L'une n'empêche pas l'autre, certaines marques en font la démonstration !
Ceci dit, en effet je n'ai rien d'autre à reprocher à mon Accord, qui a même un régulateur (clin d'œil à haga), à part un petit problème d'essuie-glace automatique que j'ai déjà mentionné par ailleurs.

Pour autant, une voiture c'est un tout, et la qualité perçue en fait partie. Et sur ce point, en 2005 (l'année de mon Accord), Honda n'était pas du tout à la hauteur : matériaux peu qualitatifs et qui vieillissent mal, assemblages approximatifs, etc. Malgré son faible kilométrage, la mienne me gratifie de vibrations de mobilier intérieur pas très agréables. (Mon Alfa de 2001, beaucoup plus kilométrée, fait mieux dans ce domaine, c'est tout dire...)

J'espère que Honda a progressé en 15 ans ?

J'ai une cl9 de 2003 donc 17ans,et je peu te dire que ça a très très bien vieilli...! Après comme quoi, chacun vois midi à sa porte mais moi je trouve que au contraire de ton commentaire, je trouve que c'est très bien fini, assemblé, insonorisées.

Moi, je trouvais la finition réussie avec des plastiques, assez basique, "à la japonaise" mais très bien assemblé, quasi aucun bruit parasite! Siège maintenant jusqu'aux épaules! Moquette très agréable du break! Habillage simple des ouvrants pour ne pas voir la couleur de la carrosserie à l'intérieur (autocollant noir), pas de chichis mais du solide!
Tout marchait comme au premier jour!
Pédale d'accélérateur articulé par le bas (plus de confort).

L'Accord 8 a des plastiques plus "moussés" mais plus fragiles à certains endroits!

Je suis d'accord avec vous tous sur pas mal de points, oui l'Accord 7 a un excellent moteur, d'excellents trains roulants, etc. Je n'ai pas dit qu'elle n'est pas confortable (elle l'est, les sièges sont très bien, et l'insonorisation est plus que correcte pour l'époque). D'ailleurs, même si j'ai saisi une opportunité, je ne l'ai pas achetée par hasard, et je ne le regrette pas un seul instant. Oui, c'est une très bonne voiture, que j'apprécie au quotidien depuis quelques semaines, aussi bien en ville que sur route. Et je sais qu'elle est presque increvable si je l'entretiens correctement, ce que je vais faire !

Après, côté finition, soit je suis tombé sur un exemplaire raté, soit nous n'avons pas la même conception de ce qu'est un intérieur bien fini, notamment au niveau de la planche de bord. Je persiste et signe sur des assemblages approximatifs, et des vibrations bruyantes d'éléments de l'habitacle, indignes d'une berline de cette classe, surtout peu kilométrée...

Alfa n'est pas réputé dans ce domaine, et pourtant notre 166 de 2001 fait mieux, avec quatre ans de plus et trois fois plus de kilomètres. Les matériaux ne sont pas forcément plus flatteurs, mais les assemblages sont plus précis, et sans bruits parasites...

Peut être une planche de bord démontée?
Car si la "casquette" est un peu rapportée le reste est plutôt monobloc.
Je pense toujours à ce rétroéclairage rouge...

Je connais pas trop les série 7 mais zouzou en avait une avant sa 8 et d'après lui elle est au top, voiture bricolée ?

Certainement pas. C'est une première main et je connais très bien la personne qui me l'a vendue, j'ai tout l'historique depuis son achat (carnet d'entretien, factures de toutes les interventions, etc). Je peux donc certifier que ce n'est pas une voiture trafiquée ou bricolée !

Comprenez-moi bien : je ne suis pas ici pour dénigrer globalement cette voiture, au contraire je l'aime beaucoup. Je fais juste un constat (subjectif, mes attentes en matière de qualité intérieure perçue sont peut-être au-dessus de la moyenne ?) reposant sur mon ressenti personnel...

En espérant vous faire sourire : sur un forum Alfa (je vous rappelle que j'ai aussi une 166), j'ai osé dire que je trouve la direction de mon Accord 7 plus précise et plus incisive que celle de ma 166, et je me suis heurté à une levée de boucliers (sacrilège...)

Il me semble me souvenir que la partie supérieure du tableau de bord de la Accord 7 a un revêtement souple, non ?

Personnellement, c'est plus l'aspect visuel du plastique, ses ajustements et sa tenue dans le temps qui sont importants que son côté souple ou dur même si un plastique souple est effectivement plus agréable au toucher (mais bon, on passe rarement son temps à tripoter le plastique du tbd de sa voiture).

Exemple : le plastique du tbd et des contre-portes de ma CRZ ont un très bel effet visuel. Ils ne sont pas brillants bien qu'ils soient durs et sont grainés comme un plastique souple. Malgré les 10 ans d'exposition aux UV, au froid, au chaud (ma CRZ dort dehors), ils sont toujours aussi chouettes qu'au 1er jour. Et ils ne couinent pas.
Le seul petit bruit qui est présent vient de l'accoudoir central monté en accessoire en concession.

Ça, ça m'étonnerait, et je comprends que les Alfistes ne partagent pas cet avis    

Pourtant, il y a un flou autour du point zéro (et je ne suis pas le seul à m'en plaindre...) que je ne constate pas sur l'Accord !