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04 décembre 2020 à 05:45:57

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Auteur Sujet: Batterie K24  (Lu 4938 fois)

Hors ligne cleced

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Re : Batterie K24
« Réponse #30 le: 04 septembre 2020 à 20:23:10 »
Changement des bobines au passage, certain d'avoir un allumage au top  O0

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Re : Re : Batterie K24
« Réponse #31 le: 04 septembre 2020 à 20:26:14 »
Changement des bobines au passage, certain d'avoir un allumage au top  O0

Pourquoi avoir changé les bobines?
Quel kilométrage?
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Batterie K24
« Réponse #32 le: 04 septembre 2020 à 20:35:49 »
170.000. L'ancien propriétaire en avait déjà changé 2,pk que 2 je ne sais pas... Aillant un doute, j'avais déjà commandé des bobines. Du coup, ça ce sent quand même que je l'ai et changé, ça démarre vraiment au quart de tour.

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Re : Batterie K24
« Réponse #33 le: 04 septembre 2020 à 22:17:50 »
OK merci!
Je n'avais jamais entendu de changement.
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Hors ligne thefrenchdexter

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Re : Batterie K24
« Réponse #34 le: 26 octobre 2020 à 16:47:54 »
Hello!

Question subsidiaire : ma batterie arrivant en fin de vie je vais également la changer par un model plus costaud, l'alternateur n'aura pas de mal à suivre et à la charger ?
C'est au pied du mur qu'on voit le mieux le mur ... quoique une fois qu'on est dedans on le voit pas mal aussi ! :D

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Re : Re : Batterie K24
« Réponse #35 le: 26 octobre 2020 à 17:24:17 »
Hello!

Question subsidiaire : ma batterie arrivant en fin de vie je vais également la changer par un model plus costaud, l'alternateur n'aura pas de mal à suivre et à la charger ?
tu seras limité par l'emplacement du bac est les dimension, mais tu peux dépasser de 10% la capacité comparé à l'origine sans problème.
tu devrais plus faire attention à la technologie il vaut mieux une batterie type agm qu'une efb.
sur ma batterie d'origine de 2016 efb le s&s ne fonctionne quasi pas en hiver,la tension est de 12.3v obliger de recharger la batterie avec un chargeur intelligent pour éviter de descendre en dessous des 12v surtout pendant le confinement.

batterie AGM.
pour véhicules start/stop aux besoins en énergie élevés et récupération d'énergie au freinage
pour les véhicules des classes moyenne et supérieure jusqu'aux véhicules de luxe
jusqu’à 360.000 démarrages
Les avantages imbattables pour l'utilisateur : Résistance aux cycles trois fois supérieure aux batteries de démarrage habituelles et résistance aux secousses extrême sur le long terme. Étanche grâce à l'électrolyte emprisonné dans les fibres de verre (Absorbent Glass Mat). Jusqu’à 360.000 démarrages.
Si le véhicule a une fonction de récupération de l'énergie de freinage, la batterie AGM fonctionne artificiellement à un niveau de charge inférieur (SOC State Of Charge à environ 70 %). Selon le profil de conduite (trajets courts, stop & go...), une batterie liquide classique tombera en panne au bout de quelques mois à cause du très grand nombre de cycles.

batterie EFB
pour les véhicules à consommation énergétique élevée et systèmes start/stop simples
pour véhicules petits à moyens
jusqu’à 270.000 démarrages

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Re : Batterie K24
« Réponse #36 le: 26 octobre 2020 à 17:32:28 »
Bonjour,
Aucun risque pour l'alternateur, celui ci ne charge que ce qui a été consommé.
Sur la batterie, 3 valeurs 12 volts / 50 ampères / 550 Ampères. Le premier chiffre ne change pas. Le deuxième au choix. Le troisième, en simplifiant c'est la puissance de démarrage, "le plus" est le mieux. Attention pour la même valeur du 2, la valeur du 3 la plus forte est mieux (qualité de la batterie) le prix aussi en générale.
Polish
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Re : Batterie K24
« Réponse #37 le: 26 octobre 2020 à 17:51:48 »
Ben en fair j'ai commandé la même que cleced :)
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Re : Re : Batterie K24
« Réponse #38 le: 20 novembre 2020 à 18:26:53 »
Ben en fair j'ai commandé la même que cleced :)
Il commence à faire froid par chez moi, et je sent bien que un modèle plus puissance pour aider le démarrage, ça aide bien ! Attention, il faudra que tu enleve le support sous la batterie, car elle passe au chausse pied !!

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Re : Batterie K24
« Réponse #39 le: 20 novembre 2020 à 18:45:22 »
Installation faite avec nouveau berceau fabriqué :)
Par contre effectivement il faut enlever le support sous la batterie.

N'étant pas satisfait de mon instal, je vais refaire la fixation (acier soudé) et je ferrais des photos si ça intéresse quelqu’un.

Et effectivement on sent bien la différence au démarrage !
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Re : Batterie K24
« Réponse #40 le: 20 novembre 2020 à 19:09:37 »
Intéressé!
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : Batterie K24
« Réponse #41 le: 20 novembre 2020 à 19:12:26 »
Ont veut bien des photos  :D merci
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Re : Batterie K24
« Réponse #42 le: 20 novembre 2020 à 19:37:47 »
J'ai juste mis un carton dessous, pour assurer en cas de fuite d'acide...

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Re : Batterie K24
« Réponse #43 le: 20 novembre 2020 à 19:40:41 »
Étant full E85 après reprogrammation, ça aide bien pour le démarrage à froid, clairemen . Sachant en plus que la faiblesse de la batterie est un souci plus ou moins connu.

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Re : Re : Batterie K24
« Réponse #44 le: 20 novembre 2020 à 22:20:14 »
Étant full E85 après reprogrammation, ça aide bien pour le démarrage à froid, clairemen . Sachant en plus que la faiblesse de la batterie est un souci plus ou moins connu.

Pareil pour moi : full E85 :D
C'est au pied du mur qu'on voit le mieux le mur ... quoique une fois qu'on est dedans on le voit pas mal aussi ! :D

 

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