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19 mars 2024 à 07:22:23

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Auteur Sujet: love story  (Lu 38484 fois)

Hors ligne serguei

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Re : love story
« Réponse #15 le: 11 avril 2018 à 16:48:58 »
En plus, ce 2.2 L crache toujours comme au premier jour . Plutôt coupleux grâce à l'échappement !

Hors ligne serguei

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Re : love story
« Réponse #16 le: 18 septembre 2019 à 19:05:35 »
Sans commentaires ...




Hors ligne dav77

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Re : love story
« Réponse #17 le: 18 septembre 2019 à 19:18:13 »
Je n'ai qu'un mot qui me vient à l'esprit :

CHAMPAGNE !!  O0
Honda CRZ Luxury Magnet 2010

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Re : love story
« Réponse #18 le: 18 septembre 2019 à 19:25:23 »
Bravo :)
Je vais suivre ta belle :)

Tu peux nous en dire plus? Motorisation année etc :)
Kia Sportage II 2.0i 4x4 pour moi
Mazda 5 1.8i Elegance 7 places flexfuel pour madame

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Re : love story
« Réponse #19 le: 18 septembre 2019 à 19:55:14 »
Les quelques frais ont payé, elle avale les kilomètres!
Chapeau!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : love story
« Réponse #20 le: 20 septembre 2019 à 16:35:18 »
Ouaip, merci les gars, ça fait vraiment plaisir ! Ce moteur tourne depuis 1995, et a fait le trajet terre-lune soit plus ou moins 350.000 kms ... Et maintenant il fait le trajet retour !  O0 Pour le reste, pas de secret à part une mécanique ultra fiable et un entretien suivi, vidange plus filtre tous les 10.000, bougies iridium tous les 30.000 . Si cette machine disparaît, ce sera probablement par la carrosserie mais j'y veille . Quand j'ai fait refaire la distribution ( garage Honda bien sûr ) le gérant m'a dit : " celle-là, vous ne voulez pas la lâcher, hein ? " Réponse : non .

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Re : love story
« Réponse #21 le: 20 septembre 2019 à 21:26:15 »
 O0
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

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Re : love story
« Réponse #22 le: 21 septembre 2019 à 11:58:46 »
Allez hop, une tof en plus, çe moteur est un bijou !



L'occasion de voir les entrailles, les joints de puits de bougies commençaient à fatiguer donc j'ai tout remplacé . Entretien des 405.000 : fait .
Ce moulin est une cathédrale mécanique .

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Re : love story
« Réponse #23 le: 21 septembre 2019 à 12:05:34 »
Du bel ouvrage!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : love story
« Réponse #24 le: 24 septembre 2019 à 09:41:50 »
Ouaip, c'est vraiment de la belle mécanique ... Maintenant, régler une distrib' comme celle-là, je fais pas, je laisse aux pros . Et ce n'est pas un V-TEC !
En fait ce n'est pas un moteur poussé, 68,2 CV/L c'est sage ... d'où je pense la longévité, un vrai mulet !

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Re : love story
« Réponse #25 le: 03 mai 2020 à 09:52:40 »
Salut à tous, et de retour sur ce fofo, l'aventure continue ! Mémère fêtera ses 25 ans au mois d'août, par contre le compresseur de clim' pas du tout, il vient de rendre l'âme .  :( . Bon, séance de mécanique en vue, plus la pièce, c'est pas donné, plus recharge, etc ... Yapuka ! O0

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Re : Re : love story
« Réponse #26 le: 03 mai 2020 à 14:51:22 »
Salut à tous, et de retour sur ce fofo, l'aventure continue ! Mémère fêtera ses 25 ans au mois d'août, par contre le compresseur de clim' pas du tout, il vient de rendre l'âme . :( . Bon, séance de mécanique en vue, plus la pièce, c'est pas donné, plus recharge, etc ... Yapuka ! O0

Il vaut mieux lui que toi, vivement la suite  O0
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Re : love story
« Réponse #27 le: 03 mai 2020 à 18:19:20 »
Heu, oui c'est un fait . Disons grosso-modo qu'il y avait un bruit depuis un moment, et ça ne venait pas du moteur donc j'ai vérifié ce matin, en enclenchant la clim' le compresseur bloque et la courroie patine . A la main on sent le jeu à la poulie, même sous tension . Je pense que c'est mort, le problème est que cette pièce coûte un bras, un rein, etc ... Plus la séance de mécanique ! D'accord . On va commencer par préparer le terrain : du WD40 sur tous les boulons, je vous tiens au jus . :uglystupid:

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Re : love story
« Réponse #28 le: 03 mai 2020 à 18:31:35 »
Peut-être regarder les pièces chez Rock Auto aux USA? Assez abordable.
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Re : love story
« Réponse #29 le: 05 mai 2020 à 17:08:44 »
Heu oui, c'est un plan, il faut voir les frais de port, mais c'est une idée .  O0 En attendant j'ai contacté mon garagiste favori ( et à la retraite ) . Verdict, après 400.000 bornes c'est certainement mort donc inutile de changer le roulement . Petit tour chez mon autre fournisseur, il est possible de monter une courroie pour modèle sans clim', donc commandé illico, ça permettra de continuer à rouler en attendant de choper un compresseur . Je tiens à la garder complète, et la clim' me sert pour désembuer en hiver . Si . Mémère fêtera ses 25 ans le 22/06, et j'ai une idée de (faux) gâteau, avec 25 bougies d'allumage, j'ai ça en stock . Bon, faut pas que je me loupe : à suivre ! :uglystupid: