01 juillet 2015 à 11:55:55 »
Oui et malheureusement ne faire confiance à personne, surtout en occasion.

Je comprends ta réponse, mais lorsqu'on achète de l'occas. c'est pas simple ...
Douter de tout oui, mais il va bien falloir faire confiance à un moment au vendeur sinon on achète jamais, non ?

Hors ligne macrotograf

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 540
Re : Re : probleme de compréhension
« Réponse #52 le: 01 juillet 2015 à 12:22:21 »
oui, merci du tuyau... mais c'est vrais aussi que pour l'instant, je n'ai pas trop le choix, donc, je vais lui laisser la voiture pendant 1 semaine, et je verrais ensuite, car si la voiture n'est pas réparé, je vais engager un contentieux... et j'ai l'impression qu'il n'a pas mesuré les conséquences...

Pour tout ceux qui lisent ce post, et qui désire acheter une voiture d’occase d'un mécano d'une consession, mon conseil, avant d'acheter la voiture, emmener la chez un autre concessionnaire dans la mesure du possible, car la maxime : on ne peut pas être juge et parti prend tout son sens.

Salut,

Sauf si tu es un aventurier dans l'âme, et que la mécanique c'est ton truc (visiblement ce n'est pas le cas), tu devrais rester chez VAG, reprendre une golf à crédit, comme ça tu n'auras plus de problème et ta femme sera aux anges ! Ne voit aucune animosité dans le propos.
Franchement, acheter de l'occas de plus de 10 ans et 200 000 km dans n'importe quelle marque, soit on bricole, soit on sait (j'ai bien écrit, on sait) dénicher la bonne affaire. Le reste c'est de la roulette, ou alors on fait confiance à un pro qui offrira, de fait, les 6 mois de garantie imposée.
Après, balader une bagnole d'occas à 3500 € chez différents concessionnaires pour avoir juste un  avis, si t'as du temps à perdre, oui ! Les mecs te voient arriver ...
Ensuite, tenter le contentieux et tout ce qui suit, bon courage ...
D'ailleurs, 3500 € ce n'est pas très chère je trouve ...
Mais je trouve aussi que le ICDTI est plutôt creux en dessous de la plage d'utilisation du turbo ! 8)
« Modifié: 01 juillet 2015 à 12:26:13 par macrotograf »

Hors ligne haga

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 15595
Re : probleme de compréhension
« Réponse #53 le: 01 juillet 2015 à 14:13:18 »
J'ai bien achetez ma 2eme accord ILS à 200mkm sachant qu'avec celle ci je ferais facilement le double sans soucis, zut c'est une essence et en plus un Vtec  :D  ;D
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
  • ****
  • Messages: 12330
Re : probleme de compréhension
« Réponse #54 le: 01 juillet 2015 à 19:41:14 »
Ah je croyais que le turbo était fatigué et le collecteur mal en point. Et maintenant, il change deux injecteurs sur les 4 ! Chapeau bas !  Maintenant que la carte grise est à ton nom le retour arrière va être difficile..

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57565
Re : probleme de compréhension
« Réponse #55 le: 01 juillet 2015 à 19:44:06 »
Le collecteur à t'il été vu par les deux autres garages que tu as vu car c'est un défaut suiva été pris en garantie jusqu'aux 6-8 ans et 150000-180000kms, je ne sais plus exactement ?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne SergioToo

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1436
Re : Re : probleme de compréhension
« Réponse #56 le: 02 juillet 2015 à 09:32:02 »
Le collecteur à t'il été vu par les deux autres garages que tu as vu car c'est un défaut suiva été pris en garantie jusqu'aux 6-8 ans et 150000-180000kms, je ne sais plus exactement ?
Pas concerné : son véhicule a 11 ans et 230000 KM  ;)
Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

Hors ligne macrotograf

  • PHiste Héroïque
  • *****
  • Messages: 540
Re : probleme de compréhension
« Réponse #57 le: 02 juillet 2015 à 09:42:56 »
+1
vu la vétusté du véhicule, mise à part un rappel et une prise en charge par le constructeur pour un problème de sécu, pour le reste ...  ::)

Badoit0510

  • Invité
Re : Re : Re : probleme de compréhension
« Réponse #58 le: 02 juillet 2015 à 19:14:36 »
Salut,

Sauf si tu es un aventurier dans l'âme, et que la mécanique c'est ton truc (visiblement ce n'est pas le cas), tu devrais rester chez VAG, reprendre une golf à crédit, comme ça tu n'auras plus de problème et ta femme sera aux anges ! Ne voit aucune animosité dans le propos.
Franchement, acheter de l'occas de plus de 10 ans et 200 000 km dans n'importe quelle marque, soit on bricole, soit on sait (j'ai bien écrit, on sait) dénicher la bonne affaire. Le reste c'est de la roulette, ou alors on fait confiance à un pro qui offrira, de fait, les 6 mois de garantie imposée.
Après, balader une bagnole d'occas à 3500 € chez différents concessionnaires pour avoir juste un  avis, si t'as du temps à perdre, oui ! Les mecs te voient arriver ...
Ensuite, tenter le contentieux et tout ce qui suit, bon courage ...
D'ailleurs, 3500 € ce n'est pas très chère je trouve ...


Mais je trouve aussi que le ICDTI est plutôt creux en dessous de la plage d'utilisation du turbo ! 8)

Ton commentaire est tres interresant...

Car ta dernier phrase me renseigne sur ma question initiale... Car c'étais un peu ça mon interrogation sur la plage du I CDTI.

Sur l idee de ballader la voiture chez differents concessionnaires, non, je n avais pas que ça a faire. C est juste le fait que le vendeur bosse chez un concessionnaire et que son point de vue me faisait douter.
Le fait de prendre avis dans les deux concess, c est lui qui m a force, car il n a pas accepté l 'avis du premier. Etant pragmatique, je voulais avoir un troisième son de cloche qui s est avéré payant, car, grâce a cet avis supplémentaire, il a du accepter que sa voiture avait un problème...
Je ne suis pas mécano certe, mais je ne pense pas qu il faut être expert en mécanique pour acheter une voiture d occasion de plus de 200 000 bornes.  Un entretien réguliers, une attention particulière sur les anomalies et l utilisation de produit curatif sont peut etre une alternative a une faible connaissance d une marque. On lit partout que les concessionnaires vendent les voitures qui leur permettent de vendre des mains d oeuvre d atelier (moteur renault 1.6/1.9 DCI par exemple qui ont la courroie de distributions, alors que le 2 litres par exemple n en pas pas... cherchez le nombre de véhicule vendu en 1.6/1.9 DCI plutôt que le 2 litres...). Donc en occas, oui, il y a une part de chance, mais si on cible bien un modèle, on peut aussi éviter au maximun la roulette russe.


Golf, j ai donné, 130 000 kms, une boite de vitesse DSG a 105 000 km, VW qui prend en charge la nouvelle boite et 50 % de la mains d oeuvre... heureusement que c'étais une voiture de fonction... Non, je voulais justement une marque plutot connus pour sa fiabilitée, et je ne pense toujours pas m etre trompé avec mon achat, car malgré ce défaut, la voiture roule bien, pas de volant qui tremble légerment a 130/140 km par exemple.

pour revenir a mon sujet, je pense que peut importe le model qu'un particulier vend d occase si il cache un défault, peut importe le nombre de KM, le default sera la...
« Modifié: 02 juillet 2015 à 20:12:51 par Badoit0510 »

Badoit0510

  • Invité
Re : Re : Re : probleme de compréhension
« Réponse #59 le: 02 juillet 2015 à 19:35:50 »
Je comprends ta réponse, mais lorsqu'on achète de l'occas. c'est pas simple ...
Douter de tout oui, mais il va bien falloir faire confiance à un moment au vendeur sinon on achète jamais, non ?

J ai pas douté du vendeur, je me suis fié a mon expérience, pendant l essai, je sentais bien ce manque de peche a faible tours, mais le vendeur me dit qu a froid, il faut ménager le moteur (pas faux), donc sur le coup, le fait qu il soit mecano, tu le crois plus qu un autre... sachant que n est jamais conduit de honda... 
mais la suite ma donné raison