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20 avril 2024 à 18:04:14

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Auteur Sujet: I-DTEC ou I-VTEC  (Lu 5691 fois)

Hors ligne HondaOwner

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I-DTEC ou I-VTEC
« le: 09 juin 2018 à 15:45:13 »
Bonjour.
je compte bientôt me procurer la voiture qui me fait bander , la Honda Accord 8

Alors possesseur de la Accord 7 i-ctdi diesel 2.2 140cv, j'apprécie beaucoup ce moteur notamment pour la consommation très économique (6L/100 900km) et pour sa puissance à bas régime.

Le seul truc que je n'aime pas sur ce moteur c'est le bruit à l'arrêt comme à l'accélération... En même temp c'est un diesel.

Alors je voudrais choisir entre
I-DTEC 2.2 150cv (pour l'économie et la puissance à bas régime)
I-VTEC 2.4 201cv (pour le jolie bruit du moteur et la puissance à haut régime)

Donc j'ai pu lire sur certains sites que la consommation de la 2.4 vtec dépasser souvent les 10L/100 même en étant pépère sur la route... Et que ce modèle et disponible uniquement en boite Automatique qui lui n'est pas très sportif.

Il y'a aussi la 2.0 I-VTEC 156cv si je me trompe pas, si je cherche la puissance et un peu l'économie avec un jolie bruit, la quel me conseiller vous ?
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Hors ligne jo37

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Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #1 le: 09 juin 2018 à 15:50:56 »
A mon avis, tu ne pourra pas bander avec une accord 8 essence, en étant à l'économie et puissance réunie.
Il faudra oublier un critère.
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Hors ligne Harry

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I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #2 le: 09 juin 2018 à 16:00:37 »
Sans hésitation le 2.4 i-VTEC  ;)

Le 2.2 i-DTEC reste assez bruyant au ralenti et grondant à l'accélération. Et pour l'histoire des 10 litres en roulant pépère avec le 2.4 i-VTEC...... ce sont des âneries.
Il n'y a vraiment qu'en circulation urbaine et encombrée qu'on peut dépasser les 10 litres, sinon il faut compter grosso 8,5 litres en mixte. Et si tu roules essentiellement sur route, on arrive facilement à 8 litres sans faire d'effort particulier.

J'ai eu l'Accord 8 avec ces 2 motorisations, toutes les 2 avec la boite auto, et à usage comparable (trajet travail quotidien et parcours autoroutiers identiques) l'écart de consommation au global a été de 1.5 L : 6,9 L avec le 2.2 i-DTEC et 8,4 L avec le 2.4 i-VTEC.   
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Hors ligne SergioToo

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Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #3 le: 09 juin 2018 à 16:03:18 »
La première question : combien de kms fais tu par an ?

Et de plus, pour moi, le i-dtec est même plus bruyant que le i-ctdi.

A titre d'info, je n'ai pas gardé mon i-dtec à cause du bruit et surtout du trop peu de kms / au que je parcours.
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Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

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Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #4 le: 09 juin 2018 à 16:16:08 »
Citation de: Harry le 09 juin 2018 à 16:00:37
Sans hésitation le 2.4 i-VTEC  ;)

Le 2.2 i-DTEC reste assez bruyant au ralenti et grondant à l'accélération. Et pour l'histoire des 10 litres en roulant pépère avec le 2.4 i-VTEC...... ce sont des âneries.
Il n'y a vraiment qu'en circulation urbaine et encombrée qu'on peut dépasser les 10 litres, sinon il faut compter grosso 8,5 litres en mixte. Et si tu roules essentiellement sur route, on arrive facilement à 8 litres sans faire d'effort particulier.

J'ai eu l'Accord 8 avec ces 2 motorisations, toutes les 2 avec la boite auto, et à usage comparable (trajet travail quotidien et parcours autoroutiers identiques) l'écart de consommation au global a été de 1.5 L : 6,9 L avec le 2.2 i-DTEC et 8,4 L avec le 2.4 i-VTEC.

Je confirme pour la consommation!
Pied très très lourd?
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #5 le: 09 juin 2018 à 17:36:08 »
Bonsoir,
Je viens d'acheter une accord Tourer 8, pour revenir du Mans en respectant les limitations 7.5 l au 100, actuellement sur petit parcours (boulangerie...etc) 8.4 l au 100 avec bien sur la clim.
Boite auto géré a "l'américaine" mais si vous vous énerver, avec les palettes cela change de voiture.....je n'ai pas dit que c'était une ferrari, mais les 200 cv sont plus des pur sang que des poneys  :danger: pour le permis.
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Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #6 le: 09 juin 2018 à 23:05:49 »
D'accord pour le VTEC 2.4 mais qu'en est t-il pour le vtec 2.0L ?
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Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #7 le: 09 juin 2018 à 23:35:51 »
Tres dur à trouver, mais 150ch et une consommation plus raisonnable.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #8 le: 09 juin 2018 à 23:37:56 »
Citation de: haga le 09 juin 2018 à 23:35:51
Tres dur à trouver, mais 150ch et une consommation plus raisonnable.

Très dur à trouver en essence en général!
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Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #9 le: 09 juin 2018 à 23:39:58 »
Je trouve quasiment que des 2.4L en gen.8 le 2L est pas évident et c'est surtout la finition, que des élégances mais jamais de luxury ou innova.
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I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #10 le: 09 juin 2018 à 23:45:32 »
L'Accord 8 2.0 i-VTEC n'est pas resté longtemps dans la gamme Honda France, et n'était de toutes façons proposée qu'en version Elégance et Exécutive.
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Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #11 le: 09 juin 2018 à 23:48:43 »
Il y avait eu un stock de 2l BVA Russes vendue neuve à 20000€, au moins un an de parking aussi...
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Re : Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #12 le: 10 juin 2018 à 02:01:23 »
Citation de: HondaOwner le 09 juin 2018 à 23:05:49
D'accord pour le VTEC 2.4 mais qu'en est t-il pour le vtec 2.0L ?

Le 2.0 156 chevaux est un moteur à la fiabilité exemplaire.

En boîte manuelle, tu en tireras beaucoup de satisfaction.

Le plus difficile, c'est d'en trouver une.
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Re : Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #13 le: 10 juin 2018 à 03:24:36 »
Citation de: haga le 09 juin 2018 à 23:39:58
Je trouve quasiment que des 2.4L en gen.8 le 2L est pas évident et c'est surtout la finition, que des élégances mais jamais de luxury ou innova.

Salut,
Tu en a 2 sur le BC, celle ci y est depuis quelques temps :
https://www.leboncoin.fr/vi/1416349328.htm

Ou celle la :
https://www.leboncoin.fr/vi/1441904997.htm
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Re : I-DTEC ou I-VTEC
« Réponse #14 le: 10 juin 2018 à 19:16:17 »
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