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Auteur Sujet: Probleme FAP !!!  (Lu 56112 fois)

Hors ligne eccureuil

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Re : Re : fap
« Réponse #15 le: 06 novembre 2011 à 19:35:09 »
Le FAP est séparé du cata chez Honda.

en virant le "la" et en remplacant un "t" par un autre "c", y'a encore moyen d'utiliser la phrase....  >:D

En relisant bien, je me dis que mon concept marche aussi pour la phrase de PC91  :2funny:
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Hors ligne Crix2

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Re : fap
« Réponse #16 le: 06 novembre 2011 à 19:36:46 »
Sauf qu'il n'y a pas de "la" dans sa phrase ....
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Hors ligne eccureuil

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Re : fap
« Réponse #17 le: 06 novembre 2011 à 19:38:15 »
Exact, disons qu'il marche aprés un léger restylage !
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Hors ligne Alain29

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Re : Re : fap
« Réponse #18 le: 06 novembre 2011 à 20:32:46 »
Le FAP est séparé du cata chez Honda.

T'es sûr? J'ai  un doute là. Il me semble que les deux ne forment qu'un seul élément.  :o
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Re : Re : fap
« Réponse #19 le: 06 novembre 2011 à 21:12:32 »
Le FAP est séparé du cata chez Honda.

Sur l'i-DTEC alors ... mais sur l'i-CTDI, c'est pas le cas.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne Alain29

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Re : Re : Re : fap
« Réponse #20 le: 06 novembre 2011 à 21:55:51 »
Sur l'i-DTEC alors ... mais sur l'i-CTDI, c'est pas le cas.

Sur l'I-DTEC non plus. Ils sont juste après le collecteur d'échappement.
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Re : fap
« Réponse #21 le: 06 novembre 2011 à 21:59:05 »
PC91 doit savoir .... il a démonté celui d'Eccureuil !
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Petitcoyote91

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Re : fap
« Réponse #22 le: 06 novembre 2011 à 22:32:11 »
Sur les CTDI Fappés, il est séparé aussi. C'est strictement la même chose qu'un DTEC d'ailleurs, en plus fiable.

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Re : Re : fap
« Réponse #23 le: 06 novembre 2011 à 22:37:38 »
Sur les CTDI Fappés, il est séparé aussi. C'est strictement la même chose qu'un DTEC d'ailleurs, en plus fiable.

Pourtant ... ils disent bien "Le DPF se trouve installé dans le pot catalytique"  :idiot2:

Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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« Réponse #24 le: 06 novembre 2011 à 23:37:51 »
PC91 doit savoir .... il a démonté celui d'Eccureuil !

Bon alors, qui croire ?...... ::).....Petitcoyote ou les informations techniques Honda ??
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Re : Re : Re : fap
« Réponse #25 le: 07 novembre 2011 à 00:16:41 »
Pourtant ... ils disent bien "Le DPF se trouve installé dans le pot catalytique"  :idiot2:



A mon avis c'est un abus de langage : les FAP sans liquide à base d'urée demandent une température plus élevée et donc sont sauf erreur tous en amont du pot, juste derrière le collecteur d'échappement.

A ce sujet, on critique le FAP avec raison, mais les FAP conçus par PSA sont (en tout cas sur le papier) bien plus fiables du fait de ce choix technologique du liquide catalyseur.

Hors ligne nadar

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Re : fap
« Réponse #26 le: 07 novembre 2011 à 09:37:16 »
il faut remettre ce fameux liquide après combien de km ?
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Re : Re : Re : Re : fap
« Réponse #27 le: 07 novembre 2011 à 09:48:01 »
A ce sujet, on critique le FAP avec raison, mais les FAP conçus par PSA sont (en tout cas sur le papier) bien plus fiables du fait de ce choix technologique du liquide catalyseur.

Oui ... quand le système d'injection de l'additif ne tombe pas en panne (panne vécue sur la 307SW HDI de Mme ... heureusement, couvert par la garantie).
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Re : Re : fap
« Réponse #28 le: 07 novembre 2011 à 09:48:43 »
il faut remettre ce fameux liquide après combien de km ?

Environ tous les 100.000km, je pense ... comme cela dépend de la consommation, cela peut varier un peu d'un véhicule à l'autre.
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Re : fap
« Réponse #29 le: 07 novembre 2011 à 09:51:28 »
ca va, c'est pas trop contraignant...quand ça fonctionne !
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