Bonjour à tous !
Finalement, j'ai déposé le dossier le 04/08 sur l'ANTS et le 31/08, ils m'écrivaient pour me dire qu'ils ne disposaient pas de toutes les infos nécessaires. Il leur manquait le "numéro de code national", leur permettant de déterminer la puissance fiscale du véhicule en France... Dès que j'ai reçu le COC (jeudi 10/09), je l'ai scanné et ajouté à mon dossier ; vers 15h30, je recevais l'invitation pour le paiement ; vers 18h00, je recevais un Certificat d'immatriculation provisoire ; et le lundi 14/09, je recevais le Certificat définitif par la Poste (remise en mains propres). Plaques (plexiglas) faites à la concession Honda la plus proche, qui s'est avérée moins chère que tous les centres auto du coin. Donc depuis le 16 septembre, ma Honda est devenue mon daily. Après un peu plus de 1000 km au volant, je commence seulement à me familiariser avec l'engin, qui a eu droit à un gros stage zéro pendant le mois d'août : grosse inspection des quatre étriers (remplacement des disques AR hors cote et des plaquettes AR qui n'étaient pas celles qui correspondaient aux étriers AR des 2.4 BVA, différents des autres motorisations), purge complète des freins (deux fois... avant que je lise que le freinage était d'origine pas très mordant sur l'Accord), 3 x vidanges partielles de BVA à la Honda ATF DW1 + filtre de boîte, vidange huile moteur avec filtre, filtre à air Honda, bougies NGK recommandées dans le carnet (que j'aimerais bien trouver en français, d'ailleurs, car il n'est plus dispo chez Honda)...
Merci encore à tous ceux qui m'ont aidé dans ce fil !
P.S. : pour info, le COC (Certificat Of Conformity) est gratuit, si c'est la première fois qu'il a été demandé à Honda.