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Auteur Sujet: Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch  (Lu 57942 fois)

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Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #75 le: 19 octobre 2010 à 10:41:45 »
Effectivement, elle est super agrèable à conduire. C'est une super auto.

 O0

Pour le coffre, il n'est pas si ridicule que ça mais je n'ai pas encore pu le tester en mode "départ en vacances" !  ^-^

Pour une famille avec 2 enfants, pas de souci. J'ai pu caser la poussette-canne plus les valises/sacs, et tout ça sous le cache bagage  ;)
 
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Re : Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #76 le: 19 octobre 2010 à 10:49:23 »
+ le filet de séparation qui permet de monter un peu plus haut que le cache bagage !
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Re : Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #77 le: 19 octobre 2010 à 12:53:53 »
OUI et filet qui est fourni de série contrairement à certaines marques où il faut le payer en plus ... et je dirais même : où en plus il faut le payer !
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Re : Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #78 le: 19 octobre 2010 à 19:30:03 »
Pour info, du fait du hayon incurvé, il est possible de mettre un peu plus haut au centre que sur les côtés.

Mais attention à bien garder une visibilité dans le rétro, sinon gard au PV  :'(
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Re : Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #79 le: 19 octobre 2010 à 23:39:53 »
on n'est pas obligé d'avoir de la visibilité par le rétro central si on est équipé de 2 rétros latéraux, il me semble
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Re : Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #80 le: 20 octobre 2010 à 00:28:02 »
Il me semble aussi ... ???
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Re : Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #81 le: 20 octobre 2010 à 09:11:05 »
Voor me, too   ;)
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Re : Re : Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #82 le: 20 octobre 2010 à 10:32:11 »
on n'est pas obligé d'avoir de la visibilité par le rétro central si on est équipé de 2 rétros latéraux, il me semble

Ben j'ai justement un oncle qui s'est fait verbalisé pour manque de visibilité et il a pourtant 2 rétros extérieurs.... va savoir Charles.....  ???
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Re : Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #83 le: 20 octobre 2010 à 10:49:35 »
En fait, il a été verbalisé à cause de ca :

.../... l’article R.312-19 du Code de la route précise que « toutes précautions utiles doivent être prises pour que le chargement d’un véhicule ne puisse être une cause de dommage ou de danger ».Ainsi, tout conducteur d’un véhicule dont le chargement est mal arrimé encourt une amende forfaitaire de 68 euros.

source : http://www.preventionroutiere.asso.fr/Nos-conseils/Toutes-les-fiches-conseils/Pratique/Charger-son-vehicule/(article_id)/2219/(position)/1

et il n'a pas de filet sur ca Twingo  :-\

Donc à priori pas de pb avec le filet  :P
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Re : Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #84 le: 20 octobre 2010 à 13:03:46 »
C'est bien ce qui me semblait. C'est un problème d'arrimage, pas de visibilité.
J'avais acheté les barres de séparation dans le CRV, et je ne les ai pratiquement jamais utilisées, car on les touchait de la tête aux places AR.
J'ai maintenant un filet semi élastique, et j'ai installé des mousquetons aux endroits stratégiques.
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Re : Re : Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #85 le: 23 octobre 2010 à 17:45:00 »
OUI et filet qui est fourni de série contrairement à certaines marques où il faut le payer en plus ... et je dirais même : où en plus il faut le payer !

Sur mes Bk Volvo, j'avais fait installer la séparation, grille en métal bien finie, pratique, car repliable contre le toit, qui permettait de charger en hauteur sans problème. Sur le CR-V 2 aussi, mais j'ai trouvé la grille moins bien conçue, plus difficile à enlever, non repliable, et moins utile étant donné la hauteur de coffre sur les CR-V.
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

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Re : Honda Accord i-DTEC Type-S 180ch
« Réponse #86 le: 23 octobre 2010 à 22:01:10 »
Le filet escamotable est pas mal conçu sur le Tourer. En plus on l'a toujours sous la main en cas de besoin et sa mise en oeuvre est aisée.  O0
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