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28 mars 2024 à 16:15:16

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Auteur Sujet: Problème batterie  (Lu 5536 fois)

Hors ligne FRANCOIS

  • Bonobien Junior
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Re : Re : problème batterie
« Réponse #15 le: 02 février 2018 à 21:28:23 »
Les deux chiffres sont importants. Le premier exprime la capacité de la batterie, le second indique le courant maximal que peut débiter la batterie pendant un temps très court. Il est lié à la qualité des éléments et à la résistance interne de la batterie. C'est pour cela que ce sont les batteries contenant une infime proportion d'argent qui sont les meilleures, car l'argent est un excellent conducteur, qui fait baisser cette fameuse résistance interne.
Tiens par contre chez Honda pour les JAZZ tellement de batteries à changer qu'ils montent maintenant la référence qui correspond au grand froid, je viens de remplacer celle de ma 1,4 et j'ai eu l'explication ce jour
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Argent acier cuir noir et rouge carrera

Hors ligne mahonda

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Re : Re : Re : problème batterie
« Réponse #16 le: 02 février 2018 à 22:32:11 »
si c'est bien le cas, comment pourrais je trouver quelqs éléments sont en court-circuit?

 
Attention : une tension de 13 à 13,8V n'implique pas que sa batterie est en bonne santé. Seul une mesure de tension lors d'un test de l'ordre de 30s avec une forte décharge (débit de plusieurs dizaines d'ampères - Attention cela chauffe) peut indiquer l'état de santé de la batterie. 

Tu peux aussi avoir un début de court-circuit entre 2 éléments et ta batterie se décharge sur elle même.

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
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Re : Problème batterie
« Réponse #17 le: 03 février 2018 à 12:52:27 »
2 éléments internes de la batterie ... Seul un test avec une charge de la batterie peut le déterminer. Quel age à ta batterie ?
Des centres auto genre Norauto peuvent te tester ta batterie, sans doute gratuitement. 

Hors ligne mahonda

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Re : Re : Problème batterie
« Réponse #18 le: 03 février 2018 à 14:40:11 »
2 éléments internes de la batterie ... Seul un test avec une charge de la batterie peut le déterminer. Quel age à ta batterie ?
Des centres auto genre Norauto peuvent te tester ta batterie, sans doute gratuitement.

je pense malheureusement que ça n'est pas aussi simple. La batterie est neuve. Je l'ai changé il y a 2 mois croyant que c'est elle qui était en cause. J'avais  les mêmes symptômes avec l'autre avant que je comprenne que la batterie n'y était pour rien. Sniff!

Hors ligne AC

  • Bonobien Erectus
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Re : Problème batterie
« Réponse #19 le: 03 février 2018 à 14:43:36 »
Si c'est effectivement le cas, le problème est ailleurs.
Disposes tu d'une pince ampèremétrique pour mesurer le courant en sortie de batterie ?
40 mA n'est pas un courant de fuite très important ... Pour moi il est normal ... Led clignotante + mémoire radio + ...

Hors ligne Kirchhoff

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Re : Problème batterie
« Réponse #20 le: 03 février 2018 à 21:39:58 »
Effectivement le boîtier bluetooth n'est pas situé au même endroit sur nos Accord que sur les TSX, voilà où il se trouve :

https://youtu.be/nJ12sLmXlDk

Tu peux donc essayer de déconnecter la fiche pour voir si ça résoud le problème  ;)
Accord Tourer i-CTDi Executive (phase 2)

Hors ligne mahonda

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Re : Re : Problème batterie
« Réponse #21 le: 03 février 2018 à 21:44:54 »
Si c'est effectivement le cas, le problème est ailleurs.
Disposes tu d'une pince ampèremétrique pour mesurer le courant en sortie de batterie ?
40 mA n'est pas un courant de fuite très important ... Pour moi il est normal ... Led clignotante + mémoire radio + ...

j 'ai mesuré la consommation en défaisant la causse positive et en mesurant entre le fil positif et la borne +. ça doit revenir au même qu'avec la pince.

Hors ligne mahonda

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Re : Re : Problème batterie
« Réponse #22 le: 03 février 2018 à 21:48:07 »
Effectivement le boîtier bluetooth n'est pas situé au même endroit sur nos Accord que sur les TSX, voilà où il se trouve :

https://youtu.be/nJ12sLmXlDk

Tu peux donc essayer de déconnecter la fiche pour voir si ça résoud le problème  ;)

J'avais effectivement vu ce boîtier en démontant la console une autre fois. Je vais essayé de le déconnecter. Merci

Hors ligne mahonda

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Re : Problème batterie
« Réponse #23 le: 03 février 2018 à 21:50:40 »
par ailleurs, quelqu'un aurait il une idée de comment localiser le court circuit, si c'est le cas?

Hors ligne mahonda

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Re : Problème batterie
« Réponse #24 le: 20 février 2018 à 23:10:19 »
j'ai revérifié la batterie; elle est bonne. Ensuite j'ai regardé à l’ampèremètre, si il n'y avait pas une consommation anormale. Et bien j'ai effectivement 0,040 amprère de perte.
Je pense que ma batterie se vide petit à petit à cause de cela. J'ai donc maintenu l'ampèremetre en place et sorti les fusibles les uns après les autres. En retirant un des gros fusible carrés je constate que la perte de 0,040 retombe à 0. Ce fusible devrait correspondre à l'alimentation de secours ACC. Mais curieusement il ne correspond pas à cette fonction sur mon véhicule mais à la fermeture centralisée. Quand je l'enlève je n'ai plus de fermeture automatique. A priori j'aurais donc une fuite éléctrique à ce niveau.
Est ce que cela vous parle?
ce qui me chiffonne, c'est que j'ai lu que l'horloge devait consommer  0,50 Ah. ça me parait beaucoup. POurriez vous me confirmer ça?
Auriez vous une autre idée pour localiser cette peut être fuite?
Merci

Hors ligne FRANCOIS

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Re : Re : Problème batterie
« Réponse #25 le: 21 février 2018 à 06:17:16 »
j'ai revérifié la batterie; elle est bonne. Ensuite j'ai regardé à l’ampèremètre, si il n'y avait pas une consommation anormale. Et bien j'ai effectivement 0,040 amprère de perte.
Je pense que ma batterie se vide petit à petit à cause de cela. J'ai donc maintenu l'ampèremetre en place et sorti les fusibles les uns après les autres. En retirant un des gros fusible carrés je constate que la perte de 0,040 retombe à 0. Ce fusible devrait correspondre à l'alimentation de secours ACC. Mais curieusement il ne correspond pas à cette fonction sur mon véhicule mais à la fermeture centralisée. Quand je l'enlève je n'ai plus de fermeture automatique. A priori j'aurais donc une fuite éléctrique à ce niveau.
Est ce que cela vous parle?
ce qui me chiffonne, c'est que j'ai lu que l'horloge devait consommer  0,50 Ah. ça me parait beaucoup. POurriez vous me confirmer ça?
Auriez vous une autre idée pour localiser cette peut être fuite?
Merci
Peut être alarme en série???
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Hors ligne mahonda

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Re : Re : Re : Problème batterie
« Réponse #26 le: 21 février 2018 à 08:57:13 »
Peut être alarme en série???

J'ai pas compris ta réponse François. Que veut dire "peut etre alarme en serie" et comment tester ça?
Merci

Hors ligne FRANCOIS

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Re : Re : Re : Re : Problème batterie
« Réponse #27 le: 21 février 2018 à 10:48:45 »
J'ai pas compris ta réponse François. Que veut dire "peut etre alarme en serie" et comment tester ça?
Merci
A tout hasard l'alarme n'est elle pas branchée sur les ouvertures des portes?
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Re : Re : Re : Re : Re : Problème batterie
« Réponse #28 le: 21 février 2018 à 21:53:08 »
A tout hasard l'alarme n'est elle pas branchée sur les ouvertures des portes?

je n'ai pas trouver comment vérifier cette possibilité de branchement en série. Saurais tu m'orienter?

Hors ligne FRANCOIS

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Re : Re : Re : Re : Re : Re : Problème batterie
« Réponse #29 le: 21 février 2018 à 21:56:29 »
je n'ai pas trouver comment vérifier cette possibilité de branchement en série. Saurais tu m'orienter?
Non faut voir RTA ou demander à HONDA? désolé
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