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Auteur Sujet: Fin de l'Accord  (Lu 145749 fois)

Hors ligne Harry

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Fin de l'Accord
« Réponse #180 le: 26 janvier 2015 à 13:51:58 »
O0
Oui mais pas en 180 ch   :'(

Vu qu'il n'y aura plus d'Accord en Europe, il n'y a plus besoin de diesel 180 ch......les 160 ch du 1.6 i-DTEC devraient suffire à booster les performances de la Civic  :P 
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #181 le: 26 janvier 2015 à 13:56:59 »
oui, ils devraient

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #182 le: 26 janvier 2015 à 14:10:11 »
oui, ils devraient

... mais ce n'est pas prévu  :buck2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #183 le: 26 janvier 2015 à 15:43:53 »
oui, ils devraient

A vérifier avec une cara ou van de  1500kg/2000KG, poids admissible sur le 2.2 mazout...
D'ailleurs la question que je me pose (je suis "jeune" hondaiste), Quels sont les véhicules honda encore en vente avec un "gros" diesel?

merci
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

Hors ligne Harry

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Fin de l'Accord
« Réponse #184 le: 26 janvier 2015 à 15:47:42 »
A vérifier avec une cara ou van de  1500kg/2000KG, poids admissible sur le 2.2 mazout...
D'ailleurs la question que je me pose (je suis "jeune" hondaiste), Quels sont les véhicules honda encore en vente avec un "gros" diesel?

merci

Aucun  :P

Il doit encore rester quelques CR-V 4 2.2 i-DTEC en stock........c'est le moment ou jamais d'en profiter  ;)
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #185 le: 26 janvier 2015 à 16:56:29 »
Merci Harry

Pour moi c'est fait, depuis le temps que je le reluquais  :D
Ecouter la nature, la regarder avec la fleur au Canon pour mieux la capter...

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #186 le: 26 janvier 2015 à 19:03:58 »
Aïe Aïe Aïe

et moi qui pensais que ça allait être passagers....."nous ne reviendrons pas sur le segment"

ça m’embête vraiment de vendre la mienne, je pensais pouvoir roulé en accord sur un futur modèle, mais là c'est plus que mal barré....dois je vendre ma belle .. avec mon 3 ème qui arrive j'ai bien peur que je n'ai guère le choix............

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #187 le: 26 janvier 2015 à 19:07:32 »
Gardez ton Accord essence, super belle est ce que tu as de mieux à faire à la condition de pouvoir installer tes 3 enfants à l'arrière, ce qui est suivant l'âge et la taille de tes siège auto quasi impossible, sauf à avoir des rehausseurs.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

phil

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #188 le: 26 janvier 2015 à 20:01:20 »
En ne renouvelant pas son accord Honda pose quand meme un problème "éthique"  >:D à sa clientèle européenne. Plus de haut de gamme ( le CRV est sur base civic agrandie) . Or meme si c'est anecdotique , le fait de ne plus proposer un véhicule "de luxe" dans une concession Honda fait franchement bas de gamme du coup ! Ca déteint sur l'attrait global de la marque ...et me fait penser à Fiat ou Suzuki qui sont pas quand meme des références à mettre au niveau de Honda !! 
En gros je pleins les CC Honda a vraie dire , et elles vont devoir d'office maintenant se mettre en multimarque pour ne pas sombrer dans la "pauvrete" automobile du showroom ( c'est déjà la cas d'ailleurs quand je vois celle de Mulhouse et ça donne vraiment une image pourrie ..surtout que ces c..s la pour survivre n'ont rien trouver de mieux que de vendre maintenant des voiturettes ! :(!! ).
« Modifié: 26 janvier 2015 à 20:03:01 par phil »

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #189 le: 26 janvier 2015 à 20:48:33 »
Les renforts (HR-V, Type-R, NS-X, FCX, S1000 ?) arrivent Phil...  ;)

Mais c'est vrai que c'est dommage que le segment moyen supérieur ne soit plus représenté...  :'(

Peut-être vont-ils "choyer" encore plus le CR-V...  8)
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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #190 le: 26 janvier 2015 à 21:07:21 »
( le CRV est sur base civic agrandie) .

Le CR-V 1 était une base de Civic ... mais les choses ont évolué depuis !
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phil

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #191 le: 26 janvier 2015 à 22:20:48 »
Les renforts (HR-V, Type-R, NS-X, FCX, S1000 ?) arrivent Phil...  ;)
Peut-être vont-ils "choyer" encore plus le CR-V...  8)

Ouais bof..HRV c'est du pas cher, la Type R se vendra encore moins que l'accord, la FCX pas en France tout comme S1000 ..Reste la NSX pour qui ?

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #192 le: 26 janvier 2015 à 22:25:06 »
Ouais bof..HRV c'est du pas cher, la Type R se vendra encore moins que l'accord, la FCX pas en France tout comme S1000 ..Reste la NSX pour qui ?

Je serais curieux de savoir combien d'Accord ont été vendues en Europe ces 2-3 dernières années  ::)

Ce n'est pas pour excuser Honda ... mais, parmi les généralistes, qui s'en sort encore dans le segment des berlines? Skoda avec l'Octavia?
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #193 le: 26 janvier 2015 à 22:26:14 »
Moi sans Accord, je ne sais pas si irai sur un CR-V... Je suis accroc Honda et la question ne devrait  se poser que dans 10 ans car une Honda s'apprécie au fil des années... Mais bon, dans 10 ans mes enfants auront grandi et je finirai peut-être en Civic....
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #194 le: 26 janvier 2015 à 22:27:03 »
Il a du se vendre 3700 Accord en Europe....
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