Planète Honda
Showroom => Les autres => Accord => Discussion démarrée par: Harry le 21 février 2011 à 23:34:59
-
30 200€..... Accord Tourer 2.4 i-VTEC BVA Luxury (http://www.japautoauto.com/vn-honda-accord-tourer-6.php) ;)
-
Oui mais bon, l'agrément de conduite d'un diesel comparé a un essence, y a un monde!
J'aime conduire sur le couple et même le 2.4l IVTEC ne sait pas faire (d'après les essais et commentaires lu par-ci par-là). :o
-
La zone rouge commence à 7000 tr/min sur une essence ...
La conduite est différente ... c'est tout ... maintenant si tu aimes les diesel pépères et peu fiable c'est ton droit ...
-
La zone rouge commence à 7000 tr/min sur une essence ...
La conduite est différente ... c'est tout ... maintenant si tu aimes les diesel pépères et peu fiable c'est ton droit ...
Le couple commence à 1200tr/min sur le diesel jusqu'à 4000tr. Que du bonheur. O0
Maintenant, comparé à un HDI dont la courroie de distri casse à 117000kms au lieu de 160000kms ( je vous étale pas les dégâts), dont les injecteurs sont grippés dans la culasse, donc en cas de problème sur l'un d'eux = on change tout (culasse, injecteurs et tout ce qui va avec), les problèmes de FAP et de volant moteur que connaissent toutes les marques, sans parler des câble du levier de vitesses qui cassent, du réservoir d'éolis qu'il faut remplir (uniquement en concession), et du mauvais mélange d'éolis/gasoil dans le réservoir dû a un problème d'aimant situé dans le bouchon du réservoir, ... :'( alors je pense queoui, l'I-DTCI ou l'I-DTEC sont des moteurs très fiables.
;)
-
Oui mais bon, l'agrément de conduite d'un diesel comparé a un essence, y a un monde!
J'aime conduire sur le couple et même le 2.4l IVTEC ne sait pas faire (d'après les essais et commentaires lu par-ci par-là). :o
Moi j'ai eu bien du mal a en trouver des essais sur le 2.4 i-VTEC :-\
A vrai dire j'en ai trouvé que 2 :
- 1 sur le web => Accord 2.4 i-VTEC AT (http://www.autoweb-france.com/essais/Honda/essai_380_Honda_Accord_2.4_i-VTEC_Auto.php)
- 1 essai détaillé du Moniteur Automobile en 2008 (essais du 2.0 i-VTEC AT, 2.4 i-VTEC AT & 2.2 i-DTEC BVM)
Dans les 2 cas, les retours sur le 2.4 i-VTEC sont positifs.
-
Moi j'ai eu bien du mal a en trouver des essais sur le 2.4 i-VTEC :-\
A vrai dire j'en ai trouvé que 2 :
- 1 sur le web => Accord 2.4 i-VTEC AT (http://www.autoweb-france.com/essais/Honda/essai_380_Honda_Accord_2.4_i-VTEC_Auto.php)
- 1 essai détaillé du Moniteur Automobile en 2008 (essais du 2.0 i-VTEC AT, 2.4 i-VTEC AT & 2.2 i-DTEC BVM)
Dans les 2 cas, les retours sur le 2.4 i-VTEC sont positifs.
Ici un autre:
http://www.sport-prestige.com/2416/essai-honda-accord-24-i-vtec/ (http://www.sport-prestige.com/2416/essai-honda-accord-24-i-vtec/)
encore un:
http://www.autoweb-france.com/essais/Honda/essai_380_Honda_Accord_2.4_i-VTEC_Auto.php (http://www.autoweb-france.com/essais/Honda/essai_380_Honda_Accord_2.4_i-VTEC_Auto.php)
...
Et à chaque fois, le 2.4l couplé à la BVA n'est pas top. :-\
-
Ici un autre:
http://www.sport-prestige.com/2416/essai-honda-accord-24-i-vtec/ (http://www.sport-prestige.com/2416/essai-honda-accord-24-i-vtec/)
encore un:
http://www.autoweb-france.com/essais/Honda/essai_380_Honda_Accord_2.4_i-VTEC_Auto.php (http://www.autoweb-france.com/essais/Honda/essai_380_Honda_Accord_2.4_i-VTEC_Auto.php)
...
Et à chaque fois, le 2.4l couplé à la BVA n'est pas top. :-\
La BVA ne favorise clairement pas la performance, mais a vrai dire ce n'est pas ce que je recherche. Par ailleurs les 2 essais signalent quand même que le recours aux palettes permet de gommer le manque de vigueur, relatif, du mode auto.
Mais c'est clair que par rapport au 6 cylindres 3.0 de la BMW 325 ou au 2.0 turbo de l'A4, le i-VTEC n'est pas forcément à son avantage.
Maintenant, je suis sûr que si on compare le 2.2 i-DTEC en BVM et BVA la conclusion sera plus ou moins la même, le convertisseur bouffe un peu de puissance. Cela dit, le confort procuré par une BVA faut bien la perte d'1 seconde, ou plus, en accélération ;)
-
Franchement les essais ou on parle de pousser le moteur a 7500 tr et qui critique la boite auto ne presente aucune credibilite pour moi !! Deja la accord n'est pas un sportive alors reprocher au moteur/boite de manquer de vigeur alors meme que les perfs "au quotidien" sont deja élévé ( car comme je l'ai deja souvent dit un 0-100 en 9sec avec un bva est plutot equivalent a un 0-100 en 11s pour une voiture a BVM conduite par un conducteur "lambda"par exemple ,ou plus simplement la plupart ne feront pas de meilleur temps avec un accord 2,4 a boite manuelle sauf a se croire plein de testosteronne a manier le manche comme des dieux :D..).
-
Oui mais bon, l'agrément de conduite d'un diesel comparé a un essence, y a un monde!
J'aime conduire sur le couple et même le 2.4l IVTEC ne sait pas faire (d'après les essais et commentaires lu par-ci par-là). :o
J'avais testé l'Accord berline en 2.4 i-VTEC BVA ... ça pousse quand même bien mais cela se fait sans que le moteur hurle ni à-coups (c'est pour cela que certains trouvent qu'il n'y a pas de sensations).
-
Pour rappel: http://www.planete-honda.com/honda-accord/vos-essais-de-la-nouvelle-honda-accord-2008/ (http://www.planete-honda.com/honda-accord/vos-essais-de-la-nouvelle-honda-accord-2008/) ;)
-
Oui mais bon, l'agrément de conduite d'un diesel comparé a un essence, y a un monde!
J'aime conduire sur le couple et même le 2.4l IVTEC ne sait pas faire (d'après les essais et commentaires lu par-ci par-là). :o
La notion d'agrément n'est décidement pas le même pour tout le monde, j'ai eu 2 diesel: une Fabia RS (plutot brutale donc ...) et une Civic 2,2 dernièrement, et bien il n'y a rien à faire, je ne supporte pas ce mode de conduite. Le coté on/off de ces moteurs, le clac clac permanent, le manque absolu de souplesse et les à coup à profusion en ville, le poids excessif sur le train avant et j'en passe ... Bref, pour moi le diesel n'est agréable que sur l'autoroute.
Sinon l'offre de cette Accord est vraiment sympa !
-
J'avais testé l'Accord berline en 2.4 i-VTEC BVA ... ça pousse quand même bien mais cela se fait sans que le moteur hurle ni à-coups (c'est pour cela que certains trouvent qu'il n'y a pas de sensations).
J'ai eu la même expérience avec l'Accord i-DTEC, essayée en version BVM et BVA. L'absence de rupture de couple gomme beaucoup les sensations, mais il suffit de regarder le compteur de vitesse, ou les voitures qui suivent, pour se rendre compte que les accélérations ou reprises ne sont quand même pas si molles que ça ;)
-
je n'ai pas pu tester le 2.4 mais je pense quand même qu'il ne faut exagérer
ce n'est parce que le diesel a + de couple que l'essence est un veau,
c'est juste un autre style de conduite et je pense que le moteur doit être encore plus souple et plus silencieux. :)
-
Au fait pourquoi un prix si 'bas'
arrivée de l'accord 2011?
-
je n'ai pas pu tester le 2.4 mais je pense quand même qu'il ne faut exagérer
ce n'est parce que le diesel a + de couple que l'essence est un veau,
c'est juste un autre style de conduite et je pense que le moteur doit être encore plus souple et plus silencieux. :)
Je n'ai que l'expérience du 1.4 i-VTEC de la Jazz, mais côté souplesse et silence c'est déjà très agréable alors j'imagine que le 2.4, dans une berline mieux insonorisée que la Jazz ::) ....
-
Au fait pourquoi un prix si 'bas'
arrivée de l'accord 2011?
Pas spécialement.
Il s'agit d'un stock de voitures que Honda France n'a pas pu écouler (moteur essence, boite auto, 13 ch, 1 600€ de malus........à l'heure où l'on nous parle que de diesel, de conso inférieure a 5 litres et de bonus) et qui a été racheté par des concessions, à prix très intéressants je suppose ::)
Vaut mieux vendre avec une grosse remise que de conserver des voitures invendues sur parc.
-
.../...
Vaut mieux vendre avec une grosse remise que de conserver des voitures invendues sur parc.
Car une voiture qui ne roule pas, c'est une voiture qui s'abime tout en décôtant comme les autres.
-
Pour info ça prends 240 les doigts de le nez une 2.4, c'est pas bien je sais :police::fight:, mais en terme de perfs, pour en avoir eu une un certain temps, ça avance quand même sacrement bien ;)
Et je ne parle pas de l'agrément de conduite, onctueux souple et réactif dès le ralenti, c'est quand même un autre monde l'essence :love:
Pas spécialement.
Il s'agit d'un stock de voitures que Honda France n'a pas pu écouler (moteur essence, boite auto, 13 ch, 1 600€ de malus........à l'heure où l'on nous parle que de diesel, de conso inférieure a 5 litres et de bonus) et qui a été racheté par des concessions, à prix très intéressants je suppose ::)
Tout à fait, sachant que le but est de prendre de l'avance sur notre mix produit à vendre pour l'année 2011, et vu la difficulté de vendre une Accord simplement en Essence dans ce pays, c'est pas un luxe de pouvoir faire autant de remise ;D
Car une voiture qui ne roule pas, c'est une voiture qui s'abime tout en décôtant comme les autres.
Je sais pas comment une voiture s'abime en ne roulant pas mais bon :idiot2:
A la limite si elle a été conservé au bord de la mer pendant 2 ans pourquoi pas, mais bon :)
-
Il y a des dégradations de matériaux (pas des usures) :
- les caoutchoucs des pneus durcissent et perdent leur pouvoir d'adhérence
- les caoutchoucs des durits peuvent également "sécher" et se craqueler
- les graisses s'amalgament et perdent leur pouvoir de lubrification par phénomène de "séchage/durcissement", surtout au niveau des cardans et rotules de direction par exemple
- les segments peuvent "gommer" si le moteur ne tourne pas longtemps
Je dois en oublier encore pas mal...
-
Même avec une bonne remise,je doute que l'on en vende beaucoup dans les prochains jours,avec le prix du baril de pétrole qui n'arrête pas de monter.
-
Il y a des dégradations de matériaux (pas des usures) :
- les caoutchoucs des pneus durcissent et perdent leur pouvoir d'adhérence
- les caoutchoucs des durits peuvent également "sécher" et se craqueler
- les graisses s'amalgament et perdent leur pouvoir de lubrification par phénomène de "séchage/durcissement", surtout au niveau des cardans et rotules de direction par exemple
- les segments peuvent "gommer" si le moteur ne tourne pas longtemps
Je dois en oublier encore pas mal...
Tout dépend quand même où et combien de temps elle est restée sans rouler ;)
-
Oui, bien entendu, je parle là pour des immobilisations de un an, deux ans...
-
Même avec une bonne remise,je doute que l'on en vende beaucoup dans les prochains jours,avec le prix du baril de pétrole qui n'arrête pas de monter.
Oui, enfin ce n'est pas non plus un gouffre à pétrole ;)
Et a ce prix là, elle est a 8 000€ de moins (malus inclus) que la version i-DTEC équivalente...........y'a de quoi faire quelques pleins 8)
-
Oui, enfin ce n'est pas non plus un gouffre à pétrole ;)
Et a ce prix là, elle est a 8 000€ de moins (malus inclus) que la version i-DTEC équivalente...........y'a de quoi faire quelques pleins 8)
C'est sur mais va l'expliquer à une clientèle élevée au DCI,HDI,TDI,TDCI,CRDI. ;)
-
C'est sur mais va l'expliquer à une clientèle élevée au DCI,HDI,TDI,TDCI,CRDI. ;)
Faire comprendre que le plein coûte 20€ de moins, mais qu'ils ont dépensé 2 000 ou 3 000€ de plus au départ...........c'est quasiment mission impossible :-X
-
Le pire c'est le crédit, en fait t'as deux solutions, gros crédit plein de mazout et d'emmerdes.
OU crédit allégé et superplein de mazout et pas d'emmerdes !
-
Moi c'est clairement les 1600 euros de malus qui m'ont detourné d'une 2,4 tourer a l'epoque de sa sortie ( bien que la taille et le cote break "bas" ne me seduisait que moyennement). La conso etait le dernier de mes soucis sachant que je fais moins de 10000km par an ( comme bcp de francais qui passent pourtant au diesel).
-
Moi c'est clairement les 1600 euros de malus qui m'ont detourné d'une 2,4 tourer a l'epoque de sa sortie ( bien que la taille et le cote break "bas" ne me seduisait que moyennement). La conso etait le dernier de mes soucis sachant que je fais moins de 10000km par an ( comme bcp de francais qui passent pourtant au diesel).
C'est aussi à cause de ce foutu malus que je n'ai pas signé pour une 2.4 i-VTEC, question de principe..........mais j'avoue j'aurais peut-être dû être un peu moins a cheval sur mes principes ::)
-
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11745032.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11745032.html)
Tu crois que pour celle-là, par exemple, il faut ajouter au prix le malus écolo ?
-
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11745032.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11745032.html)
Tu crois que pour celle-là, par exemple, il faut ajouter au prix le malus écolo ?
Ce n'est pas un VH neuf, donc je ne pense pas.
-
Là, ça pourrait être intéressant ...
-
Et a ce prix là, elle est a 8 000€ de moins (malus inclus) que la version i-DTEC équivalente...........y'a de quoi faire quelques pleins 8)
Ah oui, quand même :o Je comprends que tu hésites ^-^
-
Ah oui, quand même :o Je comprends que tu hésites ^-^
Ba..... ::)
Tarif Honda :
Tourer 2.4 i-VTEC Luxury AT => 39 150€ + 600€ peinture métal + 1 600€ malus eco = 41 350€
Tourer 2.2 i-DTEC Luxury AT => 38 480€ + 600€ peinture métal + 750€ malus eco = 39 830€
Offre sur les Tourer 2.4 i-VTEC Luxury AT en stock => 30 200€ + 1 600€ malus eco = 31 800€ soit 8 030€ de moins que l'i-DTEC.
Bon dans la réalité c'est un peu moins vu qu'il y a moyen de négocier une remise sur une i-DTEC neuve. Mais même avec 8% de remise, ça fait encore 4 900€ d'écart entre les 2 versions.
De quoi faire quelques dizaines de milliers de km avec du SP95 ;)
-
Ah oui ... je ne m'imaginais pas que le prix de base du 2.4 i-VTEC serait plus élevé que celui du 2.2 i-DTEC.
-
Ah oui ... je ne m'imaginais pas que le prix de base du 2.4 i-VTEC serait plus élevé que celui du 2.2 i-DTEC.
:coolsmiley:..........je sens que tu ne vas pas tarder à nous dire que ce n'est pas le cas en Suisse ::)
-
:coolsmiley:..........je sens que tu ne vas pas tarder à nous dire que ce n'est pas le cas en Suisse ::)
Hé si (j'ai vérifié en lisant ton message) ... pourtant, je pense que le 2.4 i-VTEC doit être moins cher à produire que le 2.2 i-DTEC avec son turbo, ses injecteurs haute pression, sa rampe commune, son FAP :-\
-
Le prix de certains vehicules haut de gamme est souvent "indexe" sur la puissance simplement. Bref la ou sur un accord 2l honda fait 15% de marge ils en font 20 sur la 2,4.. Et suivent le marche ( par exemple france ou le diesel est tres demandé et avec forte concurrence) la marge sur le 2,2d doit aussi etre juste de 15% ( la 180ch etant nettement plus chere deja).
-
Hé si (j'ai vérifié en lisant ton message) ... pourtant, je pense que le 2.4 i-VTEC doit être moins cher à produire que le 2.2 i-DTEC avec son turbo, ses injecteurs haute pression, sa rampe commune, son FAP :-\
Je pense aussi.
Probablement un positionnement marketing pour que la version 2.4 soit vue comme le modèle haut de gamme, donc le plus cher, des Accord.
-
N'empeche en suisse on a la type S 2,4i a 43700 et la type S dtec a 47900... La diesel est donc 3000 euros environ plus chere...
PS : on a droit a 2 rouges pour les couleurs de l'accord en Suisse ...mais helas juste avec l'interieur noir ( c'est quoi ce sectarisme ?).
-
bonsoir, nouveau et nouveau possesseur d'une tourer 2,4 IVTEC payé 31000 + 1600 bonus eco . Je pense qu'ils ont un peu de mal avec ce modele car il en reste toujours une à Cannes, par contre la remise doit être au taquet car depuis decembre le prix ne bouge pas.
-
Bienvenue à toi ... tes impressions vont intéresser l'ami Harry O0
-
Pour sûr.......je suis déjà impatient de te lire ^-^
-
bonsoir, nouveau et nouveau possesseur d'une tourer 2,4 IVTEC payé 31000 + 1600 bonus eco . Je pense qu'ils ont un peu de mal avec ce modele car il en reste toujours une à Cannes, par contre la remise doit être au taquet car depuis decembre le prix ne bouge pas.
32 600 EUR pour une Accord 2.4 i-VTEC Luxury, c'est une belle promo ;)
Où as-tu acheté la tienne ?
-
Chez japauto en fevrier
-
Chez japauto en fevrier
OK......tu vas peut-être retrouver ton vendeur ici ^-^ ;)
-
le vendeur ou le CC.
-
le vendeur ou le CC.
Un vendeur de chez Japauto 8)
-
Ok alors s'il se reconnait, accord tourer 2,4 noire, cuir creme achetée grande armée. Ah oui, merci, belle auto.
-
Ok alors s'il se reconnait, accord tourer 2,4 noire, cuir creme achetée grande armée. Ah oui, merci, belle auto.
En tout cas il ne faut pas hésiter à nous donner tes impressions et nous en dire plus : kilométrage parcouru depuis que tu l'as, bilan conso, ce que tu penses du 2.4 et de la boite auto etc..... ;)
-
Bonsoir, 2500 kms et assez content de mon auto, ce n'est pas non plus un missile, ni un veau. La boite auto qui est ma première est très agréable, quand a savoir si elle pénalise ? Sur le confort, rien à dire, les détails qui me gène, pas de limiteur, quand on condamne les portes il faut décondamner pour ouvrir, la gestion du répertoire du tel, la direction assistée que je préférerai plus dure à haute vitesse et le prix de l'essence mais je crois que que ce n'est pas la faute de Honda.
-
Qu'est ce que tu entends par pas de limiteur ?
-
Un dispositif électronique qui t'empêche de dépasser une vitesse maxi ... cela complète le régulateur ... gadget sur les Rino ...
-
Un dispositif électronique qui t'empêche de dépasser une vitesse maxi ... cela complète le régulateur ... gadget sur les Rino ...
OK.....gadget dont je n'ai pas l'utilité ;)
-
OK.....gadget dont je n'ai pas l'utilité ;)
Harry ... Born to be wild ! ;)
-
OK.....gadget dont je n'ai pas l'utilité ;)
C'est pourtant génial, en ville notamment ...
-
Harry ... Born to be wild ! ;)
8)
-
C'est pourtant génial, en ville notamment ...
Je ne me sers déjà pas de l'alerte de dépassement de vitesse, que ce soit en ville ou ailleurs, alors un limiteur :-X
D'une façon plus générale je ne suis pas spécialement demandeur, ni utilisateur, de gadget (quand on est bien élevé, on dit "aides à la conduite" ^-^) : je ne me sers pas des phares auto; ni du réglage auto du rétro en marche arrière; ni des commandes vocales pour adapter la clim ou le volume audio etc.....(je l'ai testé et ça marche très bien, mais bon)......enfin bref, je conduis à l'ancienne quoi ! :P
Le seul truc que j'apprécie vraiment et que j'utilise régulièrement c'est le régulateur de vitesse.
-
Ben moi je n'ai pas de règle : un gadget utile, je l'utilise, un gadget inutile, compliqué (commandes vocales) ou qui marche mal (phares auto), je rejette après essai ;)
Si j'avais les rétros qui s'abaissent en marche AR je les utiliserais pour les créneaux (je baisse parfois un rétro en manuel...).
Si j'avais le limiteur, il serait activé en permanence en ville ...
MAis Honda a préféré les commandes vocales au limiteur :'(
-
Nos disgressions sur les comportements au volant sont => ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/discussion-philosophique/437/)
-
Nos disgressions sur les comportements au volant sont => ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/discussion-philosophique/437/)
Où ça ? :idiot2:
-
Où ça ? :idiot2:
Ben............... ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/discussion-philosophique/437/) !!
Tu préfères comme ça => http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/discussion-philosophique/437 (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/discussion-philosophique/437) :)
-
Non merci j'ai compris : le lien renvoie sur le début du sujet (en 2008) et j'avais pas fait gaffe ;)
-
Une petite question concernant le 2.4 i-VTEC : courroie ou chaine de distribution ?
-
Chaîne
-
Chaîne
O0
-
Bon, ben ça y est, le bon de commande est signé. Il n'y a plus qu'a attendre courant décembre pour la livraison 8)
-
Bon, ben ça y est, le bon de commande est signé. Il n'y a plus qu'a attendre courant décembre pour la livraison 8)
Yop !! Donne nous plus de détail, finition ? options ? couleur ? O0
-
A vrai dire, le choix est assez restreint avec le 2.4 i-VTEC : c'est Luxury AT ou rien....on peut donc dire full options ;)
Ce coup-ci, j'ai opté pour la berline........ça me donnera davantage l'impression de changer de voiture :P
Pour la couleur, vu que je ne veux pas de couleur sombre, ce sera argent alabaster (le gris basalte est très très sombre). Dommage que Honda n'ait pas reconduit la couleur argent acier.......ou le bleu :D
-
Argent alabaster, ça donne ça...
(http://img4.hostingpics.net/pics/540034Accord2011.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=540034Accord2011.jpg)
-
Comme option, il y a bien un pack aéro mais c'est peut-être un peu too much !! ^-^
(http://img4.hostingpics.net/pics/345341AccordMugen.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=345341AccordMugen.jpg)
-
En rouge elle superbe ..vue en Allemagne mais je suis meme pas sur que ce soit proposé ( bcp d'import aussi en Allemagne).
Edit : c'est bien propose et il s'agit d'un rouge perle un peu plus sombre vraiment splendide.
-
En rouge elle superbe ..vue en Allemagne mais je suis meme pas sur que ce soit proposé ( bcp d'import aussi en Allemagne).
Edit : c'est bien propose et il s'agit d'un rouge perle un peu plus sombre vraiment splendide.
Il y a 2 rouges : le rouge milano (rouge vif) et le rouge basque (a priori exclusivement dispo sur la Type-S).
Je pense que celui dont tu parles est le rouge basque.
-
Félicitation et bonne attente Harry! Je me suis douté que tu te lançais avec ta question sur la distribution... ;)
Beau joujou avec le K24... O0 On t'attend avec pour la baptiser aux rencontres de l'Ouest! ;D
Sinon y'a pas que moi qui se rabat sur l'Alabaster faute de mieux! :buck2:
-
Faut reconnaitre que le choix de couleur est mince :-X
Les rencontres de l'Ouest, si c'est du côté de St Brieuc, ça me va ;)
-
A vrai dire, le choix est assez restreint avec le 2.4 i-VTEC : c'est Luxury AT ou rien....on peut donc dire full options ;)
Ce coup-ci, j'ai opté pour la berline........ça me donnera davantage l'impression de changer de voiture :P
Pour la couleur, vu que je ne veux pas de couleur sombre, ce sera argent alabaster (le gris basalte est très très sombre). Dommage que Honda n'ait pas reconduit la couleur argent acier.......ou le bleu :D
Eh bien, du CR-V à l'Accord Tourer à l'Accord Berline, espace et praticité ne sont décidément pas les critères de choix de l'inspecteur. :o Mais avec un beau moulin qui mouline en douceur, il va pouvoir poursuivre les malfaiteurs ! ;)
Que le bon choix soit avec vous, inspecteur.
-
félicitations ! partir sur un break bleu pour arriver avec une berline grise. Tu m'étonneras toujours.../
-
Félicitations pour ce bel achat!!
O0
-
Comme option, il y a bien un pack aéro mais c'est peut-être un peu too much !! ^-^
(http://img4.hostingpics.net/pics/345341AccordMugen.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=345341AccordMugen.jpg)
Ca c'est le pack Mugen. Mon voisin a une Accord 2.4 Type-S berline argent (mais pas le facelift)....et il vient de faire installer le becquet Mugen. Il est superbe! (si on aime le genre bien sûr...) O0
-
Eh bien, du CR-V à l'Accord Tourer à l'Accord Berline, espace et praticité ne sont décidément pas les critères de choix de l'inspecteur. :o Mais avec un beau moulin qui mouline en douceur, il va pouvoir poursuivre les malfaiteurs ! ;)
Que le bon choix soit avec vous, inspecteur.
L'espace intérieur est le même ;).......quant au coffre, contrairement à beaucoup d'entre vous ici, vu que je n'ai rien d'autre a y mettre que des valises, les 460 litres de la berline me suffisent amplement :)
-
félicitations ! partir sur un break bleu pour arriver avec une berline grise. Tu m'étonneras toujours.../
Oui....enfin le break bleu s'était transformé en break gris ^-^
-
Comme option, il y a bien un pack aéro mais c'est peut-être un peu too much !! ^-^
(http://img4.hostingpics.net/pics/345341AccordMugen.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=345341AccordMugen.jpg)
Non, non :angel: cela ressemble à une Impreza comme cela ^-^ >:D
-
Non, non :angel: cela ressemble à une Impreza comme cela ^-^ >:D
;)
-
Je trouve çà un peu démodé,d'autant que l'éfficacité de ce genre d'accessoire sur des voitures "grand public"est discutable,çà fait joli pour ceux qui apprécient.
Les "supercars" actuelles le dissimulent à l'arrêt,et en dessous d'une certaine vitesse.
-
Completement ringard pour moi ce truc rajouté sur le coffre. Plus keke tu meurs
-
Completement ringard pour moi ce truc rajouté sur le coffre. Plus keke tu meurs
Pas faux, mais les appendices aéro ont toujours fait partie du package standard sur les versions sportives : boucliers spécifiques, pseudo extracteurs arrière, aileron.......on les retrouve aussi bien sur une Golf GTI, une Clio RS ou une Impreza alors qu'elles n'en ont probablement pas besoin sur route.
-
Certes mais entre un "appendice" discret ( becquet de coffre) et bien integré et un aileron de F1 y a de la marge surtout si monté sur une banale berline.
Mais c'est comme tout , les gouts et le couleurs... Perso vu le prix delirant de ce genre d'accessoire c'est deja un motif sufisant pour pas le mettre.
-
Bon, ben ça y est, le bon de commande est signé. Il n'y a plus qu'a attendre courant décembre pour la livraison 8)
2012? :fight:
En tout cas bravo, le AT full option, j'aime! je suis curieux du 2.4 a l'usage, si la boite se laisse dompter pour offrir plus de patate.
Si tu te souvient, j'avais fait un essai 2.4 et je m'étais rabattu sur le turbomazout 2.2 pour avoir plus de NM, moins de linéarité
-
décembre 2011 8)
A mon avis, avec la BVA le 2.4 i-VTEC doit être tout aussi linéaire que le 2.2 i-DTEC. Les performances sont d'ailleurs assez proches.
-
décembre 2011 8)
A mon avis, avec la BVA le 2.4 i-VTEC doit être tout aussi linéaire que le 2.2 i-DTEC. Les performances sont d'ailleurs assez proches.
Sauf en Vmax :angel:
-
Sauf en Vmax :angel:
;)
De toutes façons il n'y a pas de secret, a véhicule et transmission identiques, un moteur plus puissant est plus performant.
-
Par contre la sur une motorisation de ce genre il est un peu dommage que honda ne monte pas une BVA6 . Plus serait pas forcement mieux car avec 7 voir 8 vitesses on tombe dans l'exces "fiche technique" qui a l'usage fera que la boite est en permanence entrain de changer de rapport . Pas forcement agreable a l'usage ( constate dans une bmw toute recente) , plus lourd et plus cher a fabriquer et avec des contraintes de fiabilite supplementaire.
Pour un usage performant la bva5 est un peu juste mais bon la boite honda est au moins tres fiable elle et pour un usage "radar compatible" de toute facon largement suffisante.
-
Eccureuil, une occasion à ne pas manquer : Accord Tourer Blanc Premium 2.4 i-VTEC, GPS.......et sièges cuir pour Madame eccureuil 8)
Dépêche toi, c'est la dernière => http://www.cavallari.fr/Occasions/tabid/1564/Default.aspx?action=list&marque=HO&gamme=HO0025 (http://www.cavallari.fr/Occasions/tabid/1564/Default.aspx?action=list&marque=HO&gamme=HO0025)
-
La couleur du hayon ne me plaît pas trop :)
-
La couleur du hayon ne me plaît pas trop :)
Il n'y a pas de photo du hayon :buck2:
-
Il a l'oeil le patron ! :)
-
La couleur du hayon ne me plaît pas trop :)
C'est un détail comparé au plaisir d'avoir des sièges cuir :P
-
Sans oublier la meurtrière panoramique ;D
-
Bonjour à toutes (?) et à tous, je suis nouveau et bientot posseseur de ce bijou...
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?lng=fr&nav=8&vehtyp=10&SearchType=AS24Extended&make=12904%2c%2c&model=206561%2c%2c&yearfrom=2011&yearto=2011&kmfrom=10000&kmto=25000&index=2&vehid=271947 (http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?lng=fr&nav=8&vehtyp=10&SearchType=AS24Extended&make=12904%2c%2c&model=206561%2c%2c&yearfrom=2011&yearto=2011&kmfrom=10000&kmto=25000&index=2&vehid=271947)
Pour la coquette somme de CHF 25'000.-, avec reprise de ma Mazda 6 de 2003 de 155'000 km. D'après vous c'est correct ?? Je l'aurai mercredi...
-
Bonjour à toutes (?) et à tous, je suis nouveau et bientot posseseur de ce bijou...
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?lng=fr&nav=8&vehtyp=10&SearchType=AS24Extended&make=12904%2c%2c&model=206561%2c%2c&yearfrom=2011&yearto=2011&kmfrom=10000&kmto=25000&index=2&vehid=271947 (http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?lng=fr&nav=8&vehtyp=10&SearchType=AS24Extended&make=12904%2c%2c&model=206561%2c%2c&yearfrom=2011&yearto=2011&kmfrom=10000&kmto=25000&index=2&vehid=271947)
Pour la coquette somme de CHF 25'000.-, avec reprise de ma Mazda 6 de 2003 de 155'000 km. D'après vous c'est correct ?? Je l'aurai mercredi...
Ils ne te reprennent ta Mazda 6 pas plus que 5000 CHF? ???
-
Non mais faut dire que le carnet de service n'est pas à jour, expertise non plus, parce chooc arrière complétement écaillé et jantes complétement rayées. Il l'a remise en vente à 5'300.-...donc bon...
Ca te semble pas assez ??
-
Perso, je pense que l'ensemble du deal est honnête ... Mazda6, 8 ans 155 000 kms , état moyen c'est pas non plu top ... cela doit représenter sa marge sur l'Accord ...
-
Si je prends la cote argus chez vous les francais la voiture vaudrait 4200€ a peu de choses près... à un taux actuel d'environ 2.25 ca fait dans les 4'600.-.
Par contre question... L'équipement audio de la type S avec les 7 haut parleurs. le sydtème audio premium donc.....reconnait-il les CD en MP3 ? Peut-on écouter la musique depuis son téléphone portable en bluetooth ? Peut on brancher une clé USB et écouter les titres ?? Je me rappelle plus ce que m'a informé mon vendeur. Par contre sachez qu'elle n'a pas le GPS...ca change quelque chose ?
-
Non mais faut dire que le carnet de service n'est pas à jour, expertise non plus, parce chooc arrière complétement écaillé et jantes complétement rayées. Il l'a remise en vente à 5'300.-...donc bon...
Ca te semble pas assez ??
Ok ... dans ce cas, cela se comprend mieux ;)
-
Par contre question... L'équipement audio de la type S avec les 7 haut parleurs. le sydtème audio premium donc.....reconnait-il les CD en MP3 ? Peut-on écouter la musique depuis son téléphone portable en bluetooth ? Peut on brancher une clé USB et écouter les titres ?? Je me rappelle plus ce que m'a informé mon vendeur. Par contre sachez qu'elle n'a pas le GPS...ca change quelque chose ?
CD de mp3, pas de souci ... prise USB, quasi sûr ... par contre, je ne pense pas que tu puisses lire la musique depuis le téléphone via le bluetooth mais vu ce que cela bouffe la batterie, ce n'est pas trop grave ;)
-
Bonjour à toutes (?) et à tous, je suis nouveau et bientot posseseur de ce bijou...
Sympa O0
-
Thanks Harry... Oki pour le bluetooth...
Dommage j'aimerai bien connaitre la réponse pour le bluetooth mais le reste est deja pas si mal
-
La qualité audio via le bluetooth ça ne doit quand même pas être génial ???
Via une clé USB, ou encore mieux via un iPod ou iPhone, ça marche nickel ;)
-
Ok perfecto... thanks les gars...Avec mon meilleur pote on fait des vidéos tests... dont l'essai de sa voiture ici ->Essai de la nouvelle Seat Leon fr 170 tdi 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=LFMtIFUoRdU#ws) on va également faire le test de ma Accord d'ici une semaine ou deux...Je vous tiendrai au courant... Sinon niveau consommation ca donne quoi ?
-
... Sinon niveau consommation ca donne quoi ?
Ben justement, on compte sur toi pour nous le dire. Tu es l'un des premiers a avoir une Accord 2.4 i-VTEC ;)
Ici, il y a plutôt un élevage de i-DTEC ^-^
-
Ah sérieux... ? Le vendeur m'a dit qu'il consommait en moyenne 9.2 en tirant de temps en temps...mais que si on respectait les indications du up/down présent sur le compte-tours on s'en sortait pour 8.5 / 8.6
-
Ah sérieux... ? Le vendeur m'a dit qu'il consommait en moyenne 9.2 en tirant de temps en temps...mais que si on respectait les indications du up/down présent sur le compte-tours on s'en sortait pour 8.5 / 8.6
Tu peux aller voir là-bas pour avoir une idée : http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/167-Accord.html?fueltype=2&exactmodel=2.4&powerunit=2 (http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/167-Accord.html?fueltype=2&exactmodel=2.4&powerunit=2)
mais avec une essence, cela dépend beaucoup du type de trajet et du conducteur...
-
Pas mal ce site merci lulu, ca correspond plus ou moins a ce que dit le vendeur.
C'est vrai qu'avec ma conduite je fesais du 7.8 en moyenne avec une Mazda 6 1.8l 120ch alors qu'elle était annoncée pour du 9 en mixte...pourtant je ne pense pas être si écolo que ca...après c'est vrai que je passe pas non plus mon temps à tambouriner...
-
Tu peux aller voir là-bas pour avoir une idée : http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/167-Accord.html?fueltype=2&exactmodel=2.4&powerunit=2 (http://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/167-Accord.html?fueltype=2&exactmodel=2.4&powerunit=2)
mais avec une essence, cela dépend beaucoup du type de trajet et du conducteur...
Il s'agit là d'une sélection avec aussi bien des Accord Gén7 (2.4 i-VTEC 190 ch) que des Accord Gén8 (2.4 i-VTEC 201 ch) ;)
-
Il s'agit là d'une sélection avec aussi bien des Accord Gén7 (2.4 i-VTEC 190 ch) que des Accord Gén8 (2.4 i-VTEC 201 ch) ;)
+ 1 mais cela permet d'avoir une "idée", un ordre de grandeur mais c'est pas tip-top puisqu'il ne s'agit pas des même modèles ni moteurs.En principe, la conso du nouveau 2.4l devrait être inférieure à la moyenne annoncée sur spritmonitor.
-
En principe, oui.
Le problème c'est qu'il y a beaucoup moins d'Accord Gén8 sur le site, et celles qui y sont doivent être scindées en 2 groupes : BVA et BVM. Du coup, le panel est nettement moins représentatif :-X
-
En principe, oui.
Le problème c'est qu'il y a beaucoup moins d'Accord Gén8 sur le site, et celles qui y sont doivent être scindées en 2 groupes : BVA et BVM. Du coup, le panel est nettement moins représentatif :-X
J'ai sans doute référencé spritmonitor un peu vite sur ce coup-là.Bonne analyse. Jeton pourra en tenir compte.
Je crois que sa conso intéressera beaucoup certains membres...
-
Normalement d'ici 21h j'ai ma Accord. Oui je prends bien évidemment pas pour argent comptant ce spiritmonitor mais ca donne une idée... Ai-je oublié de vous préciser que je la prends en BVM ? Je comprends pas pourquoi certains modèles de type-S ont les clignos orange et la mienne les a blancs...? Le gars m'a dit que c'était la voiture d'importation d'un des directeurs de Honda Suisse ou un truc comme ca !! Ca a une importance sur l'usure de la voiture ??
-
Je comprends pas pourquoi certains modèles de type-S ont les clignos orange et la mienne les a blancs...? Le gars m'a dit que c'était la voiture d'importation d'un des directeurs de Honda Suisse ou un truc comme ca !! Ca a une importance sur l'usure de la voiture ??
La couleur des clignos ? :o
-
Non ma question est en deux parties: Pourquoi certaines Type-S ont les clignos orange alors que d'autres blancs...
2ème question : Est-ce que le fait que ca soit une voiture d'importation ayant appartenu a un quelconque directeur Honda à une importance sur l'usure de la voiture ??
-
Alors a l'origine:
Clignos orange: modele 2008
Clignos blancs: Facelift 2011 du modele 2008
Par contre il semblerait que ce ne soit pas systématiquement vrai, il y aurai des fois des mélanges entre les deux modéles sur certaines photos de salons
-
Ah oki je savais pas... un mélange de bon procédé de chez honda en somme. Par contre concernant ma question précedente ?
-
Ben, les Directeurs sont parfois usants ....
-
Pas mal, nan mais sérieusements ils en prennent plutot soin ou ca va...je parle au niveau de la conduite...car la voiture est niquel sinon...
-
Pas mal, nan mais sérieusements ils en prennent plutot soin ou ca va...je parle au niveau de la conduite...car la voiture est niquel sinon...
Comment veux-tu qu'on le sache :idiot2: Impossible de répondre à cela... C'est la "roulette" de la voiture d'occasion... Mais elle est récente et connaissant les mécaniques essence Honda, hyper robustes, tu ne devrais pas avoir de soucis à te faire ;)
Rassuré ? >:D
-
Oui quand même merci les gars...Suis vraiment impatient...
-
Alors a l'origine:
Clignos orange: modele 2008
Clignos blancs: Facelift 2011 du modele 2008
Par contre il semblerait que ce ne soit pas systématiquement vrai, il y aurai des fois des mélanges entre les deux modéles sur certaines photos de salons
Un bon moyen de savoir s'il s'agit d'un modèle restylé ou pas : la calandre.
Calandre a 3 barrettes chromées => modèle d'avant facelift, calandre a 2 barrettes chromées => modèle restylé
-
Alors c'est une avant facelift... qui a pas su se transformer en facelift...tant pis ! Elle change quoi fondamentalement la facelift ??
-
Alors c'est une avant facelift... qui a pas su se transformer en facelift...tant pis ! Elle change quoi fondamentalement la facelift ??
ben ils te l'ont dit : Calandre a 3 barrettes chromées => modèle d'avant facelift, calandre a 2 barrettes chromées => modèle restylé
une histoire de barrette chromées quoi...
:-X
-
Ah et le i-vtec 2.4 ne monte pas disons à .... 260ch comme la concurrence ?? (3 MPS)
-
Alors a l'origine:
Clignos orange: modele 2008
Clignos blancs: Facelift 2011 du modele 2008
Par contre il semblerait que ce ne soit pas systématiquement vrai, il y aurai des fois des mélanges entre les deux modéles sur certaines photos de salons
Pour moi, les Type-S ont toujours eu les clignotants blancs.
-
Alors c'est une avant facelift... qui a pas su se transformer en facelift...tant pis ! Elle change quoi fondamentalement la facelift ??
Extérieurement pas grand chose si ce n'est, sur les versions Luxury et Type-S, l'arrivée de phares bi-xénon et éclairage d'intersection, ce qui modifie les optiques de phares :
- versions avec optiques bi-xénon
(http://img11.hostingpics.net/pics/726645Accord201101.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=726645Accord201101.jpg)
- versions avec optiques "standard"
(http://img11.hostingpics.net/pics/357523Accord201102.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=357523Accord201102.jpg)
A côté de cela il y a aussi eu de légères modifs concernant l'insonorisation des moteurs et sur les suspensions......sans compter une diminution des conso mixtes, aussi bien sur les i-VTEC que les i-DTEC.
-
Merci Harry pour ces précisions...C'est quoi les feux d'intersection ??
Pourtant Aos toi qui est Suisse tu verras moultes Type-S en clignos oranges sur autoscout
...Après vérification il semblerait que il y aurait que la finition de base qui serait en blanc pas le reste...mais rien de sur
http://www.autoscout24.ch/Search/List.aspx?lng=fr&nav=8&vehtyp=10&body=2773&SearchType=AS24Extended&make=12904%2c%2c&model=206561%2c%2c&typename=type-s%2c%2c&yearfrom=2008&yearto=2012&page=1 (http://www.autoscout24.ch/Search/List.aspx?lng=fr&nav=8&vehtyp=10&body=2773&SearchType=AS24Extended&make=12904%2c%2c&model=206561%2c%2c&typename=type-s%2c%2c&yearfrom=2008&yearto=2012&page=1)
Et un Facelift pour ceux que ca interresse :
http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?lng=fr&nav=8&vehtyp=10&body=2773&SearchType=AS24Extended&make=12904%2c%2c&model=206561%2c%2c&typename=type-s%2c%2c&yearfrom=2008&yearto=2012&index=2&vehid=206659 (http://www.autoscout24.ch/Search/Detail.aspx?lng=fr&nav=8&vehtyp=10&body=2773&SearchType=AS24Extended&make=12904%2c%2c&model=206561%2c%2c&typename=type-s%2c%2c&yearfrom=2008&yearto=2012&index=2&vehid=206659)
-
Merci Harry pour ces précisions...C'est quoi les feux d'intersection ??
En dessous de 40 km/h, lorsqu'un clignotant est actionné et/ou que l'angle du volant est supérieur a 90°C, un phare additionnel s'allume pour éclairer le bas-côté ;)
-
Ah un sorte de Curve Corneering en faite...je comprends mieux...Niveau utilité j'ai toujours eu du mal à comprendre ce système perso, maintes fois au début de la commercialisation du système je me suis demandé c'est quoi ces caisses à phares antibrouillard borgnes...
-
Chez Honda ça s'appelle Active Cornering Light ;)
-
Thanks man, tu recois la 2.4 i-vtec toi aussi j'ai cru comprendre ??!
-
Thanks man, tu recois la 2.4 i-vtec toi aussi j'ai cru comprendre ??!
Exact, une Luxury BVA prévue pour décembre.
-
Super, tu m'en diras des nouvelles...Allez vais dodo, la prochaine fois que je me connecte ca sera avec des photos de mon Accord 2.4 i-vtec... A mercredi soir les gars...
-
Exact, une Luxury BVA prévue pour décembre.
:rire:
-
:rire:
Non, non, rigole pas. Aux dernières nouvelles, très récentes, c'est toujours la date de livraison prévue ^-^...........et je précise, connaissant le mauvais esprit de certains, décembre 2011 :P
-
Bon, ben, prévois un très grand sapin pour la mettre dessous !
-
Non, non, rigole pas. Aux dernières nouvelles, très récentes, c'est toujours la date de livraison prévue ^-^...........et je précise, connaissant le mauvais esprit de certains, décembre 2011 :P
Ce n'était pas novembre à l'origine? :crazy:
-
Ce n'était pas novembre à l'origine? :crazy:
Non, non ^-^
Bon, ben ça y est, le bon de commande est signé. Il n'y a plus qu'a attendre courant décembre pour la livraison 8)
-
Arrêtez de l'embeter notre cher Harry.... :)
Bon en même temps, à moi il me reste que 3 heures pour recevoir la mienne... :2funny:
-
Non, non, rigole pas. Aux dernières nouvelles, très récentes, c'est toujours la date de livraison prévue ^-^...........et je précise, connaissant le mauvais esprit de certains, décembre 2011 :P
Les paris sont ouverts : en quel chiffre va se transformer le 6.9 fièrement arboré dans ta signature ?
Je parie pour 8.4, faut être joueur ;)
Règlement :
- jeu ouvert à tout membre de PH
- gain : l'estime de toute la communauté
- votes uniquement sur ce fil, sous forme de post
- précision : 2 chiffres significatifs (au 1/10 litre près)
- les ex-aequos seront départagés par la date du dernier vote de chacun : la plus ancienne l'emportera
- date limite de vote : jour de livraison du VH à Harry
- plusieurs votes successifs sont possibles : seul le plus récent sera retenu. De même, les corrections de posts sont admises, la date de correction faisant foi
- le chiffre réel sera mesuré par Harry avec sa méthode habituelle. La véracité de cette mesure repose sur son honnêteté : en aucun cas il ne sera fait appel à un huissier. Le chiffre pris en compte sera celui établi suite au plein d'essence fait immédiatement après les 5000 premiers kms du VH.
- les participants admettent que la livraison du VH est selon toute probabilité située en décembre 2011, et que les 5000 kms seront donc largement parcourus en période froide. L'organisateur du jeu décline toute responsabilité en cas de retard de livraison qui fausserait l'estimation (par exemple livraison en juin 2012).
- tout joueur accepte implicitement le présent règlement
-
Arrêtez de l'embeter notre cher Harry.... :)
Tu serais pas un peu :leche-bottes: ?
-
Les paris sont ouverts : en quel chiffre va se transformer le 6.9 fièrement arboré dans ta signature ?
Je parie pour 8.4, faut être joueur ;)
Règlement :
- jeu ouvert à tout membre de PH
- gain : l'estime de toute la communauté
- votes uniquement sur ce fil, sous forme de post
- précision : 2 chiffres significatifs (au 1/10 litre près)
- les ex-aequos seront départagés par la date du dernier vote de chacun : la plus ancienne l'emportera
- date limite de vote : jour de livraison du VH à Harry
- plusieurs votes successifs sont possibles : seul le plus récent sera retenu. De même, les corrections de posts sont admises, la date de correction faisant foi
- le chiffre réel sera mesuré par Harry avec sa méthode habituelle. La véracité de cette mesure repose sur son honnêteté : en aucun cas il ne sera fait appel à un huissier. Le chiffre pris en compte sera celui établi suite au plein d'essence fait immédiatement après les 5000 premiers kms du VH.
- les participants admettent que la livraison du VH est selon toute probabilité située en décembre 2011, et que les 5000 kms seront donc largement parcourus en période froide. L'organisateur du jeu décline toute responsabilité en cas de retard de livraison qui fausserait l'estimation (par exemple livraison en juin 2012).
- tout joueur accepte implicitement le présent règlement
Il a le pied léger notre Harry. Je parie sur 8.20 l/100 km
A voté! ;)
-
Les paris sont ouverts : en quel chiffre va se transformer le 6.9 fièrement arboré dans ta signature ?
Excellente idée de lancer des paris ;)......
8,2 l, 8,4 l......je vous trouve plutôt optimistes.
L'hiver dernier, avec mes pneus hiver et sur 6 640 km, ma conso moyenne a été de 7,3 l/100 km, soit grosso 0,5 a 0,6 litres de plus qu'en période estivale avec pneus été.
A mon avis, il y a quand même plus qu'1 litre d'écart entre le 2.2 i-DTEC et le 2.4 i-VTEC ::)
Personnellement, je table plutôt sur 9 ou 9,5 litre durant cette période. Moins de 9 litres, ce sera pour les beaux jours ;)
-
Tu serais pas un peu :leche-bottes: ?
Non non du tout...loin de là.
Par contre je pencherais sur du 9.5l perso, je pense qu'au début il aura plus tendance à attaquer...
-
Non non du tout...loin de là.
Par contre je pencherais sur du 9.5l perso, je pense qu'au début il aura plus tendance à attaquer...
L'hiver plus les premiers kilomètres, je prévois 9,2l.
-
Moi, je vote pour un petit 10.2l :buck2:
-
je pense qu'au début il aura plus tendance à attaquer...
attaquer pendant le rodage? un passionné de belle mecanique? ??? ça m'etonnerai ;)
-
j'ai fait abstraction du rodage, c'est juste, j'avais oublié !
Bon ben disons 8.9l
-
Compte tenu du froid et la frayeur au vu des chiffres de l'ODB, je dirais 2 litres .......
................. de vodka, pour Harry et pour oublier !
>:D
-
;D
-
9,85 litres/100 ^-^
-
Re les gars, alors j'ai recu mon bijou et c'est que du bonheur... un compte rendu plus tard. Par contre tite question... Pour le service c'est bien tous les 20'000 km non ? Parce que j'en suis a 19777 et le truc du service me dit dans 250 jours...c'est une voiture je le rapelle de 03.2011, c'est bizarre non ?
-
C'est parce que le garage a fait l'entretien avant de la vendre .... ;)
-
Mais alors dans combien de temps aurai-je réellement mon service. ? Parce que dans le manuel c'est juste dit que c'est incrémenté de 10 jours à chaque fois...ca veut dire que demain ca sera à 240 ??
-
Ca change tous les 10 jours .... mais ça m'étonne car il m'avait semblé voir des chiffres non multiples de 10.
Donc prochain service dans 250 jours !
-
Oki...donc c'est pas comme le calcul d'essence qui est utopique sur certains modèles... ca me rassure...mais en même temps ca m'étonne... mais bref si tu dis 250 jours je ne peux que te croire... tu sais mieux que moi ! Les autres, vous confirmez ?
-
8.5/100
-
Oki...donc c'est pas comme le calcul d'essence qui est utopique sur certains modèles... ca me rassure...mais en même temps ca m'étonne... mais bref si tu dis 250 jours je ne peux que te croire... tu sais mieux que moi ! Les autres, vous confirmez ?
Tu viens de recevoir ta voiture, et on peut supposer que l'entretien vient lui aussi d'être fait par le garage avant la livraison. Donc ta prochaine révision c'est octobre 2012 ou dans 20 000 km ;)
-
Oki...mais rien n'est stipulé dans le carnet d'entretien...c'est ca qui m'inquiète...le vendeur m'a dit qu'il fallait se fier au au compteur et pas forcément aux kilomètres
-
Oki...mais rien n'est stipulé dans le carnet d'entretien...c'est ca qui m'inquiète...le vendeur m'a dit qu'il fallait se fier au au compteur et pas forcément aux kilomètres
Bien sûr, comme cela tu auras toute les misères du monde à prouver que les entretiens ont été réalisés en temps et en heure !
L'idéal serait d'avoir au moins les factures...
-
Je comprends pas... pourquoi je devrais prouver quoique ce soit ??
-
Fait rajouter tout de suite le tampon et le reste dans la case du 1ier entretien dans le carnet. Comme ça, tu seras tranquille.
-
Oki...mais rien n'est stipulé dans le carnet d'entretien...c'est ca qui m'inquiète...le vendeur m'a dit qu'il fallait se fier au au compteur et pas forcément aux kilomètres
Laisse tomber les indications de l'ODB et respecte les intervalles préconisés par Honda.
-
Je comprends pas... pourquoi je devrais prouver quoique ce soit ??
J'ai été trop vite dans ma réponse et carrément pas explicite.
Je voulais dire si tu as un problème à l'avenir.
-
Ah...alors qui croire...le vendeur ou les conseils de la voiture ???
-
Ah...alors qui croire...le vendeur ou les conseils de la voiture ???
Les conseils des utilisateurs ^-^
Les indications de maintenance données par l'ODB sont davantage basées sur un simple décompte des jours, plutôt qu'une réelle analyse de paramètres tels que la dégradation de l'huile ou d'autres fluides, ou encore l'usure de certains périphériques.
Avec une révision par an ou tous les 20 000 on ne pourra pas te reprocher de ne pas respecter les préconisations constructeur.
-
Ah...alors qui croire...le vendeur ou les conseils de la voiture ???
Harry ::)
Si 20 000 km ou un an.
L'ODB te ramenera au premier des termes echus : si tu fais moins de 20 000 /an, comme par hasard l'ODB te demandera un service à date d'anniversaire et tant pis si tu n'as pas effectué les 20 000 !
edit : comme d'hab, Harry est le plus rapide.... je garde ma réponse, même si elle redonde, l'histoire de ne pas avoir écrit pour rien !
-
9,85 litres/100 ^-^
2 chiffres significatifs please ! ;)
-
Donc si je suis ta réponse...je devrais faire un service maintenant...? Ou alors en mars 2012 quand la voiture fêtera son année ?
-
Donc si je suis ta réponse...je devrais faire un service maintenant...? Ou alors en mars 2012 quand la voiture fêtera son année ?
Vu que ton Accord a presque 20 000, j'ose espérer que le garage a fait l'entretien des 20 000.
Si c'est bien le cas, ta prochaine révision doit se faire en octobre 2012 ou lorsque tu arriveras a 40 000 km.
-
2 chiffres significatifs please ! ;)
Grigou, Harry a fait un sondage :
http://www.planete-honda.com/honda-accord/consommation-accord-2-4-i-vtec-at-les-paris-sont-ouverts/msg189493/?topicseen#new (http://www.planete-honda.com/honda-accord/consommation-accord-2-4-i-vtec-at-les-paris-sont-ouverts/msg189493/?topicseen#new)
-
Alors je regarderais demain dans le carnet si il y a mention de quoique ce soit... sinon j'irais dans un autre concess Honda voir ce qu'ils en disent... Désolé de mes questions qui peuvent vous sembler bêtes.
Mais si dans l'autre concess ils me disent la même chose, que puis-je faire. Puis-je quand meme insister envers mon vendeur pour qu'il me fasse ce fameux service ??
-
Grigou, Harry a fait un sondage :
http://www.planete-honda.com/honda-accord/consommation-accord-2-4-i-vtec-at-les-paris-sont-ouverts/msg189493/?topicseen#new (http://www.planete-honda.com/honda-accord/consommation-accord-2-4-i-vtec-at-les-paris-sont-ouverts/msg189493/?topicseen#new)
Merci eccureuil, j'ai vu et voté !
Mais l'un complète l'autre ;)
-
Of course...
-
Harry ::)
Si 20 000 km ou un an.
L'ODB te ramenera au premier des termes echus : si tu fais moins de 20 000 /an, comme par hasard l'ODB te demandera un service à date d'anniversaire et tant pis si tu n'as pas effectué les 20 000 !
J'ai acheté le Tourer en novembre 2010, c'était un modèle d'expo 2009, elle avait 1400kms, et un an. Lorsque j'en ai pris livraison, le décompte se faisait en jours. Depuis le rappel, et donc la vidange, en juin je crois, le décompte se fait en kms, alors que, vraisemblablement, le premier terme échu sera l'année écoulée et non pas le kilométrage, puisqu'en un an et demi, elle a parcouru environ 20000kms.
Donc je pense que le cc peut modifier le "mode" de calcul, jours ou kms.
-
Bonjour les gars,
Alors suis allé voir le concess dont je vous avais parlé hier (Honda Mercedes et Peugeot depuis 50 ans) et voici sa réponse : "Par principe, nous ne faisons pas de service tant que la voiture ne le demande pas. Si une voiture fait plus d'autoroute que de ville ou de routes cantonales, elle s'use moins vite et donc l'ODB s'adapte. L'ODB s'adapte par ailleurs au style de conduite de son utilisateur. Nous faisons rarement les services pour les Accord 2.4 i-VTEC dans les 20'000 km. Mais plutot vers les 30'000 km comme il est préconisé sur le carnet d'entretien" Et là je le regarde d'un air perplexe : "Oui regardez", il sort mon carnet et me montre la ligne ou il est effectivement préconisé de faire un service dans les 25'000-30'000km. voilà pour ceux que ca peut aider.
---------------------------------------------------------------------------------
Ensuite passons maintenant à mon avis après environ 200km au volant.
Ligne éxtérieure : Je vous avoue qu'avant de l'acheter je trouvais qu'il faudrait peut-etre investir dans un kit Mugen, finalement je revois mon avis et je trouve qu'elle a de la gueule, sourtout grâce aux pneus et jantes. A l'avant le fait que le pare-choc aie, à son éxtremité, une forme de vague, lui va très bien, et à l'arrière le pare-choc type ///M3 avec ses 2 pots lui donne vraiment un air sportif qui est accentué par les ailes larges de l'auto. Par contre le noir est très salissant (c'est connu je sais)
Design intérieur : Ayant un frère qui roule en Audi A6, je trouve que niveau finition intérieure, pas grand chose ne démarque sa Audi par rapport à la Accord, certes les plastiques aurait pu être plus mous sur cette dérnière mais bon, je pars du principe qu'on ne dort pas dans sa voiture et je trouve que c'est suffisant.
Concernant l'insonorisation maintenant. Et bien étant un grand fan de musique je dois dire que je n'entends pas spécialement le bruit du moteur. A l'autoroute, en enlevant bien sur la radio, on entend que le bruit du vent et un léger bruit de moteur mais rien de grave, en comparant à la A6 de mon frère, je dirais que la Accord fait 1 ou 2 décibels de plus. en ville rien à part que j'entends pas grand chose. En accélerant, la ca change tout... le bruit est :love: majestueux, sportif, rauque, et en même temps agréable. (Pas comme ces jackys en Golf 3 qui à 20 à l'heure font le bruit des Ferrari à 200 à l'heure).
Le confort à présent. Et bien d'abord je vous dirai que je mesure 1m90 pour 110 kg (un gros bébé) et bien je suis bien assis tout me tombe bien sous la main, pour comparaison, dans la Audi A6 je me sens trop haut et ma tête touche le plafond et le volant est réglable, mais pas assez haut. Seul petit défaut... l'espace aux jambes...Il m'arrive souvent de toucher la planche de bord avec mon pied gauche. Mais rien de grave...si je régle bien le siège mes jambes passent bien en dessous. Les sièges offrent un bon maintien, et je dirai, contrairement, à Autoweb, ils n'offrent pas "exagérément de maintien". Ma carrure y aidant certainement.
Niveau boite à vitesse, et bien elle est très très agréable, bien étagée, précise et le fait qu'elle soit de petite taille aide à bien la manoeuvrer.
Le volant est agréable mais je le trouve légerement trop grand et trop boutonné, mais ca reste plus que correct par rapport aux moyeux centraux des C5 et compagnie remplis de boutons.
Sur la route: Et bien ça pousse, et violemment, difficile de rester dans les limites autorisées, le système Up&Down est très utile pour ne pas griller le SP trop vite. Ce que je trouve remarquable c'est le fait que si vous accélerez fort et bien le triangle va s'allumer plus tard que si vous y allez mollo, du coup il se peut que si vous roulez pendant 10 secondes à 50km/h, la voiture va vous demander de passer la 6ème. Si une fois passée la 6ème vous accélerez comme un bourin la voiture va vous demander de baisser le rapport. Bravo Honda. La direction est légère et précise, la tenue de route plus que correcte, même sous la pluie. Sur autoroute et bien c'est très agréable, la voiture ne "peine" pas à dépasser.
Consommation : Sur à peu près 200km j'ai consommé environ 9.1 à 9.4l donc assez correct, en faisant 30% autoroute, 40% route cantonale, 30% de ville.
Les photos arrivent dès qu'imageshack voudra bien fonctionner
-
Bravo, belle description.
As-tu essayé un I-DTEC pour faire une comparaison?
O0
-
Oui bientôt il en aura en essai !
(http://img820.imageshack.us/img820/5420/n8533.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/1433/n8534.jpg)
(http://img718.imageshack.us/img718/4206/n8535.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/8448/n8536.jpg)
(http://img36.imageshack.us/img36/7956/n8537.jpg)
(http://img88.imageshack.us/img88/117/n8538.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/783/n8539.jpg)
(http://img850.imageshack.us/img850/8128/n8540.jpg)
-
(http://img18.imageshack.us/img18/4433/n8541.jpg)
(http://img802.imageshack.us/img802/7541/n8542.jpg)
(http://img843.imageshack.us/img843/7443/n8543.jpg)
(http://img24.imageshack.us/img24/3549/n8544.jpg)
(http://img706.imageshack.us/img706/7528/n8545.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/9807/n8546.jpg)
(http://img194.imageshack.us/img194/4130/n8547.jpg)
(http://img809.imageshack.us/img809/4485/n8548.jpg)
(http://img200.imageshack.us/img200/8256/n8549.jpg)
(http://img834.imageshack.us/img834/518/n8550.jpg)
-
(http://img13.imageshack.us/img13/5236/n8551.jpg)
(http://img836.imageshack.us/img836/5196/n8552.jpg)
(http://img62.imageshack.us/img62/8601/n8553.jpg)
(http://img268.imageshack.us/img268/6402/n8554.jpg)
-
J'ai acheté le Tourer en novembre 2010, c'était un modèle d'expo 2009, elle avait 1400kms, et un an. Lorsque j'en ai pris livraison, le décompte se faisait en jours. Depuis le rappel, et donc la vidange, en juin je crois, le décompte se fait en kms, alors que, vraisemblablement, le premier terme échu sera l'année écoulée et non pas le kilométrage, puisqu'en un an et demi, elle a parcouru environ 20000kms.
Donc je pense que le cc peut modifier le "mode" de calcul, jours ou kms.
Il peut surtout modifier l'affichage !
-
Sympa cet essai & photo-reportage sur l'Accord Type-S O0
Il manque juste quelques photos des sièges ;)
-
Bonjour les gars,
Alors suis allé .../...
Félicitation O0
D'aprés tes photos, j'ai l'impression qu'elle est déjà équipée du kit aérodynamique.
Je n'ai pas vu les sièges, sont'ils en cuir ? Car j'ai l'impression que la finition de cette Type S est l'équivalent de l'Executive en France.
Compteur rouge en moins.
Une comme ça, en Tourer, BVM en France et le n'Eccureuil pourrait bien flancher....
edit : tiens, pas de radar de parking non plus, les finitions sont vraiment différentes en France/Suisse !
-
Une comme ça, en Tourer, BVM en France et le n'Eccureuil pourrait bien flancher....
Ouais.......ben t'es pas près de flancher, alors :-X
Le 2.4 est déjà une exception chez nous (et uniquement en BVA) et le nouveau barème bonus/malus 2012 risque de régler définitivement son sort.
Il ne te reste plus qu'une solution : aller vivre en Suisse ;)
-
La Type-S est une finition à part entière .... sièges cuir-alcantara, jantes 18", kit sport
http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/accordtourer/detail_accordtourer/equipements (http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/automobiles/gamme/accordtourer/detail_accordtourer/equipements)
Il y a un Tourer Type-S blanc qui stationne régulièrement dans ma copro ... il est loin de me déplaire ^-^
Si le problème des 3 sièges enfant ne se posait pas ... je me verrais bien rouler en Tourer Type-S Advanced Safety Pack :angel:
-
Mais plutot vers les 30'000 km comme il est préconisé sur le carnet d'entretien" Et là je le regarde d'un air perplexe : "Oui regardez", il sort mon carnet et me montre la ligne ou il est effectivement préconisé de faire un service dans les 25'000-30'000km. voilà pour ceux que ca peut aider.
On manque un peu d'expérience avec le 2.4 i-VTEC ::)
Entretien tous les ans ou tous les 20 000 km c'est le rythme préconisé pour le i-DTEC (et la Jazz aussi, d'ailleurs).
Je ne savais pas que l'entretien était plus espacé sur le 2.4 ;)
-
AOS à tout dit...
AOS-> c'est quoi le problème des 3 sièges enfant ??
-
AOS-> c'est quoi le problème des 3 sièges enfant ??
Pas moyen de les mettre dans l'Accord ... largeur un peu juste et ceintures mal placées. Déjà dans le CR-V, c'est limite :-\
-
Ah oui juste !!
Merci les gars pour vos féloches et vos bravos.
Eccureuil-> Quand tu dis "compteur en moins" chez vous, en France, ils sont bleus non ??
-
Les "non Type-S" ont un affichage gris (sauf zone rouge bien sûr).
(http://www.321auto.com/Actu/Essais/Honda/Accord/22_i-DTEC_/600/Honda_Accord_009.jpg)
-
Pour héberger des photos : http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/joindre-un-document-a-son-post/ (http://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/joindre-un-document-a-son-post/) ;)
-
Merci Lio pour l'info...
Eccureuil...merci de l'exemple...mais les Type-S sont de quelle couleur alors ??
-
Ah oui juste !!
Merci les gars pour vos féloches et vos bravos.
Eccureuil-> Quand tu dis "compteur en moins" chez vous, en France, ils sont bleus non ??
Plus blancs que bleus, ca doit faire le gris d'AoS ^-^
-
Ah oui juste !!
Merci les gars pour vos féloches et vos bravos.
Eccureuil-> Quand tu dis "compteur en moins" chez vous, en France, ils sont bleus non ??
Vous avez fait une féloche à Jeton, les gars ?
Et pourquoi avez- vous dit bravo ? La taille ?
>:D
-
Mon cher Jeton, une petite photo compartiment moteur, pour voir la bête, et on sera au top.
Bien enviable caisse....
-
Vous avez fait une féloche à Jeton, les gars ?
Et pourquoi avez- vous dit bravo ? La taille ?
>:D
:rire:
-
Ahaha grigou, j'étais sur que quelqu'un y rebondirai...
Caferelli, demain t'auras une photo du compartiment moteur et des sièges... ainsi que le coffre...
-
Ahaha grigou, j'étais sur que quelqu'un y rebondirai...
Caferelli, demain t'auras une photo du compartiment moteur et des sièges... ainsi que le coffre...
Pense quand même à fermer ta braguette ... pour la photo :angel: :crazy: ;D
-
T'inquiète pas chouchou tu verras pas ce que je mets sur les pots...
-
T'inquiète pas chouchou tu verras pas ce que je mets dans les pots...
J'veux pas voir ça :afro:
-
Je parlais pas à toi Alain... :fight: mais a Lio...rro toujours à ramener sa tronche celui là... :tickedoff: ::)
-
Je parlais pas à toi Alain... :fight: mais a Lio...rro toujours à ramener sa tronche celui là... :tickedoff: ::)
Oouuuuuuhhhhh ... on ne s'attaque pas à un monument comme notre Lio66 :fight:
-
étais-je vraiment "visé" ? :idiot2: ^-^
-
Oouuuuuuhhhhh ... on ne s'attaque pas à un monument comme notre Lio66 :fight:
Tout à fait ;D
-
Tout à fait ;D
Tout à fait ... quoi ? ;D
-
Tout à fait ... quoi ? ;D
Tout à fait ... tu n'arrêtes pas de la ramener :crazy:
-
De ramener quoi ?
-
Je parlais pas à toi Alain... :fight: mais a Lio...rro toujours à ramener sa tronche celui là... :tickedoff: ::)
:carton-rouge: Keep cool man! :coolsmiley:
-
De ramener quoi ?
Ses plaquettes roses >:D
-
Tout à fait ... quoi ? ;D
Tout à fait ... on touche pas au Grand Bonobien Erectus LIO66 :leche-bottes:
-
Aaahh, les
rejetons d'aujourd'hui .... plus de respect des aînés !! :fight:
-
Ah en parlant de vieux...aujourd'hui je garais la Accord et une de mes ex me salue...elle me lance : -Eh mais pourquoi tu t'es achetée cette voiture de vieux ??
je lui réponds : -Viens on va faire un tour et tu verras la voiture de vieux...
Là je l'emmène a l'entrée de l'autoroute ou ca descend en ligne droite avant de débarquer sur les 2 voies et j'y vais à fond....Elle se tenait à la poignée et je voyais qu'elle avait peur... elle était jaune...et je lui demande : -T'as déjà vu des voitures de vieux qui démarrent comme ca ? -Oh putain la jouissance...
Oui le VTEC fait jouir les femmes.
-
Va falloir nettoyer le siège passager avant de prendre des photos :crazy:
-
Ah en parlant de vieux...aujourd'hui je garais la Accord et une de mes ex me salue...elle me lance : -Eh mais pourquoi tu t'es achetée cette voiture de vieux ??
je lui réponds : -Viens on va faire un tour et tu verras la voiture de vieux...
Là je l'emmène a l'entrée de l'autoroute ou ca descend en ligne droite avant de débarquer sur les 2 voies et j'y vais à fond....Elle se tenait à la poignée et je voyais qu'elle avait peur... elle était jaune...et je lui demande : -T'as déjà vu des voitures de vieux qui démarrent comme ca ? -Oh putain la jouissance...
Oui le VTEC fait jouir les femmes.
Sinon, tu fais quoi dans la vie ?
-
Sinon, tu fais quoi dans la vie ?
Il fait jouir ses ex :2funny:
-
Crix->Actuellement en recherche d'emploi dans la compta. Mais en train de créer une affaire de mon coté également
T'inquiète AOS on l'a pas fait dans la voiture...elle est neuve...elle n'a que 20'000kil. :angel:
-
Il fait jouir ses ex :2funny:
Avec un sextoy comme l"Accord ... Facile! >:D
-
T'inquiète AOS on l'a pas fait dans la voiture...elle est neuve...elle n'a que 20'000kil. :angel:
Faudra bien la baptiser un jour ... le cuir et l'alcantara, cela se nettoie facilement ... enfin, c'est ce que certains ici m'ont dit ::)
-
Faudra bien la baptiser un jour ... le cuir et l'alcantara, cela se nettoie facilement ... enfin, c'est ce que certains ici m'ont dit ::)
Tu t'es grillé tout seul patron. :D
-
J'essaierai...les gars vous avez pas une femme à me prêter pour la faire jouir. ? :o Une femme hein, et un homme en string n'est pas une femme. :fight:
-
Crix->Actuellement en recherche d'emploi dans la compta. Mais en train de créer une affaire de mon coté également
T'inquiète AOS on l'a pas fait dans la voiture...elle est neuve...elle n'a que 200,00kilos. :angel:
Les comptables, ce sont les pires !
Tu parles de qui ? :o .... l'auto ou ton ex ?
-
J'essaierai...les gars vous avez pas une femme à me prêter pour la faire jouir. ? :o Une femme hein, et un homme en string n'est pas une femme. :fight:
Faut demander à Harry ... il a toujours quelques vierges sous la main (enfin, façon de parler) :coolsmiley:
-
Des deux enfin...pourquoi tu te poses la question ? :2funny:
Faut demander à Harry ... il a toujours quelques vierges sous la main (enfin, façon de parler) :coolsmiley:
Harry...j'ai besoin de toi !!!
-
Voilà, voilà..........elles n'ont pas eu le temps de se rhabiller, on était occupé à autre chose !!! >:D
(http://img11.hostingpics.net/pics/363325girls.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=363325girls.jpg)
-
Voilà, voilà..........elles n'ont pas eu le temps de se rhabiller, on était occupé à autre chose !!! >:D
(http://img11.hostingpics.net/pics/363325girls.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=363325girls.jpg)
C'est une photo prise dans l'annexe de la Chariolle ça, non? 8)
-
J'aurais du acheter le Tourer pour toutes les rentrer dedans...ca va être dur...
-
Moi je préfère les brunes .... j'entends déjà certains "visiteurs des Vosges" me faire une remarque ..... :fight:
-
J'aurais du acheter le Tourer pour toutes les rentrer dedans...ca va être dur...
Et oui ... ça t'aurais permis d'avoir une belle auto !
-
Moi je préfère les brunes .... j'entends déjà certains "visiteurs des Vosges" me faire une remarque ..... :fight:
Non non ... on va se taire jusqu'à la prochaine rencontre >:D
-
Y a pas de rousses !
-
Y a pas de rousses !
Tu n'avais qu'à venir dans les Vosges ... tu aurais été servi (on a d'ailleurs failli prendre une photo rien que pour toi) ^-^
-
C'est une photo prise dans l'annexe de la Chariolle ça, non? 8)
Oui, oui, celles qui nous attendaient dans le salon :P
-
Tu n'avais qu'à venir dans les Vosges ... tu aurais été servi (on a d'ailleurs failli prendre une photo rien que pour toi) ^-^
Je confirme. On a eu une pensée pour toi le samedi midi, phil ^-^
-
Tu n'avais qu'à venir dans les Vosges ... tu aurais été servi (on a d'ailleurs failli prendre une photo rien que pour toi) ^-^
Euh, j'ai loupé un truc ?
Ou .... celle du 1er resto le samedi ?
-
Euh, j'ai loupé un truc ?
Ou .... celle du 1er resto le samedi ?
En effet ;)
-
Et oui ... ça t'aurais permis d'avoir une belle auto !
Un corbillard, tu trouves ca une belle auto ??
-
Un corbillard, tu trouves ca une belle auto ??
C'est un aspirateur à gonzesses ça! ;)
-
Un corbillard, tu trouves ca une belle auto ??
Toi, tu débutes très mal ! :tir-deux-armes:
On va être obligé de prendre des mesures ......
;D
-
Non non ne me fouettes surtout pas Crix, même si t'aimes ca !!
-
Euh, j'ai loupé un truc ?
Ou .... celle du 1er resto le samedi ?
Rien n'échappe à l'oeil des experts :afro:
-
Rien n'échappe à l'oeil des experts :afro:
Je me rends compte que tu avais dégainé plus vite que moi, ci-dessus !! ;)
-
J'aurais du acheter le Tourer pour toutes les rentrer dedans...ca va être dur...
Pas besoin d'un Tourer... ::)
Pour ton ex, elle a enfin fini par jouir ? Du coup, vous êtes de nouveau ensembles ? >:D
-
Pour ton ex, elle a enfin fini par jouir ? Du coup, vous êtes de nouveau ensembles ? >:D
Tu te remets avec toutes tes ex que tu as fait jouir, toi? :crazy:
-
Je n'ose répondre par peur d'une forte période de dégénération Bonobienne Hors sujetiste.....
-
On sait tous que les écureuils sont polygames ^-^
-
Tu te remets avec toutes tes ex que tu as fait jouir, toi? :crazy:
;D
-
Pas besoin d'un Tourer... ::)
Pour ton ex, elle a enfin fini par jouir ? Du coup, vous êtes de nouveau ensembles ? >:D
L'a pas dit mon ex, l'a dit "une de mes ex".
Symptomatique, ça ... Mais je dis pas de quoi >:D
-
Tu te remets avec toutes tes ex que tu as fait jouir, toi? :crazy:
Donc il ne peut se remettre avec aucune !!
>:D
-
Donc il ne peut se remettre avec aucune !!
>:D
C'est méchant ça :crazy:
-
Non, lucide !
Quand les femmes cesserons de simuler, va y avoir une grosse déprime chez les mâles !! :'(
-
On sait tous que les écureuils sont polygames ^-^
L'inconvénient avec la polygamie : plusieures belles mères... :-X
-
Pas besoin d'un Tourer... ::)
Pour ton ex, elle a enfin fini par jouir ? Du coup, vous êtes de nouveau ensembles ? >:D
Oui elle a joui. Mais on va pas non plus se remettre ensemble...ca va pas...quand on quitte quelqu'un c'est définitif.
Donc il ne peut se remettre avec aucune !!
>:D
Hum Hum :fight:L'a pas dit mon ex, l'a dit "une de mes ex".
Symptomatique, ça ... Mais je dis pas de quoi >:D
Le symptome de don Juan
Les photos, place avant, arrière et coffre ainsi que moteur arrivent ce soir...
-
Oui elle a joui. Mais on va pas non plus se remettre ensemble...ca va pas...quand on quitte quelqu'un c'est définitif.
Mouais :idiot2:
-
Parfois il vaut mieux .....
-
Mouais :idiot2:
D'accord avec toi ;)
Il y en a dont les ruptures définitives sont........temporaires.
-
D'accord avec toi ;)
Il y en a dont les ruptures définitives sont........temporaires.
L'inverse est vrai aussi ....
-
Oui elle a joui. Mais on va pas non plus se remettre ensemble...ca va pas...quand on quitte quelqu'un c'est définitif.
(...)
J'ai tout constaté à ce propos. Les attitudes varient énormément, mais pour ma part, je n'ai jamais pu me "remettre" avec une femme qui m'avait fait souffrir. Je trouve cela très étrange, pas loin d'un certain masochisme.
-
Jeton(s) l'éponge .....
::)
-
;D
C'est le clown qui passe pas ? >:D
-
T'as fait l'école du rire, toi !?!
-
Voilà les photos tant attendues...
(http://img705.imageshack.us/img705/3200/n8555.jpg)
(http://img851.imageshack.us/img851/2135/n8065.jpg)
(http://img542.imageshack.us/img542/6213/n8066.jpg)
(http://img846.imageshack.us/img846/7020/n8067.jpg)
Une liste des points positif et negatifs
Plus :
-Système Bluetooth avec la petite voix charmante qui vous assiste pendant l'appel ou la configuration :love:
-Système allumage des feux auto et essuie glaces auto qui ne s'enclenchent pas pour un oui ou pour un non...comme sur certaines Mercedes ou Peugeot-Renault que j'ai pu essayer, il faut vraiment qu'il pleuve ou qu'il fasse relativement sombre pour que les systèmes s'activent
-Insonorisation intérieure par rapport à l'exterieur ou ca feule comme un tigre:D
-ODB présent sur les compteurs pour les informations les plus importantes
-Petite molettes pour régler la clim qui font très sport
Moins:
-Rétros rabattables éléctriques, oui, mais pas automatiques comme sur certaines SEAT ou dès que vous vous arrêtez ils se rabattent automatiquement, là on doit appuyer sur un bouton
-Impossibilité d'allumer uniquement les feux antibrouillard
Liste non exhaustive
-
Le symptome de don Juan
Non. Quand on dit "une de mes ex", on veut valoriser sa sexualité aux yeux d'autrui, tout simplement ;)
Alors qu'on peut en avoir juste 2 ! :2funny:
-
Moins:
-Rétros rabattables éléctriques, oui, mais pas automatiques comme sur certaines SEAT ou dès que vous vous arrêtez ils se rabattent automatiquement, là on doit appuyer sur un bouton
-Impossibilité d'allumer uniquement les feux antibrouillard
Qu'est ce que tu entends par là ? ???
-
Ben j'arrive pas a allumer uniquement les feux antibrouillards, il faut absolument que les feux de croisement soient allumés ...
-
Ben j'arrive pas a allumer uniquement les feux antibrouillards, il faut absolument que les feux de croisement soient allumés ...
Etonnant ça, j'y arrive sur la mienne (feux de position + antibrouillard uniquement).
-
Ah ca j'y arrive aussi...feux de position + antibrouillard...mais bon...suis pénible quand je veux...Sinon c'est vraiment que du plaisir...Aujourd'hui j'ai eu affaire a un kéké en A3 TDI (new modèle) sur autoroute. Je rentre à l'autoroute tranquille, sans forcer, et le gars et dérrière moi, me colle dieu sait pourquoi... (pourtant je suis quand meme rentré à 140 à l'autoroute au lieu des 120 autorisés en Suisse. ) Et le gars reste dérrière moi dans la file lente et me fait des appels de phares. Je freine pour qu'il se calme mais là il klaxonne. Bon ni une ni deux...je passe la quatrième et je tape à fond à l'accéleration...le mec est resté dérrière. Ensuite je me calme et recommence à rouler à 130 environ. Je vois le gars dérrière qui arrive très vite...et là hop un ti flash pour lui...
Pour dire qu'il y a vraiment des gars space sur cette terre....
-
Il n'était pas space, il voulait juste voir une Accord Type-S de près. Les appels de phare c'était pour dire qu'il la trouvait chouette.....et le flash c'est parce qu'il voulait une photo de ta voiture :D
-
Ca doit surement être ca.. Je te souhaite autant de plaisir quand tu recevras la tienne dans 1 moi et demi ;)
-
Pour dire qu'il y a vraiment des gars space sur cette terre....
Dans le Valais, tout est possible >:D
-
Ca doit surement être ca.. Je te souhaite autant de plaisir quand tu recevras la tienne dans 1 moi et demi ;)
Merci.
-
Ca doit surement être ca.. Je te souhaite autant de plaisir quand tu recevras la tienne dans 1 moi et demi ;)
Euh d'après le sondage, ça va être un peu plus long >:D
-
Euh d'après le sondage, ça va être un peu plus long >:D
C'est bien connu.......on ne peut pas se fier aux sondages :P
-
Dans le Valais, tout est possible >:D
:fight: :fight: :fight: :fight: J'ai travaillé 6 ans en canton de Vaud entre Yverdon et lausanne... c'était pas plus réjouissant lol :laugh:
-
Ca doit surement être ca.. Je te souhaite autant de plaisir quand tu recevras la tienne dans 1 moi et demi ;)
Je dirais plutôt dans 2 toi ..... ::)
-
Vu mon petit coté patbol, harry pourrait en profiter
Et si il recevait la sienne avant la mienne? :-\
-
Etonnant ça, j'y arrive sur la mienne (feux de position + antibrouillard uniquement).
Réglementations différentes : en Suisse c'est probablement interdit ...
-
Je dirais plutôt dans 2 toi ..... ::)
Notre ami jeton indique qu'il a 22 ans dans son profil ... donc 1 lui et demi, cela fait 33 ans pour la livraison de l'Accord, 2 lui ... cela fait 44 ans. :o
-
Notre ami jeton indique qu'il a 22 ans dans son profil ... donc 1 lui et demi, cela fait 33 ans pour la livraison de l'Accord, 2 lui ... cela fait 44 ans. :o
ton deuxième prénom , ce n'est pas Blaise ?
-
:fight: :fight: :fight: :fight: J'ai travaillé 6 ans en canton de Vaud entre Yverdon et lausanne... c'était pas plus réjouissant lol :laugh:
Normal avec tous les genevois et valaisans qui circulent ici :crazy:
-
ton deuxième prénom , ce n'est pas Blaise ?
Blaise? :idiot2:
-
Et voila ce que notre ami jeton met sur un forum délaissé, alors que nous on adore les fotos!!!
http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet988-1680.htm (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet988-1680.htm)
-
et maintenant la question, dans ces fotos, les optiques sont blancs indiquant une 2011, mais il y 3 barettes a la calandre indiquant une 2008?
-
et maintenant la question, dans ces fotos, les optiques sont blancs indiquant une 2011, mais il y 3 barettes a la calandre indiquant une 2008?
La calandre indique que c'est une version d'avant facelift ;)
Les clignotants blancs c'était en principe une spécificité des Type-S, même si certaines semblent avoir eu des clignotants oranges (peut-être s'agissait t'il de modèles standards avec le pack aéro).
-
:police:
A l'attention de l'as du poker, alias Jeton, alias i530 ...
Il est toujours recommandé de flouter ces plaques d'immatriculation lorsqu'on met des photos de sa voiture en ligne ...
A bon entendeur ...
:police:
-
Je vois pas pourquoi je flouterais les plaques...je suis le proprio de la voiture donc...
-
C'est très simple ... pour éviter que ta voiture ait une jumelle ressemblante ... et que tu te prennes par exemple des prunes à la place du propriétaire de celle-ci ...
-
Trop tard ::)
-
Et voila ce que notre ami jeton met sur un forum délaissé, alors que nous on adore les fotos!!!
http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet988-1680.htm (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet988-1680.htm)
On y a eu droit aussi à ces photos ;)
-
Puisque je suis aussi présent sur ce fofo...vous vouliez quand meme pas avoir l'exclusivité si ?? :)
-
Puisque je suis aussi présent sur ce fofo...vous vouliez quand meme pas avoir l'exclusivité si ?? :)
Ben on devrait, si......mais bon, ça ira pour cette fois ^-^ ;)
-
T'es pas encore une vedette, donc on n'exigera pas de toi l'exclusivité ! ;)
-
Nous, on a eu l'exclusivité de l'orgasme de son ex ! ::)
-
Jolie la conso O0
-
Effectivement, ne pas faire de ville aide beaucoup mais ce qui aide le plus c'est le système Up/Down je sais pas comment ca s'appelle :::
-
Les gars j'ai une question concernant le correcteur d'assiette. Quand j'allume la voiture la nuit les phares ne bougent pas comme on voit des fois sur certaines voitures. Elles sont évidememnt à la bonne hauteur mais sur certaines bagnoles je les aies vues bouger... vous savez pourquoi ?
-
:-X okéééé harry, j avais pas vus O0
Effectivement, ne pas faire de ville aide beaucoup mais ce qui aide le plus c'est le système Up/Down je sais pas comment ca s'appelle :::
ben tu peut appeler ça un shift-light, comme dans une caisse pour le circuit ou ça s'allume au régime ideal pour monter le rapport supérieur, sauf que là c'est pour faire des économie.
-
Lol j'y avais pas pensé.
sinon pour mon correcteur d'assiette t'as une idée ?
-
Lol j'y avais pas pensé.
sinon pour mon correcteur d'assiette t'as une idée ?
Les flèches "Up/Down", Honda appelle cela le SIL ... Shift Indicator Light.
Pour les phares aux xénon, c'est pareil sur mon CR-V (cela ne bouge pas) et c'est vrai que j'ai déjà remarqué sur des voitures de collègues (VW/Audi) que les phares font un "balayage" de haut en bas au démarrage mais je ne sais pas à quoi cela sert ???
-
Exact, les phares restent en permanenece bien réglés, elles n'éblouissent jamais personne, mais c'est assez curieux...
Je vous mettrai bientot des nouvelles photos,...
-
Exact, les phares restent en permanenece bien réglés, elles n'éblouissent jamais personne, mais c'est assez curieux...
Que trouves-tu de curieux là-dedans? :idiot2:
-
mon ami qui a un discovery a les phares qui balayent au démarrage
ce sont ceux qui sont directionnels et se règlent automatiquement
les miens , ne le sont pas et il m'est arrivé que mon épouse me suive avec la CRV et c'est assez pénible car ils éblouissent de temps en temps
-
Que trouves-tu de curieux là-dedans? :idiot2:
Ben que sur certaines marques ca fasse le balayage et pas sur d'autres...Mais bon rien de bien grave...
-
mon ami qui a un discovery a les phares qui balayent au démarrage
ce sont ceux qui sont directionnels et se règlent automatiquement
C'est peut-être cela l'explication ;)
-
Peut-être
-
(http://img18.imageshack.us/img18/9721/n8572.jpg)
(http://img163.imageshack.us/img163/2038/n8573.jpg)
(http://img600.imageshack.us/img600/7402/n8574.jpg)
(http://img856.imageshack.us/img856/4751/n8575.jpg)
(http://img12.imageshack.us/img12/7273/n8576.jpg)
(http://img198.imageshack.us/img198/9213/n8577.jpg)
Avec les AB allumés pour vous :2funny:
-
Photos intéressantes ... mais pourquoi y a-t-il toujours une caisse noire qui cache la vue/le sujet ?
-
Photos intéressantes ... mais pourquoi y a-t-il toujours une caisse noire qui cache la vue/le sujet ?
:2funny:
-
:2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
:fight: :fight: :fight: :fight: :fight: :fight: :fight: :fight:
-
Photos intéressantes ... mais pourquoi y a-t-il toujours une caisse noire qui cache la vue/le sujet ?
Cela aurait pu être pire ... un break gris :crazy:
-
Cela aurait pu être pire ... un break gris :crazy:
Voire blanc !!
;D
-
Voire blanc !!
;D
Voire blanc biton :D
-
:rire:
-
mon ami qui a un discovery a les phares qui balayent au démarrage
ce sont ceux qui sont directionnels et se règlent automatiquement
C'est peut-être cela l'explication ;)
Je ne pense pas car cela le fait aussi sur des modèles qui n'ont pas les phares directionnels.
Un moyen simple de vérifier que le réglage automatique fonctionne comme il le faut (et il n'y a pas de raison que ce ne soit pas le cas) :
face à un mur, faites monter 2 ou 3 personnes à l'arrière du VH. Si le faisceau lumineux conserve sa ligne d'origine : BIEN. Si le faisceau lunmineux éclaire plus haut que sa ligne d'origine : PAS BIEN.
-
Je propose qu'on crée un sujet spécifique, dédié a l'utilisation des antibrouillard, ça vous va ?
-
Je propose qu'on crée un sujet spécifique, dédié a l'utilisation des antibrouillard, ça vous va ?
Of course !
-
Une tribune est ouverte pour l' Utilisation et utilité des antibrouillard (http://www.planete-honda.com/technique/re-accord-2-4-i-vtec/75/) ;)
-
Je viens de m'informer du fonctionnement du VTEC, c'est impressionant le fonctionnement de ce moteur.
Mais j'entends souvent "le VTEC s'enclenche" Comment on sat qu'il s'enclenche et ca fait quoi exactement ??
-
Je viens de m'informer du fonctionnement du VTEC, c'est impressionant le fonctionnement de ce moteur.
Mais j'entends souvent "le VTEC s'enclenche" Comment on sat qu'il s'enclenche et ca fait quoi exactement ??
Les VTEC s'enclenchent beaucoup plus haut en tours (~ 5000 trs), tu as un i-VTEC version plus moderne mais moins typée et pour moi même si plus sobre bien moins "Honda" ;)
Le système VTEC fait varier la distribution et la levée des 4 soupapes (par cylindre) à l'aide d'arbres à cames présentant des profils différents, voir : http://hondacar.free.fr/technique%20vtec%20fr.htm (http://hondacar.free.fr/technique%20vtec%20fr.htm)
VTEC - Variable valve Timing and lift Electronic Control. At low RPM, a VTEC engine uses a normal cam profile to retain a smooth idle, good fuel economy, and good low-end power delivery. The VTEC mechanism engages a high-lift, long-duration "race" cam profile at a set RPM value (i.e., ~5500RPM on the B16A) to increase high-end power delivery.
i-VTEC - intelligent Variable valve Timing and lift Electronic Control. This is a combination of both the VTEC and the VTC technologies - in other words, i-VTEC = VTEC + VTC. Currently, the only engines that use the i-VTEC system are the DOHC K-series engines.
source : http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080327185246AAh1n5g (http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20080327185246AAh1n5g)
VTEC et système VTC : http://civic.hondafitjazz.com/A00/HTML/40/SNB6E40A14680800000CAAT10.html (http://civic.hondafitjazz.com/A00/HTML/40/SNB6E40A14680800000CAAT10.html)
Quelques explications supplémentaires et schémas animés sur site Honda : http://www.honda.co.nz/technology/driving/ivtec-with-variable-timing-control-vtc/ (http://www.honda.co.nz/technology/driving/ivtec-with-variable-timing-control-vtc/)
-
Merci pour les liens....je les avais déjà consulté Mais comment sent-on que le VTEC s'enclenche ?
-
Merci pour les liens....je les avais déjà consulté Mais comment sent-on que le VTEC s'enclenche ?
Faut d'abord trouver le point G !
-
Mais comment sent-on que le VTEC s'enclenche ?
Au bruit! ;)
-
Les VTEC s'enclenchent beaucoup plus haut en tours (~ 5000 trs), tu as un i-VTEC version plus moderne mais moins typée et pour moi même si plus sobre bien moins "Honda" ;)
Eh bien pourtant, l'I-VTEC est déjà super au niveau sonorité : hier pour la première fois je suis allé au rupteur (7500 t/min), et quelle mélodie !!! J'en avais des frissons après ! :love:
-
Ah oki...c'est donc l'espèce de bruit métallique... ???
-
Merci pour les liens....je les avais déjà consulté Mais comment sent-on que le VTEC s'enclenche ?
Quand tu atteins le régime où le mécanisme s'enclenche, le bruit change et surtout ton moteur se déchaîne en montant dans les tours, très brusque comme arrivée de puissance sur un VTEC ;)
-
Yes...je vais approfondir ca demain. Mais apparement quatres éléments doivent rentrern en compte.
1-Régime et charge du moteur (c'est quoi ?)
2-Vitesse du véhicule
3-Température du liquide de refroidissement (comment je sais quand c'est bon ?)
4-Pression d'huile (idem, comment faire pour savoir quand c'est bon ?)
-
Ouaip, surtout le turbo ^-^ >:(
-
Sinon Lio pour ma question. ?...:2funny: :fight:
-
1 ) régime du moteur : nombre de tour /minute ... regarde ton compte tour ...
2) température : tu as un indicateur sur le tableau de bord ...
3 ) pression d'huile : pas de mano, un voyant peut-être lorsqu'elle est mauvaise ...
Ne tire pas sur ton moteur, avant un bon quart d’heure de chauffe ...
-
Merci pour ta réponse constructive zztop91
-
Yes...je vais approfondir ca demain. Mais apparement quatres éléments doivent rentrern en compte.
1-Régime et charge du moteur (c'est quoi ?)
2-Vitesse du véhicule
3-Température du liquide de refroidissement (comment je sais quand c'est bon ?)
4-Pression d'huile (idem, comment faire pour savoir quand c'est bon ?)
Quand tu mets en charge un moteur, cela veut dire que tu le fais forcer, que tu montes dans les tours et que tu lui fait "sortir ses tripes", c'est une image bien entendu mais je pense que tu devrais ressentir ce que je veux expliquer.
La jauge de température moteur (liquide de refroidissement) te montre quand tu roules à la bonne température : l'aiguille doit être normalement aux environs des 2/5e - 1/2 de la distance totale entre mini et maxi. En fait, il faut compter une bonne demi-heure à vitesse stabilisée pour que tout le moteur et ses organes soient à l'équilibre thermique. La température moteur sur un essence grimpe plus vite et dès après 5 - 10 minutes elle paraît OK, je dis paraît car si la culasse est à température, le reste du moteur et ta boîte ne le sont pas. Donc, tirer dans un moteur, oui mais uniquement une fois qu'il est bien à l'équilibre et bien chaud. Donc gaffe aux accélérations brutales à froid et en hiver.
Pour la pression, et bien pas moyen de le savoir si pas de jauge de pression (analogique ou digitale). Normalement, dès que tu accélères au delà du régime de ralenti (disons 800 trs pour le ralenti) soit au-delà de 1000-1200 trs, la pression est maximum. Selon les moteurs elle peut se stabiliser à son maxi à 3 kg/cm², 5 kg/cm² ... Tout dépend où le constructeur a mis le tarage de décharge : car la pompe à huile tourne de plus en plus vite avec le régime moteur augmentant, il faut bien dès lors relâcher de la pression pour éviter les surpressions néfastes pour les joints de queue de soupapes, les joints "spi" d'étanchéité des axes tournants (appelés aussi "bourrages"), les joints "papiers ou métalliques" du moteur etc...
-
Sinon Lio pour ma question. ?...:2funny: :fight:
:coolsmiley: :idiot2: :uglystupid: ça va, oui ? ??? :fight:
-
M'ouais je trouve que ta réponse est très brève Lio :fight: :fight: :fight: Pas assez circonspect :uglystupid:
Sérieusement tes explications sont parfaites...
-
:coolsmiley: :idiot2: :uglystupid: ça va, oui ? ??? :fight:
Tu pourrais quand même faire un effort pour répondre plus rapidement :crazy:
-
Tu pourrais quand même faire un effort pour répondre plus rapidement :crazy:
J'écris vite :D , certes, mais je prends le temps de mettre (un peu) mes idées au clair et surtout de relire pour faire la chasse aux fautes de frappe mais également aux erreurs d'accord, de pluriel etc...
On n'est pas des bœufs quand même ^-^ >:D :coolsmiley:
-
Yes...je vais approfondir ca demain. Mais apparement quatres éléments doivent rentrern en compte.
1-Régime et charge du moteur (c'est quoi ?)
2-Vitesse du véhicule
3-Température du liquide de refroidissement (comment je sais quand c'est bon ?)
4-Pression d'huile (idem, comment faire pour savoir quand c'est bon ?)
-
T'as tapé, tout cela avec tes dix doigts Lio ?
-
Charge moteur : masse de mélange air-carburant introduite dans la chambre de combustion durant chaque phase d'admission. source : http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/charge (http://www.larousse.fr/dictionnaires/francais/charge)
Voir aussi : http://dictionary.sensagent.com/charge+moteur/fr-fr/ (http://dictionary.sensagent.com/charge+moteur/fr-fr/)
-
Et un lien intéressant pour comprendre le fonctionnement des moteurs thermiques :
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/4-Stroke-Engine.gif)
http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=198 (http://www.techno-science.net/?onglet=glossaire&definition=198)
-
T'as tapé, tout cela avec tes dix doigts Lio ?
Je dois prendre cela comment ? ^-^ :coolsmiley: :fight:
-
C'est ca que j'aime pas dans le style Citroën, de la surenchère pour essayer de copier les Premium allemands. Au lieu de se créer leur style à eux...
Mais je t'en pris, faut pas me remercier, c'était avec plaisir :)
Par contre, avec Google "ton ami" tu aurais pu trouver toi aussi les mêmes explications ;)
-
J'ai l'impression que Honda a de la peine à vendre ses Accord. ::)
Vu aujourd'hui, dans un centre commercial, 3 Honda en expo:
1 CRV-3 Executive, 1 Jazz hybride et une Accord Sedan 2.2 i-DTEC Mugen (carroserie, suspensions et jantes)
Prix du kit 12'500 CHF :o mais heureusement il y avait une jolie remise de 11'714 CHF sur le prix final. ^-^
-
J'ai l'impression que Honda a de la peine à vendre ses Accord. ::)
Vu aujourd'hui, dans un centre commercial, 3 Honda en expo:
1 CRV-3 Executive, 1 Jazz hybride et une Accord Sedan 2.2 i-DTEC Mugen (carroserie, suspensions et jantes)
Prix du kit 12'500 CHF :o mais heureusement il y avait une jolie remise de 11'714 CHF sur le prix final. ^-^
10 000 EUR le kit Mugen ?!..... :o
Le pack aéro Honda, sans les jantes, ça tourne autour de 3 000 EUR il me semble. C'est qui est déjà pas mal.
-
Offres spéciales sur le site Honda Suisse
http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/actualite/nouvelleaccord (http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/actualite/nouvelleaccord)
Une Accord Tourer 2.4 i-VTEC Type S avec navigation et ACC/LKS/CMBS à 41700 CHF c'est tentant, dommage que l'on ne puisse pas mettre 3 sièges enfants à l'arrière. :-[
-
.../...
Une Accord Tourer 2.4 i-VTEC Type S avec navigation et ACC/LKS/CMBS à 41700 CHF c'est tantant, dommage que l'on ne puisse pas mettre 3 sièges enfants à l'arrière. :-[
ah bon ? pourtant, je l'ai déjà fait plusieurs fois et cela passe avec 3 sièges (groupe 1) bien que l'installation soit compliquée, il faut le reconnaître.
-
Nettoyage demandé effectué => ICI (http://www.planete-honda.com/le-bar-honda/la-prochaine-woiture-de-hellric/) ;)
-
Offres spéciales sur le site Honda Suisse
http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/actualite/nouvelleaccord (http://www.honda.ch/auto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/auto/home/actualite/nouvelleaccord)
Une Accord Tourer 2.4 i-VTEC Type S avec navigation et ACC/LKS/CMBS à 41700 CHF c'est tentant, dommage que l'on ne puisse pas mettre 3 sièges enfants à l'arrière. :-[
Pas mieux ^-^ O0
-
Je reviens avec mon problème de xénon. Ce soir je suis parti me faire un tour et j'ai fait moultes essais :
Essai N°1 : Je me suis mis sur un parking en pente en laissant les feux sur auto. J'éteins la voiture, je rallume, rien, les phares ne bougent pas
Essai N°2 : J'éteins les phares en roulant et je stoppe la voiture, je l'éteins, remet les phares sur auto, rallume la voiture. Rien
Essai N°3 : Je me mets face à un mur et m'assieds sur le capot, rien !
AoS ou un autre vous pourriez essayer mes 3 solutions ci-dessus et me dire ce qu'il se passe ?
Dois-je l'emmener en réparation
-
Non .... allume les phares et demande à 2-3 potes de s'assoir sur le seuil du coffre.
-
Mais ca se règle en fonction de l'inclinaison de la voiture ou de la charge de la voiture ?
En roulant ca doit se regler aussi non ?? Ou seulement à l'arrêt ?
-
Mais ca se règle en fonction de l'inclinaison de la voiture ou de la charge de la voiture ?
En roulant ca doit se regler aussi non ?? Ou seulement à l'arrêt ?
En fonction de la charge mais pas de l'inclinaison ... sinon dans une forte montée, cela éclairerait beaucoup trop près.
-
Ahaha. Ouais en même temps c'est logique... Ok. Alors j'irais rendre visite à mon CC une autre fois. Merci AoS. Faut qu'on se boive un verre un de ces quatres !!
-
Ahaha. Ouais en même temps c'est logique... Ok. Alors j'irais rendre visite à mon CC une autre fois. Merci AoS. Faut qu'on se boive un verre un de ces quatres !!
Oui, et après on fait une petite course sur route: http://www.lematin.ch/faits-divers/chauffards-permis-retires-en-valais (http://www.lematin.ch/faits-divers/chauffards-permis-retires-en-valais) >:D
-
Là ca fait mal. :2funny:..Mais je te battrais quand même. :fight:..Ah au fait j'ai pas dit qu'on se boirait forcément ce verre en Valais !! >:D
-
Mais ca se règle en fonction de l'inclinaison de la voiture ou de la charge de la voiture ?
ben de l'inclinaison forçement
-
AoS me dit la charge et toi l'inclinaison...donc si la voiture est en pente...les phares doivent se redresser et se lever ?
-
ben de l'inclinaison forçement
Tu en es certain ? ^-^
-
AoS me dit la charge et toi l'inclinaison...donc si la voiture est en pente...les phares doivent se redresser et se lever ?
Logiquement ... Charge.
Tu as un coffre rempli de vins et de boîtes de foie gras, 350 kg, le cul de ton Accord va s'affaisser, les phares vont alors éclairer vers le ciel, le système compense et fait baisser les phares (en fait il maintient l'assiette). Tu charges ta voiture avec 5 personnes, toute la voiture s'affaisse un peu, de manière équivalente, pour moi l'assiette ne change pas, le réglage des phares non plus. Tu mets un sac de riz à l'avant de ta voiture, le nez plonge, l'assiette n'est plus correcte, les phares remontent...
-
Non, la charge de la voiture.
Il y a deux capteurs, un sur l'amortisseur AVG et l'autre sur l'amortisseur ARG. Les valeurs d'écrasement des deux amortisseurs sont comparés et les phares sont réglés en fonction de l'écrasement d'un des deux.
-
AoS me dit la charge et toi l'inclinaison...donc si la voiture est en pente...les phares doivent se redresser et se lever ?
attend j'ai perdu le fil, on parle bien de ça :
Les gars j'ai une question concernant le correcteur d'assiette. Quand j'allume la voiture la nuit les phares ne bougent pas comme on voit des fois sur certaines voitures. Elles sont évidememnt à la bonne hauteur mais sur certaines bagnoles je les aies vues bouger... vous savez pourquoi ?
???
le correcteur d'assiette automatique des phares ? comment fonctionne-il? c'est ça ta question?
si tu met 1 mec de 120 kilos sur le siege passager avant, ou 120 kilos de bagage dans le coffre, l'inclinaison de la voiture ne sera pas la même évidement, donc si l'automatisme est pas trop stupide il devrai se baser sur l'assiette de la voiture ( = l'inclinaison)
la charge, aos voulais dire je pense ben que quant ton coffre est vide ou plein, la charge n'est pas la meme! donc la charge et l'inclinaison sont quant meme bien lié, en pratique, même si ce qui compte pour les phare c'est l'assiette de la voiture ( l'inclinaison du chassis par rapport a la route disont)
-
Non, la charge de la voiture.
Il y a deux capteurs, un sur l'amortisseur AVG et l'autre sur l'amortisseur ARG. Les valeurs d'écrasement des deux amortisseurs sont comparés et les phares sont réglés en fonction de l'écrasement d'un des deux.
voila, donc on mesure l'assiette du chassis par rapport aux roues...logique!
"la charge" ça dépend ou tu la place, c'est pour ça qu AOS te dit de mettre des potes dans le coffre, la au moins ça sera flagrant comme changement d'assiette.
-
Ah là on est d'accord.
Du coup si quand je roule je fais une montée mes phares doivent se baisser ou non ??
-
Ah là on est d'accord.
Du coup si quand je roule je fais une montée mes phares doivent se baisser ou non ??
Non. La différence entre essieu AV et AR est toujours la même
-
Ah là on est d'accord.
Du coup si quand je roule je fais une montée mes phares doivent se baisser ou non ??
non ou alors trés trés trés peu, et si ce systeme etait aussi sensible tu aurai tes phares qui danserai la bamboula de haut en bas a chaque acceleration/freinage
c'est pour ça qu'AOS te dit de mettre des mecs dans ton coffre! là au moins ça sera flagrant
-
Non si tu ne compresses pas les amortisseurs. En fait en montée ou descente à allure normale, l'assiette ne change pas énormément, le réglage des phares non plus.
Si le système est très sensible et très réactif, de petits changements d'assiette (lors des phases de compression / décompression de tes suspensions) devraient être compensés par le système ce qui devrait se traduire par ... aucune modification visuelle de la qualité d'éclairage, le système compensant de manière à ce que le faisceau lumineux reste identique dans sa portée et son étendue...
-
Ah oki donc le correcteur d'assiette n'est pas une sorte d'accéléromètre ? Ca influe uniquement sur la compression des suspensions. Je savais pas. Merci les gars...
-
Non .... allume les phares et demande à 2-3 potes de s'assoir sur le seuil du coffre.
+1 ;)
D'ailleurs même 1 seule personne, en s'appuyant de tout son poids sur le coffre, ça devrait suffire à suffisamment charger l'arrière de la voiture pour que l'assiette des phares se modifie automatiquement.
-
Si le système est très sensible et très réactif, de petits changements d'assiette (lors des phases de compression / décompression de tes suspensions) devraient être compensés par le système ce qui devrait se traduire par ... aucune modification visuelle de la qualité d'éclairage
il y aurai sans doute une latence visible et insupportable à cause de la lenteur du déplacement des phares, c'est d'ailleur peut être pour ça qu'il y a des palliers et pas un ajustement en continu.
-
Yes, thanks, je testerais à l'occase. Merci de votre disponibilité les gars...
-
c'est pour ça qu'AOS te dit de mettre des mecs dans ton coffre! là au moins ça sera flagrant
Il peut mettre 2 ou 3 de ses ex, aussi !
-
Oui avec les mouvements de caisse on verrait meme la réactivité des phares
-
Oui avec les mouvements de fesses on verrait meme la réactivité des phares
:coolsmiley:.........c'est pas la peine qu'elles bougent les fesses, elles peuvent se contenter de s'asseoir a l'arrière >:D
-
:2funny:
-
il y aurai sans doute une latence visible et insupportable à cause de la lenteur du déplacement des phares, c'est d'ailleur peut être pour ça qu'il y a des palliers et pas un ajustement en continu.
Oui, c'est plus que probable ;)
-
Des nouvelles photos de mon bijou...
(http://img513.imageshack.us/img513/1586/n8578.jpg)
(http://img85.imageshack.us/img85/7925/n8579.jpg)
(http://img10.imageshack.us/img10/7661/n8580.jpg)
-
Elle est encore propre ou tu la laves juste avant de faire les photos ?! >:D
-
Je venais de la laver, je la lave environ chaque 3 jours
-
t'as pas peur de l'user ?
-
...oui, elle va rétrécir !
-
t'as pas peur de l'user ?
User quoi ?? La peinture ?
-
Par contre, y'a l'air d'avoir vachement de brouillard par chez toi ! >:D
-
Ouais on voit pas à 3 mètres.... Non je fais ca par pure provoc pour grigou qui disait ne pas supporter les AB
-
Ouais on voit pas à 3 mètres.... Non je fais ca par pure provoc pour grigou qui disait ne pas supporter les AB
J'avoue être bien plus allergique aux cons qui les laissent allumés par temps clair lorsqu'on les croise ;)
-
Je venais de la laver, je la lave environ chaque 3 jours
c'est exactement comme moi, je lave environ chaque 3 jours mois ::)
-
Non t'inquiète. Je ne les allume jamais en plein jour. Je ne supporte pas d'avoir une seule ampoule grillée, car pour les changer c'est une vraie galère. Je mets d'ailleurs toujours les feux auto sur OFF
Nadar> Je comprends pas ton commentaire concernant l'usure ? Je vais user quoi à force de trop laver ??
-
Tes coudes ;D
-
;D ;DNon je pose la question car plusieurs personnes m'ont dit qu'à force de trop laver sa carrosserie elle se ternit. En gros que la crasse protège la carrosserie... ::)
-
je ne la lave pas beaucoup en ce moment la mienne
mais toujours rien qu'a l'eau , sans savon
avec mon gant magique
a prendre au 1er et 2ièm °
-
je ne la lave pas beaucoup en ce moment la mienne
mais toujours rien qu'a l'eau , sans savon
avec mon gant magique
a prendre au 1er et 2ièm °
Si c'est le type de gant que je connais, gaffes aux micros rayures !
Toujours à prendre au 1er degré!
-
Nettoyer à l'eau chaude, c'est mieux. Tu peux donc aller au-delà du 1er degré .....
-
Oui faut faire gaffe, perso j'ai opté pour une micro fibre meguiar's... rien de mieux...fini la peaux de chamois de merde pour moi qui ne séchait rien du tout...
-
Voilà des nouvelles photos by night. :2funny: A savoir que toutes les photos sont prises par mon téléphone portable Nokia N8. Grand angle à 12 MPX
(http://img694.imageshack.us/img694/8629/n8584.jpg)
(http://img716.imageshack.us/img716/2471/n8585.jpg)
(http://img828.imageshack.us/img828/32/n8586.jpg)
-
Elle est donnée pour combien, en pointe ta type S ?
-
Elle est donnée pour combien, en pointe ta type S ?
Un petit 227 GPS ^-^ ... donc à mon avis, tu ne dois pas être loin de 240 au compteur.
-
Même pas un petit 230 réel ? Petit le 2.4 i-VTEC ^-^ >:D :2funny:
-
Un petit 227 GPS ^-^ ... donc à mon avis, tu ne dois pas être loin de 240 au compteur.
Même un petit plus, en leger faux plat sur 2-3 kms pour se lancer, les 240 ont été vites atteints (tout est relatif, mais rapporté à la puissance et aux perfs en accel, je trouve ça bon), a mon avis ça régul' à 250 bien lancé en descente.
En Allemagne bien sûr :angel:
-
Bien entendu mon Frère ^-^ :angel: :coolsmiley:
-
Nouvelle photo du compteur by night
(http://img232.imageshack.us/img232/2007/n8587.jpg)
-
Et quand une photo avec un "petit" 7.000 trs ^-^ >:D
(fais la prendre par une passagère bien entendu ^-^)
-
Tetre demain, je fais le test vidéo avec mon pote. Comme on l'a fait sur le lien youtube donné quelques pages avant. Je mettrais la vidéo en ligne en fin de semaine, début de semaine prochaine
-
Tetre demain, je fais le test vidéo avec mon pote. Comme on l'a fait sur le lien youtube donné quelques pages avant. Je mettrais la vidéo en ligne en fin de semaine, début de semaine prochaine
Yes, une vidéo c'est mieux : on peut avoir le son de l'i-Vtec enragé :P :P O0
-
oui bon le son est très comment dire....difficile à distinguer...mais je ferais de mon mieux...
-
Alors la vidéo est faite et vous allez entendre le rupteur...Ca viendra d'ici Samedi.
Par contre tite question. Je me suis rendu compte que mon bas de caisse avait une rayure d'environ 2 cm de long, assez difficile à distinguer. Si vous voulez quand vous passez l'ongle ca accroche. La rayure n'est pas en profondeur mais en surface. Alors vous avez une idée pour cacher ou enlever cette rayure ??
-
L'accord n'est pas un CR-V. Faut éviter les sous-bois avec tes ex ....
-
:D Non mais ca n'a rien à voir. Tu penses qu'un stylo retouche peut faire l'affaire ?
-
:D Non mais ca n'a rien à voir. Tu penses qu'un stylo retouche peut faire l'affaire ?
Pour une ex, parler de "retouche", cela s'impose même si cela fait un peu goujat >:D
-
Là j'ai un peu les boules les gars...on peut revenir à mon soucis et déconner après ?? :D
-
Pour une ex, parler de "boules", cela s'impose même si cela fait un peu goujat
-
Un coup de vernis suffira je pense. J'ai acheté il y a peu un stylo chez noroto, pour une gratouille sur le hayon de l'Accord, et on ne voit plus rien ... ou presque.
Gaffe à tes ex et le stylo ... elle pourraient bien te le piquer pour ........ :D
-
Ahahaa. Ok mais si je vais chez Honda...ils ont le vernis tu penses ???
Le truc c'est que le bas de caisse c'est du plastoc. donc pas d'antirouille. Donc je sais pas si je prends le stylo retouche couleur black pearl ou seulement le vernis...ou les deux...
-
Moi, j'avais une "trés légère éraflure" sur le hayon de mon Accord (à cause d'une Twingo), et bien le stylo magique a quand même ses limites.... :-[
-
Ouais je vais aller demain en concess demander ce stylo retouche...ou meme négocier qu'ils me le fassent vite fait. Le truc ca me derange pas beaucoup car pas tres voyant. Evidemment sur le bas de caisse, faut vraiment vouloir poiur le voir. Donc même si ca "arrange la chose" c'est deja bien. Je vais pas repeindre le bdc, apres 2 semaines en sa possession. Je vais le refaire d'ici un an plus ou moins si le stylo est inneficace
-
On te l'avait dit, à force de la laver appairaissent des rayures....
-
Mais comment ca se fait...l'eau ne raye pas une carrosserie si ??
-
Non.... mais ton éponge si !
Pour ta rayure, sûrement un gravillon...
-
Je sèche avec 3 chiffons micro-fibre meguiar's.
Ouais je pensais aussi à un gravillon, c'est pour ca que je veux pas refaire la peinture complète sinon je devrais y repasser d'ici 6 à 7 mois...surtout avec l'hiver qui approche.
-
Alors la vidéo est faite et vous allez entendre le rupteur...Ca viendra d'ici Samedi.
.../...
Pas rapide la 2.4 !
-
Et si tu nous mettais une photo de cette rayure qu'on puisse mieux voir pour tenter un conseil qui ne soit pas une connerie ;)
-
Ouais je vous la fais demain sans faute...si je la retrouve.... Je viens de trouver dans le coffre (dans le bac de réparation de la roue) un flacon de ce vernis correspondant à mon code couleur...surement laissé par l'ancien proprio...je me suis mis une lampe hallogène entre les dents et ai appliqué une très très légere couche de ce machin. On verra demain ce que ca donne après séchage...là ca faisait bien mais je reverrais demain...
-
Ouais je vous la fais demain sans faute...si je la retrouve.... Je viens de trouver dans le coffre (dans le bac de réparation de la roue) un flacon de ce vernis correspondant à mon code couleur...surement laissé par l'ancien proprio...je me suis mis une lampe hallogène entre les dents et ai appliqué une très très légere couche de ce machin. On verra demain ce que ca donne après séchage...là ca faisait bien mais je reverrais demain...
Il est déconseillé d'appliquer le stylo de retouche de peinture lorsque la température est trop basse ...
-
Pourtant c'est marqué entre +5 et +35°...il faisait 10° en valais...
-
Pourtant c'est marqué entre +5 et +35°...il faisait 10° en valais...
Ok. Il me semblait que c'était minimum 15° pour le mien ... j'avais fait un essai un jour en hiver et ce n'était pas terrible.
-
Je verrais bien et je vous tiens au courant. O0
Petit test effectué tout à l'heure avec mon ami après notre vidéo.
On s'est mis cote a cote sur une route non fréquentée et on a testé les deux véhicules. Il a une Leon FR TDI 2.0l 170 ch.
1ère : Plus ou moins équivalent
2ème : Il prend très lègere avance...
Dès que je passe la 3 ème son mazout est largué....
-
Voilà une photo de la rayure...apparement le stylo a tres legerement redonné de la couleur, mais pas caché la rayure....J'y reviendrais au début printemps, de plus pour pouvoir la voir j'ai du zoomer au max avec mon APN car il voulait pas faire la mise au point parce que j'étais trop proche....Pour ceux que ca peut aider le stylo retouche coute CHF 16.- chez Honda Pour la référence NH.371P
(http://img28.imageshack.us/img28/7765/n8141.jpg)
-
18 nouvelles photos.... traitées avec Photoshop
(http://img69.imageshack.us/img69/8220/n8588mod.jpg)
(http://img40.imageshack.us/img40/1999/n8589mod.jpg)
(http://img337.imageshack.us/img337/7523/n8590mod.jpg)
(http://img155.imageshack.us/img155/8195/n8591mod.jpg)
(http://img528.imageshack.us/img528/2661/n8592mod.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/1697/n8593mod.jpg)
(http://img7.imageshack.us/img7/209/n8594mod.jpg)
(http://img820.imageshack.us/img820/9058/n8595mod.jpg)
(http://img341.imageshack.us/img341/3723/n8596mod.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/9291/n8597mod.jpg)
(http://img444.imageshack.us/img444/3231/n8598mod.jpg)
(http://img705.imageshack.us/img705/7673/n8599mod.jpg)
(http://img832.imageshack.us/img832/5026/n8600mod.jpg)
(http://img717.imageshack.us/img717/6479/n8601mod.jpg)
(http://img228.imageshack.us/img228/1246/n8602mod.jpg)
(http://img577.imageshack.us/img577/9193/n8603mod.jpg)
(http://img265.imageshack.us/img265/1045/n8604mod.jpg)
(http://img525.imageshack.us/img525/9535/n8605mod.jpg)
-
c'est vrai qu'elle en jette dans cette livrée
-
Très belle en effet! ^-^
-
Merci les gars...
-
Elle a une sacrée gueule cette Type S O0
Par contre, j'aurais flouté les plaques ;)
-
Oui elle a une sacrée gueule...
Je déteste les plaques floutées....lol
-
Oui elle a une sacrée gueule...
Je déteste les plaques floutées....lol
C'est certainement pour que ces ex puissent le retrouver ..... >:D
-
J'ai un collègue qui va peut-être acheter celle-ci: http://www.garage-bottone.ch/fr/old-cars/73375 (http://www.garage-bottone.ch/fr/old-cars/73375) ^-^
-
J'ai un collègue qui va peut-être acheter celle-ci: http://www.garage-bottone.ch/fr/old-cars/73375 (http://www.garage-bottone.ch/fr/old-cars/73375) ^-^
41 000 EUR, sachant qu'il y en a quasiment pour 10 000 EUR de kit Mugen.....c'est plutôt raisonnable pour une Accord neuve.
L'aileron arrière est quand même un peu excessif.
-
41 000 EUR, sachant qu'il y en a quasiment pour 10 000 EUR de kit Mugen.....c'est plutôt raisonnable pour une Accord neuve.
L'aileron arrière est quand même un peu excessif.
Les jantes aussi font un peu "une taille de trop" ^-^
-
Les jantes aussi font un peu "une taille de trop" ^-^
Oui, aussi ;)
La dimension disponible sur la Type-S (235 40 R 18) est largement suffisante. Là c'est probablement du 19" donc une taille 35 ou 30.....autant dire qu'on roule sur la jante :-X
-
D'ailleurs les jantes "standards" Mugen sont en 18"......
(http://img11.hostingpics.net/pics/462427JantesMugen.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=462427JantesMugen.jpg)
-
J'ai un collègue qui va peut-être acheter celle-ci: http://www.garage-bottone.ch/fr/old-cars/73375 (http://www.garage-bottone.ch/fr/old-cars/73375) ^-^
J'ai du mal avec ce kit. Le PC fait trop "ancien", le spoiler on en parle pas, et les jantes...boff boff
Oui, aussi ;)
La dimension disponible sur la Type-S (235 40 R 18) est largement suffisante. Là c'est probablement du 19" donc une taille 35 ou 30.....autant dire qu'on roule sur la jante :-X
Je pense que légerement plus large aurait été bien par contre
D'ailleurs les jantes "standards" Mugen sont en 18"......
(http://img11.hostingpics.net/pics/462427JantesMugen.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=462427JantesMugen.jpg)
J'ai jamais compris ce genre de jantes pour les voitures japonaises. Je trouve qu'il faut mieux prendre des jantes à 5 branches bien déssinées que des jantes a 40 branches qui font très deutsche style
-
J'ai un collègue qui va peut-être acheter celle-ci: http://www.garage-bottone.ch/fr/old-cars/73375 (http://www.garage-bottone.ch/fr/old-cars/73375) ^-^
et le jour ou il faudra changer les pneus, il la revend? :buck2:
-
J'ai du mal avec ce kit. Le PC fait trop "ancien", le spoiler on en parle pas, et les jantes...boff boff
Je lui ai aussi suggéré de prendre plutôt une 2012 Type-S ... éventuellement en série spéciale "safety edition".
-
Oui je te comprends. Au pire il aurait fallu prendre ce fameux serie speciale.
Ca lui aurait revenu moins cher.
A part la calandre le kit MUGEN ne me dit rien
-
Pour celui qui veut se faire plaisir, le pack Aero disponible en accessoire chez Honda est plus ou moins identique au kit Mugen (exception faite du très imposant aileron arrière).......pour nettement moins cher.
-
Voici enfin la vidéo.
Essai de l'Honda Accord Type S 2011 (http://www.youtube.com/watch?v=O_RI-bC2xkE#ws)
L'occasion pour moi de vous parler de mon handicap (je suis celui qui as la chemise rentrée et les lunettes) En faite c'est de naissance. Ca me pose pas de problème pour vivre ou quoique ce soit. Donc comme ca vous connaissez encore un de mes secrets ;D :2funny:
-
Tu caches bien ton jeu, jeton !
Normal avec un pseudo pareil !
Belle réalisation ...
-
Un vrai passionné ... c'est rare ... très belle présentation ! chapeau bas !
-
Planete-Honda.com remercie notre Frère Grand Essayeur (d'ex mais aussi) de Honda O0
Beau reportage, humain, descriptif dans un paysage de montagne O0 Alternance de vues intérieures et extérieures, beaucoup de boulot là derrière O0
Juste une toute petite critique : l'explication sur le fonctionnement du VTEC est un peu ... approximative ;D
En tout cas si la critique est facile l'art est difficile et vous avez sacrément bien réussi ton ami et toi !
Cela vaut largement un K+1 cela ;)
-
Merci les gars ca fait hyper plaisir...zztop je comprends pas quand tu dis que je cache bien mon jeu mais merci :D
Oui je sais que la description du VTEC est un peu hasardeuse mais je me dis qu'elle a le mérite d'exister.
Merci beaucoup. Bientot on investira dans du nouveau matos pour plus de qualités...
-
Bel exercice, effectivement O0..........et le petit coup de pub à Planète-Honda, ça vaut bien un autocollant gratuit ça, non ::)
-
fonctionnement i-VTEC : http://www.planete-honda.com/honda-accord/accord-2-4-i-vtec/msg190780/#msg190780 (http://www.planete-honda.com/honda-accord/accord-2-4-i-vtec/msg190780/#msg190780) ;)
-
Bel exercice, effectivement O0..........et le petit coup de pub à Planète-Honda, ça vaut bien un autocollant gratuit ça, non ::)
Oui je tenais à vous faire la pub pour vous remercier de l'aide que vous m'avez apportée à travers mes questions ininterrompues. Ca ne vous apportera peut-être rien de plus mais je tenais à faire ce minimum
-
Merci à toi. ;)
-
C'est normal...
-
O0
-
Splendide la vidéo, Jeton !! O0
Ahh le son de ce moteur, quel régal... de véritables envolées lyriques ! :D
J'ai trouvé une autre différence entre nos 2 type S : tu as le bluetooth et pas moi ! :-[ :-[
Je ne comprends vraiment pas ces différences entre 2 modèles ayant la même dénomination... étrange non ?
-
Oui...mais la finition Suisse est différente des autres...
-
C'est ce que je vois... Y-a-t-il encore d'autres spécificités au modèle suisse ??
-
Bel exercice, effectivement O0..........et le petit coup de pub à Planète-Honda, ça vaut bien un autocollant gratuit ça, non ::)
Oui je propose qu'AoS note cette gratuité dans sa liste pour les futurs AC de PH qui ne devraient finalement plus tarder à venir... :idiot2: Enfin, on doit craindre les éruptions, les tsunami, les chutes de météores, les ... quoi de plus grave ? les crises d'amnésie :coolsmiley: :2funny:
-
Merci les gars...Franchement je veux pas endetter quique ce soit. Je prends volontiers mais je veux pas que ca coute trop à qui que ce soit !
Je prends si c'est possible un autocollant mais faut pas vous sentir obligé....
-
Nous harcelons notre AoS pour qu'il nous sorte les nouveaux AC dont un essai a été réalisé par lui ( :love:) à l'occasion de la rencontre Vosges 2011. Il faut passer à présent à la série définitive.
Certains ont demandé des séries "dédiées" : hybride, CR-V, CR-Z etc...
Mais tu mérites de toute manière un jeu d'AC gratuits ;)
-
Merci beaucoup, mais on est deux sur cette affaire. A vrai dire on essaie de lancer notre société. Donc si vous avez des pistes c'est volontiers. On essaye de tester un maximum de voitures. Donc si vous voulez, ou si vous avez des amis a vous ou vous meme qui voudriez qu'on vous sponsorise /votre entreprise ou vous meme il suffit de nous laisser la voiture 1 journée pour un essai.
Merci à Lio on apprécie que tu puisses reconnaitre notre travail...
-
Voici enfin la vidéo.
sympa,
des ptits conseils en vrac:
- achète un trépied, un gorillapod, et de l'adhésif toilé, tout ça pour fixer ton camescope, ça sera pas du luxe.
-ton pote as un accent trés mignon, mais par contre physiquement j'accroche pas des masses, donc tu garde le même petit accent mais tu remplace son corps s'il te plait, par une brune coupé au carré, 90 bonnet C, 60à65 de tour de taille, et pour les hanche afin de ne pas trop déconcentrer les consommateurs tu peut essayer de partir sur un petit 84-85, mais alors surtout pas trop cambré, du leger, du feutré.
attention, une demoiselle habillée euh...à la suisse disont, surtout pas d'ostentation, pas de tuning, rien, nature.
( je suis sérieux, merci)
:buck2:
-
Ahaha. Le trépied est prévu. Mais pour le reste je ne répondrais pas lol
-
Contrairement à El campagnard, j'apprécie que des gens normaux testent une voiture ...
Concernant ton ami, il est vrai que son accent (très latin du sud) rend parfois le reportage difficile à suivre. C'est pour moi un beau travail pour des amateurs, des passionnés.
-
sur la liste des améliorations techniques: penses à un micro-cravate. Ca évite qu'on entende trop les bruits parasites, par exemple quand le caméraman marche dans les graviers.
Évites aussi les contre-jours.
Et essayes de ne pas trop avoir recours aux effets spéciaux vidéo, comme la postérisation des couleurs en début de reportage. Ca et la musique trop présente, je sais qu'on les retrouve dans la plupart des reportages auto, mais pour les gens"normaux", ça devient vite insupportable.
-
Ok on note ! Le micro est prévu pour bientot
-
N'hésites pas à faire qqchose de moins conventionnel que tous ces tests stéréotypés qu'on voit partout
un exemple:
Top Gear - Skoda Yeti road test - BBC (http://www.youtube.com/watch?v=E7kEJ-pHkWA#ws)
bon d'accord, CA, c'est sans doute un peu trop non-conventionnel ! ;)
-
Faut avoir les moyens également !!
-
Puisque tu nous y invites (et tu as bien raison, y'a pas mieux que l'écoute-clients pour progresser ;)), j'ajoute mes critiques :
- micro-cravate ou pas, éviter les graviers pour faire le tour de la bagnole, on les entend vraiment trop au début du reportage
- l'ombre du cameraman (je crois que qq en a parlé mais pas sûr)
- l'énumération des fonctions que toute voiture de cette catégorie possède forcément est inutile et un peu lassante (ODB, prise AUX, clim bi-zone). Inversement c'est bien d'avoir insisté sur les particularités de cette voiture (belle finition plutôt que plastiques moussés, maniement boîte, pas de clim arrière (arghhhh :tickedoff:), i-VTEC
- dire que tu regrettes le "coup de pied au cul" c'est un peu contradictoire avec la philosophie de l'i-VTEC et des moteurs non turbo en général. C'est juste une remarque, tu as le droit de préférer le coup de pied a. c. et de le dire, mais ce faisant tu portes implicitement une forte critique à la philosophie Honda de puissance en haut des tours, que tu dis apprécier par ailleurs.
- pas vu l'allumage du voyant de changement de vitesses
- pas entendu le bruit spécifique du i-VTEC (faut dire que je ne le connais pas en vrai)
- l'écoute de l'audio rend bien au début (piano), mais devient plus banale ensuite (voix je crois) : le micro est moins bon que la sono, donc il est voué à l'échec de chercher à faire apprécier le son (même avec un bon micro je dirais), il suffit de dire que tu l'as trouvé excellent et de dire pourquoi (clarté des basses ? des médium ? très bon en FM ?)
- manque un peu de chiffres (coffre trop petit pour la dimension de cette voiture, OK, mais combien de litres ?)
- manque un peu d'appréciations sur le comportement : amortissement, tenue de route.
- manque aspects pratiques (sièges AR rabattables ? dossiers seulement ? rangements ?)
La question qui résume tout : est-ce que, en supposant que j'ais totalement confiance dans les 2 essayeurs, j'en saurais assez pour décider ou non d'acheter la voiture ? Réponse : oui à 70 % seulement, à cause des aspects comportement, aspects pratiques et confort pas suffisamment développés.
Mais 70 % c'est pas mal du tout pour un 1er essai O0
-
Oki on note mon ami et moi...On s'améliorera avec le temps...A la base on fait ca parce qu'on aime les voitures, donc on accepte volontiers les critiques, après évidemment il y a des choses a améliorer auxquelles on s'a attardera volontiers.
Merci de ta critique
-
Contrairement à El campagnard, j'apprécie que des gens normaux testent une voiture ...
Concernant ton ami, il est vrai que son accent (très latin du sud) rend parfois le reportage difficile à suivre. C'est pour moi un beau travail pour des amateurs, des passionnés.
non mais je rigolais hein, j'ai rien contre son pote, par contre son accent m'as rappelé quelqu'un du sexe opposé et voila je suis parti en live.
les remarques sont pas mal et on comprend quant même bien ce qui est dit, et effectivement ç'est plus interressant d'avoir des remarques de vrai usagers plutot que de journaliste blaséS ou qui s'attardent sur des point dont tout le monde se fout dans la vrai vie.
-
Les gars I HAVE A QUESTION :
J'ai crée plusieurs listes de lectures sur ma clé USB mais impossible de les lire sur la Accord. Vous faites comment ??
-
Tu fais plusieurs dossiers mais tu ne les verra pas à l'écran. Tu passes de l'un à l'autre en appuyant longuement sur + ou - au volant ou sur les boutons adéquats au tableau de bord central.
-
Oui ca je le fais déjà.
Mais impossible par exemple de créer une playlist.
Mais j'ai trouvé je vais créer un dossier "techno" et un dossier "autre"
Et dans l'arborescence de ces dossiers je vais traiter ca comme il faut...thanks
-
Oui ca je le fais déjà.
Mais impossible par exemple de créer une playlist.
Mais j'ai trouvé je vais créer un dossier "techno" et un dossier "autre"
Et dans l'arborescence de ces dossiers je vais traiter ca comme il faut...thanks
Tu trouveras la réponse sans doute avec la touche "Title" ;)
-
Non ca marche pas de cette manière eccureuil...en tout cas pas chez moi !
-
???
-
J'ai un collègue qui va peut-être acheter celle-ci: http://www.garage-bottone.ch/fr/old-cars/73375 (http://www.garage-bottone.ch/fr/old-cars/73375) ^-^
C'est fait (bon, le lien ne fonctionne plus) ... donc une Accord 2.4 i-VTEC Executive Mugen dans le parking du boulot O0
-
C'est fait (bon, le lien ne fonctionne plus) ... donc une Accord 2.4 i-VTEC Executive Mugen dans le parking du boulot O0
Il l'a eue a 41 000 EUR ou a t'il réussi a négocier un peu ?
-
Il l'a eue a 41 000 EUR ou a t'il réussi a négocier un peu ?
Je ne sais pas trop car c'est un leasing et il devait se faire reprendre son Opel Insignia (aussi en leasing) ... apparement, le CC lui a fait une bonne reprise de l'Insignia alors que d'autres ne voulaient pas la reprendre ou pas à des conditions intéressantes.
Donc, je pense que le geste commercial était sur la reprise ;)
-
Ca donne quoi une Accord Muguen? :o
-
Ca donne quoi une Accord Muguen? :o
Ca donne envie
-
Ca donne quoi une Accord Muguen? :o
D'un point de vue moteur, rien, il s'agit toujours du 2.4 i-VTEC de 201 ch. Il s'agit en fait d'un kit carrosserie Mugen ;)
Je suis sûr qu'AoS va bien nous faire quelques photos 8)
-
Ca donne envie
Ben oui peut-être. J'attend les photos
-
D'un point de vue moteur, rien, il s'agit toujours du 2.4 i-VTEC de 201 ch. Il s'agit en fait d'un kit carrosserie Mugen
Ca donne déjà moins envie >:(
-
Oui fiche nous des photos mon ami...même si j'ai déjà eu l'occasion de la revoir...
-
Ca donne déjà moins envie >:(
Les prépa moteurs, ils ont tendance a se les garder pour leur marché local :(
-
Je n'ai pas encore beaucoup roulé mais je suis agréablement surpris par la souplesse du 2.4 i-VTEC et sa capacité a évoluer à 2 000 tours sans changement de rapport intempestif.
Sur route, le moteur évolue sans broncher entre 1 800 tours (~ 85 km/h) et 2 000 tours (~ 95 km/h) et maintien la vitesse demandée, y compris lorsqu'il y a un peu de relief, tout en restant sur le 5ème rapport.
Avec presque 150 Nm d'écart entre le i-DTEC et le i-VTEC, a 2 000 tr/min, je pensais vraiment que les changements de rapport seraient plus fréquents avec le moteur essence.
-
Avec presque 150 Nm d'écart entre le i-DTEC et le i-VTEC, a 2 000 tr/min, je pensais vraiment que les changements de rapport seraient plus fréquents avec le moteur essence.
Phil dit souvent qu'il faut comparer le couple à la roue qui est fort différent du couple moteur (concept que j'ai du mal à comprendre mais bon) ... et c'est exactement ce que je ressens sur le CR-V: entre l'essence (192Nm) et le diesel (340Nm), il y a presque un rapport du simple au double dans les chiffres mais ce n'est pas du tout le ressenti en conduisant.
-
Ne pas oublier que les rapports de boîte (rapport de démultiplication) entrent aussi en compte :)
Faudra les comparer, je me renseigne... ^-^
-
Phil dit souvent qu'il faut comparer le couple à la roue qui est fort différent du couple moteur (concept que j'ai du mal à comprendre mais bon) ... et c'est exactement ce que je ressens sur le CR-V: entre l'essence (192Nm) et le diesel (340Nm), il y a presque un rapport du simple au double dans les chiffres mais ce n'est pas du tout le ressenti en conduisant.
je pense qu'il faut multiplier le couple du moteur par le rapport de démultiplication de la boîte de vitesse.
et comme les boites des voitures essence tirent plus court, ça compense le couple inférieur.
C'est aussi à ça que ça sert, une réduction sur un TT: avec une réduction de 2, c'est comme si tu avais 2 x plus de couple !
-
J'avoue ne pas très bien saisir non plus cette différence entre couple moteur et couple à la roue.... ;)......pour moi, il y a les Nm fournit par le moteur et plus il y en a, plus il est réparti sur une large plage du régime, mieux c'est :)
-
Ne pas oublier que les rapports de boîte (rapport de démultiplication) entrent aussi en compte :)
Faudra les comparer, je me renseigne... ^-^
Il n'y a pas tant d'écart que ça entre le rapport final du i-DTEC et celui du i-VTEC : c'est environ 54 km/h a 1 000 tours pour le diesel et 48 km/h pour le 2.4.
A 2 000 tours, ça fait environ 10 km/h d'écart ce qui est assez peu.
-
J'avoue ne pas très bien saisir non plus cette différence entre couple moteur et couple à la roue.... ;)......pour moi, il y a les Nm fournit par le moteur et plus il y en a, plus il est réparti sur une large plage du régime, mieux c'est :)
http://eric.cabrol.free.fr/puissanceVsCouple.html (http://eric.cabrol.free.fr/puissanceVsCouple.html)
-
http://eric.cabrol.free.fr/puissanceVsCouple.html (http://eric.cabrol.free.fr/puissanceVsCouple.html)
Intéressant O0.......
-
^-^ Messieurs, voici vos ACCORD en AMERIQUE !!! :love:
(http://ACURA-CANADA.jpg)
-
http://eric.cabrol.free.fr/puissanceVsCouple.html (http://eric.cabrol.free.fr/puissanceVsCouple.html)
Ouille! Vite un dafalgan! :buck2:
Super la référence, sur ce coup-là, je me suis retrouvé plus de 35 ans en arrière, au cours de physique et ce n'était déjà pas très "brillant" à l'époque...
C'est le genre de post qui me donne comme un coup de vieux :(
Enfin, je peux dire que c'est effectivement très intéressant et que cela "dérouile" les neurones O0
-
^-^ Messieurs, voici vos ACCORD en AMERIQUE !!! :love:
(http://ACURA-CANADA.jpg)
C'est l'Acura TL celle-là ... le modèle entre la TSX (notre Accord) et la RL (notre Legend).
-
^-^ Messieurs, voici vos ACCORD en AMERIQUE !!! :love:
La voilà la cousine américaine de l'Accord ;)
(http://img4.hostingpics.net/pics/663633AcuraTSXSedan201101.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=663633AcuraTSXSedan201101.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/462432AcuraTSXSedan2011.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=462432AcuraTSXSedan2011.jpg)
-
A un détail près, elle est superbe ;)
-
A un détail près, elle est superbe ;)
Tu veux parler de la calandre ? ::)..........en tout cas, je ne suis pas fan de la calandre chromée Acura.
Je ne sais pas pourquoi la TSX est équipée d'un aileron de requin alors que cette antenne n'est pas nécessaire pour le GPS de l'Accord Européenne ???
-
Au fait Harry, sur le Tourer, l'antenne est dans les vitres latérales arrières .... mais dans la berline, elle est où ? ???
-
Tu veux parler de la calandre ? ::)..........en tout cas, je ne suis pas fan de la calandre chromée Acura.
Je ne sais pas pourquoi la TSX est équipée d'un aileron de requin alors que cette antenne n'est pas nécessaire pour le GPS de l'Accord Européenne ???
Tout à fait Harry ;)
-
Suis de votre avis sur le sujet !
-
Au fait Harry, sur le Tourer, l'antenne est dans les vitres latérales arrières .... mais dans la berline, elle est où ? ???
Bonne question..........j'en ai aucune idée :-X
Peut-être sur la vitre arrière. Je vais regarder ça dans le manuel.
-
Sur la TSX, la calandre est encore (fort heureusement) très discrète :-X
(http://www.asiancarsblog.com/wp-content/uploads/2008/12/acura-tl1.jpg)
-
Oui, là c'est vraiment too much :thumb-down:
-
Beeeuuuurrrrkkkkkkkkkkk :-\
-
Quelle horreur!!! Z'ont vraiment des gouts "drôle" ces ricains.
-
Quand je pense qu'on a disserté sur la calandre de l'Accord avant et après restylage ....
Là, pas besoin de discuter ! Lio a bien résumé .....
-
on dirait une ............opel :crazy:
-
on dirait une ............opel Zafira :crazy:
Ah oui, c'est vrai :angel:
-
Quelle horreur!!! Z'ont vraiment des gouts "drôle" ces ricains.
Ils disent peut être la même chose de nos goûts européens ::)
-
Hello à tous..
Ma voiture m'affiche que j'ai encore 7500 km avant le prochain service (code A, qui veut dire quoi d'ailleurs ?) En tenant compte que je vais aller en vacances en fin février pour deux semaines et que je prévois de faire 4'000 km aller retour et quelques 1000 km là bas (ex yougoslavie) et que ni l'essence ni quoique ce soit d'ailleurs n'est de qualité là bas, me conseillez-vous de faire mon service avant de partir ou plutot en revenant ?? En sachant que de toute facon je ne pense pas dépasser les 6'000 km en tout ???
-
Hello à tous..
Ma voiture m'affiche que j'ai encore 7500 km avant le prochain service (code A, qui veut dire quoi d'ailleurs ?) En tenant compte que je vais aller en vacances en fin février pour deux semaines et que je prévois de faire 4'000 km aller retour et quelques 1000 km là bas (ex yougoslavie) et que ni l'essence ni quoique ce soit d'ailleurs n'est de qualité là bas, me conseillez-vous de faire mon service avant de partir ou plutot en revenant ?? En sachant que de toute facon je ne pense pas dépasser les 6'000 km en tout ???
On peut imaginer que la qualité de l'essence sera la même, après la révision, donc, ça ne changera rien, et moi, je partirais comme ça, tranquille... ;)
-
NON ... (ne fait pas ta révision avant de partir)
Fait tes niveaux avant de partir ... et prend un bidon d'huile 5w40 ... c'est tout ...
-
Ahahaha merci de l'aide, très contradictoire. D'un coté je comprends alsido. Mais j'hésite....pourquoi prendre un bidon d'huile zztop ???
-
Si jamais ton niveau d'huile baisse un peu, tu pourras toujours en remettre ... de la bonne ...
Perso, j'ai toujours un bidon d'huile de 2l dans ma voiture ...
-
C'est pas contradictoire: le premier de dit de ne rien faire et le second de ne pas faire l'entretien, mais de bien vérifier les niveaux. C'est un conseil général avant de se lancer dans de grands trajets. Il n'est pas impossible que tu consommes un peu d'huile sur de grands trajets. Pas toujours évident de trouver l'huile qui convient quand on est en voyage. D'où le conseil de ZZtop.
pour ma part, je serais moins catégorique: si tu envisages de rouler très chargé et/ou si tu vas faire bcp de petites routes en mauvais état et/ou poussiéreuses, je ferais quand même un nettoyage ou remplacement des filtres à air et d'habitacle. Et tant qu'à faire, je demanderais quand même l'entretien prévu, sutout si tu n'est pas à même de vérifier toi même l'état de la batterie, des freins, etc. .
A propos, c'est l’entretien pour combien de km ?
-
Oui en relisant j'ai compris.
Ouais ça je pensais bien sur vérifier les niveaux ;)
Et je vais prévoir un bidon d'huile....plus tranquille
Je ne serais pas très chargé. Juste deux bagages de même pas 10 kg en gros une vingtaine de kilos grosso modo dans le coffre. Puis c'est pas spécialement des routes très sales.
Ca sera son premier entretien !
Il faut de la 5w40 ??
-
Il faut de la 5w40 ??
De la 5w40 c'est très bien ;)
-
pour ma part, je serais moins catégorique: si tu envisages de rouler très chargé et/ou si tu vas faire bcp de petites routes en mauvais état et/ou poussiéreuses, je ferais quand même un nettoyage ou remplacement des filtres à air et d'habitacle. Et tant qu'à faire, je demanderais quand même l'entretien prévu, sutout si tu n'est pas à même de vérifier toi même l'état de la batterie, des freins, etc. .
A propos, c'est l’entretien pour combien de km ?
Ce sont des conseils d'un gars qui a l'expérience de la baroude au milieu de nul part ça. ;)
-
Ce sont des conseils d'un gars qui a l'expérience de la baroude au milieu de nul part ça. ;)
ben Jeton parlait de l'ex-Yougoslavie. J'ai pratiqué...
-
De la 5w40 c'est très bien ;)
Merci...
Par contre le niveau d'huile je sais comment le controler...mais c'est quoi les autres niveaux ?
Pneus je sais aussi
Mais liquide de refroidissement et frein vous faites comment ??
-
Liquide de refroidissement et lave glace ...
-
Yes...mais comment tu fais pour controler le liquide de refroidissement tout seul ??
-
charge de la batterie (petite pastille qui change de couleur, dans la plupart des cas)
-
Tu regardes a travers le vase d'expansion ...
Sinon RTFM ...
-
Yes...mais comment tu fais pour controler le liquide de refroidissement tout seul ??
voir le niveau dans le vase d'expansion (graduations min et max). A faire à froid, VH bien à plat.
-
je ne sais pas comment est la législation où tu vas, mais dans certains pays, on exige 1 gilet fluo par passager, et parfois 2 triangles de sécurité.
-
T'es un chef nadar ! Merci pour ces infos, ouais je dois prendre 1 gilet par passager et 1 triangle de sécurité. Merci pour l'info du liquide de refroidissement et pour la batterie.
Merci les gars...
-
T'es un chef nadar ! Merci pour ces infos, ouais je dois prendre 1 gilet par passager et 1 triangle de sécurité. Merci pour l'info du liquide de refroidissement et pour la batterie.
Merci les gars...
bon voyage !
-
Thanks bon je pars que samedi 25...d'ici là....je vous embeterai encore avec my questions !!! :D
-
Contrôle plus poussé de la batterie : décoller/arracher la feuille plastique recouvrant les 6 bouchons permettant de voir à travers le trou circulaire (une fois le bouchon enlevé) le niveau d'électrolyte. Il doit être environ à 1 - 1,5 cm des éléments. Si certains éléments sont quasi découverts il faut ajouter de l'eau déminéralisée jusqu'au bon niveau et ... bien rouler pour recharger la batterie (ou la mettre sur un mainteneur pour la ressourcer).
Vérifier qu'il n'y a pas de sulfatage des cosses (traces pulvérulentes verdâtres). Si oui, déconnecter les cosses, bien gratter à la brosse métallique, essuyer et mettre un spray de protection ou une graisse spéciale raccords batterie et tout remonter.
Liquide vase expansion : cf. nadar.
Liquide frein : le niveau doit être entre le repère mini et le repère maxi (se voit par transparence).
PS : en Espagne par exemple il FAUT DEUX triangles de signalisation !
-
si j'ai bien tout compris, la voiture a environ 8000 bornes... alors le sulfatage des cosses, ça serait quand même dommage !
-
si j'ai bien tout compris, la voiture a environ 8000 bornes... alors le sulfatage des cosses, ça serait quand même dommage !
Oui bien entendu, pris dans mon élan, j'ai déballé ce que je sais ;D
Si 8000 bornes, ne PAS toucher à la batterie ;)
-
ahahahaha....j'en suis à 26'000 bornes...mais dans 8'000 bornes j'ai mon service....ahahahaha
-
le célèbre service des 34000, donc ?
-
ahahahaha....j'en suis à 26'000 bornes...mais dans 8'000 bornes j'ai mon service....ahahahaha
26.000 pour une essence, kif-kif 8.000 (idem pour une diesel d'ailleurs ;))
-
le célèbre service des 34000, donc ?
J'allais le dire ;)
L'entretien se fait tous les 30 000 sur le 2.4 i-VTEC ? ???
-
le célèbre service des 34000, donc ?
Ah c'est pas 40'000 ???
26.000 pour une essence, kif-kif 8.000 (idem pour une diesel d'ailleurs ;))
C'est clair....
J'allais le dire ;)
L'entretien se fait tous les 30 000 sur le 2.4 i-VTEC ? ???
Oui j'ai entendu 30'000, 20'000, 25'000, 40'000
-
et que dit le carnet d'entretien Suisse ?
-
En gros il dit que selon l'intensité de conduite, et le rythme le service d'entretien arrive plus ou moins tot...en gros ca veut rien dire...
-
En ce qui me concerne je n'ai même pas regardé le carnet d'entretien, je suis parti sur l'idée que c'était 1 fois par an ou tous les 20 000 km comme le 1.4 i-VTEC.
-
et l’électronique du véhicule ?
-
et que dit le carnet d'entretien Suisse ?
Il dit : " at ten tion, bien tôt l'ennnn tre tien .... trop tard, il est passssé !
-
Ahahaha....non mais la voiture a ete mise en circulation en mars 2011.
Donc plusieurs théories.
-soit comme on dit c'est les 34'000 km chaque service
-soit tous les 20'000 ou 1 an. Etant donné que le deux cas arrive compte
-soit la voiture examine réellement ma conduite et me dit que dans 7500km je dois faire mon entretien....va savoir
-
Ahahahahahaha !
-
Nan mais c'est vrai ! Ce que je trouve dommage c'est que Honda ne communique RIEN !!!
bon une tite vidéo que j'aime bien pour souffler
Motorsound von meinem 09'er Accord 2.4 (http://www.youtube.com/watch?v=_wxTFXRnnts#)
-
Joli bruit. Pardon, ronronnement ^-^
-
Ahahaha....non mais la voiture a ete mise en circulation en mars 2011.
Donc plusieurs théories.
-soit comme on dit c'est les 34'000 km chaque service
-soit tous les 20'000 ou 1 an. Etant donné que le deux cas arrive compte
-soit la voiture examine réellement ma conduite et me dit que dans 7500km je dois faire mon entretien....va savoir
La dernière hypothèse est la plus probable, la première la plus débile ;)
Un moment donné, il faut lire son carnet d'entretien : ça prend 2 minutes, bien moins longtemps que le temps passé par chacun à supputer ce qui peut bien y figurer !
-
De toute façon, l'ODB de l'Accord est programmé pour un entretien annuel. Sauf si les xx 000 kms préconisés entre 2 vidanges sont atteints avant !
-
De toute façon, l'ODB de l'Accord est programmé pour un entretien annuel. Sauf si les xx 000 kms préconisés entre 2 vidanges sont atteints avant !
Tu es sûr que c'est le cas pour le 2.4 essence ?
-
Ouais j'y crois pas trop à ma dérnière hypothèse...enfin on verra au prochain service si une tendance se confirme...si j'y arrives...
-
Ouais j'y crois pas trop à ma dérnière hypothèse...enfin on verra au prochain service si une tendance se confirme...si j'y arrives...
Il s'agit moins de croire que de lire (... le carnet d'entretien).
Tu l'as paumé, ou c'est juste pour nous faire ch ............ heu pardon, ou c'est juste pour passer le temps, tes questions ?
-
Lis plus haut....tu verras si je l'ai lu ou pas ;) Et la politesse c'est pas pour les cons ;)
-
Grigou se " nadarise"
ce n'est- presque- pas de sa faute
-
Grigou se " nadarise"
ce n'est- presque- pas de sa faute
et toi, tu t'enfonces dans ta beaufitude. Mais là, c'est de ta faute.
-
si la beaufitude n'est pas te ressembler , je suis OK
;)
-
si la beaufitude n'est pas te ressembler , je suis OK
;)
la dialectique sans grammaire, c'est comme jouer du violon avec des gants de boxe...
-
De toute façon, l'ODB de l'Accord est programmé pour un entretien annuel. Sauf si les xx 000 kms préconisés entre 2 vidanges sont atteints avant !
Le plus simple, pour éviter de se prendre la tête, c'est de faire une révision par an/ou tous les 20 000 km........de toutes façons, ça ne peut pas faire de mal ;)
-
Le plus simple, pour éviter de se prendre la tête, c'est de faire une révision par an/ou tous les 20 000 km........de toutes façons, ça ne peut pas faire de mal ;)
Ouais mais quand j'ai acheté ma voiture elle avait 20'000 km. Le vendeur m'a dit clairement "on ne fait pas de service avant que la voiture ne le demande"
Donc je suis d'accord avec toi mais après quand 2 concessions te disent la même chose... Bon je l'ai appelé ce matin le concess qui me l'a vendue, il m'a dit "allez en vacances tranquilles, vérifiez juste vos niveaux, quand vous revenez on fera le service, on vous mettra également les pneus étés, tout en une fois"
-
Je préfère que ce soit moi qui décide plutôt que la voiture ;)
Et je trouve qu'un entretien annuel ou tous les 20 000 km c'est un intervalle raisonnable.
-
Je préfère que ce soit moi qui décide plutôt que la voiture ;)
Et je trouve qu'un entretien annuel ou tous les 20 000 km c'est un intervalle raisonnable.
C'est vrai que c'est rassurant.
-
Je préfère que ce soit moi qui décide plutôt que la voiture ;)
Et je trouve qu'un entretien annuel ou tous les 20 000 km c'est un intervalle raisonnable.
Pas d'accord : une batterie de capteurs et un logiciel bien conçu sont plus forts que nous ;)
Sur le Touran j'avais cru comprendre que la demande de révision intervenait grâce à la mémorisation permanente des paramètres suivants :
- nombre de démarrages
- niveau d'huile (si tu tournais plutôt bas la révision intervenait plus vite que si veillais à bien maintenir le niveau maxi)
- température du moteur
- température extérieure
- régime moteur
Ca me faisait une révision entre 25000 et 30000 kms grosso-modo. Ca a le mérite d'être moins pifométrique et bien plus adapté à l'usage. Un type qui fait beaucoup de ville et de démarrages à froid aurait eu une alerte à 15 000 voire moins : c'est mieux que la bête fréquence de 20 000 ou 1 an, non ?
De plus c'est pas mauvais pour le portefeuille, en tout cas meilleur que pour le CRV (révision des 2 ans alors qu'il n'avait parcouru que 14000 kms depuis celle des 20 000, avec beaucoup d'autoroute cool et très peu de démarrages à froid et de ville).
-
Lis plus haut....tu verras si je l'ai lu ou pas ;) Et la politesse c'est pas pour les cons ;)
1- Mes excuses si tu l'as mal pris ... et je comprends qu'on puisse le prendre mal vu que c'est grossier même si ça se voulait drôle
2- J'ai relu : "En gros il dit que selon l'intensité de conduite, et le rythme le service d'entretien arrive plus ou moins tot...en gros ca veut rien dire..."
Ben si, ça veut dire quelque chose ! Ca veut dire que tu feras ta révision à 34 000 km, comme le calculateur l'a calculé, et basta ! Mais si tu veux la faire avant, t'as le droit, c'est ta voiture et ton argent ;)
-
Comment être sûr que le logiciel et les capteurs sont bien conçus? :o
Dans le doute une fois par an.
-
Tu es sûr que c'est le cas pour le 2.4 essence ?
Pas du tout !
Pour le I-DTEC c'est le cas et je ne vois pas pourquoi il en serait autrement pour l'essence.
Au début, l'ODB compte en km restant, puis un jour comme ça, les kms se transforment en jours restant ! Je suppose ceci du fait que l'ODB estime que je n'atteindrais pas les kms dans les temps.
Harry, l'ODB t'indiques quoi ?
-
Comment être sûr que le logiciel et les capteurs sont bien conçus? :o
Dans le doute une fois par an.
Ha ha, tu poses de bonnes questions !
Il n'y a évidemment aucun moyen d'être sûr.
Ou bien tu penses (comme moi mais j'ai peut-être tort puisqu'il n'y a aucun moyen d'être sûr, CQFD) que les gens qui ont conçu ce truc ont bien pris le soin de l'étudier et de l'expérimenter, ou tu doutes et tu restes aux bonnes vieilles méthodes de papa si elles te conviennent mieux. C'est pas sur un tel sujet que je débattrai des heures en tout cas.
-
1- Mes excuses si tu l'as mal pris ... et je comprends qu'on puisse le prendre mal vu que c'est grossier même si ça se voulait drôle
2- J'ai relu : "En gros il dit que selon l'intensité de conduite, et le rythme le service d'entretien arrive plus ou moins tot...en gros ca veut rien dire..."
Ben si, ça veut dire quelque chose ! Ca veut dire que tu feras ta révision à 34 000 km, comme le calculateur l'a calculé, et basta ! Mais si tu veux la faire avant, t'as le droit, c'est ta voiture et ton argent ;)
Pas de soucis O0
Pas du tout !
Pour le I-DTEC c'est le cas et je ne vois pas pourquoi il en serait autrement pour l'essence.
Au début, l'ODB compte en km restant, puis un jour comme ça, les kms se transforment en jours restant ! Je suppose ceci du fait que l'ODB estime que je n'atteindrais pas les kms dans les temps.
Harry, l'ODB t'indiques quoi ?
Moi c'était le contraire, jeudi il me disait en jours et vendreid après mon trajet de 600 km il me disait en km
-
Moi c'était le contraire, jeudi il me disait en jours et vendreid après mon trajet de 600 km il me disait en km
On dirait presque qu'il y a un peu d'intelligence dans la conception de l'ODB de l'Accord ? Ca change un peu de celui du CR-V >:D
-
Il est si con que ça celui du CR-V ??
-
Un odb de maintenance bien concu c'est bien. Mais il ne peut s'occuper, si on peut dire , que du moteur finalement. Or un vehicule subit l'usage ,pas seulement au niveau moteur et c'est pour cela que je trouve qu'une visite annuelle "de controle/maintenance" n'est pas superflue ( surtout qu'actuellement l'electronique de bord a quasiment besoin d'une mise a jour reguliere et que 90% des automobilistes ne controle rien d'eux meme sur un vehicule...) quite a ne pas de faire de vidange moteur si seulement 5000 km en conditions ideales etaient parcourues.!
-
Ha ha, tu poses de bonnes questions !
Il n'y a évidemment aucun moyen d'être sûr.
Ou bien tu penses (comme moi mais j'ai peut-être tort puisqu'il n'y a aucun moyen d'être sûr, CQFD) que les gens qui ont conçu ce truc ont bien pris le soin de l'étudier et de l'expérimenter, ou tu doutes et tu restes aux bonnes vieilles méthodes de papa si elles te conviennent mieux. C'est pas sur un tel sujet que je débattrai des heures en tout cas.
J'ai été élevé avec les bonnes vieilles méthodes à papa, moi..........c'est certainement pour ça que je continue à leur faire confiance ;)
Ce n'est pas tant pour la vidange que je fais une visite annuelle (les huiles actuelles, quelles que soient les conditions peuvent largement supporter plus de 20 000 km) mais, comme le dit phil, c'est plus pour un contrôle général et d'éventuelles mises à jour qui sont faites à l'occasion de cette visite.
-
J'ai été élevé avec les bonnes vieilles méthodes à papa, moi..........c'est certainement pour ça que je continue à leur faire confiance ;)
Ce n'est pas tant pour la vidange que je fais une visite annuelle (les huiles actuelles, quelles que soient les conditions peuvent largement supporter plus de 20 000 km) mais, comme le dit phil, c'est plus pour un contrôle général et d'éventuelles mises à jour qui sont faites à l'occasion de cette visite.
Pas sur un diesel Fappé >:D
-
Il n'a plus de FAP Harry !
-
Jeton, pour en revenir à tes préparatifs, n'oublies pas de vérifier la pression de toutes tes roues (roue de secours incluse), la présence du cric et de sa manivelle ... Je te conseille aussi l'achat d"une clé en croix ... et l'ajout de 2 cales en bois de 25 x 15 env /20 min en vrai bois ou contreplaqué ...
-
Si c'est comme dans le Tourer, il n'y a plus de roue de secours .... ni de cric !
-
Si c'est comme dans le Tourer, il n'y a plus de roue de secours .... ni de cric !
Ben alors, c'est mort ...
-
Jeton, pour en revenir à tes préparatifs, n'oublies pas de vérifier la pression de toutes tes roues (roue de secours incluse), la présence du cric et de sa manivelle ... Je te conseille aussi l'achat d"une clé en croix ... et l'ajout de 2 cales en bois de 25 x 15 env /20 min en vrai bois ou contreplaqué ...
Pas de roue de secours chez moi :fight:
Fais chier ce point là m'a fait hésiter à acheter la bagnole...mais j'ai sauté le pas quand même...
Et franchement je vois pas ou le caser le 5ème pneu....
-
On en a déjà parlé pour le Tourer : une galette doit rentrer dans le sous coffre. Pour la berline ???
-
Pas sur un diesel Fappé >:D
C'est sûr qu'en injectant du GO dans l'huile, le résultat est un peu moins bon ^-^
-
Pas de roue de secours chez moi :fight:
Fais chier ce point là m'a fait hésiter à acheter la bagnole...mais j'ai sauté le pas quand même...
Et franchement je vois pas ou le caser le 5ème pneu....
Ne regrette rien, les voitures qui ont une vraie roue de secours, ou même une galette, sont de plus en plus rares.
-
Prévois des grandes bombes anti-crevaison et un GSM pour appeler Honda Assistance !
-
Ouais mais même si c'est marqué sur le carnet Honda Assistance...ca m'étonnerait que la Macédoine soit desservie...m'enfin...:D
-
Ouais mais même si c'est marqué sur le carnet Honda Assistance...ca m'étonnerait que la Macédoine soit desservie...m'enfin...:D
Qu'entends-tu par desservie ?
Tu appelles Honda Assistance (en priant pour que tu ne sois pas obligé de patienter sur disque d'attente 1h50 comme je l'ai été il y a 10 jours, mais c'était exceptionnel car je faisais partie d'un "sinistre collectif"), et ils se chargent de t'envoyer un dépanneur Macédonien, qui je pense en vaut bien un autre, voilà tout.
Vous n'avez pas une dimension de pneu exotique comme celle du CR-V sur l'Accord me semble-t-il ? Donc ton dépanneur te trouvera un pneu plus facilement que j'en ai trouvé en Rhône-Alpes il y a un an quand j'avais crevé (obligé de rouler 5 jours avec la galette : sans galette ça aurait été VH de location illico, et ça tombe bien Honda Assistance te le paie).
Bref : tu ne pars pas au fin fond de l'Amazonie, et sache que les Macédoniens roulent aussi en voiture ;)
-
La Macedoine, je ne connais pas, mais j'ai un peu circulé en Serbie et au Kossovo et... je prendrais quand même une roue de secours... ;)
Moi non plus, j'ai roulé surtout en Croatie où les routes sont correctes et où on vend des pneus comme ailleurs, et il n'est pas idiot de prendre une roue de secours si on veut éviter l'Assistance Honda, qui est un pis-aller même si elle sera efficace au final.
-
ben oui, c'est toujours le même calcul: si tu as une roue de secours, une crevaison sérieuse = 1/2 heure de tracas.
Sans roue de secours, c'est facilement 2 jours de perdus.
-
Bon les gars !
Coffre plein ! Niveaux à jour ! Pneus gonflés !
Demain matin 5h45 départ....
Je pense pas avoir le net là bas...ou pas longtemps...on se reverra
-
Bon les gars !
Coffre plein ! Niveaux à jour ! Pneus gonflés !
Demain matin 5h45 départ....
Je pense pas avoir le net là bas...ou pas longtemps...on se reverra
Prudence et rapporte-nous quelques photos ou reportage ;) O0
Bonne route et reviens-nous vite :)
-
Merci !
Oui je vais prendre pas mal de photos je pense...je vous en ferai évidemment part...
Merci. n'empêche c'est pas la première fois que je fais ce trajet...mais quand même...une petite apréhension, je vais quand même y aller mollo
-
Merci !
Oui je vais prendre pas mal de photos je pense...je vous en ferai évidemment part...
Merci. n'empêche c'est pas la première fois que je fais ce trajet...mais quand même...une petite apréhension, je vais quand même y aller mollo
Tu roules seul ou avec des copains ?
-
Y a que ma mère...mais je suis le seul à avoir le permis.
-
Bon, j'ai passé une bonne partie de mon samedi après-midi à négocier.
Concernant ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/287279222.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/287279222.htm?ca=12_s)
Voilà ce que j'ai obtenu :
Echange de mon accord I-DTEC contre ce véhicule sans rien rajouter. Ils m'offrent la carte grise, le plein de carburant et la garantie 5 ans.
J'ai quand même une petite hésitation avant de conclure .....
J'y vais ou pas ? ^-^
-
Vas y, fait toi plaisir !
-
Bon, j'ai passé une bonne partie de mon samedi après-midi à négocier.
Concernant ça :
http://www.leboncoin.fr/voitures/287279222.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/287279222.htm?ca=12_s)
Voilà ce que j'ai obtenu :
Echange de mon accord I-DTEC contre ce véhicule sans rien rajouter. Ils m'offrent la carte grise, le plein de carburant et la garantie 5 ans.
J'ai quand même une petite hésitation avant de conclure .....
J'y vais ou pas ? ^-^
Tu as raison d'hésiter ... l'Accord 2.4 BVA, c'est un veau :crazy:
Tu verras, demain, tu seras revenu à la raison :buck2:
-
C'est pas un nid à pannes ...
-
C'est pas un nid à pannes ...
Non mais c'est un gouffre à pognon 8)
-
Conjectures !
Demande à Harry ...
-
Conjectures !
Demande à Harry ...
Non mais de toute façon, c'est sa blague du 1er avril ... en vrai, on sait tous qu'il est allé négocier chez Citroën pour la DS5 >:D
-
Non mais de toute façon, c'est sa blague du 1er avril ... en vrai, on sait tous qu'il est allé négocier chez Citroën pour la DS5 >:D
;D O0
-
AoS nous en préserve !
;)
-
En tous cas, côté conso (7,7), il est mieux que Harry ;D
Ils font des Accords maintenant ches Infiniti ?
-
L'année dernière, j'avais annoncé l'achat d'une RS6 .... cette année, c'était quand même plus crédible !
-
L'année dernière, j'avais annoncé l'achat d'une RS6 .... cette année, c'était quand même plus crédible !
Pas vraiment :crazy:
-
L'année dernière, j'avais annoncé l'achat d'une RS6 .... cette année, c'était quand même plus crédible !
C'est bon, j'arrête de lire tes c.......s ...
-
Si on ne peut même plus faire de blagues le 1er avril ..... :'(
-
Si on ne peut même plus faire de blagues le 1er avril ..... :'(
Tout ce perd :crazy:
-
Si on ne peut même plus faire de blagues le 1er avril ..... :'(
Bon, mais finalement, elle ne te plaisait pas cette Accord Tourer 2.4 i-VTEC........le concessionnaire serait peut-être OK pour l'échange si tu payes la carte grise et le 1er plein :P
-
Je ne sais pas, je ne sais plus .....
Et puis Mme risque de :fight: .....
:-[
-
ça ne coûte rien d'essayer ^-^
-
ça ne coûte rien d'essayer ^-^
De me faire :fight: par Mme ?
-
De me faire :fight: par Mme ?
Pourquoi veux-tu qu'elle te :fight:............elle est allergique au moteur essence ?? >:D
-
Non, aux changements rapides de voitures ..... :(
-
Mine de rien, ca décôte pas mal l'Accord.
Je viens de faire un tour sur les annonces du bon coin.... j'arrête de me flageoler :uglystupid:
-
Non, aux changements rapides de voitures ..... :(
C'est à toi d'avoir des talents de négociateur ^-^ ;)
-
Mine de rien, ca décôte pas mal l'Accord.
Je viens de faire un tour sur les annonces du bon coin.... j'arrête de me flageoler :uglystupid:
Si tu trouves un VH qui ne se prend pas une claque durant les 3 ou 4 premières années, je suis preneur :)
-
j'arrête de me flageoler :uglystupid:
Flageoler: se battre avec des flageolets ?
-
Flageoler: se battre avec des flageolets ?
ça fait quand même moins mal qu'avec un fouet :P
-
Flageoler: se battre avec des flageolets ?
Il paraît que c'est bon pour la peau :crazy:
-
j'arrête de me flageoler
Les noisettes ? :2funny:
Verbe
flageoler /fla.ʒɔ.le/ intransitif 1er groupe (conjugaison)
Chanceler, avoir une marche mal assurée, les jambes tremblantes par suite d’émotion, de faiblesse, etc.
Les jambes lui flageolaient, il fut obligé de s’asseoir.
ou plutôt
flageller transitif 1er groupe (conjugaison)
Soumettre au supplice du fouet.
-Une poignée de grêlons lui flagella la face et il resta un moment à bout de souffle et presque sans connaissance. — (H.G. Wells, La Guerre dans les Airs, 1908 - Traduit par Henry-D. Davray & B. Kozakiewicz, page 251, Mercure de France, 1921)
-On vit des fanatiques se flageller publiquement.
-Se flageller se fouetter par esprit de mortification.
-Il se flagellait jusqu’au sang.
(Figuré) Critiquer cruellement en discours ou par écrit.
Flageller les abus, les vices.
-
Flageoler: se battre avec des flageolets ?
C'est l'expert qui parle ? >:D
-
C'est l'expert qui parle ? >:D
Nadar, il se flageole souvent intérieurement ... surtout avant d'aller au salon de l'auto et de s'assoir dans un CR-V >:D
-
Nadar, il se flageole souvent intérieurement ... surtout avant d'aller au salon de l'auto et de s'assoir dans un CR-V >:D
Et on voit le résultat : pour le CR-V 4, Honda ne veut même plus que les visiteurs aient accès à l'intérieur :D
-
...depuis qu'un visiteur a fumé les vitres....
-
Mine de rien, ca décôte pas mal l'Accord.
Je viens de faire un tour sur les annonces du bon coin.... j'arrête de me flageoler :uglystupid:
Bon, mais au final, tu ne nous as pas dit combien ils te reprenaient ton Accord pour l'achat d'un CR-V 3 blanc avec cuir et toit panoramique !! >:D
-
Je peux te dire combien on me reprend ma Clio pour une Jazz (mais cela serait indécent), mais pas d'estimation immédiate pour l'Accord ^-^
-
Je peux te dire combien on me reprend ma Clio pour une Jazz (mais cela serait indécent), mais pas d'estimation immédiate pour l'Accord ^-^
Ils te reprennent la Clio plus cher que l'Accord? :o
-
;D
Non, mais suffisamment pour que je fasse plaisir à Madame!
-
La maturité venant tu devrais découvrir d'autres maniéres de faire plaisir à madame ;)
-
La maturité venant tu devrais découvrir d'autres maniéres de faire plaisir à madame ;)
Avec ses noisettes :idiot2:
-
Ayant déjà exploré pas mal de possibilité, que croyez vous que nous allons faire dans cette Jazz ? :afro:
-
que croyez vous que nous allons faire dans cette Jazz ? :afro:
ahhhh les Magic seat >:D
-
:coolsmiley:
-
Ayant déjà exploré pas mal de possibilité, que croyez vous que nous allons faire dans cette Jazz ? :afro:
Attention !! Rappelle-toi que 3 sièges auto ne passent pas sur la banquette de l'Accord !
-
:-X
-
Attention !! Rappelle-toi que 3 sièges auto ne passent pas sur la banquette de l'Accord !
Il s'en fout, il fait pour du semblant, tout dans les rideaux ... ah zut y en a pas! :crazy:
Attention aux sièges quand même.
-
Il est vrai que le tissu se tache plus facilement que le cuir ::)
-
Il est vrai que le tissu se tache plus facilement que le cuir ::)
Oui, mais du cuir à trous-trous, c'est galère! >:(
-
Oui, mais du cuir à trous-trous, c'est galère! >:(
Ah .... tu as déjà fait l'expérience ??
-
Ah .... tu as déjà fait l'expérience ??
No comment 8)
J'ai toujours une couverture polaire dans le coffre. :angel:
-
No comment 8)
J'ai toujours une couverture polaire dans le coffre. :angel:
Il fonctionne pas le chauffage dans ton accord ??
-
Attention !! Rappelle-toi que 3 sièges auto ne passent pas sur la banquette de l'Accord !
1 siège auto + 1 réhausseur + 1 autre qui n'a plus besoin de réhausseur, ça doit passer, non ? ^-^
-
A l'origine, j'avais écrit ceci :
;D
Non, mais suffisamment pour que je fasse plaisir à Madame!
et pas :
;D
Non, mais suffisamment pour que je donne du plaisir à Madame!
-
No comment 8)
J'ai toujours une couverture polaire dans le coffre. :angel:
Il fonctionne pas le chauffage dans ton accord ??
C'est parce que le sel, ça gratte les fesses !
-
:2funny:
-
C'est parce que le sel, ça gratte les fesses !
J'm'y habituerai jamais. ;D
-
Salut tout le monde.
Déjà je tiens à m'excuser mais je n'ai pas eu le temps de passer vous dire coucou après mon voyage de fin février début mars. Très occupé ces temps ci.
Alors je suis arrivé à destination sans encombres. Beaucoup de neige sur les routes mais la voiture n'a pas trop souffert. Tout va bien. Là bas, les petites routes sinueuses convenaient bien à l'Accord ou l'inverse.
Mais, eh oui ! J'ai pércé. Je vous explique le topo. 20h58 sur l'horloge numérique de l'ODB je roule dans ces fameuses routes sinueuses. Et sans voir, un nid de poule profond comme deux fois mes fesses décide de ramasser mon pneu avant droit. Hop la direction devient lourde c'est la merde. Heureusement la seule station service sur 100 km est à peine à 200m. Je rejoins cette station tant bien que mal, constate les dégâts et franchement la bombe n'aurait servi à rien ! Le pneu était complétement déchiré sur le flanc. Bref, tout le monde (un pompiste et deux policiers) viennent vers moi, me saluent et s'attardent à admirer l'auto. Bref je ne fais pas trop attention et je décide d'appeler Honda Assistance !
ET LA MES AMIS ! JE TIENS A DIRE UN TRES GRAND BRAVO A HONDA ASSISTANCE. Franchement je n'y croyais pas qu'ils pouvaient faire quelque chose à cette heure-ci.
M= moi / L=lui
L- Honda assistance bonsoir
M-Bonsoir Monsieur Bajrami à l'appareil, écoutez je vous appelle parce que je viens de percer mon pneu avant droit et vu qu'il est déchiré je ne peux pas le remplacer avec la bombe.
L-Très bien monsieur, tout d'abord êtes vous seuls à votre véhicule ?
M-il y a moi et ma mère
L-Est-ce que quelqu'un est blessé. Est-ce que quelqu'un à un problème cardiaque ? Sachez que nous prenons en charge les frais médicaux.
M-Non tout le monde va bien et le véhicule n'est pas accidenté.
L-Très bien, ou vous trouvez vous exactement.
(La je demande l'adresse au flic, le bobet me répond "ben t'es aveugle ? C'est une station service à Demiri Sai") Bon, je donne le nom à la personne au bout du fil et précise que c'est en Macédoine !
L-Très bien, je vois ou c'est ! Je l'ai mis un point sur ma carte à l'écran. Monsieur donnez moi votre numéro de chassis et votre numéro de matricule ainsi que votre nom et prénom de famille.
(Je lui donne les coordonnées)
L-Alors je vais appeler en Macédoine et je vais voir ce que je peux faire, restez joignable je vous rappelle.
Alors j'ai attendu à peine 5 minutes et mon téléphone sonne
M-Allo
L-Alors j'ai appelé à Skopje à 300 km de chez vous, chez honda et ils m'ont dit qu'ils vous appelleront pour votre problème dans les 15 minutes, cette personne parle anglais, francais et allemand. donc vous devriez vous comprendre.
(Je remercie et salue ce monsieur)
J'ai attendu 10 minutes et Honda me rappelle mais cette fois c'était le Honda de Skopje.
Le mec se présente il me pose les questions d'usages et me demande la marque et la dimension de mon pneu. Je les lui donne, il regarde dans la base de données et me dit "Bingo j'ai un pneu neuf de la même marque et même dimension que le votre ainsi que meme modele. Attendez nous arrivons d'ici 1 heure.
Alors je me suis tapé la discut' avec les policiers, je les ai fait monter à bord, bref pour eux c'était le paradis. Et là on entend le bruit de pneus perces BAAAM. Une vieille opel manta gt vient avec le meme pneu que moi (av. droit) complétement déchiré. Il le remplace et repart.
Alors là au bout de 45 minutes je vois une camionnette avec le logo honda sur les flancs arriver. Les salutations d'usages faites, le mec installe son pont pour embarquer ma bagnole, il l'embarque et me dit "on vous emmène à un garage à 5 minutes de là ou vous habitez (je le lui avais dit au téléphone) Bon hop dans le camion ! Dans le camion il me dit que le mec de Honda l'a engueulé pour faire le boulot ce soir, que sinon il se plaindrait auprès de son chef, alors il s'est démené et a appelé partout pour trouver un pneu.
Bref, le pneu est changé et à 23h je rentre chez moi avec un pneu av droit qui m'a couté que 115€ et lorsuqe j'arrive en Suisse, ma voiture à 34'000 km il me reste encore 700 km avant le service.
Au jour d'aujourd'hui le service est fait, et je coule des jours heureux au volant de mon Accord, de plus j'ai trouvé un job, je travaille actuellement au service des autos à sion ou je passe ma journée à immatriculer des véhicules. L'occasiion pour moi de mieux connaitre ce monde.
Voili voilou
-
Intéressante aventure.
Tu as eu beaucoup de chances dans ton malheur:
- crever à 200 m d'une station service
- à une heure où on pouvait t'aider
- tomber sur un CC Honda qui avait le pneu qui convient en stock
- tomber sur un dépanneur compétent.
Sans cela, tu aurais facilement pu rester dans cette station jusqu’au lendemain.
Le propriétaire de l'Opel Manta GT avait une roue de secours. Il a sans doute perdu 15 minutes à tout casser.
Ton histoire me conforte dans l'idée qu'il vaut mieux avoir une vraie roue de secours avec soi, surtout quand on voyage loin de chez soi.
-
Ca il n'y a aucun doute, le pneu de secours est franchement plus sécurisant. Personnellement la prochiane fois je balance le kit de secours et je met un pneu a la place... avec cric et tout le reste
-
au moins, cette mésaventure aura été une leçon à p(n)eu de frais. ;)
-
au moins, cette mésaventure aura été une leçon à p(n)eu de frais. ;)
O0 Ce jour là c'était ça ou jouer au lotto, il à préférer ne pas prendre froid le long de la route :2funny:
-
Si quelqu'un recherche une Accord 2.4 i-VTEC AT d'occasion, je vous recommande chaudement ce modèle là :angel:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19680298.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19680298.html)
-
Si quelqu'un recherche une Accord 2.4 i-VTEC AT d'occasion, je vous recommande chaudement ce modèle là :angel:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19680298.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19680298.html)
;)
C'est combien d'€ de plus que la reprise? :-X
-
Elle a les vitres AR sur-teintée? :o
-
;)
C'est combien d'€ de plus que la reprise? :-X
4 000€. Vu que ça ne doit quand même pas être facile à vendre, je suppose qu'il y a moyen de la négocier à 24 000 ou 23 500€......soit un bénef de 2 500 à 3 000€ pour le CC.
-
Elle a les vitres AR sur-teintée? :o
Non ;)
-
Il y a petite erreur de frappe alors... voire une publicité mensongère :police:
>:D
-
C'est vrai, ils ont même oublié l'autocollant PH dans la rubrique "Options & équipements
" ^-^
-
En parlant d'autocollants ......... :afro:
-
Si quelqu'un recherche une Accord 2.4 i-VTEC AT d'occasion, je vous recommande chaudement ce modèle là :angel:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19680298.html (http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19680298.html)
Tiens Harry ... ton Accord est déjà partie? ;)
-
Tiens Harry ... ton Accord est déjà partie? ;)
A priori oui, car elle n'est plus non plus sur le site de mon CC.
Certainement un connaisseur qui ne voulait pas laisser passer l'occasion de rouler avec ce qui restera le dernier modèle Honda (en France) motorisé par le 2.4 i-VTEC ;)
-
@Harry,
J'ai dû louper un post, mais pourquoi la vends-tu?
Tu l'avait depuis a peine un an non?
-
@Harry,
J'ai dû louper un post, mais pourquoi la vends-tu?
Tu l'avait depuis a peine un an non?
Il la trouvait un peu trop puissante et dangereuse sur les rampes d'accès à l'autoroute tellement cela poussait fort :D ;D
-
Il la trouvait un peu trop puissante et dangereuse sur les rampes d'accès à l'autoroute tellement cela poussait fort :D ;D
;D ;)
-
@Harry,
J'ai dû louper un post, mais pourquoi la vends-tu?
Tu l'avait depuis a peine un an non?
Je l'ai vendu parce que j'avais besoin de place pour 2 sièges auto et 3 enfants. Dans l'Accord ce n'était franchement pas envisageable ;)
Plus que l'Accord, c'est le 2.4 i-VTEC qui restera mon plus grand regret.
Quoiqu'il en soit, le CR-V 4 est très agréable, très habitable........et franchement top lorsqu'il y a de la neige ^-^
-
Il la trouvait un peu trop puissante et dangereuse sur les rampes d'accès à l'autoroute tellement cela poussait fort :D ;D
quelle mémoire!! ;D
-
Il y a des choses qui marquent à jamais !! >:D
-
quelle mémoire!! ;D
;)
Tu as changé d'Accord, toi?
Edit: ah non ... je viens de comprendre que ta signature était une "traduction de finition" pour nos amis français ;)
-
Bon j'ai fait passer le volant de mon Accord en garantie...il commencait à peler sur le bas !!
Je ne sais pourquoi, mais bon en même pas 24H Honda à accepté de me le changer en garantie...
Ca m'inquiète une voiture d'un peu plus de 2 ans et qui a le cuir qui pèle...et sur le bas du siège conducteur ca commence pareil...on verra jusqu'en mars 2014 fin de la garantie....
-
Pour amateur averti : http://www.honda-vo.com/vehicule-113219/honda-accord-tourer.html (http://www.honda-vo.com/vehicule-113219/honda-accord-tourer.html) 8)
La seule Accord Tourer 2.4 i-VTEC disponible sur le réseau occasion "officiel" Honda.
C'est un collector ^-^
-
Bon j'ai fait passer le volant de mon Accord en garantie...il commencait à peler sur le bas !!
Je ne sais pourquoi, mais bon en même pas 24H Honda à accepté de me le changer en garantie...
Ca m'inquiète une voiture d'un peu plus de 2 ans et qui a le cuir qui pèle...et sur le bas du siège conducteur ca commence pareil...on verra jusqu'en mars 2014 fin de la garantie....
Sauf qu'à ces endroits, ce n'est pas du cuir, mais du simili.
C'est mentionné dans la brochure 2013. :(
-
Le volant, c'est du cuir, non ?
-
Le volant, c'est du cuir, non ?
Le volant est en 4 parties.
Celle du haut et du bas sont en plastique, les deux, droite et gauche, sont en cuir.
Pourtant, d'aspect, aucune différence. :(
-
Je me permet de faire un petit déterrage car mon frère compte s'acheter une Accord prochainement et il est tombé sur 2 annonces qui attirent son attention. C'est un peu le grand écart car il s'agit d'une 7ème génération de 2004 avec le 2.4 Vtec BVA pour 80 000 km et d'une 8ème génération de 2010 mais en diésel avec + de 170 000 km au compteur :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1060327884.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1060327884.htm)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1073738599.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1073738599.htm)
- Que donne la BVA sur cette 7ème génération ?
- C'est pas un peu "risqué" de prendre un diesel avec ce kilométrage ? (en même temps usage principalement autoroutier donc moteur régulièrement au dessus de 2000t/min)
Qu'en pensez vous ? :)
-
La BVA est la même sur Accord 7 et 8. BVA 5 à couplage sur chaque rapport. Une bonne pate.
-
Je me permet de faire un petit déterrage car mon frère compte s'acheter une Accord prochainement et il est tombé sur 2 annonces qui attirent son attention. C'est un peu le grand écart car il s'agit d'une 7ème génération de 2004 avec le 2.4 Vtec BVA pour 80 000 km et d'une 8ème génération de 2010 mais en diésel avec + de 170 000 km au compteur :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1060327884.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1060327884.htm)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1073738599.htm (https://www.leboncoin.fr/voitures/1073738599.htm)
- Que donne la BVA sur cette 7ème génération ?
- C'est pas un peu "risqué" de prendre un diesel avec ce kilométrage ? (en même temps usage principalement autoroutier donc moteur régulièrement au dessus de 2000t/min)
Qu'en pensez vous ? :)
La première est déjà vendu, elle appartient à un membre de forum auto Breihzman O0
un petit lien de présentation du dit véhicule:
http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet5203.htm (http://www.forum-auto.com/marques/honda/sujet5203.htm)
^-^
-
Bon, j'ai intervertit les pneus ce matin ! Toujours un plaisir d'admirer cette double triangulation à l'avant et ce multibras à l'arrière !
Évidemment, je fais tourner mes roues pour contrôler leurs surfaces, enlève tous les petits cailloux couincés dans les rainures. Pneus Bridgestone Turenza à mi usure.
Et là, une espèce de demi rondelle, bien enfoncée dans le caoutchouc avec un mal fou à l'enlever ! Je me dis ça sent la crevaison ! Heureusement que je vérifies à 15 jours des vacances ! Bon, bien que beaucoup de mal à la retirer, à t'elle vraiment percée, twistée dans le pneus, je ne sais pas. Je l'ai retirée croyant la crevaison là.
J'ai inversé les pneus, contrôlé la pression, Rien! Rien ne bouge !
Je vais attendre et recontroler. Peut-être je vais faire mettre une mèche, endroit bien identifié ?
À suivre!
Inverser ses pneus avec un cric hydraulique seul m'a demandé d'utiliser 3 gros bastaings de bois pour caler un côté (changement croisé), rien de difficile mais un pont est plus pratique.
Mèche ou pas ? Je vais voir.
-
Si ça ne fuit pas, je n'y toucherais pas, surtout vu la forme du trou qui ne doit pas pouvoir s'adapter à une mèche.
-
Si ça ne fuit pas, je n'y toucherais pas, surtout vu la forme du trou qui ne doit pas pouvoir s'adapter à une mèche.
Depuis ce matin, aucune perte !
Je n'ai roulé que 15 km!
En même temps, cette espèce de pièce (1/2 rondelle) a dû se planter en twistant même si j'ai eu du mal à la retirer, j'ai bien cru crever sur le champ ! A suivre.
Billeux comme je suis, je risque de mettre une mèche mais des voisins me le déconseille! Si cela ne fuit pas...
N'empêche j'en ai enlevé des cailloux, je ne démonte pas assez souvent mes pneus, un tort !
Je reviens à la campagne (chez ma maman) dans 15 jours avant la villégiature pour la Bretagne, j'aviserai. Ça me laisse 15 jours de vérification de pression (mon employeur met un compresseur à disposition de tout le monde pour vérifier nos pneus sur le trajet domicile-travail mais surtout pour les véhicules de service, honnête le patron).
-
De toute façon tu as le petit compresseur sous le coffre.
Ça m'est déjà arrivé d'avoir ce genre de petites pièces dans un pneu et pas de perte de pression.
-
De toute façon tu as le petit compresseur sous le coffre.
Ça m'est déjà arrivé d'avoir ce genre de petites pièces dans un pneu et pas de perte de pression.
J'ai une confiance moyenne en ce petit compresseur et son manomètre !
Bravo à Honda de laisser au moins le cric, la clé de deserrage....un collègue en Mercedes-Benz classe B à appris cette semaine qu'il n'avait rien de tout cela ! Juste un kit "compresseur qui envoie le réparateur". Il était content que nous sommes allé le secourir (un collègue lui a mis une mèche de l'extérieur et lui a regonflé son pneu avec un mini compresseur).
A suivre, j'ai l'impression de bien m'en sortir, c'est vrai que je comptais faire encore 30000km avec les pneus !
-
Pas de fuite => tu laisses comme cela ;)
Emporte un petit compresseur 12v et un kit de mèches pour réparer toi-même au pire des cas ;)
=> http://www.planete-honda.com/index.php?topic=5393.msg202232#msg202232 (http://www.planete-honda.com/index.php?topic=5393.msg202232#msg202232)
-
J'ai une confiance moyenne en ce petit compresseur et son manomètre !
Bravo à Honda de laisser au moins le cric, la clé de deserrage....un collègue en Mercedes-Benz classe B à appris cette semaine qu'il n'avait rien de tout cela ! Juste un kit "compresseur qui envoie le réparateur". Il était content que nous sommes allé le secourir (un collègue lui a mis une mèche de l'extérieur et lui a regonflé son pneu avec un mini compresseur).
A suivre, j'ai l'impression de bien m'en sortir, c'est vrai que je comptais faire encore 30000km avec les pneus !
Il est bien pratique tout de même ! Le manomètre est correct mais mieux vaut un manomètre dédié.
C'est quoi au juste ce "compresseur qui envoie le réparateur" ?
-
Alors chez Mercedes et certainement beaucoup d'autres, c'est une grosse box qui integre le compresseur et le produit reparant, un truc ridicule !
Mon collègue avait les boules avec sa Mercedes et les collègues qui l'ont dépanné lui ont conseillé un cric, une clé.... Mercedes...
-
C'est vraiment pas terrible !
Ce que je trouve pratique avec le compresseur c'est que l'on peut regonfler son pneu en attendant, sans mettre de produit colmatant, en cas de crevaison lente.
-
C'est vraiment pas terrible !
Ce que je trouve pratique avec le compresseur c'est que l'on peut regonfler son pneu en attendant, sans mettre de produit colmatant, en cas de crevaison lente.
Sauf au moins chez Mercedes !!!
BMW utilise t'il encore les pneus roulage à plat très onéreux? Et lourd en masses suspendues !
-
Masses non suspendues plutôt.
C'est maintenant au choix du client, du moins pour les séries 1. Pour les autres, je ne sais pas.
-
Au choix du client ? Peut-être ?
Bon, aucune perte de pression à 23h!
Et dire que si je n'avais pas intervertit mes pneus je n'aurai rien vu... Important les pneumatiques !
-
Au choix du client ? Peut-être ?
Bon, aucune perte de pression à 23h!
Et dire que si je n'avais pas intervertit mes pneus je n'aurai rien vu... Important les pneumatiques !
Trop souvent négligés !
"Non mais avec l'ESP on peut rouler avec des pneus lisses"
"Pas la peine de contrôler les pneus, il y a une alerte en cas de crevaison"
-
Non pour moi, les pneus c'est important !
Un ingénieur Michelin disait dans une interview c'est dur de vendre un truc rond, sale, pas simple à monter et pas donné en plus !
Il rajoutait, ce qui est fou c'est que c'est la seule liaison du véhicule avec la route !
C'est un ingénieur chez Michelin ! Marque obligé pour moi (mon père était auvergnat). Vive Michelin !
-
Du nouveau avec ton pneu ?
-
J'ai contrôlé la pression 2 fois par semaine sur les 2 semaines après le changement. Pas de perte de pression.
Donc, je pense que c'est bon.
Vu qu'ils sont à mi usure, cela aurait été dommage mais il ne faut pas badiner avec la sécurité.
Rien ne se voit au niveau du pneu.
-
Tant mieux !
-
Tiens par hasard, j'ai retrouvé la Accord 2.4Ivtec de Harry ! http://www.honda4all.com/forum_honda/viewtopic.php?f=290&t=14033 (http://www.honda4all.com/forum_honda/viewtopic.php?f=290&t=14033)