Bon, allez je me lance il faut que j’exprime mon mécontentement sur l’attitude de Honda France et de mon concessionnaire du 92. Je viens de recevoir ce soir par courrier (final ?) que Honda France ne changera pas sa position.
Résumé :
Fin Décembre 2015, je constate que mes phares avant ont un début d’opacité de mes optiques avant, je le fait remarquer au chef d’atelier de mon concessionnaire du 92 lors de mon entretien annuel des 2 ans. Après discussion avec celui-ci, il ne voit rien d’anormal. Courrier à Honda France, aucune réponse.
Je suis retourné chez ce grand garage du 92, début Mars, les défauts empirant pour demander une prise en charge par Honda France au titre de la garantie, refus du chef d’atelier mais à ma grande insistance, j’ai pu montrer mon véhicule à « THE inspecteur régional » qui lui m’a carrément pris pour un c** à plusieurs reprises. La rencontre ne fut pas cordiale et celui-ci a refusé toute prise en charge. Re-lettre à Honda France, une réponse ! Merci de nous avoir écrit ! Mais votre problème est une agression extérieure, point !
Ensuite, re-discussion avec cet inspecteur régional (expert en tout le type, représentant de Honda Europe), je redis que je trouve anormal qu’au bout de 2 ans et 3 mois maintenant et 18000 km (seulement) les phares de ce véhicule souffrent d’un vieillissement prématuré. Je vous rappelle qu’il s’agit d’un organe de sécurité ! Alors là, à l’oral j’ai eu le droit à tout, que j’avais peut être aspergé mon véhicule d’acide, qu’au bout de 2 ans cela peut arriver, que les phares ne sont pas un organe de sécurité, que c’est la vie, que Honda n’est pas un magasin de pièce en garantie… j’en passe des pires, il y a eu des mots méchants. Et puis de toute façon si ces phares sont un organe de sécurité, je n’ai qu’à aller voir un centre de Contrôle Technique pour voir si mon défaut est grave. J’y suis allé et évidemment que non, ce genre de défaut n’est pas mentionné sinon plus de voitures ne passerait le CT mon bon monsieur d’après le contrôleur (tout passe au CT…). Me reste à prendre un expert indépendant et aller mener ça en justice et faire une bataille d’expert et engager de l’argent, pas (encore) envie.
Bref, je suis très très déçu du SAV et bien plus par le traitement que j’ai subi. Enguirlander un client, bravo, et ce en faisant sortir ma voiture à l’extérieur pour mieux l’observer dehors… surtout loin des autres clients. Et Honda France, quelle image donnée !
Je réécris à Honda France pour garder trace (recommandé) pour demander un changement de position, négatif ! Un geste commercial pour un changement d’optiques, négatif ! Une solution à ce problème, négatif vu que ce n’est pas un problème pour eux.
Je demande une solution à mon concessionnaire, négatif ! Nous ne sommes pas carrossier, pas notre problème et je me suis fait presque dégagé manu militari et fuite du chef d‘atelier ensuite je ne sais où. Il ne souhaite plus me voir ? Sympa !
Voilà, j’aime toujours ma Honda, j’aime toujours les Honda, ouf !, mais cette aventure risque de laisser des traces et en dit long sur la qualité du service en ce moment… Il va falloir que je demande à Harry si Honda Victoria Gisors est correct pour les entretiens sinon, je ne sais pas ce que je ferai !
Un mécano que j’ai déjà vu plusieurs fois m’a dit que depuis quelques temps, c’était la catastrophe coté SAV…
Voilà, mon problème de sécurité, d’esthétisme (au choix) de ce début d’année. Mon résumé est un peu confus mais je suis assez remonté et mes photos pas terribles (ma voiture est en sous-sol toute l’année en plus !). Je n’ai pas non plus cité de nom par respect.
Je vais lâcher, je me bats contre un mur et je vais essayer de rattraper mes optiques par un ponçage sur une voiture de 2 ans et 3 mois, pas content !