Bonjour,
Je me tâte de plus en plus
à (re)prendre une Honda/en prendre "encore" une autre.
Les Civic comme je souhaiterai en break sont introuvable, et je me dis que quitte à faire l'impasse sur l'accès sans clef et le démarrage main libre pourquoi ne pas regarder du coté de l'accord break.
Les moteurs 2.0 et 2.4 sont ils sur la même base ? (Le 2.0L est il un R20 ? Il me semble que le 2.4 est un K)
Je connais "bien" les Civic et CR-V, mais pas du tout l'accord.
Comment sont sur ces deux moteurs le réglage du jeu aux soupapes ?
Ce serait un break boite auto uniquement.
Pouvez-vous me dire ou est situé la roue de secours (dessous, ou dans la partie du coffre) et si c'est une roue normale ? (pour voir éventuellement ce qu'il y a possibilité de faire en GPL comme capacité de réservoir)
Au niveau de la gamme, est-ce qu'il y a des finitions auxquelles la 2L n'a pas eu droit ?
Quand on choisir BVA + Essence, est-ce que ça ne donne qu'un choix restreint de finition ?
Au niveau fiabilité, est-ce qu'il y a des choses a voir en particularité sur les première accord 8 (2008 c'est bien ça ?)
Par contre je suis très surpris par le volume de coffre de ce véhicule je m'attendais à bien plus ce serait seulement 406L ?
Ca me semble impossible, une Civic normale non break c'est 477L, ça me fais un peu peur.
L'accord 7 tourer est donné pour 619L !?
Idem pour le 0 à 100 sur la centrale je le vois annoncé à 9"7 ce qui me semble très faible avec le 2.4 BVA, vous confirmez ?
EDIT : Bon, en fait c'est que la boite est vraiment trop longue
http://www.latribuneauto.com/impression-evaluation-HOND-ACCT-BK-11-31410-honda-accord-tourer.htmlComptez 16,6 secondes pour accélérer de 0 à 400 km/h
Merci beaucoup.
Flo.