Alors, moi je mets sur P, je garde le pied sur le frein, je serre le frein à main surtout si endroit pas plat et je coupe le contact car effectivement il y a un jeu dans le blocage de la boite. Jeu normal mais s'il y à-coup, ce n'est pas forcément bon.
C'est comme, il faut bien attendre que le convertisseur tourne en D après passage de N à D pour ne pas lui donner un à-coup.