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Auteur Sujet: Prix des revisions  (Lu 48534 fois)

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Re : Prix des revisions
« Réponse #60 le: 20 mars 2011 à 10:20:33 »
Citation de: Harry le 19 mars 2011 à 22:57:56
Sur le fond je suis d'accord avec vous  ;)..........il vaut mieux mettre toutes les chances de son côté en utilisant une huile et un carburant appropriés aux besoins de ces diesels fappés.

Pour moi, l'huile est plus importante que le carburant au niveau de la longévité du FAP.

Un mauvais carburant va générer plus de suies à la combustion et nécessitera des régénérations plus fréquentes mais, si tu roules dans les bonnes conditions pour que la régénération se fasse, cela ne devrait pas poser de souci à long terme (à moins que les FAP soient conçus pour "supporter" un nombre défini de régénérations  ??? ).

Par contre, l'huile inadaptée va détruire ton FAP petit à petit.  :-\
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Re : Re : Prix des revisions
« Réponse #61 le: 20 mars 2011 à 11:44:14 »
Citation de: AoS le 20 mars 2011 à 10:20:33
Pour moi, l'huile est plus importante que le carburant au niveau de la longévité du FAP.

Un mauvais carburant va générer plus de suies à la combustion et nécessitera des régénérations plus fréquentes mais, si tu roules dans les bonnes conditions pour que la régénération se fasse, cela ne devrait pas poser de souci à long terme (à moins que les FAP soient conçus pour "supporter" un nombre défini de régénérations  ??? ).

Par contre, l'huile inadaptée va détruire ton FAP petit à petit.  :-\

+1. Entièrement d'accord avec toi.
Mon cc m'a donné un bidon de 1 litre d'huile lors de la remise des clefs de mon bolide. Je vais vérifier ce qu'il m'a mis.
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Re : Prix des revisions
« Réponse #62 le: 20 mars 2011 à 12:07:31 »
ce ne serait pas plus simple d'apporter son huile pour faire la vidange ?
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Hors ligne Alain29

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Re : Re : Prix des revisions
« Réponse #63 le: 20 mars 2011 à 12:26:20 »
Citation de: nadar le 20 mars 2011 à 12:07:31
ce ne serait pas plus simple d'apporter son huile pour faire la vidange ?

Tu amènes ton steak au resto toi?  ;D
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Hors ligne Harry

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Prix des revisions
« Réponse #64 le: 20 mars 2011 à 14:08:29 »
Citation de: AoS le 20 mars 2011 à 10:15:10
Pour le fait de gérer plusieurs types d'huile ... ce n'est quand même pas super compliqué et c'est un peu leur métier !


Pour moi, chez Honda, tu as besoin de 2-3 types d'huile:
- 5W40 100% synthèse Low SAPS pour les diesel FAP
- 5W40 100% synthèse Full SAPS pour les essence et diesel sans FAP
- éventuellement 0W20 pour les hybrides

Et la distinction diesel avec/sans FAP est assez facile en France ... i-CTDI = pas de FAP (bon ok, sauf import étranger) & i-DTEC = FAP

Je suis d'accord avec toi, ça n'a rien de compliqué de gérer plusieurs types d'huile......je pensais a l'aspect financier de la chose.

Il faut aussi que le concessionnaire soit persuadé de l'intérêt d'utiliser un type d'huile plutôt qu'un autre  ::).................vu ce que nous dit Petitcoyote, je ne suis pas sûr qu'il soit très motivé pour utiliser de l'huile Low SAPS  :-X
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Re : Re : Re : Prix des revisions
« Réponse #65 le: 20 mars 2011 à 14:14:19 »
Citation de: alain29 le 20 mars 2011 à 12:26:20
Tu amènes ton steak au resto toi?  ;D

quand je veux de la très bonne viande, je la prépare chez moi. J'ai trop peur qu'on me refile de la semelle au resto.
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Re : Re : Re : Re : Prix des revisions
« Réponse #66 le: 20 mars 2011 à 19:05:11 »
Citation de: nadar le 20 mars 2011 à 14:14:19
quand je veux de la très bonne viande, je la prépare chez moi. J'ai trop peur qu'on me refile de la semelle au resto.

Effectivement: c'est pas le pied!   ^-^
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Re : Re : Re : Re : Prix des revisions
« Réponse #67 le: 20 mars 2011 à 21:46:43 »
Citation de: nadar le 20 mars 2011 à 14:14:19
quand je veux de la très bonne viande, je la prépare chez moi. J'ai trop peur qu'on me refile de la semelle au resto.

Tu sors pas souvent alors?  >:D
C'est vrai que quand je sorts, avec Madame bien sûr, c'est pas vraiment pour la qualité (c'est hors de prix), mais plutôt pour le plaisir de ne rien avoir à faire, l'ambiance, la déco, ...
Chez le garagiste c'est pareil, c'est pour ne rien avoir à faire et surtout pour la garantie. Lorsque je sorts du cc je revérifie le niveau d'huile, ....
;)
« Modifié: 20 mars 2011 à 21:59:03 par alain29 »
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Re : Re : Prix des revisions
« Réponse #68 le: 20 mars 2011 à 21:57:51 »
Citation de: AoS le 20 mars 2011 à 10:20:33
Pour moi, l'huile est plus importante que le carburant au niveau de la longévité du FAP.

Un mauvais carburant va générer plus de suies à la combustion et nécessitera des régénérations plus fréquentes mais, si tu roules dans les bonnes conditions pour que la régénération se fasse, cela ne devrait pas poser de souci à long terme (à moins que les FAP soient conçus pour "supporter" un nombre défini de régénérations  ??? ).

Par contre, l'huile inadaptée va détruire ton FAP petit à petit.  :-\

Voici le bidon d'huile que mon cc m' remis lors de mon achat. C'est du LOW SAPS. J'espère que c'est ce qu'il mettra dans le moteur lors des vidanges.  :o
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Jujul

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« Réponse #69 le: 13 août 2014 à 10:46:09 »
Coucou à tous,

Et voila le temps de faire la révision des 20.000 Kms  (2 Ans), donc appel chez mon concessionnaire et la 450€  :( la grosse révision.
Et en passant devant un petit garagiste je lui demande le tarif pour une révision en lui demandant l'identique.
Déjà il m'annonce le filtre à gazole se change entre 50 et 60.000 Kms  :o pourquoi honda le change à 20.000 Kms ?
Donc vidange 6L Huile, filtres pollen et huile, contrôle niveaux 240 €.
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Hors ligne Uranus

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Re : Révision
« Réponse #70 le: 13 août 2014 à 12:20:59 »
C'est pas tous les ans la révision chez Honda?
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Re : Révision
« Réponse #71 le: 13 août 2014 à 12:27:02 »
20'000kms en 2 ans, ca doit être une essence, c'est donc peut-être tous les 2 ans dans ce cas?
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Hors ligne Droopy

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Re : Re : Révision
« Réponse #72 le: 13 août 2014 à 12:46:46 »
Citation de: jmb74 le 13 août 2014 à 12:27:02
20'000kms en 2 ans, ca doit être une essence, c'est donc peut-être tous les 2 ans dans ce cas?
c'est 1 an ou 20 000 kms le 1er atteint
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Jujul

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Re : Re : Re : Révision
« Réponse #73 le: 13 août 2014 à 13:18:22 »
Citation de: Droopy le 13 août 2014 à 12:46:46
c'est 1 an ou 20 000 kms le 1er atteint

J'ai déja fait une révision il y a un an.
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Hors ligne Alain29

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Re : Révision
« Réponse #74 le: 31 août 2014 à 22:54:23 »
Ta Type S, essence ou GO?
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