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Auteur Sujet: Nouvelle Accord entre en production  (Lu 7659 fois)

Hors ligne Kirchhoff

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Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #30 le: 21 septembre 2017 à 23:30:52 »
C'est bien dommage car de mon point de vue cette nouvelle Accord aurait toutes ses chances auprès de la clientèle des Audi A4 et VW Passant.
Les générations précédentes aussi mais on a vu ce que ça a donné au niveau des ventes !
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Re : Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #31 le: 21 septembre 2017 à 23:32:06 »
C'est bien dommage car de mon point de vue cette nouvelle Accord aurait toutes ses chances auprès de la clientèle des Audi A4 et VW Passant.

Plus proche des Audi A6 qui ne se vendent comme véhicule d'entreprise, donc là où Honda percé encore moins !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #32 le: 21 septembre 2017 à 23:33:45 »
Que nous ne l'aurons pas et comme déjà dit, je la trouve belle sauf ce fichu capteur de régulateur adaptatif de vitesse un peu léger sur la calandre échancrée et toi?

Moi je me dis que cette Accord aura le moteur que j'attendais.......et que nous n'aurons jamais non plus : le 2.0 turbo dans une version plus light que celle de la Civic Type R.
Et je me serais même contenté d'un 2.0 turbo de 200/220 ch  ;)
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Hors ligne dav77

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Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #33 le: 21 septembre 2017 à 23:41:21 »
Moi je me dis que cette Accord aura le moteur que j'attendais.......et que nous n'aurons jamais non plus : le 2.0 turbo dans une version plus light que celle de la Civic Type R.
Et je me serais même contenté d'un 2.0 turbo de 200/220 ch  ;)

Personnellement si j'en avais les moyens j'aurais jeté mon dévolu sur la version hybride, voire la version hybride rechargeable.
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Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #34 le: 21 septembre 2017 à 23:47:52 »
Moi je me dis que cette Accord aura le moteur que j'attendais.......et que nous n'aurons jamais non plus : le 2.0 turbo dans une version plus light que celle de la Civic Type R.
Et je me serais même contenté d'un 2.0 turbo de 200/220 ch  ;)

Je me serai bien fait tenté aussi !
Mais comme la Civic 10 4 portes, faut se faire à la malle decoffre....
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Hors ligne Harry

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Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #35 le: 22 septembre 2017 à 00:00:42 »
Personnellement si j'en avais les moyens j'aurais jeté mon dévolu sur la version hybride, voire la version hybride rechargeable.

Pour une motorisation hybride je pense que j'irais probablement faire mes courses chez Toyota. Leurs HSD sont très répandus, et depuis longtemps, en Europe et les retours utilisateurs sont majoritairement positifs.
Même si je ne doute pas de la qualité du i-MMD Honda, c'est quand même un peu l'inconnu pour nous........en tout cas pour moi. 
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Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #36 le: 22 septembre 2017 à 00:04:34 »
Pour une motorisation hybride je pense que j'irais probablement faire mes courses chez Toyota. Leurs HSD sont très répandus, et depuis longtemps, en Europe et les retours utilisateurs sont majoritairement positifs.
Même si je ne doute pas de la qualité du i-MMD Honda, c'est quand même un peu l'inconnu pour nous........en tout cas pour moi.
Moi je n'ai aucun doute sur la fiabilité du système i-MMD de Honda qui était déjà présent sur la Accord de la génération précédente.

Je serais en revanche plus suspicieux sur la fiabilité dans le temps de ces moteurs turbo.
« Modifié: 22 septembre 2017 à 00:09:05 par dav77 »
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Re : Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #37 le: 22 septembre 2017 à 00:17:14 »
Moi je n'ai aucun doute sur la fiabilité du système i-MMD de Honda qui était déjà présent sur la Accord de la génération précédente.

Je serais en revanche plus suspicieux sur la fiabilité dans le temps de ces moteurs turbo.

Idem.
On a les croyances qu'on veut.

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Re : Re : Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #38 le: 22 septembre 2017 à 00:26:35 »
Idem.
On a les croyances qu'on veut.
D'autant plus que le système i-MMD se passe de boîte de vitesse et même de planétaire car la puissance du moteur thermique n'est mis en œuvre dans la chaîne de traction qu'en appuie au moteur électrique sur un rapport de démultiplication fixe de 1 pour 1.
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Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #39 le: 22 septembre 2017 à 00:31:31 »
Moi je n'ai aucun doute sur la fiabilité du système i-MMD de Honda qui était déjà présent sur la Accord de la génération précédente.

C'est vrai, mais ça ne date quand même que de 2013.
L'absence de boite de vitesse sur le i-MMD lui a au moins permis d'éviter les déboires qu'a connu le i-DCD avec sa boite double embrayage  ^-^
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Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #40 le: 22 septembre 2017 à 00:40:43 »
C'est vrai, mais ça ne date quand même que de 2013.
L'absence de boite de vitesse sur le i-MMD lui a au moins permis d'éviter les déboires qu'a connu le i-DCD avec sa boite double embrayage  ^-^
Honda a doté le i-DCD d'une boîte à double embrayage pour plaire au goût des européens alors qu'une boîte CVT aurait été plus adapté à ce système hybride.
Tout ça pour finalement ne jamais commercialiser le i-DCD en Europe...  :idiot2:

Certainement une subtilité japonaise qui m'échappe...
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Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #41 le: 22 septembre 2017 à 08:28:26 »
En effet DAV, il y a de quoi y perdre son latin...
Les Japonais ne sont pas du tout férus de boites type DCT. Ils veulent des CVT.
Une amie japonaise m'a rapporté un catalogue de toutes les "Kei-car" en vente actuellement, et il semblerait que certains modèles Suzuki adopte maintenant une transmission type ASG (un seul embrayage) à 5 vitesses sur certains modèles de Kei. Étrange! Est-ce à la demande du public, ou y-a-t-il une autre raison? (prix...?)

Sinon je pense comme DAV qu'il n'y a pas trop de soucis à se faire concernant la fiabilité du système i-MMD, alors que je suis beaucoup plus réservé concernant le I-DCD. Et je me demande si la raison pour laquelle Honda ne l'importe finalement pas ici c'est par crainte de perdre son image de constructeur de voitures incassables. Si le I-DCD pose des problèmes sur le marché japonais, c'est à dire dans une circulation relativement fluide mais très lente et avec une conduite apaisée, on peut craindre le pire avec une utilisation type région parisienne, Marseille, ou Italie!!!  :-\

Penguelen

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Re : Re : Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #42 le: 22 septembre 2017 à 08:40:23 »
Plus proche des Audi A6 qui ne se vendent comme véhicule d'entreprise, donc là où Honda percé encore moins !
Tellement proche que sur certaines photos de profil 3/4 on pourrait se méprendre et penser avoir une Audi sous les yeux.

je suis beaucoup plus réservé concernant le I-DCD.
Le i-Décédé quoi...il est mort-né en quelque sorte...en Europe en tout cas

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Re : Re : Re : Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #43 le: 22 septembre 2017 à 08:52:59 »
Tellement proche que sur certaines photos de profil 3/4 on pourrait se méprendre et penser avoir une Audi sous les yeux.
Le i-Décédé quoi...il est mort-né en quelque sorte...en Europe en tout cas

Je n'ai pas osé la faire eu égard à mon passif en la matière

Hors ligne dav77

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Re : Re : Re : Nouvelle Accord entre en production
« Réponse #44 le: 22 septembre 2017 à 09:14:17 »
Plus proche des Audi A6 qui ne se vendent comme véhicule d'entreprise, donc là où Honda percé encore moins !

Mais là où Honda pourrait percer si ils s'en donnaient les moyens en commençant par se doter des modèles nécessaires pour ce marché.
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