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04 décembre 2020 à 06:12:06

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Auteur Sujet: Probleme FAP !!!  (Lu 34547 fois)

Hors ligne christophe4559

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  • Honda, c'est quand meme super !
Re : Probleme FAP !!!
« Réponse #180 le: 25 octobre 2020 à 20:40:00 »
Oui chaque entreprise utilisant cette machine, fixe son prix pour cette opération, et moi c'était 230 euros .

Du coup Honda t'as refait une régénération pour que le moteur comprenne que le Fap est renové ?

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : Probleme FAP !!!
« Réponse #181 le: 26 octobre 2020 à 01:04:49 »
J'irai chez Honda prochainement pour mon filtre à gasoil, donc je leur demanderai si c'est nécessaire.
 Car j'imagine que le fap a des capteurs à membranes qui, selon la pression de l'air en sortie, déclenchent une régénération si la poussée de l'échappement est supérieure à une valeur limite. Enfin c'est une hypothèse perso. Il se peut aussi que ce soit une régénération à base kilométrique ou d'heure de fonctionnement ?
Peut être un spécialiste qui passera par ici nous éclairera.

Hors ligne fabrs

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Re : Probleme FAP !!!
« Réponse #182 le: 26 octobre 2020 à 02:09:38 »
si ton fap s'encrasse(trop) ça viens surement de tes injecteurs.
tu fait peut être trop de trajet urbain? J'ai un collègue qui à pris un fond de cuve à Auchan, depuis la catastrophe changement de filtre à gasoil+encrassement vanne egr,voyant fap mode dégradé.
il a mis un nettoyant injecteur curatif SPHERETECH 1,5l assez efficace comme produit d'après lui puissance moteur retrouvée.
https://www.norauto.fr/p/nettoyant-curatif-injecteurs-et-pompes-diesel-spheretech-1-5-l-884356.html?utm_medium=cpc&utm_source=google&utm_campaign=FR+-+Smart+Shopping+-+Google+-+Entretien+-+CSS&utm_content=Entretien&utm_term=&gclid=Cj0KCQjwxNT8BRD9ARIsAJ8S5xbHV0XdCdM-XnM6wlciMjD14-T3q4fWSnuiLhJeStovGP6gI_QatLsaAv0BEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
il a quand même payer 60€ pour le passage à la valise chez Renault pour le fap.
tu as un tuto pour éviter l'encrassement de ton moteur.
https://www.auto-moto.com/green/comment-decrasser-son-diesel-58102.html
« Modifié: 26 octobre 2020 à 02:25:37 par fabrs »

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : Probleme FAP !!!
« Réponse #183 le: 26 octobre 2020 à 23:40:06 »
Je roule 180 km par jour dont 100 sur autoroute.
Je cravache mon auto et j'ai poussé mes 3 derniers véhicules au delà de 350000km sans un une panne à part un injecteur sur une d'elle.

Les valeurs mesurées pour l'encrassement du fap étaient bonnes. Donc aucun disfonctionnement ni encrassement.

Le souci vient d'ailleurs et quand aux produits decrassants, d'une cela n'est pas forcément bon pour la lubrification, d'autre part, ce qui est decrassé se retrouve dans le fap qui ne peut pas évacuer toute cette m*

Donc d'une part je suis assez surpris d'avoir eu à toucher au fap,vce qui n'est jamais arrivé dans ma vie, et d'autre partw je penche largement plus pour une défectuosité liée à de l'électronique ou un relais. D'où mes futures questions à la concession quad aux modifs effectuées lors de mon dernier passage chez eux.

J'ai vérifié quand au nettoyage du fap, il faut faire faire un reset de l'ECU en concession. Pas de régénération qui ne sert à rien avec un filtre propre. Le capteur de pression différentielle est conseillé d'être changé.

Hors ligne fabrs

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Re : Re : Probleme FAP !!!
« Réponse #184 le: 27 octobre 2020 à 05:54:23 »
Je roule 180 km par jour dont 100 sur autoroute.
Je cravache mon auto et j'ai poussé mes 3 derniers véhicules au delà de 350000km sans un une panne à part un injecteur sur une d'elle.

Les valeurs mesurées pour l'encrassement du fap étaient bonnes. Donc aucun disfonctionnement ni encrassement.

Le souci vient d'ailleurs et quand aux produits decrassants, d'une cela n'est pas forcément bon pour la lubrification, d'autre part, ce qui est decrassé se retrouve dans le fap qui ne peut pas évacuer toute cette m*

Donc d'une part je suis assez surpris d'avoir eu à toucher au fap,vce qui n'est jamais arrivé dans ma vie, et d'autre partw je penche largement plus pour une défectuosité liée à de l'électronique ou un relais. D'où mes futures questions à la concession quad aux modifs effectuées lors de mon dernier passage chez eux.

J'ai vérifié quand au nettoyage du fap, il faut faire faire un reset de l'ECU en concession. Pas de régénération qui ne sert à rien avec un filtre propre. Le capteur de pression différentielle est conseillé d'être changé.
sur le 1,6i-dtec on eu des soucis sur le capteur map rappel constructeur sur civic et crv.


Une défaillance peut se manifester
comme suit
■ Importante perte de puissance
■ Ratés durant l’accélération
■ Régime de ralenti fluctuant
■ Allumage du témoin moteur

Diagnostic
■ Contrôle de l’alimentation en tension,
de la mise à la masse
■ Contrôle des raccords de tuyaux
de la tubulure d’admission
■ Lecture de la mémoire des
défauts avec un appareil de diagnostic
■ Contrôle des valeurs réelles avec
un appareil de diagnostic

Hors ligne Jackylescroissantschauds

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Re : Probleme FAP !!!
« Réponse #185 le: 27 octobre 2020 à 18:59:23 »
Merci pour l'info.
J'ai déposé mon CRV trois fois chez Honda et la dernière fois, apparement, c'est un technicien Honda France qui a été contacté. Donc j'imagine que tout a été checké. Mais je vais quand même demander de nouveau ce qui a été fait en détail pour comprendre l'origine du problème.

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Re : Re : Probleme FAP !!!
« Réponse #186 le: 28 octobre 2020 à 08:31:57 »
Merci pour l'info.
J'ai déposé mon CRV trois fois chez Honda et la dernière fois, apparement, c'est un technicien Honda France qui a été contacté. Donc j'imagine que tout a été checké. Mais je vais quand même demander de nouveau ce qui a été fait en détail pour comprendre l'origine du problème.

tu peux toujours demandé à jym52 qui a une très grande connaissance en mécanique Honda.
http://forum-auto.caradisiac.com/marques/honda/sujet3653-12495.htm

 

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