Je pense qu'ils réservent les nouveautés (équipements et moteurs) à Audi et VW .... pour une question d'image. Mais, du coup, quand ces moteurs arrivent chez Skoda, ils sont plus fiables (un peu comme une Dacia qui est plus fiable qu'une Renault  ).

Les quelques mois de décalage permettent effectivement a Skoda et Seat d'éviter les petits soucis de jeunesse.
Chez Honda, c'est l'Accord qui étrenne les nouveaux moteurs et le CR-V n'y a droit que quelques mois après.......ce qui explique peut-être pourquoi le CR-V échappe aux soucis rencontrés sur l'Accord avec le i-DTEC 

Bon j'ai vu le CC hier pour l'enjoliveur du montant de pare brise:
pas de problème pris en charge sous garantie,la pièce est commandée.
Voici les photos pour illustrer un peu au cas où ça arrive à qqun d'autre.

il y a eu pas mal de chamboulements au niveau des compositions de certaines peintures dû à la nouvelle réglementation REACH qui ont tout simplement interdits certaines substances ce qui fait que de bonnes peintures sont devenues beaucoup moins performantes,cependant je ne connais pas les peintures appliquées en carrosserie mais à mon avis c'est le m^^eme topo.

de plus,je sais pas chez vous mais chez moi on a eu un hiver particulierement salé,je me rappelle d'un trajet sur autoroute avec pratiquement 1 cm de sel sur le bitume que j'ai pris au départ pour de la neige.Et dans ce cas ,à  moins d'avoir une peinture off-shore,c'est normal qu'on se retrove avec de la corrosion dans les petits recoins qui sont toujours pas assez nettoyés lors des lavages...

y a des chances si on ne prête pas attention à sa caisse.

le pire c'est que tout régresse au niveau qualité,il n'y a pas que les voitures,
j'ai eu l'exemple pour l'informatique et l'électroménager:
même en mettant le prix tu n'es même plus sûr d'avoir la qualité qui suit.Du coup ,la mode du jetable perennise et on achete des produits moins cher qu'on remplace plus souvent...

Régression, sur la qualité de la peinture ?
Pour en avoir discuté avec PetitCoyote91, peut être pas tant que cela.

Je m'étonnais de n'avoir aucune rayure ni coup de portière aprés 2 ans 1/2. Pourtant, même s'il est vrai que je fais attention, mon Tourer a le droit au parking comme tous le monde.

PC91 m'a expliqué que la peinture de l'Accord était "thermodéformable". En d'autres termes, un petit choc (pas un truc de bourin hein !), une toute petite rayure, il suffisait de laisser la voiture au soleil pendant une heure et hop tout disparaissait comme par magie 

Il est vrai qu'aujourd'hui, à part ma retouche de peinture dégueue, je n'ai plus trace sur mon aile avant de la rencontre avec ma porte de garage 

Manque plus d'avoir une sous couche blanche et non noire lorsqu'on a un Tourer blanc... 

Manque plus d'avoir une sous couche blanche et non noire lorsqu'on a un Tourer blanc... 

les blanches ont uns sous-couche foncée, et les noires ont une sous-couche claire.
C'est comme les cacas d'oiseau: toujours clairs sur les voitures foncées et foncés sur les voitures claires. C'est chiant !