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Auteur Sujet: Double arbre à came  (Lu 9632 fois)

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Re : Double arbre à came
« Réponse #90 le: 26 mai 2019 à 23:42:09 »
Difficile de s'en séparer! Il peut la faire expertiser pour monter le montant de sa valeur mais il aurait fallu avant l'accident!

Après, s'il veut changer...

C'est une philosophie, mais vu les frais faits...
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Re : Double arbre à came
« Réponse #91 le: 27 mai 2019 à 00:04:43 »
Difficile de s'en séparer! Il peut la faire expertiser pour monter le montant de sa valeur mais il aurait fallu avant l'accident!

Après, s'il veut changer...

C'est une philosophie, mais vu les frais faits...

Il a surtout passé l’âge de vivre pour sa bagnole.
Et il n’est pas le seul.
...
La pièce a été remplacée moyennant 250€.
Et le voyant s’allume un mois après.

Sinon elle a toujours un bruit magnifique Et toujours d’ap son propriétaire elle une sacrée patate.

« Modifié: 27 mai 2019 à 16:16:10 par MousS' »
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Re : Double arbre à came
« Réponse #92 le: 27 mai 2019 à 00:08:02 »
Faut sûrement aller voir un spécialiste Honda plutôt qu'un concessionnaire qui allume! Parce s'il ne les connaît plus et change à tout va!  C'est une belle voiture.

Je ne peux rien contre l'envie de changement!
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Re : Re : Double arbre à came
« Réponse #93 le: 27 mai 2019 à 00:13:31 »
Faut sûrement aller voir un spécialiste Honda plutôt qu'un concessionnaire qui allume! Parce s'il ne les connaît plus et change à tout va!  C'est une belle voiture.

Je ne peux rien contre l'envie de changement!

Elle sort de chez Honda cette bagnole justement.
Ça fait 19 ans qu’elle est chez eux.
Relis bien et dis moi où quelqu’un a parlé d’envie de changement.
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Re : Double arbre à came
« Réponse #94 le: 27 mai 2019 à 00:16:25 »
Et c'est toujours les mêmes mécanos?
Si oui, OK  c'est dur.
Si non, ils ne les connaissent plus... Un classique mais ce n'est pas les passionnés mécanos qui manquent!
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Re : Double arbre à came
« Réponse #95 le: 27 mai 2019 à 16:17:07 »
Il y a quelques semaines le voyant moteur s’est allumé au tableau de bord de l'Accorde de mon Pôpa.
Passage à la valise.
C’est le détecteur LAF qui est H.S.
La piéce a été changée dans la foulée: 250€.
...
Hier trajet de 500 km principalement par route avec un peu d'autoroute.
Le voyant moteur orange s'est rallumé et ne s'est plus éteint.
D'après mon Pôpa hormis cela la bagnole a encore bien la pêche.
...
Suite à un rendez-vous avec l'atelier de Labège Auto Sport,

Nous avons eu l'explication, il suffit de rouler un peu en surrégime pour que le voyant repasse en mode normal.


J'espère que cette astuce pourra servir à d'autres.
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Re : Double arbre à came
« Réponse #96 le: 27 mai 2019 à 16:46:57 »
C'est reparti pour des kilomètres de plaisir!
Content pour ton papa et sa belle Accord!
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Re : Double arbre à came
« Réponse #97 le: 10 juillet 2019 à 16:03:17 »
Après un mois de passage en carrosserie et par la faute d'un mic mac avec un expert qui inventait des problèmes au lieu de trouver solutions.
La Accord de mon Pôpa  est de nouveau de sortie.
La malle  a été redressée et le pare choc a été changé et maintenant le jeu des 7 erreurs entre la première photo l'an dernier et la seconde photo prise samedi dernier.
 

« Modifié: 10 juillet 2019 à 21:06:51 par MousS' »
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Re : Double arbre à came
« Réponse #98 le: 10 juillet 2019 à 16:05:03 »
Le Honda a disparu et ils ont mis le 2,0i!
Pourquoi?
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Re : Re : Double arbre à came
« Réponse #99 le: 10 juillet 2019 à 16:21:25 »
Le Honda a disparu et ils ont mis le 2,0i!
Pourquoi?

Parce que ce sont des truffes.
Et un mois ça a traîné alors que mon Pôpa devait récupérer sa voiture au bout d'une semaine.
Et encore ne l'ont ils pas recontacté puisque c'est lui qui n'ayant pas eu de nouvelles au bout d'une semaine les a appelé.
"Toutes nos lignes sont occupées" en boucle dans le téléphone.
Des experts qui inventent des dégâts dus à la grêle "catastrophe  naturelle" d'il y a dix ans.
Aux impacts imperceptibles sur le capot avant et un léger sur le pavillon.
Et ceci sans en référer à l'assurance qui avait déjà solutionné le problème dix ans auparavant.
...
Alors que la réparation était censée intervenir sur la malle arrière et le bas de caisse arriére!  :uglystupid:
Tout ça a fini entre l'assurance et l'expert mandaté par l'assurance, expert à mon avis pas très réglo.
Et injoignable par téléphone.
Je précise que mon Pôpa avait proposé de prendre les réparations a ses frais pour permettre une intervention sereine.
Enorme perte de temps et d'énergie pour nous tous.
Mais visiblement sport très en vogue dans le milieu - c'est le mot - de l'expertise.
« Modifié: 10 juillet 2019 à 21:03:53 par MousS' »
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Re : Double arbre à came
« Réponse #100 le: 10 juillet 2019 à 21:17:11 »
Le milieu n'est pas très transparent!
Moi, j'ai dû me battre avec mon assureur de longue date pour les 3 mois de réparation de mon Accord (Juillet débordé, Août fermé....) et avoir un véhicule tout ce temps. Je m'en suis sorti en passant des heures avec les plateformes téléphoniques...

Un ami a été victime d'un carambolage sur autoroute en vacances, en Volvo XC60 de fonction, l'expert avait estimé les dégâts à 15000€, il est ressorti avec 29000€ de frais! Heureusement, véhicule quasi neuf, carrossier sur la route des vacances à 300 km de chez lui, il a gardé son véhicule de location, un Fiat 500X plus deux mois pour les 10 jours prévus. L'expert à du repasser plus de 6 fois, ayant sous estimé les travaux et pour voir l'étendue des dégâts après démontage de l'avant et de l'arrière. Et c'est une Volvo, il a senti le freinage automatique, freiné les 2 pieds sur le frein, la voiture a tapé quand-même et la Prius devant fut classé épave, les vacances au ski raté car les skis ne passaient pas dans la 500x avec tous leurs bardas...
Une aventure comme la mienne...et un service très déficient.
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Re : Double arbre à came
« Réponse #101 le: 10 juillet 2019 à 21:47:03 »
J’vais de nouveau tester un expert vendredi.. et pas un bon selon mon garage ...
Un nv 200 qui rentre dans un hilux ça pique 😡
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Honda Crx delSol ESI 1.6 Vtec BVA de 7/1993 11/2014->
Honda Civic Vaillante 1.8 i-Vtec (Exécutive Navi) BVM bleu sport brillant 8/2016-> Honda Legend 3.5 V6 10/2006 (en intérim ! )  Honda Logo 1998->2002 / Honda Jazz 1.2 2002-2005 / Honda Jazz 1.4 Graphite CVT 2005-2014/Honda jazz hybrid 2014-2018

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Re : Double arbre à came
« Réponse #102 le: 10 juillet 2019 à 22:01:34 »
Bon courage et en tord!
Véhicule de prêt? Cela accélère le travail du carrossier!
Pas de prêt, demander l'avis du carrossier et être prêt à stopper les réparations si ça sent la réparation mal faite, et contre expertiser à ses frais si pas de problème. Après, cela dépend du lien avec ton assurance qui doit gérer beaucoup de vos biens et ils doivent faire le job!
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Re : Re : Double arbre à came
« Réponse #103 le: 11 juillet 2019 à 10:09:20 »
Bon courage et en tord!
Véhicule de prêt? Cela accélère le travail du carrossier!
Pas de prêt, demander l'avis du carrossier et être prêt à stopper les réparations si ça sent la réparation mal faite, et contre expertiser à ses frais si pas de problème. Après, cela dépend du lien avec ton assurance qui doit gérer beaucoup de vos biens et ils doivent faire le job!
J'ai eu récemment un accrochage (nouvelle Jazz). Me suis rendu chez un des rares carrossier agréé par mon assurance près de chez moi.
Au lieu d'une semaine, la réparation a duré 3 semaines. En cause: il a du commander une porte AR chez Honda, et il l'a fait uniquement quand il a commencé les travaux, alors qu'il savait dès la visite de l'expert qu'il aurait besoin d'une porte. Je lui ai demandé pourquoi il n’avait-t pas attendu d'avoir les pièces avant de commencer les travaux (et d'immobiliser le VH), et il m'a dit qu'il craignait que les travaux soient annulés, par exemple si je faisais un sinistre total, et qu'il se serait retrouvé avec la porte sur les bras.
Autant dire que je n'irai lus chez ce carrossier !
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ Alabaster Silver ~ 02/2006
Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~ Urban Grey ~ 11/2008 (300 000 km de bonheur....)
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Re : Re : Re : Double arbre à came
« Réponse #104 le: 11 juillet 2019 à 11:04:03 »
J'ai eu récemment un accrochage (nouvelle Jazz). Me suis rendu chez un des rares carrossier agréé par mon assurance près de chez moi.
Au lieu d'une semaine, la réparation a duré 3 semaines. En cause: il a du commander une porte AR chez Honda, et il l'a fait uniquement quand il a commencé les travaux, alors qu'il savait dès la visite de l'expert qu'il aurait besoin d'une porte. Je lui ai demandé pourquoi il n’avait-t pas attendu d'avoir les pièces avant de commencer les travaux (et d'immobiliser le VH), et il m'a dit qu'il craignait que les travaux soient annulés, par exemple si je faisais un sinistre total, et qu'il se serait retrouvé avec la porte sur les bras.
Autant dire que je n'irai lus chez ce carrossier !

C'est un cas quasi similaire qui s'est produit pour le sinistre.
Et quand j'écris sinistre, je pense davantage au carrossier et  à l'expert qu'à l'accrochage en lui même!
Il y a une espèce d'incompétence crasse qui devient une marque de fabrique.
...
Ce carrossier agrée par l'assurance et qui a pignon sur rue à Toulouse semble marcher main dans la main avec un cabinet s'expert, lui aussi agrée.
Comme quoi l'agrément c'est un mot qui n'a pas le même sens selon le côté du comptoir où l'on se situe.
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