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28 mars 2024 à 16:21:33

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Auteur Sujet: les + et les - de la accord  (Lu 23310 fois)

Hors ligne Lio66

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Re : les + et les - de la accord
« Réponse #60 le: 01 novembre 2010 à 13:21:41 »
Tu mets une photo des profils du Forester ?

Non détachés, OK mais alors ils sont chanfreinés pour y fixer des barres transversales ?
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Hors ligne Harry

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Re : les + et les - de la accord
« Réponse #61 le: 01 novembre 2010 à 14:07:34 »
Pourquoi ne pas l'appeler cliquetis alors ? Car c'est est bien un, et je ne vois pas trop le rapport avec un bruit de tronçonneuse.

Ba tout simplement parce que nous on avait envie d'appeler ça "bruit de tronçonneuse" c'est tout !!  ^-^


Bon, plus sérieusement le bruit dont on parle est assez difficile a définir et fait plus "clac-clac" que "clic-clic". Un bruit métallique aux environs des 2000 tours qu'on a appelé bruit de tronçonneuse, mais ce pourrait aussi bien être débroussailleuse. 
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Re : les + et les - de la accord
« Réponse #62 le: 01 novembre 2010 à 14:47:16 »
Tu mets une photo des profils du Forester ?

Non détachés, OK mais alors ils sont chanfreinés pour y fixer des barres transversales ?

oui, il y a une gorge de env. 12mm sur la face intérieure des profils.
En dessous: sur le nouveau modèle, ils sont revenus à des barres plus classiques, et ce n'est pas plus mal !
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Re : les + et les - de la accord
« Réponse #63 le: 01 novembre 2010 à 18:58:54 »
Ba tout simplement parce que nous on avait envie d'appeler ça "bruit de tronçonneuse" c'est tout !!  ^-^


Bon, plus sérieusement le bruit dont on parle est assez difficile a définir et fait plus "clac-clac" que "clic-clic". Un bruit métallique aux environs des 2000 tours qu'on a appelé bruit de tronçonneuse, mais ce pourrait aussi bien être débroussailleuse. 

C'est p'têtre ça, et p'têtre pas !
Bon, en tout cas c'est un bruit rare sur le mien, vues les conditions que j'expliquais. Et plutôt discret.

Donc merci à tous, et fin des questions en ce qui concerne ce bruit  ;)

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Re : les + et les - de la accord
« Réponse #64 le: 01 novembre 2010 à 19:43:01 »
merci. C'est la solution que je préfère: on peut mettre ce qu'on veut comme barres transversales, les fixer à l'endroit qu'on veut, et faire passer une sangle autour de la barre pour sécuriser une charge. Nettement plus pratique que ce que j'ai sur le Forester (des profils non "détachés" de la carrosserie, et surtout que sur le CRV, à mon avis la pire des solutions (profiles non détachés, et position des barres transversales imposées et peu rassurantes).

Oui c'est la meilleure solution. Je vais sans doute pouvoir réutiliser mes barres Thule que j'avais achetées il y a longtemps lorsque j'avais une Golf 3 break (2l essence 115 ch).

Sur mon Altéa XL j'avais aussi des barres "collées" au toit avec une goulotte sur l'intérieur.
« Modifié: 01 novembre 2010 à 19:47:36 par Lio66 »
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Re : les + et les - de la accord
« Réponse #65 le: 18 décembre 2010 à 00:14:22 »
Une centaine de km parcourus aujourd'hui sur les routes vosgiennes enneigées et  O0 à mon Accord tourer. Bonne tenue de route et super comportement sur la neige. Les Pirelli Sottozero neige sont très bien !

Je suis donc super content.
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Re : les + et les - de la accord
« Réponse #66 le: 18 décembre 2010 à 09:04:24 »
C'est vrai que même si les Sottozero ne sont pas très silencieux, je n'ai pas à me plaindre de leur performance sur la neige  ;)
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Re : les + et les - de la accord
« Réponse #67 le: 18 décembre 2010 à 10:39:24 »
Une centaine de km parcourus aujourd'hui sur les routes vosgiennes enneigées et  O0 à mon Accord tourer. Bonne tenue de route et super comportement sur la neige. Les Pirelli Sottozero neige sont très bien !

Je suis donc super content.

j'ai aussi  des pirelli sottorezzo depuis 2 ans sur crv
aucun souci des qu'il y a de la neige

Hors ligne Harry

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Re : les + et les - de la accord
« Réponse #68 le: 18 décembre 2010 à 11:13:41 »
4 pneus hiver sur une Accord ça ne vaut quand même pas 4 pneus M+S et le RT4WD du CR-V 3  ;)

Hier soir, je n'ai pas pu monter l'allée qui mène à la maison de nos amis : un petit raidillon d'environ 50 mètres avec de la neige tassée.
J'ai patiné, le témoin du VSA clignotait tout ce qu'il pouvait......j'ai reculé et fait une tentative sans le VSA.....idem  ::)........du coup, je me suis garé dans la rue.

L'hiver dernier, avec le CR-V 3, j'ai eu 2 ou 3 fois l'occasion de passer ce raidillon enneigé, avec succès.........et quelques clignotements du VSA, quand même  ^-^
« Modifié: 18 décembre 2010 à 11:17:38 par Harry »
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Re : les + et les - de la accord
« Réponse #69 le: 18 décembre 2010 à 12:03:38 »
Console-toi: c'est à peu près le seul type de situation dans lequel le RT4WD sert à quelque chose.
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Re : Re : les + et les - de la accord
« Réponse #70 le: 18 décembre 2010 à 13:00:17 »
Console-toi: c'est à peu près le seul type de situation dans lequel le RT4WD sert à quelque chose.
Bah c'est déjà pas si mal ! Moi, je ne lui demande rien d'autre et aujourd'hui avec la neige c'est que du bonheur  :love: Les Michelin latitude tour se comportent fort bien ! O0
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« Réponse #71 le: 18 décembre 2010 à 13:14:04 »
Les Michelin latitude tour se comportent fort bien ! O0
bizarre, moi je les trouve lamentables sur la neige, mais excellent tout le reste de l'année
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« Réponse #72 le: 18 décembre 2010 à 13:56:30 »
bizarre, moi je les trouve lamentables sur la neige, mais excellent tout le reste de l'année
En tout cas, je les trouve mieux que le continental d'origine....en toute circonstances  ::)
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« Réponse #73 le: 18 décembre 2010 à 17:28:44 »
4 pneus hiver sur une Accord ça ne vaut quand même pas 4 pneus M+S et le RT4WD du CR-V 3  ;)


Je n'ai jamais dit qu'une Accord vallait un CRV. Mais pour une grosse berline, elle se débrouille très bien ce qui est super sécurisant.  O0
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« Réponse #74 le: 18 décembre 2010 à 17:30:29 »
4 pneus hiver sur une Accord ça ne vaut quand même pas 4 pneus M+S et le RT4WD du CR-V 3  ;)

Ca dépend... en virage ou au freinage sur route très glissante....
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