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18 avril 2024 à 16:58:33

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Auteur Sujet: fiabilité de la technique hybride ?  (Lu 5494 fois)

Hors ligne malko

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fiabilité de la technique hybride ?
« le: 18 juin 2016 à 19:27:50 »
j'ai constaté en parcourant le marché de l'occasion qu'il y a un nombre impressionnant de voitures hybrides à vendre , et des reçentes en plus......qu'en pensez vous ? pourquoi  autant ? les utilisateurs insatisfaits? problemes de fiabilité batterie ? je lance le débat !!! :)
LEXUS CT 200H DESIGN  09/2015 ( 28/03/2021--64800kms à l'achat )  EX : LEXUS RX 300 EXECUTIVE BVA  12/2005                                                              
 EX : LEXUS GS 300 EXECUTIVE BVA 2007 - EX : HONDA ACCORD 2,2L. IDTEC LUXURY BVA 2012 - EX : HONDA CRV III. 2,2L. ICDTI LUXURY BM 2010
EX : HONDA CIVIC 1,5L. LSI 3P. BVA 1995

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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #1 le: 18 juin 2016 à 20:21:15 »
j'ai constaté en parcourant le marché de l'occasion qu'il y a un nombre impressionnant de voitures hybrides à vendre , et des reçentes en plus......qu'en pensez vous ? pourquoi  autant ? les utilisateurs insatisfaits? problemes de fiabilité batterie ? je lance le débat !!! :)
Comme pourles PC portables. La batterie tiens un an. Ensuite il faut changer le VE  ;)
« Modifié: 18 juin 2016 à 20:55:34 par CRV-ma »
CRV 4 2.2 iDTEC BM6 comfort Mai 2013 - ...
Passés les 204200 km, les grands chantiers commencent bientôt ...
Et pour Madame une Kia Rio 2018 ...

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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #2 le: 18 juin 2016 à 20:24:00 »
j'ai constaté en parcourant le marché de l'occasion qu'il y a un nombre impressionnant de voitures hybrides à vendre , et des reçentes en plus......qu'en pensez vous ? pourquoi  autant ? les utilisateurs insatisfaits? problemes de fiabilité batterie ? je lance le débat !!! :)

Quelle marque ?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne malko

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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #3 le: 18 juin 2016 à 20:39:42 »
beaucoup de lexus par exemple....
LEXUS CT 200H DESIGN  09/2015 ( 28/03/2021--64800kms à l'achat )  EX : LEXUS RX 300 EXECUTIVE BVA  12/2005                                                              
 EX : LEXUS GS 300 EXECUTIVE BVA 2007 - EX : HONDA ACCORD 2,2L. IDTEC LUXURY BVA 2012 - EX : HONDA CRV III. 2,2L. ICDTI LUXURY BM 2010
EX : HONDA CIVIC 1,5L. LSI 3P. BVA 1995

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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #4 le: 18 juin 2016 à 20:41:43 »
Ben il n'y a presque que des hybrides chez Lexus...donc normal qu'on en retrouve bcp d'occase !

Hors ligne zouzou60

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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #5 le: 18 juin 2016 à 20:52:59 »
Je dirai Lexus ne vend quasiment que des hybrides en France, donc normal de les retrouver en occasion !
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #6 le: 18 juin 2016 à 21:10:17 »
j'ai constaté en parcourant le marché de l'occasion qu'il y a un nombre impressionnant de voitures hybrides à vendre , et des reçentes en plus......qu'en pensez vous ? pourquoi  autant ? les utilisateurs insatisfaits? problemes de fiabilité batterie ? je lance le débat !!! :)

Nous avons eu à la maison :
-Prius2
-Prius3
-Jazz Hybride
-Prius+
-Mitsubishi Outlander PHEV

Aucune panne avec aucune de 5, jamais. Aucun problème de batterie.
Beaucoup de plaisir et de satisfaction au volant des 5. Plus envie d'acheter autre chose, sauf du 100% EV.

Une lecture attentive des nombreuses pages de ce forum consacrées aux Hybrides Honda et mêmes certaines consacrées aux hybrides d'autres marques te permettront de constater combien les utilisateurs d'hybrides en sont ravis.

Alors, pourquoi autant d'hybrides sur les annonces?? Tout simplement :
-les véhicules de direction/démonstration des concessionnaires
-les fins de LOA, LDD
-les gens qui changent régulièrement pour "tester" autre chose (comme moi, au hasard!!  ::))

La Prius2 est arrivée en 2004, et a rencontré un très franc succès, normal que les gens finissent par en changer pour acheter plus récent, et que les voitures se retrouvent sur les annonces.
Je ne connais pas d'étude à ce sujet, mais au doigt mouillé j'ai le sentiment qu'un grand nombre d'entre eux repart sur une hybride ensuite. (voir une 100% EV)

Et pour ce qui est de la fiabilité : la Prius c'est ce qu'il existe de plus fiable dans la production récente. Tout simplement.  :coolsmiley:
Idem les Lexus Hybrides extrêmement fiables.

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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #7 le: 18 juin 2016 à 21:16:37 »
Lexus ne vend QUE des hybrides depuis 2013.
Avant, un peu de diesel et un peu d'essence mais majoritairement des hybrides.

C'est donc normal de retrouver beaucoup d'hybrides chez Lexus. A savoir que la marque est attractive sur les LOA donc beaucoup de retours après 3 ans (durée moyenne d'une LOA).

Les batteries et le système hybride sont garantis 10 ans chez Toyota/Lexus.
Honda Accord 2.2 150Ch AT - Luxury - 2013
Lexus IS 250 208Ch AT - Executive
Seadoo Wake 155Ch

Hors ligne zouzou60

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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #8 le: 18 juin 2016 à 21:53:03 »
Faux, ils ont un 2l turbo sur NX et coupé :

http://www.lexus.fr/car-models/nx/nx-200t/#Introduction
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #9 le: 18 juin 2016 à 21:54:15 »
Oui mais en France cela ne représente quasiment rien.
Environ 2%.
Les 98% restants, ce ne sont que des hybrides.

Avant 2013, ils vendaient encore quelques IS250...
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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #10 le: 18 juin 2016 à 22:06:24 »
Tout à fait d'accord, cela doit être très peu!
2%, je ne savais pas.
Il y avait aussi la LFA avant! Une pièce de collection.
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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #11 le: 19 juin 2016 à 10:59:55 »
L'Insight a bientôt 7 ans et bientôt 150000 km et rien à signaler à ce jour, c'est le premier vehicule que j'ai qui affiche une telle fiabilité, j'ai toujours eu quelque chose à changer, autre que du consommable, avant ce kilomètrage, d'après les indicateurs et les consos la batterie IMA semble en bon état ,  le moteur ne consomme pas d'huile, la plupart du temps il est à 1800/2000 trs/min, çà devrait durer longtemps comme çà, enfin j'espère.
Honda Insight Executive 21/10/2009...

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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #12 le: 19 juin 2016 à 14:30:27 »
Lexus/Toyota ... j'ai quasiment jamais rien lu de négatif au niveau fiabilité.
Honda ... pareil mais avec quand même quelques remplacements de batterie IMA sur les anciennes Civic Hybrid mais généralement pris en charge par Honda. Il y a aussi des cas de batterie 12V qui lâche sur les Insight et Jazz Hybrid mais ce n'est rien de bien méchant.

Pour les autres marques, je pense que c'est un peu tôt pour se prononcer sur la fiabilité. Y a-t-il des marques autres que Toyota/Lexus & Honda qui commercialisaient des hybrides il y a 5 ans et plus?

De toute manière, rien qui puisse justifier des ventes "prématurées".

Par contre, il y a probablement des gens qui ne se font pas au mode de transmission de la plupart des hybrides (CVT ou comparable).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #13 le: 20 juin 2016 à 13:07:10 »
Bonjour,
Nous on a fait le choix de revendre nos 2 Prius, la mienne (P2 de 2008) et celle de Madame : P3 de 2011 dont la batterie hybride est morte après 5 ans et 74000 kms après la période de garantie.
On a du payer l'intégralité des frais, Toyota Japon malgré mes appels là-bas et mes courriers recommandés m'ont envoyé balader.
Je ne parle même pas du distributeur local ici à la Réunion : incompétence (ou malveillance), tarifs exhorbitants... En tout cas une chose est sûre : ici les batteries de Prius tombent comme des mouches ! :(

Le récit de cette mésaventure :
http://prius-touring-club.com/vbf/showthread.php?t=5200
ou
http://hybridlife.org/index.php?threads/prius-3-batterie-ht-morte-prematurement.1653/
« Modifié: 20 juin 2016 à 13:19:17 par Dicentim »
Honda Civic VI 1.5 iLS VTEC 1999-2007 - 250 000 kms
Toyota Prius II 2008-?? - 120 000 kms
Honda Accord VIII (08) 2.4 i-VTEC Executive BVM6 2016- ??

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Re : Re : fiabilité de la technique hybride ?
« Réponse #14 le: 20 juin 2016 à 13:13:38 »
Bonjour,

On a du payer l'intégralité des frais, Honda Japon malgré mes appels là-bas et mes courriers recommandés m'ont envoyé balader.
Je ne parle même pas du distributeur local ici à la Réunion : incompétence (ou malveillance), tarifs exhorbitants... En tout cas une chose est sûre : ici les batteries de Prius tombent comme des mouches ! :(

Tu parles de Prius, je suppose donc que c'est Toyota Japon et non Honda qui t'a envoyé balader  ;)
Moi
Civic I 122000 Km (15/01/1979 - 27/08/1982)                Civic II 164000 Km (27/08/82 - 26/06/86)
Civic III 193000 Km (26/06/86 - 04/10/91)                      Civic IV 196500 Km LPG (04/10/91 - 08/11/96) Accord V 267000 Km LPG(08/11/96 - 01/06/04)               Civic VII 227000 Km Diesel (01/06/04 - 24/12/12) CR-V 4 2.0 I-VTEC BVA   ?????? Km  (24/12/12 - ??/??/??)  Madame Jazz 1(2) 259.384 Km (14/04/2003 - 18/03/2015)         Jazz2(3) CVT 124800Km  (18/04/15 - 24/05/23)