Un moteur i-DTEC de 180 ch pour les Accord Sedan et Tourer
En plus de l'Insight et d'ASIMO, Honda présente son nouveau diesel dérivé du fameux moteur i-DTEC. Cette version à hautes performances délivre une puissance de 180 ch à 4000 tr/min, soit 30 ch de plus que le moteur i-DTEC standard, et cela au même régime. Le couple, lui aussi, augmente de 30 Nm pour culminer désormais à 380 Nm dès 2000 tr/min.
Le nouveau diesel de 180 ch anime une nouvelle version Type-S de l'Accord, reconnaissable à son spoiler frontal accompagné de jupes latérales et d'une calandre de finition chromée fumée. Le nouveau modèle sera proposé dans les couleurs habituelles auxquelles s'ajoutent deux teintes nouvelles, le blanc Pearl et le rouge Basque. Pour compléter les modifications cosmétiques, de nouvelles jantes de 18 pouces confèrent à la voiture une allure plus sportive. Les verres de clignotants lisses constituent un autre signe distinctif de cette nouvelle Type-S.
Le diesel de 180 ch conserve la même cylindrée de 2,2 litres et délivre ses 30 ch supplémentaires grâce à des modifications apportées au turbocompresseur, à l'intercooler, aux paliers de bielles et à la culasse. Ces améliorations permettent de tirer tout le potentiel du moteur i-DTEC en termes de performances et de consommation.
Honda attendra l'homologation officielle pour communiquer les chiffres de performances, de consommation et d'émissions. La Type-S sera commercialisée dans certains pays européens à partir de l'été.