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Auteur Sujet: Fin de l'Accord  (Lu 145774 fois)

Hors ligne haga

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #30 le: 22 octobre 2014 à 22:51:24 »
Citation de: Crix2 le 22 octobre 2014 à 19:36:22
Je ne comprends pas pourquoi les gens n'achètent pas d'Accord.

En dehors du fait que c'est une superbe auto, l'offre était énorme :

Panel de couleurs hallucinant, nombreux moteurs essence et diesel, choix entre BVA et BVM pour chaque modèle, innombrables finitions et matraquage publicitaire.

Là, non, je ne comprends pas pourquoi le succès commercial n'était pas au rendez-vous !

C'est surtout à la mauvaise presse qui a eu au début (dans les année 80), prix des pièces chers etc... même quand je croise des amis avec mes Honda et qu'ils voient le kilométrage et l'état ils en reviennent pas de la fiabilité mais j'entends surtout que les pièces sont chers et à cela je leur dit que rino et pijo sont plus chers et je parle pas des allemandes, comme quoi les idées sont bien ancrés  :crazy:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Hors ligne Harry

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Fin de l'Accord
« Réponse #31 le: 22 octobre 2014 à 22:54:55 »
Citation de: eccureuil le 22 octobre 2014 à 19:49:24
Plus sérieux, à ce niveau de tarif je pense que les allemandes ont plus la côte.

Le truc c'est qu'au prix d'une Accord tu as une A3 équipée à peu près aussi correctement que l'Accord, ou une A4 avec un équipement basique........ ::)
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Hors ligne Alain29

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #32 le: 22 octobre 2014 à 23:09:06 »
+1
A l'époque de ma première Accord, il fallait rajouter environ 6000€ pour une A4 équivalente à la Luxniary.  :-X
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Penguelen

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #33 le: 22 octobre 2014 à 23:14:59 »
Parce que "les pièces et l'entretien des allemandes sont cher", ce n'est pas une idée ancrée peut être ?  :uglystupid:
Lorsque nous avons acheté le crv, et qu'il était en balance avec une A4, j'ai comparé les coûts d'entretien des deux (ceux d'Audi sont en plus complètement publics sur leur site).
Et bien c'était équivalent. Sauf que le cc Honda avait oublié de me préciser que les prix qu'il m'avait donnés étaient hors taxe.. :fight:
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Hors ligne Alain29

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #34 le: 22 octobre 2014 à 23:26:39 »
Gros problème de com. chez Honda.
Les Coréens ont réussis à passer devant Honda (et d'autres), en peu de temps, grâce à leur com. "agressive".
On voit des pubs partout, associée à une offre de modèles importante, des tarifs dans la norme, une garantie XL, un design "européen", et ça marche.

Alors M. Honda, qu'est-ce que t'attends !?  :-\
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phil

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #35 le: 22 octobre 2014 à 23:42:59 »
Tu mets le doigt sur l'essentiel.. Honda ne croit plus au marché européen visiblement depuis 5 ans... Alors que Hyundai ( avec sa filiale Kia) a tout misé dessus car ils ont a l'inverse plus de mal aux US ( la Honda très bien implanté depuis longtemps n'y fait pas trop n'importe quoi). Bref au dela de la com simplement c'est vraiment aussi une histoire de moyens à tous les etages . Biensur ça peut ne pas marcher malgré tout mais si les véhicules sont en plus réussi ( le cas des coréens par exemple) il n'y a pas de raison. Visiblement Honda a joué trop timide pour l'Europe entre une civic 8 audacieuse ( et dont les ventes ont suivi) et des accords ou jazz mal calibrées pour nos marchés ( et je parle pas du foirage des hybrides pour tous qui des le début pour moi visait à coté).
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Hors ligne Grigou

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #36 le: 23 octobre 2014 à 00:19:39 »
Citation de: Crix2 le 22 octobre 2014 à 20:02:00
Ce n'est pas un BMW que je vends !   :uglystupid:

C'est dommage, tu vas y laisser la peau des fesses à revendre une Accord sans racheter une autre Honda ...
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Hors ligne dav77

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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #37 le: 23 octobre 2014 à 02:13:26 »
Citation de: phil le 22 octobre 2014 à 23:42:59
Tu mets le doigt sur l'essentiel.. Honda ne croit plus au marché européen visiblement depuis 5 ans... Alors que Hyundai ( avec sa filiale Kia) a tout misé dessus car ils ont a l'inverse plus de mal aux US ( la Honda très bien implanté depuis longtemps n'y fait pas trop n'importe quoi). Bref au dela de la com simplement c'est vraiment aussi une histoire de moyens à tous les etages . Biensur ça peut ne pas marcher malgré tout mais si les véhicules sont en plus réussi ( le cas des coréens par exemple) il n'y a pas de raison. Visiblement Honda a joué trop timide pour l'Europe entre une civic 8 audacieuse ( et dont les ventes ont suivi) et des accords ou jazz mal calibrées pour nos marchés ( et je parle pas du foirage des hybrides pour tous qui des le début pour moi visait à coté).

Je ne pense pas que l'hybride pour tous visait à côté. Au contraire il y avait un boulevard à occuper.

Mais pour cela encore aurait il fallu une campagne de com efficace et acheter des pages de pub aux magazines auto pour éviter les articles de dénigrement d'une presse auto corrompue.
« Modifié: 23 octobre 2014 à 02:15:11 par dav77 »
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Fin de l'Accord
« Réponse #38 le: 23 octobre 2014 à 09:15:45 »
Citation de: Grigou le 23 octobre 2014 à 00:19:39
C'est dommage, tu vas y laisser la peau des fesses à revendre une Accord sans racheter une autre Honda ...

C'est effectivement pas simple, j'en ai fait l'expérience  :-X
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Hors ligne eccureuil

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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #39 le: 23 octobre 2014 à 09:58:34 »
La décôte des Honda est tout bonnement catastrophique... :'(
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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« Réponse #40 le: 23 octobre 2014 à 10:15:38 »
Citation de: eccureuil le 23 octobre 2014 à 09:58:34
La décôte des Honda est tout bonnement catastrophique... :'(

Ce n'est pas uniquement les Honda, c'est le cas de toutes les voitures qui sont peu diffusées et donc considérées comme "exotiques".
Vendre une Mazda, une Alfa Roméo, une Subaru etc.....n'est pas plus facile. Les CC de marques concurrentes sont très réticents à l'idée de reprendre ces voitures là car ils savent qu'elles risquent de rester longtemps sur leur parc. 

Il est clair qu'il vaut mieux tenter de vendre ces voitures par soi-même (il y a fort heureusement des gens intéressés par ces marques  ;) ) ou, à défaut, les faire reprendre par un CC de la marque en question. 
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #41 le: 23 octobre 2014 à 10:28:30 »
Je ne peux que confirmer au regard du changement de mon Tourer pour le CR-V.
Je trouve que mon CC a fait plus d'effort à me garder qu'un autre aurait fait à me conquérir.
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Re : Re : Fin de l'Accord
« Réponse #42 le: 23 octobre 2014 à 10:45:47 »
Citation de: eccureuil le 23 octobre 2014 à 10:28:30
Je ne peux que confirmer au regard du changement de mon Tourer pour le CR-V.
Je trouve que mon CC a fait plus d'effort à me garder qu'un autre aurait fait à me conquérir.

Je trouve ça logique. La différence, c'est que ton CC te connaît donc il n'a pas envie de te perdre  ;)
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #43 le: 23 octobre 2014 à 10:50:47 »
Pourtant je suis super chiant avec lui. :crazy:

Lors du changement de ma 406 pour une hypothétique 407 SW, on ne peut pas dire que le CC avait fait autant d'effort... Au final tant mieux car je me suis retrouvé avec un Tourer dans mon garage et je n'aurais jamais sans doute connu PH. :)
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Re : Fin de l'Accord
« Réponse #44 le: 23 octobre 2014 à 10:52:56 »
Citation de: eccureuil le 23 octobre 2014 à 09:58:34
La décôte des Honda est tout bonnement catastrophique... :'(

Euh ca dépend lesquelles ...Les Jazz ou CRV ( diesel) se revendent vite et à bon prix...Les civic essence 1,8 aussi ( le 2,2l diesel par contre a du mal bizarrement) . L'accord par contre c'est clairement l'équivalent d'une Laguna ou C5 ...un truc que seul quelques vieux clients de la marque achètent  >:D...
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