1997-2002 : Accord gen 6

Ok, donc le CT que j'ai montré c'est sur une gen6 alors, et plein de souci, et plus de 200000km.

Mais, celle ci est identique, qu'en penses-tu ? : https://www.leboncoin.fr/voitures/2020575398.htm
Rien à prévoir, et distribution neuve.
Ça vaut le coup ?

Comme t'as dit Evinrude, il faut tout essayer!
Surtout la BVA qui demande à avoir été entretenue régulièrement.
Impossible à dire comme cela.

Elle n’a aucune facture, tout l’entretien vient d’être fait.
Est-ce qu’il y a des choses à regarder en priorité ?


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BVA = à fuir
En plus d'être une des pires bva que j'ai eues, il peut y avoir un problème d'étanchéité de la boite qui ne peut pas se résoudre. A l'époque j'ai trouvé d'autres gars qui avaient le même problème, facile à trouver : suffisait de lire les annonces leboncoin !

Si tu trouves, achètes-en une en 1.8, elles sont en bvm, robustes et peu équipées donc pas les problèmes que j'ai eus avec l'équipement. Ou alors une civic 5 portes.

quand même 1800€ pour 22 ans et 230.000km... et dire que j'avais acheté la mienne 3700€ 11 ans 70.000km (ce qui était un prix normal). Elle était nickel, les petites problèmes ne sont arrivés qu'après et la boite qui fuit à 120.000km et 7 ans d'usage.

Merci pour vos retours, c’est appréciable !

J’ai été voir la seconde.
Il m’a expliqué qu’il l’avait acheté en panne, la seconde vitesse ne passait plus. C’était un capteur sur la boîte, difficile à trouver, apparemment commandé au Canada.

On a essayé la voiture, tout roule impeccable, les vitesses passent sans souci. Tout tourne nickel.

Il a changé les courroies mais pas la pompe à eau, il a estimé qu’elle était quasi neuve apparemment.

Après avoir lu vos retours on a décidé de ne pas la prendre car peur de casser la boîte.

Finalement on a trouvé un CRV, que l’on va chercher jeudi. En boîte manuel, en bloc 128ch.