Après, il y a boitiers et boitiers et reprogrammation et reprogrammation
Les boitiers avec sonde carburant sont pas mal faits : Eflexfuel, Fuelcatmanager
Même si je concède que d'un point de vue électronique, y'a pas grand chose dans ces boitiers
Parmi, les re-programmateurs, il y a aussi des margoulins
Ceux ci qui annoncent faire du flexfuel sans l'ombre d'un sonde de carburant, il faut m'expliquer. On peut faire de l'adaptatif mais ca reste limité en terme d'adaptation
Les principaux problèmes rencontrés lors des conversions :
- Des injecteurs qui arrivent en limite de débit ou de temps d'ouverture
- Une pompe à carburant qui ne suit pas ou qui ne survit pas au passage à l'E85
- Un circuit carburant nettoyé et qui se colmate
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