décidément je crois que l'accord génération 8 n'est pas née sous une bonne étoile...

C'est pour ça que je la remplace par une Audi RS6 ....

Quitte à le faire, autant y aller à fond ! 

Est-ce que tu sais qui a remplacé le pare-brise ?

Et qui te l'a vendue cette auto ?

1) la pièce qui se "décolle" est en plastique je pense, il s'agit d'une garniture servant à guider l'eau chassée par les essuie-glaces, elle empêche que l'eau ne soit envoyée au-delà de la voiture par le mouvement du balais.

Si comme sur mon CR-V 2, cette garniture est clipsée sur des pattes métalliques "scellées" à la base du montant. Soit la garniture s'est cassée et elle se "décolle" le long du montant métallique soit - comme j'ai eu le cas sur mon CR-V, une patte s'est descellée, elle est fixée par une sorte de colle blanchâtre très dure sur le montant lui-même. Effectivement, souvent lors du remplacement du PB, les garnitures trinquent...

Pas de risques d'entrée d'eau, le PB est collé, il s'agit juste d'un "enjoliveur" cette garniture...

2) si le PB a été remplacé, on peut le voir car le rétro a dû être recollé, le joint/colle servant au collage du PB - visible en enlevant les garnitures - sera très "neuf" et certainement pas identique à celui posé en usine...

Donc wait & see l'avis du CC. S'il te dit que le PB a été remplacé, il faut lui demander de justifier ses propos par courrier afin de contacter l'ancien propriétaire pour lui demander confirmation... Si jamais le PB n'est pas un d'origine Honda, là ce sera clair qu'il a été remplacé...

bon apparament je ne suis pas le seul
http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?p=86936

Certains renseignent que le double face servant à fixer les attaches (en fait les pattes métalliques dont je parlais je pense) ne tient pas bien...

La garniture ne DOIT PAS pour moi être fixée directement au double face...

en effet un collage ne me parait pas être la bonne solution dans ce cas