L'inertie de ton turbo que s'arrête 

Je plaisante, j'ai ça aussi sur mon CR-V depuis le 1er jour et me dis que c'est normal, je ne me tracasse pas c'est du Honda 

Merci Hondasan

je me disais que ça doit être normal, mais j'ai voulu en avoir le coeur net.

J'ajouterai ça à l'absence de la fermeture centralisée automatique, qui à mon avis reste l'une des options qui manque le plus, mais comme tu dis, c'est une Honda 

Qu'appelles tu "fermeture centralisée automatique"?

Pas possible sur l'Accord à mon avis!

Chez Honda, quel que soit le modèle, il n'y a pas de fermeture automatique des portes.

Il me semble que lorsque l'on passe du mode AUTO à OFF, tous les pictogrammes apparaissant sur le petit écran s'éteignent et il ne doit plus y avoir de ventilation.
Je vérifierai sur la mienne.

Il y a possibilité de couper toute ventilation.

Justement, chez moi, le pictogramme de direction de l'air reste allumé

Comme te l'a dit Hondasan, c'est normal, pareil sur mon CRV4. Et comme y a pas de molette pour fermer les bouches d'aération centrales c'est juste 

Le mieux, c'est que même ventilation/clim sur OFF, la voiture continue de gérer la distribution des flux d'air si avant de couper vous étiez en Auto.  Dans ce cas tout sur OFF, au démarrage le flux est systématiquement vers le parebrise, et ensuite ca varie... La logique m'échappe. OFF c'est OFF pour moi. Ben là, c'est pas le cas.

Donc le mieux que j'ai trouvé, c'est de couper le mode Auto, de diriger le flux soit vers les pieds soit vers le pare-brise et seulement alors mettre sur OFF.

Sans compter qu'elle me souffle un peu trop facilement de l'air frais voire froid. Pas plus tard que toute à l'heure, 16deg dehors, consigne 22 à l'intérieur, elle arrive à me cracher de l'air frais sur les bouches d'aération centrales...