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Auteur Sujet: Fin de l'Accord  (Lu 145924 fois)

Hors ligne AoS

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #315 le: 28 janvier 2015 à 19:24:04 »
La mode automobile est aussi différente d'une région du monde à une autre.

Même d'un pays à l'autre ... je me souviens que j'avais du mal à comprendre l'amour des suisses pour les Subaru Impreza WRX avec leurs gros anti-brouillards ronds quand je suis arrivé ici en 2000. Après, je m'y suis fait  ^-^
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Grigou

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #316 le: 28 janvier 2015 à 20:48:02 »
La mode automobile est aussi différente d'une région du monde à une autre.

C'est en grande partie vrai, donc on peut sans doute dire que la mode des Européens est inventée par les constructeurs européens (idem pour les américains), par contre les Japonais et Coréens, qui culturellement exportent beaucoup, sont plus dans l'imitation des 2 gros blocs précités : ils s'adaptent aux marchés respectifs.

Finalement en termes de style il y a 2 gros courants : l'Europe et l'Amérique, et le reste suit, en gros.

Penguelen

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #317 le: 28 janvier 2015 à 22:09:55 »
C'est en grande partie vrai, donc on peut sans doute dire que la mode des Européens est inventée par les constructeurs européens (idem pour les américains), par contre les Japonais et Coréens, qui culturellement exportent beaucoup, sont plus dans l'imitation des 2 gros blocs précités : ils s'adaptent aux marchés respectifs.

Finalement en termes de style il y a 2 gros courants : l'Europe et l'Amérique, et le reste suit, en gros.

Les asiatiques sont aussi capables de créer puisque j'ai découvert au travers de ce fofo l'existence des kei cars qui leur est propre, non ?

phil

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #318 le: 28 janvier 2015 à 22:35:19 »
VW vend dans le monde entier des véhicules quasi identique ..tout comme Toyota. Donc difficile de parler actuellement de style local . C'etait vrai dans les années 70-80 mais depuis les tendances de styles sont lourdement mondiales ( ex avec les vitres meurtrières depuis 5 ans).
Seul les américains qui exportent très peu finalement ( les Ford ou GM vendues ailleurs étant souvent d'origines locales en Europe ou Chine) conservent quelques traits de caractère spécifiques ( déjà la taille !)  . Le véhicule le plus venus au monde , Ford F , étant 100% américain de style.

Hors ligne Grigou

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #319 le: 28 janvier 2015 à 23:04:34 »
Donc phil, tu reconnais qu'il y a un style américain mais tu penses qu'il n'y a pas un style européen en face, mais un style mondial.

Peut-être, mais je continue à penser que ce style mondial est dicté par l'Europe, et que les asiatiques suivent. D'ailleurs des constructeurs asiatiques ont leurs bureaux de style en Europe  ;)

C'est schématique bien sûr, et il y a plein d'exceptions à une règle générale schématique mais je crois que c'est l'Europe qui fait le style mondial, ou plutôt "non américain" pour être plus précis.
Et l'Europe, c'est bien sûr beaucoup les constructeurs allemands, et un peu les français.

Ceci dit les Japs sont très créatifs, mais seulement pour leur propre marché; ils savent sortir des modèles très originaux en termes de style, mais ils les gardent le plus souvent pour eux car les Européens n'en voudraient pas, ou très peu.

Hors ligne zouzou60

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #320 le: 28 janvier 2015 à 23:25:57 »
Ce n'est pas tout à fait vrai, les asiatiques installent leurs centres de style ou technique partout ou ils vendent donc ce n'est pas l'Europe qui dicte tout... Preuve : nouveau Kia Sorento, Hyundai Genesis, l'Europe leur sert pour préparer au mieux leurs petites voitures, là où il y a le marché ! Après, ils adaptent les modèles...
Quand ils ne les fabriquent pas chez nous...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Fin de l'Accord
« Réponse #321 le: 28 janvier 2015 à 23:39:21 »
Je ne sais pas si on peut parler de style local, mais les constructeurs japonais ont des modèles spécifiques à certaines régions du monde.
Toyota propose les Avalon, Sienna ainsi que les SUV Venza, Highlander et Sequoia uniquement en Amérique du Nord. Les Corolla, et Camry sont disponibles en Amérique du Nord et du Sud. l'Etios berline et SUV est disponible uniquement en Amérique du Sud. L'IQ, l'Aygo, l'Auris, le Verso et l'Avensis ne sont disponibles qu'en Europe. Si on prend la gamme Honda c'est la même chose.

Certes, VW choisit l'option de vendre des modèles identiques partout.........mais les volumes de vente en Amérique du Nord semblent donner raison à la stratégie japonaise.
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

phil

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #322 le: 29 janvier 2015 à 07:12:55 »
Oui il y a des modeles spécifiques pour Toyota...mais franchement quand tu vois une Avalon c'est une grosse avensis , ou encore le Highlander c'est une gros Rav4  etc..Donc pour le style il est pas si adapté que ça...D'ailleurs les Venza, Highlander ou Camry sont disponible en Europe selon Toyota ( sur les 9000000 ventes annoncées en Europe par Toyota il y a près de 50000 Camry, 30000 Highlander etc....). De meme on les retrouve en Afrique, Asie ou Oceanie partiellement...Tout comme on retrouve des VW inconnues pour nous en Amerique du Sud ( GOL) ou Chine...
En fait Toyota ou VW ont une stratégie très proche finalement...

enilessouM

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #323 le: 29 janvier 2015 à 07:53:14 »
Donc phil, tu reconnais qu'il y a un style américain mais tu penses qu'il n'y a pas un style européen en face, mais un style mondial.

Peut-être, mais je continue à penser que ce style mondial est dicté par l'Europe, et que les asiatiques suivent. D'ailleurs des constructeurs asiatiques ont leurs bureaux de style en Europe  ;)

C'est schématique bien sûr, et il y a plein d'exceptions à une règle générale schématique mais je crois que c'est l'Europe qui fait le style mondial, ou plutôt "non américain" pour être plus précis.
Et l'Europe, c'est bien sûr beaucoup les constructeurs allemands, et un peu les français.

Ceci dit les Japs sont très créatifs, mais seulement pour leur propre marché; ils savent sortir des modèles très originaux en termes de style, mais ils les gardent le plus souvent pour eux car les Européens n'en voudraient pas, ou très peu.

Pour le style tu as oublié l'Italie, avec Alfa, Fiat, Lancia, Lambo, Ferrari Maserati ainsi que quelques marques confidentielles mais très typées.
Peut-être que leurs ventes sont anecdotiques ( à voir...) mais en terme de design les ritals...c'est du lourd!

Hors ligne hondasan

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #324 le: 29 janvier 2015 à 12:37:05 »
Pour rester chez Honda:

Une Accord Américaine et une Européenne
Idem pour la Civic
Des coupé, encore, Civic et Accord réservé au continent nord Américains
Des Keis uniquement pour le Japon
D'autres modèles pour les pays émergeant
Des moteurs propre au Brésil
Etc. etc.

Il y a plein d'exemples, on pourrait même parler des différences de motorisation, d'équipements parfois flagrant, ex. parmi d'autre à Dubaï, pays riche par excellence, sur le CR-V, l'ABS et air-bag sont en option, vous me direz pourquoi faire dans le désert un ABS  :idiot2:

Donc, oui, les constructeurs doivent s'adapter au marché où essayer de s'en approcher et satisfaire le maximum de clients, et nous pauvres Européens nous sommes oublié  :'(
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #325 le: 29 janvier 2015 à 13:18:24 »
Pour le style tu as oublié l'Italie, avec Alfa, Fiat, Lancia, Lambo, Ferrari Maserati ainsi que quelques marques confidentielles mais très typées.
Peut-être que leurs ventes sont anecdotiques ( à voir...) mais en terme de design les ritals...c'est du lourd!

Non, j'y ai pensé mais omis volontairement de citer ces constructeurs, d'une part parce que les super-cars s'adressent à des niches, et d'autre part parce que les Fiat et consorts ne comptent plus guère dans les ventes...

enilessouM

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #326 le: 29 janvier 2015 à 15:24:32 »

Hors ligne Alain29

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #327 le: 29 janvier 2015 à 15:46:43 »
Tu vas arrêter de  nous faire mal comme ça
« Modifié: 29 janvier 2015 à 16:48:03 par Alain29 »
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

enilessouM

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #328 le: 29 janvier 2015 à 15:55:56 »
Tu vas arrêter de  nous faire comme ça


Ok  >:D

Hors ligne Grigou

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #329 le: 29 janvier 2015 à 16:29:03 »
Et pendant ce temps là, au Texas...


Ca fait rêver  >:D