Ce n'est malheureusement pas aussi simple Harry. L'indice 40 impacte le 5 à froid. C'est un indice relatif, pas absolu. Les conduits, la pompe à huile et la conception du moteur demande une certaine viscosité pour que l'huile circule et soit projetée sur tous les éléments en mouvement.
Certains pensent qu'augmenter l'indice à chaud augmente la protection du moteur, c'est possible dans une certaine mesure mais pas toujours le cas. Je maintiens qu'une 5-40 est une huile bien plus épaisse qu'une 0-20, à froid et à chaud.
Jette un œil à ton manuel, tu verras qu'une 0-30 est tolérée pour le HRV.