Bonjour,

je suis depuis 1 mois processeur de ce modèle.... un  modèle français en boite manuel couleur blanc nacrée.
Consommation constatée sur 4000km.... (hé oui les vacances + les 1000 km de retour suite achat) 7,2l/100.
La boite 6 est super, on peux la mettre dès 70km sans broncher, attention reprise nul dans ce cas.
Le moteur est très silencieux et rageur en même temps. En 2ème  ----> 100km/h
En 6eme à 130km/h  ~3000tr/min et conso moyenne (sans la clim) 6.8l/100.

La finition est appelée "entrée de gamme" en France, mais elle est complète, la seul chose que je vais mettre c'est l'aide au stationnement arrière (je l'avais sur ma GTC et ça me manque)
Pour info la radio capte bien mieux que l'ancienne accord et même en version de base, elle marche bcp mieux que celle de mon ancienne Opel finition Cosmo.


Attention via mandataire, ce n'est pas les même finition pack. Pour exemple la noir ou la bleue n'ont pas le bluetooth, elles ont la boite auto et les sièges chauffants.

Si d'autres question, n'hésité pas.

La boite 6 est super, on peux la mettre dès 70km sans broncher, attention reprise nul dans ce cas.

je suppose que quand tu écris "on peut la mettre" tu parles de la 6° (attention avec des phrases de ce genre sur ce site: il y a des esprits mal tournés ! )

On peut sans doute mettre la 6° à 70, et "ça ne bronche pas"...
Je serais plus circonspect. Un moteur diesel qui force en dessous de 1000 tours, CA VIBRE !
Tu ne le sens pas parceque c'est filtré par l'amortissement du volant bi-masse... qui encaisse toutes les vibrations. Tu ne sens donc rien...mais tu détruits ton embrayage !
Un bon conseil: ne pas rouler à moins de 1500 tours....

Gagné  37,8kmh/1000 tr...  Mais comme tu dis sur une moteur essence ca ne pose aucun probleme actuelle avec l'injection/allumage/distribution variable en continue. On peut meme descendre sans probleme jusqu'a 1300-1400 tr....sur du plat quand meme.

Ca me fait quand même mal, rouler en sous-régime....

Le plaisir démarre à partir de 3500 tr/min ...

Un peu bas quand même, pour moi à partir de 4500-5000 

ben un moteur, c'est fait pour qu'on l'entende, non ?

C'est sur du plat..... et il y a certain moment ou j'ai envie de rouler "pépère" après une semaine de route avec la clio DCI de la boite (un vrai tracteur).
Sinon, c'est clair, c'est plus rigolo d'être à 100km/h en 2ème et pousser la 3 ème à 140... et .......... bipppppppppppppppp (non non je roule toujours dans les limites, promis).
En tout cas, sur une conduite coulée, c'est souple et silencieux à souhait et pas "trop gourmand" (cela consommera toujours plus que le I DTEC)