je vais encore me faire allumer, mais cette réputation de fiabilité et de moteurs brillants, Honda l'a acquise grâce à ses moteurs essence, certainement pas ses diesel !
Sans "t'allumer" aucunement, Honda a effectivement acquis sa réputation grâce à ses blocs essences c'est indéniable on est bien d'accord, mais ses blocs diesels se sont aussi fait remarquer dans le bon sens :
le 2,2 i ctdi à battu de nombreux records en 2003 lors de son lancement (perfs, conso) sur l'Accord. Pour un coup d'essai ce fut un coup de maître.
Le 1,6l Idtec a jeté lui aussi un pavé dans la marre puisqu'il a été le premier (et le seul ?) a être garanti 1 million de km à son lancement.
Les blocs diesels Honda sont très fiables, la très très grosse partie des soucis rencontrés provient des périphériques (couple embrayage/VM, fap. ..).
Et si Honda a proposé des moteurs diesels, c'était uniquement pour répondre à une demande croissante sur certains marchés.
Quand j'ai acheté ma 1ère Civic, je roulais un peu plus qu'aujourd'hui et s' il n'y avait pas eu ce fameux bloc ictdi je ne l'aurais certainement pas achetée.
Tout ça pour dire que je suis arrivé chez Honda "grâce"au mazout, je suis toujours chez Honda aujourd'hui mais en essence et je me vois bien rester chez Honda...en hybride d'ici quelques années.
Bref, j'ai toujours été satisfait de mes Honda.