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28 mars 2024 à 09:19:24

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Auteur Sujet: Mystere  (Lu 5777 fois)

Hors ligne cledyn

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Mystere
« le: 03 mai 2016 à 16:11:55 »
Il m'arrive un truc inexplicable sur mon Accord.
A l'issu d'un parcours de 783 km, je m'arrête pour faire le plein. Je n'étais pas encore sur la réserve, donc il devait me rester entre 6 et 8 L.Vu la capacité du réservoir,65 L, je m'attendais donc à remettre un peu plus de 55 L.Or, à ma grande surprise, j'en ai mis 70,49 L. En admettant qu'il ne me restait que 6 L, j'avais donc 76,5 L dans un réservoir de 65 L, soit 11,5 L de rab. Je pense que la goulotte n'est pas comptée dans la capacité, donc si elle contient 1 L,ça fait quand même plus de 10 L de rab à caser.

Je précise quand même que lorsque j'ai fais le plein, la voiture était en pente, nez vers le bas.
Est ce cette position qui est la cause de ce phénomène ? Peut être que ça a permit à l'essence de garnir la poche d'air qui subsiste en haut de chaque réservoir ?

Si quelqu'un avait une explication, ça m’intéresserait beaucoup.
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Hors ligne meroo605

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Re : Mystere
« Réponse #1 le: 03 mai 2016 à 16:24:27 »
As-tu regardé si ça n'avait pas débordé ? Vu que c'était en pente vers l'avant, il y avait peut-être de l'esssence sous l'auto que tu n'as pas vu.
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Penguelen

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Re : Mystere
« Réponse #2 le: 03 mai 2016 à 16:45:07 »
T'es sûr que c'est pas pour 70,49€ que t'en as remis ?  :crazy:

Hors ligne Harry

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Mystere
« Réponse #3 le: 03 mai 2016 à 17:14:19 »
As-tu regardé si ça n'avait pas débordé ? Vu que c'était en pente vers l'avant, il y avait peut-être de l'esssence sous l'auto que tu n'as pas vu.

10 litres de carburant qui débordent, je ne vois pas comment on pourrait ne pas les voir, quelle que soit la position de la voiture   ::)
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Hors ligne haga

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Re : Mystere
« Réponse #4 le: 03 mai 2016 à 17:21:29 »
Surtout que les accord on le système de trappe à l'intérieur, mais 10L qui passe par le surplus on le vois de suite au sol  ;) je pense que tu as mal remis ton RAZ ou quelqu'un a pris ton Vh a fait un tour et a remis de l'essence, c'est la seul solution ou alors ta conso est devenue très basse.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Mystere
« Réponse #5 le: 03 mai 2016 à 18:01:33 »
c'ets une station où tu te sers régulièrement ?et le compteur de la pompe défectueux c'est possible , à tu regardé son dernier contrôle ? voir une pompe trafiquée, mais ça ce n'est pas possible >:D
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

Hors ligne Harry

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Mystere
« Réponse #6 le: 03 mai 2016 à 18:25:18 »
c'ets une station où tu te sers régulièrement ?et le compteur de la pompe défectueux c'est possible , à tu regardé son dernier contrôle ? voir une pompe trafiquée, mais ça ce n'est pas possible >:D

Une fraude de 10 litres tous les 50 litres ça ne durerait pas longtemps  ;)

Dans le cas de cledyn, s'il a réellement un ticket indiquant 70,49 L alors que le réservoir de l'Accord ne fait que 65 litre, il peut toujours alerter la DGCCRF.
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Hors ligne cledyn

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Re : Mystere
« Réponse #7 le: 03 mai 2016 à 18:31:28 »
Non, ça n'a pas débordé. J'y ai pensé tout de suite, mais ça n'est pas ça.Quand j'ai vu qu’après 60L, elle en voulait encore,j'ai été jusqu'à voir l'essence en haut de la goulotte pour voir jusqu’où ça irait.
J'ai tout d'abord pensé que ça avait rempli le canister, mais vu sa position, derrière le réservoir, donc au point haut, c'était peu probable. J'ai quand même tapoté sur la boite, mais ça sonnait le creux.
C'est une station ou je vais quelques fois dans l'année, qui offre normalement une surface à peu près plane, mais il y avait une auto en panne devant les pompes. Je me suis donc mis en biais, les roues AV dans la pente pour faire le plein. Je pense que l'inclinaison devait faire dans les 7 à 10%.
A mon avis, c'est la la cause du phénomène. L'essence a dû aller dans la poche d'air coiffant la plupart des réservoirs. Ce qui me conforte dans cette idée, c'est que je viens de faire 400 km après ce plein, et que la jauge est à peine descendue, et que l'ODB me donne encore plus de 700 km d'autonomie.

Je vais voir jusqu’où j'irai avec ce plein, mais je ne vois que cette explication.
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Hors ligne Harry

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Re : Mystere
« Réponse #8 le: 03 mai 2016 à 18:36:24 »
Cette poche d'air dont tu parles pourrait contenir 10 litres ?  ???...........
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Re : Mystere
« Réponse #9 le: 03 mai 2016 à 18:41:34 »
Aucune idée.
Je sais juste qu'on ne rempli jamais un réservoir à 100%, même si l'on voit l'essence dans la goulote.
« Modifié: 03 mai 2016 à 18:44:11 par cledyn »
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Re : Mystere
« Réponse #10 le: 03 mai 2016 à 18:46:09 »
Et ce ticket d'essence ? Sinon tu as une version rallye avec le résevoir de 80L. As tu l'arceau de sécurité ? 😃

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Re : Mystere
« Réponse #11 le: 03 mai 2016 à 18:49:59 »
Ouais, c'est un modèle Paris/Dakar avec un arceau en tubes creux reliés au réservoir pour emporter plus d'essence. O0
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phil

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Re : Mystere
« Réponse #12 le: 03 mai 2016 à 20:28:14 »
une poche d'air de 10l me semble très improbable !! j'ai déjà vue un réservoir démonté et vue la forme je ne vois pas trop ou les 10l disparaisses( ou alors le réservoir de l'Accord est particulier ) , doit y avoir 2 maxi 3l de réserve d'air .

Hors ligne cledyn

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Re : Mystere
« Réponse #13 le: 03 mai 2016 à 21:06:53 »
Ça n'a pas forcément la forme d'une poche. Pour créer ce volume d'air, il suffit que le tube d'évent plonge de quelques cm plus bas que le plafond du réservoir. Pour un réservoir de surface projetée de 5000 cm2 par exemple, il suffit que l'évent plonge de 2 cm pour créer cette réserve de 10 L.
« Modifié: 03 mai 2016 à 21:10:09 par cledyn »
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Re : Mystere
« Réponse #14 le: 12 mai 2016 à 22:03:59 »
Je pense avoir  la confirmation de mon hypothèse selon laquelle on peut remplir le réservoir  assez nettement au delà de sa capacité théorique.
A l'issue d'un parcours de 834 km, j'ai fait le plein à ras bord dans une station près de chez moi (9 km).
J'ai pu mettre 55 L tout rond.
Arrivé chez moi, j'ai mis l'auto dans la descente du garage, nez vers le bas, et j'ai entrepris de lui faire ingurgiter des litres supplémentaires, à l'aide d'un jerrycan. En pesant le jerrycan avant et après l’opération, et connaissant la densité,du carburant, j'ai calculé que j'en avais remis 14, 87 L cette fois. La pente fait un peu plus de 10%.
Je pense donc que l' évent doit se situer vers l'AR du réservoir, ce qui expliquerait que si on fait le plein avec le nez de l'auto légèrement haut, on fait de petits pleins, alors qu'avec l'AR bien rehaussé, on arrive à augmenter substantiellement la quantité embarquée.
Bon à savoir avant de grosses étapes de nuit, dans des régions un peu isolées.
« Modifié: 12 mai 2016 à 22:27:45 par cledyn »
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