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Auteur Sujet: GPS Honda accord 8 mise à jour logicielle  (Lu 16958 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : GPS Honda accord 8 mise à jour logicielle
« Réponse #60 le: 08 juin 2016 à 22:38:51 »
Tu vas souvent en Allemagne ?
Non, parce que les autoroutes y sont assez chargées et de moins en moins à vitesse libre.
On ne peut  plus vraiment rouler au dessus des limitations, c'est une évidence !
Presque des coups à encrasser un FAP !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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GPS Honda accord 8 mise à jour logicielle
« Réponse #61 le: 08 juin 2016 à 23:57:33 »
C'est tellement court que pour ma part ça ne me gêne pas. Je fais beaucoup d'autoroutes et je pense que dans ces conditions le idtec est meilleur que le ivtec.
En tout cas, je préfère l'accord que l'IS250 sur autoroute car même si cette dernière est un poil plus silencieuse, l'accord reprend beaucoup mieux sans avoir à faire un kickdown. Après je ne sais pas quel est le régime moteur de l'ivtec à 130 ? L'IS250 est à 2100trs et l'accord idtec bva à 2500... autant dire que ça repart très très bien.

A 130 km/h, avec l'Accord 2.4 i-VTEC, le moteur tourne à 2 600 tours.
Quand on fait beaucoup d'autoroute, donc probablement beaucoup de km, la question de savoir s'il faut choisir un moteur diesel ou essence se pose t'elle vraiment ?..........sauf à ce que le budget carburant n'ait aucune importance, le choix est quand même vite fait  :)
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Hors ligne zouzou60

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Re : GPS Honda accord 8 mise à jour logicielle
« Réponse #62 le: 09 juin 2016 à 07:20:09 »
C'est sûr! Après certains mettront la frontière du passage au diesel à 20000km/an d'autres à 25000km/an... Mais quand même rouler exprès pour régénérer son FAP, ça me sidère ou d'être obligé de surveiller le système! Je ne roule que 10000km/an en ce moment...
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Hors ligne Harry

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GPS Honda accord 8 mise à jour logicielle
« Réponse #63 le: 09 juin 2016 à 08:46:49 »
Le FAP est problématique pour celui qui roule peu et qui fait essentiellement des petits trajets. Quand on roule beaucoup, de surcroit sur autoroute, il n'y a pas vraiment de crainte à avoir.
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