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Auteur Sujet: Avis fiabilité accord 8 diesel  (Lu 167419 fois)

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Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #225 le: 28 août 2015 à 11:40:27 »
Je n'ai pas essayé la version 180 ch du 2.2 i-DTEC, et je n'ai pas non plus trouvé les courbes de couple/puissance.

Pour la version 150 ch, voici ce que j'avais posté :   

Comparaison 2.2 i-CTDi vs 2.2 i-DTEC.



Dans les 2 cas la puissance chute avant les 4 500 tours.

C'est la même chose avec le 2.0 ou le 2.4 i-VTEC. Le moteur ne refuse pas d'aller au-delà du régime de puissance maxi (le 2.4 grimpe sans broncher à 7 500 tours), mais c'est plus pour le plaisir que pour le performance pure  :)
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Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #226 le: 28 août 2015 à 11:48:43 »
Sur ta courbe, à 4500 tr il "reste" encore 140ch sur les 150. A 5000 il doit en rester au moins 120ch.
Combiné à l'inertie et l'élan de la voiture, ça pousse encore très fort.  ^-^
Les 10ch de moins ne sont pas perceptibles au guidon ... pas pour moi en tous cas.  ;)
« Modifié: 28 août 2015 à 11:51:17 par Alain29 »
Jaguar F-Pace S V6 380ch, red odyssey, 05/2016, conso ... chuuuuuut :)
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« Réponse #227 le: 28 août 2015 à 11:57:21 »
Sur ta courbe, à 4500 tr il "reste" encore 140ch sur les 150.
Combiné à l'inertie et l'élan de la voiture, ça pousse encore très fort.  ^-^
Les 10ch de moins ne sont pas perceptibles au guidon ... pas pour moi en tous cas.  ;)

C'est vrai, il reste encore 140 ch mais on les a aussi à 3 000 tours .........avec l'avantage de pouvoir profiter de 340 Nm contre seulement 200 Nm  :P
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Re : Re : Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #228 le: 28 août 2015 à 12:10:55 »
Ca commence à pousser vers 1700 tr/min, jusqu'à 5000 tr/min, sans faiblir.
Une vrai merveille que les accros au moteur de tondeuse ne peuvent pas comprendre.  >:D

C'est vrai qu'on a du mal à comprendre pourquoi il faut s'arrêter à 5000tr/min  >:D :buck2:
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : Re : Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #229 le: 28 août 2015 à 12:18:49 »
C'est vrai qu'on a du mal à comprendre pourquoi il faut s'arrêter à 5000tr/min  >:D :buck2:

C'est vrai ça, j'comprends pas ...  :uglystupid:
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Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #230 le: 28 août 2015 à 12:20:05 »
C'est vrai, il reste encore 140 ch mais on les a aussi à 3 000 tours .........avec l'avantage de pouvoir profiter de 340 Nm contre seulement 200 Nm  :P

C'est vrai, mais le feulement de l'i-DTEC dans les tours c'est ... comment dire ... Rammstein en concert  :crazy:
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Re : Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #231 le: 28 août 2015 à 14:01:38 »
Sur ta courbe, à 4500 tr il "reste" encore 140ch sur les 150. A 5000 il doit en rester au moins 120ch.
Combiné à l'inertie et l'élan de la voiture, ça pousse encore très fort.  ^-^
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Tu peux expliquer un peu scientifiquement ce que j'ai mis en gras ?  :)

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Re : Re : Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #232 le: 28 août 2015 à 14:02:59 »
Tu peux expliquer un peu scientifiquement ce que j'ai mis en gras ?  :)

Avec 1.7 tonnes lancés à 150km/h, il arrive à faire grimper son compte-tour jusqu'à 5000tr/min en descente malgré l'effondrement du couple et de la puissance  :angel:
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Re : Re : Re : Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #233 le: 28 août 2015 à 14:21:11 »
Avec 1.7 tonnes lancés à 150km/h, il arrive à faire grimper son compte-tour jusqu'à 5000tr/min en descente malgré l'effondrement du couple et de la puissance  :angel:

... ok, c'est très convainquant, et sinon, tu as compris la différence entre inertie et élan ?  :D

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Re : Re : Re : Re : Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #234 le: 28 août 2015 à 14:31:28 »
... ok, c'est très convainquant, et sinon, tu as compris la différence entre inertie et élan ?  :D

L'un est une marque de ski et pas l'autre?  :crazy:

 :je-sors:
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Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #235 le: 28 août 2015 à 22:00:59 »
C'est vrai, mais le feulement de l'i-DTEC dans les tours c'est ... comment dire ... Rammstein en concert  :crazy:


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Re : Re : Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #236 le: 29 août 2015 à 10:37:41 »
Tu peux expliquer un peu scientifiquement ce que j'ai mis en gras ?  :)

Mon cher Grigou,

Même si je n'ai pas utilisé les termes techniques ou scientifiques adéquat, je pense que tu as compris ce que je voulais dire. 
Tu es quelqu'un de très pointilleux et tu aimes jouer avec les mots. Pour toi chaque mot doit être à sa place et utilisé comme il faut.
Tu maîtrises la langue de Molière certainement mieux que moi, alors je te laisse à tes longues réflexions sans fin.

Par contre, je peux te proposer de venir faire un tour avec moi, dans mon bolide au fioul, pour que tu ressentes par toi-même quelle sensation on a jusqu'à 5000tr.

Une petite démo vaut mieux qu'un long discours.  ;)
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Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #237 le: 29 août 2015 à 15:47:10 »
Tu te gourres, je n'ai vraiment pas compris (ni jamais vécu) le fait que la haute vitesse et/ou l'inertie font que ça pousse plus fort qu'à basse vitesse au même régime (je pense même que c'est tout le contraire, d'où mon interrogation) ;)

Ce que tu estimes pointilleux ou un jeu de mots n'est qu'une demande d'explication, et si ne trouves pas de termes scientifiques essaie d'expliquer autrement.
Ou pas ! Ce ne sera pas grave  ^-^

Mais en aucun cas je ne demanderais une explication si j'avais, au fond, compris...  et la langue de Molière n'est pour rien dans cette demande ;)

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Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #238 le: 30 août 2015 à 13:03:22 »
J'ai simplement dit que l'I-DTEC pousse très fort, sans faiblir, de 1700 à 5000 tr/min, et ce, malgré la baisse de puissance vers 4500 tr.
A quoi cela est-il dû ? Je n'en sait rien. Peut-être l'inertie du véhicule, l'énergie emmagasinée dans le volant moteur bi-masse .... ??
Peu importe, ça pousse fort, et je t'assure que l'aiguille du compte-tour ne ralentit pas vers 4500 tr/min.  O0
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Re : Avis fiabilité accord 8 diesel
« Réponse #239 le: 30 août 2015 à 14:18:13 »
OK, je te crois sans peine sur le constat, pas sur l'explication ... mais ça pousse toujours et cela semble l'essentiel en tout cas ;)