* * *

Utilisateur

Bienvenue, Invité. Merci de vous connecter ou de vous inscrire.
Avez-vous perdu votre e-mail d'activation ?

24 avril 2024 à 19:39:39

Login with username, password and session length

Sujets récents

Pages: 1 2 [3]   En bas

Auteur Sujet: Nettoyage injecteurs  (Lu 4382 fois)

En ligne turbo IHI PGMFI

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 326
Re : Nettoyage injecteurs
« Réponse #30 le: 19 avril 2020 à 13:44:50 »
Il faut savoir que si l’assureur veut une enquête approfondie cela coûte cher, et en ce qui me concerne pour la Jazz il ne va pas chercher la bête, sauf si malheureusement il y a un décès dans l’accident bien sûr et encore je ne suis pas certain cela dépendra du circonstances et le lieu de l’accident.
IP archivée

Hors ligne zouzou60

  • Membre vérifié
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 57862
Re : Nettoyage injecteurs
« Réponse #31 le: 19 avril 2020 à 13:45:19 »
Je suis d'accord.
De toute façon, ce n'est pas pour augmenter la puissance.
Mais il vaut mieux être en règle.
Et avec l'E85, chacun y va de sa mixture.
IP archivée
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne cleced

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 217
Re : Nettoyage injecteurs
« Réponse #32 le: 19 avril 2020 à 14:23:50 »
Même si avec ta petite citadine, tu renverse un piéton et qu'il est gravement blessé, l'assurance regardera tous en profondeur... Ça c'est certain. C'est pas une question de cylindrée mais de gravité de l'accident.
IP archivée

En ligne turbo IHI PGMFI

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 326
Re : Nettoyage injecteurs
« Réponse #33 le: 19 avril 2020 à 14:40:01 »
Il me reste plus qu’à faire très attention 😀, mais c’était déjà avant donc on ne change rien 👌. Par contre mon budget carburant va être divisé par deux et ça ce n’est pas négligeable. Je parcours 300 kms par semaine pour le travail.
« Modifié: 19 avril 2020 à 14:43:57 par turbo IHI PGMFI »
IP archivée

Hors ligne nadar

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 30029
Re : Re : Nettoyage injecteurs
« Réponse #34 le: 19 avril 2020 à 14:56:35 »
Citation de: cleced le 19 avril 2020 à 14:23:50
Même si avec ta petite citadine, tu renverse un piéton et qu'il est gravement blessé, l'assurance regardera tous en profondeur... Ça c'est certain. C'est pas une question de cylindrée mais de gravité de l'accident.

je partage cet avis. La partie adverse cherchera juste à trouver une faille. Si l'homologation n'est pas conforme, ça veut dire que l'assurance n'est pas valable, et je doute que ta compagnie te défende. C'est assez souvent le cas avec des pneus non conforme à la liste d'homologation (en taille, ou en indice de vitesse). Mon assureur m'a demandé de toujours prendre une photo des pneus de l'autre en cas de problème, même si a priori ce n'était pas un problème lié aux pneus....
IP archivée
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

En ligne Harry

  • Gardien du Temple
  • Bonobien Maximus
  • *****
  • Messages: 69362
Nettoyage injecteurs
« Réponse #35 le: 19 avril 2020 à 15:03:41 »
Et on peut faire confiance à un assureur pour trouver un moyen de se défausser, même si cela n'a strictement aucun lien avec l'incident/accident  ^-^
IP archivée
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

Hors ligne Romain1

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 115
Re : Nettoyage injecteurs
« Réponse #36 le: 19 avril 2020 à 15:15:56 »
Là jazz essence a été conçu de À à Z pour fonctionner au Sp95 (pompe à essence, Durit, injecteurs, sièges et joints soupapes et segmentation des cylindres) de mon côté je ne prendrais pas le risque de la bricoler pour mettre un carburant non adapté et en plus qui crée un défaut d’assurance.

L’e85 c’est bien mais il faut prendre un véhicule conçu et garantie pour, y’en à d’occasion il me semble Ford à fait le Kuga et la Focus en e85
IP archivée

En ligne turbo IHI PGMFI

  • PHiste Senior
  • ****
  • Messages: 326
Re : Re : Nettoyage injecteurs
« Réponse #37 le: 19 avril 2020 à 16:54:02 »
Citation de: Romain1 le 19 avril 2020 à 15:15:56
Là jazz essence a été conçu de À à Z pour fonctionner au Sp95 (pompe à essence, Durit, injecteurs, sièges et joints soupapes et segmentation des cylindres) de mon côté je ne prendrais pas le risque de la bricoler pour mettre un carburant non adapté et en plus qui crée un défaut d’assurance.

L’e85 c’est bien mais il faut prendre un véhicule conçu et garantie pour, y’en à d’occasion il me semble Ford à fait le Kuga et la Focus en e85
Il y a des personnes qui ont déjà mis du E85 dans leur Jazz et aucun soucis. Tu peux aller jeter un œil dans la rubrique Jazz de ce forum, il y a pas mal de témoignages et expériences avec du bio éthanol.
La mienne c’est le modèle Luxury 1.4 i-Vtec i-Shift de Mai 2009 donc bien après 2000. Tous les véhicules à partir de 2000 acceptent sans problème le bio éthanol.
« Modifié: 19 avril 2020 à 16:58:08 par turbo IHI PGMFI »
IP archivée

Hors ligne fabrs

  • Bonobien Junior
  • *
  • Messages: 1773
Re : Re : Nettoyage injecteurs
« Réponse #38 le: 19 avril 2020 à 17:15:01 »
Citation de: Romain1 le 19 avril 2020 à 15:15:56
Là jazz essence a été conçu de À à Z pour fonctionner au Sp95 (pompe à essence, Durit, injecteurs, sièges et joints soupapes et segmentation des cylindres) de mon côté je ne prendrais pas le risque de la bricoler pour mettre un carburant non adapté et en plus qui crée un défaut d’assurance.

L’e85 c’est bien mais il faut prendre un véhicule conçu et garantie pour, y’en à d’occasion il me semble Ford à fait le Kuga et la Focus en e85
L etanol  a un pouvoir nettoyant si on mets ce carburant sur un véhicule très kilomètré on risque de décoller les résidus au fond du réservoir.
Resultat colmatage du filtre à essence,pompe à carburant qui risque de lâcher et quand on voit la galère pour changer certains filtre immergé....
IP archivée

Hors ligne cleced

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 217
Re : Re : Re : Nettoyage injecteurs
« Réponse #39 le: 19 avril 2020 à 17:59:52 »
Citation de: fabrs le 19 avril 2020 à 17:15:01
L etanol  a un pouvoir nettoyant si on mets ce carburant sur un véhicule très kilomètré on risque de décoller les résidus au fond du réservoir.
Resultat colmatage du filtre à essence,pompe à carburant qui risque de lâcher et quand on voit la galère pour changer certains filtre immergé....

Avant ma cl9, j'avais une safrane 2.5 20V, moteur volvo. Elle tournait 100 % betterave, il faut juste avoir un allumage à jour, des bougies neuve, une bonne batterie et des fils HT. Elle avait 310.000 km... Zéro souci. A savoir que avant de la passer 100 % E85, je l'ai fais en 4 fois. Remplissage de réservoir au fur et à mesure. Après avoir roulé 1000 km avec 100% du réservoir à l'ehtanol, changement du filtre à carburant (qui est très simple à changer), car oui, l'e85 rince complètement le réservoir et faut éviter les dépôts.
IP archivée

Hors ligne Romain1

  • PHiste Complet
  • ***
  • Messages: 115
Re : Re : Re : Nettoyage injecteurs
« Réponse #40 le: 20 avril 2020 à 13:53:20 »
Citation de: turbo IHI PGMFI le 19 avril 2020 à 16:54:02
Il y a des personnes qui ont déjà mis du E85 dans leur Jazz et aucun soucis. Tu peux aller jeter un œil dans la rubrique Jazz de ce forum, il y a pas mal de témoignages et expériences avec du bio éthanol.
La mienne c’est le modèle Luxury 1.4 i-Vtec i-Shift de Mai 2009 donc bien après 2000. Tous les véhicules à partir de 2000 acceptent sans problème le bio éthanol.

J’entend bien que ça se passe bien pour la plupart des personnes et chacun fait ce qu’il veut avec son véhicule, mais les moteurs Honda sont tellement bien travaillé que je trouve ça mécaniquement dommage. Le moteur est prévu pour travailler en mélange pauvre (stratifié) sur la jazz jusqu’à mis charge et c’est très spécial comme principe et ça a été développé sur du sp95 alors du e10 pkoi pas mais du e85 c’est pas facile pour le moteur  :buck2:
IP archivée
Pages: 1 2 [3]   En haut