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28 mars 2024 à 09:20:09

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Auteur Sujet: Étrier de frein arrière droit grippé  (Lu 15764 fois)

Hors ligne marcus

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Étrier de frein arrière droit grippé
« le: 26 mai 2013 à 14:14:11 »
Bon, la blague du jour,
l'étrier arrière droit de mon accord 8 2.0 ivtec (66000 km) est resté bloqué.
Dès que j'ai entendu le sifflement aigu, je me suis arrête, la jante était très chaude, les autres normales.
Appel assistance, le gars (on était arrêter devant le garage de l'assistance  :P) constate que le disque à "bleuie", la roue n'est pas bloqué, mais frotte pas mal.
Freinage au frein à main, ok, ne reste pas plus bloqué après, freinage à la pédale, la roue reste bloqué.
Démontage de l'étrié, pas de pb de ce côté là, par contre pour le piston c'est autre chose.
Malgré l'outillage adapté, il a eu du mal à l'enfoncé (rotation + pression).
Remise en place, testes de frein, ça à l'air mieux, petit tour de contrôle, ok pour rentrer à la maison mais pas plus loin.
Arrivé à la maison, la jante est de nouveau chaude (moins mais plus que les autres)

Demain appel Honda pour voir la suite, et leurs manière de gérer ce pb (qui au passage m'assure le remplacement des 2 disques et 4 plaquettes qui n'étaient pas HS >:()
Super le dimanche prévu au cap Fréhel

Hors ligne jacky240360

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #1 le: 26 mai 2013 à 17:28:30 »
Demain appel Honda pour voir la suite, et leurs manière de gérer ce pb (qui au passage m'assure le remplacement des 2 disques et 4 plaquettes qui n'étaient pas HS )

 et peut-être même l'étrier complet je le craint

Hors ligne AoS

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #2 le: 26 mai 2013 à 18:50:37 »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

Hors ligne marcus

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #3 le: 26 mai 2013 à 18:59:10 »
Non malheureusement

Hors ligne jacky240360

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #4 le: 26 mai 2013 à 20:20:40 »
les garages  ne répare plus les étrier  a part peut-être les petit  sur les étrier  il faut changer le joint cache poussière généralement responsable du blocage  et le joint d’étanchéité  du piston  très important car c’est lui qui ramène le piston  et libère plaquette et disque.
mais changer un étrier pour deux joint c’est rageant 
Le joint de section carrée du piston assure l’étanchéité et lors du déplacement du piston, il se déforme. Puis, lorsque le conducteur cesse son action, la pression hydraulique tombe, le retour du joint à sa forme d’origine permet le rappel du piston, le rattrapage est automatique.
Les plaquettes sont libérées d’un côté par le recul du piston, de l’autre par le voile du disque. Le système se recentre automatiquement.
Ce type de montage permet le couplage commande hydraulique / commande mécanique (frein de parking).

Hors ligne Crix2

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #5 le: 26 mai 2013 à 22:44:21 »
Tiens, un étrier arrière droit aussi .....  ???
Honda HRX 476 VYE, Honda UMC 435, Honda UMR 435T,
Mon ex : Honda Accord Tourer 2,2 I-DTEC Luxury gris volcano 2010

Hors ligne marcus

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #6 le: 27 mai 2013 à 17:18:30 »
Bon,

ce matin cela chauffait encore pour faire la route chez Honda, mais beaucoup moins que hier (avant assistance)
grosso modo, on m'annonce que si c'est l'étrier, ça va coûter bonbon, et que ne pas espérer quelconque prise en charge car "voiture à + de 4ans" :tickedoff: :tickedoff:
Il me donne pour instruction que le n° de service clientèle Honda France est dans le manuel.... super l'assistance, mais bon.

Prêt gratuit (comme à leurs habitude) d'un civic de1993 1.4l, 230 000km. Ça tourne comme un moulin, et en plus il y a la pêche.
SMS à 14h votre véhicule est prêt, mais pas d'appel pour un devis, donc plutôt bon signe.

Il me dit que les plaquettes ont du être changé, mais mal monté......
Je lui dit: à part changer 1 fois les pneus en dehors de leurs service, TOUT le reste à été effectué par leur soins, et qui si il m'on changé des plaquettes, vous avez du oublié de me les facturer dans ce cas :idiot2:

Il me recontacte pour s'assure que le tech à bien fait tous les contrôles nécessaire.

SMS à 15H30, voiture ok.

Bon direction concession, il me dit que pas de pb, à part les plaquettes qui ont chauffés sont à remplacé (ce qu'ils ont fait directement)
Démontage des cylindres de freins, pas d’anomalie.
Essais sur 10 bornes, plus de chauffe ou bruit.

Direction accueil= 130€ = forfait plaquettes + nettoyage freins selon recommandations.

Effectivement je suis rentré et plus de problème.

Donc ma voiture, à des plaquettes neuve à l'arrière, et usure à 60% à l'avant d'origine, et cela ne les gènes pas, c'est normal 66000 km pour des plaquettes  :-\ (qui étaient très loin de rendre l’âme en terme d'usure).

Es ce que l'assistance d'hier à débloqué le point dure du piston, mais que le mal était déjà fait pour les plaquettes, mystère

Quoi qu'il en soit, je suis quand même content du SAV de RENNES, qui m'a pris en charge en direct.
Il faudrait juste qu'ils évitent de parler d'argent, avant même d'avoir établit le diag

Et pour la grande nouvelle, usure irrégulière du pneu arrière en question, qui à 8000bornes, ce qui pet générer un bruit de roulement.

Faudra changer de marque la prochaine fois il me dit! (NOKIAN V, c'est pas de la merde non plus, c'est juste Honda qui ne sait plus concevoir des trains arrières)

Hors ligne jacky240360

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #7 le: 27 mai 2013 à 18:15:48 »
Vous vous en tiré pas trop mal

Hors ligne marcus

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #8 le: 27 mai 2013 à 18:51:23 »
C'est ce que je me suis dit.
Par contre, les pb d'étrié de frein, c'était connu sous les civic, et le problème de déformation du train de pneus arrière, sur quasi tous leurs modèle aussi.
Donc qu'il fasse leurs surpris, bof bof...

Hors ligne jacky240360

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #9 le: 27 mai 2013 à 19:04:19 »
Mon fils a une Volkswagen Eos  monté  en Nokian  pas de bruit très content.
au contrôle technique  même remarque Nokian le contrôleur est même partis avec la voiture pour faire un essai   sur la route
« Modifié: 27 mai 2013 à 19:17:31 par jacky240360 »

Hors ligne Alain29

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Re : Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #10 le: 27 mai 2013 à 21:43:47 »
 
Le joint de section carrée du piston assure l’étanchéité et lors du déplacement du piston, il se déforme. Puis, lorsque le conducteur cesse son action, la pression hydraulique tombe, le retour du joint à sa forme d’origine permet le rappel du piston, le rattrapage est automatique.
Les plaquettes sont libérées d’un côté par le recul du piston, de l’autre par le voile du disque. Le système se recentre automatiquement.
Ce type de montage permet le couplage commande hydraulique / commande mécanique (frein de parking).

En te lisant, je me suis revu quelques dizaines d'années en arrière, lorsque j'étais à l'école.
Belle explication, simple et compréhensible.  O0
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
Ex-ex: Accord Tourer 2.2 I-DTEC Type S blanc premium, 07/2013, conso 8,3l
Madame: Jazz hybrid Luxury, blanc teffeta, 12/2012, conso 5,4l.

Hors ligne jacky240360

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #11 le: 27 mai 2013 à 21:53:21 »
merci
La mécanique auto c’est une passion

Hors ligne Erwan

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #12 le: 06 juin 2013 à 13:27:59 »
 :-[

Problème récurent sur différents modèles de Honda que j'ai eu en ma posession, dont dernièrement mon tourer de 2004 ... vu le prix de l'étrier arrière je l'ai changé direct, pièce neuve commandé via un "généraliste" non chez Honda comme je faisait auparavent ... les temps sont durs, et je n'ai pas forcément les moyens de racheter des pièces d'origine Honda !

Mais le soucis est toujours présent, je vais changer les durites pour voir, car j'ai un doute sur une, justement celle de l'arrière droit où j'ai déjà changé l'étrier !

Cordialement,
erwan
Mr : Accord tourer 2.4l GPL / SP95 2004 (BA) importée d'italie
Mme : Jazz Hybrid 2012 (Blanc taffeta)
Pour la famille : Shuttle 2.2l Innova 1998 (500 000 Km), avec des options d'un JDM importé ;)

Hors ligne C14

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #13 le: 16 juillet 2018 à 16:06:13 »
Bonjour à tous,

Problème rencontré sur mon Accord Tourer 2005 à l'arrière droit :
- étrier et dique changés sans succès

Mon garagiste (toutes marques et plutôt bon en général) a cherché des heures sans trouver de solution. Il a testé des billes sous les vis colonnes du support d'étrier sans succès (juste un léger mieux).

Récemment, j'ai pris le temps de démonter et de chercher à comprendre : le souci vient (sur la mienne) du support d'étrier qui est déformé : il se referme un peu du côté de la plaquette extérieure, suffisamment pour la coincer et nécessiter un coup de marteau pour retirer la plaquette, alors que la plaquette intérieure vient à la main.

J'ai passé un coup de disqueuse à chaque bout de la plaquette, juste assez pour qu'elle retrouve de la liberté. Depuis aucun souci sur 2000 kms, plus de jante qui chauffe.

Hors ligne cledyn

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Re : Étrier de frein arrière droit grippé
« Réponse #14 le: 16 juillet 2018 à 17:04:55 »
La plaquette extérieure est parfois un peu dure du fait qu'elle est fixe dans l'étrier, contrairement à celle côté piston qui coulisse tout au long de sa vie, au fur et à mesure de son usure.
Les problèmes viennent très souvent du mauvais coulissement de l'étrier sur ses colonnettes.
Ex : Accord tourer 2010 2.0 I-VTEC
Mazda CX-3 Sélection essence