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Auteur Sujet: Accord 2.4 i-VTEC Type S  (Lu 39158 fois)

Hors ligne i-VTEC

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Re : Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #15 le: 08 mars 2010 à 19:22:27 »
Je l'ai vu en "live" et je peux vous dire qu'elle est MAGNIFIQUE  O0 Perso j'adore!
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Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #16 le: 08 mars 2010 à 22:29:16 »
Citation de: i-VTEC le 08 mars 2010 à 19:22:27
Je l'ai vu en "live" et je peux vous dire qu'elle est MAGNIFIQUE  O0 Perso j'adore!

Ben..... :o..........et les photos ??!!  ^-^
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Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #17 le: 17 novembre 2010 à 23:23:36 »
Pas facile de trouver des retours sur la conso réelle de l'Accord 2.4 i-VTEC AT  :-X

En jetant un oeil sur Spritmonitor, la moyenne semble tourner à 9/9,5 litres......mais il y en a quand même 4 sur les 21 enregistrés qui sont a 11 litres et plus  :-\
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Re : Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #18 le: 17 novembre 2010 à 23:25:52 »
Citation de: Harry le 17 novembre 2010 à 23:23:36
Pas facile de trouver des retours sur la conso réelle de l'Accord 2.4 i-VTEC AT  :-X

Tu penses revendre ton 2.2 i-DTEC plus vite que prévu?  ^-^
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Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #19 le: 17 novembre 2010 à 23:27:01 »
Citation de: AoS le 17 novembre 2010 à 23:25:52
Tu penses revendre ton 2.2 i-DTEC plus vite que prévu?  ^-^

ou revendre "la grise" pour "une bleue" ?  >:D
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Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #20 le: 17 novembre 2010 à 23:35:23 »
Citation de: AoS le 17 novembre 2010 à 23:25:52
Tu penses revendre ton 2.2 i-DTEC plus vite que prévu?  ^-^

Ben...... ::)  :angel:

A vrai dire ça m'a un peu contrarié d'avoir ce problème d'injecteur sur une voiture d'a peine 6 mois. Déjà que le FAP imposé d'office ne me plaisait pas vraiment.......résultat j'ai demandé au CC de me faire une proposition sur une Tourer 2.4 i-VTEC AT.

J'ai eu sa proposition, elle n'est pas inintéressante  ;)

Maintenant, ça mérite quand même réflexion : d'une part je n'ai pas essayé le 2.4 i-VTEC, d'autre part j'aimerais quand même avoir une idée de la conso, sans compter qu'il faut aussi que je me renseigne auprès de l'assureur, parce qu'entre une 9 CV et une 13 CV il y a peut-être une différence.........enfin voilà où j'en suis  ;)

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Re : Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #21 le: 17 novembre 2010 à 23:39:11 »
Les tarifs d'assurance ne se basent pas sur la puissance fiscale, mais sur la puissance réelle, entre autre. Il y a beaucoup de paramètres qui rentrent en ligne de compte dans le calcul.
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« Réponse #22 le: 17 novembre 2010 à 23:42:18 »
Citation de: Crix2 le 17 novembre 2010 à 23:39:11
Les tarifs d'assurance ne se basent pas sur la puissance fiscale, mais sur la puissance réelle, entre autre. Il y a beaucoup de paramètres qui rentrent en ligne de compte dans le calcul.

Que ce soit la puissance fiscale (passer de 9 a 13) ou réelle (passer de 150 a 200 ch) je préfère me renseigner avant, plutôt que de signer un bon de commande sur un coup de tête et d'avoir une mauvaise surprise après !  ::)
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Re : Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #23 le: 17 novembre 2010 à 23:42:19 »
Citation de: Harry le 17 novembre 2010 à 23:23:36
En jetant un oeil sur Spritmonitor, la moyenne semble tourner à 9/9,5 litres......mais il y en a quand même 4 sur les 21 enregistrés qui sont a 11 litres et plus  :-\

Ouais enfin quand tu regardes les 4, il y en a déjà 2 qui font en moyenne 1 plein par mois (~500km) donc ils doivent faire beaucoup de petits trajets.
Il y en a un autre qui semble découper tous ses trajets avec/sans AC, ... un peu bizarre aussi comme stats.

Vu que tu as quand même tendance à être plus bas que les moyennes de spritmonitor (avec ton CR-V et avec ton Accord), je pense que tu ne devrais pas dépasser les 9.5-10L/100km.
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Re : Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #24 le: 17 novembre 2010 à 23:48:04 »
Citation de: Harry le 17 novembre 2010 à 23:42:18
Que ce soit la puissance fiscale (passer de 9 a 13) ou réelle (passer de 150 a 200 ch) je préfère me renseigner avant, plutôt que de signer un bon de commande sur un coup de tête et d'avoir une mauvaise surprise après !  ::)

C'est sûr. Mais à voir .... Je regarderai demain par curiosité.
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Re : Re : Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #25 le: 17 novembre 2010 à 23:54:21 »
Citation de: AoS le 17 novembre 2010 à 23:42:19
Ouais enfin quand tu regardes les 4, il y en a déjà 2 qui font en moyenne 1 plein par mois (~500km) donc ils doivent faire beaucoup de petits trajets.
Il y en a un autre qui semble découper tous ses trajets avec/sans AC, ... un peu bizarre aussi comme stats.

Vu que tu as quand même tendance à être plus bas que les moyennes de spritmonitor (avec ton CR-V et avec ton Accord), je pense que tu ne devrais pas dépasser les 9.5-10L/100km.

Je pense aussi que je devrais faire partie de ceux qui tournent a 9,5 l ou moins. Bon, c'est sûr que par rapport à ma conso actuelle, ça fait quand même 2,5 l/100 de plus....c'est pas négligeable.
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« Réponse #26 le: 17 novembre 2010 à 23:54:50 »
Citation de: Crix2 le 17 novembre 2010 à 23:48:04
C'est sûr. Mais à voir .... Je regarderai demain par curiosité.

Tu bosses dans les assurances ?
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Re : Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #27 le: 17 novembre 2010 à 23:56:37 »
Cela ne vaudrait pas la peine de quand même attendre la version restylée?  ^-^

Cf dossier de presse de la TSX 2011  ;)

Citer
Drivetrain
The 2011 TSX sedan remains fun to drive thanks to two powerful engine choices with class-leading fuel efficiency; a spirited 2.4L inline four cylinder engine and a torquey 3.5L V-6. For 2011, both engines receive numerous improvements to reduce internal operating friction which help improve fuel economy, lower carbon dioxide (CO2) output and increase engine life.

As a result, the friction reduction measures are a significant element to improve fuel economy as evidenced by improvements in city, highway and combined fuel economy for both the 2.4L I-4 and the 3.5L V-6.

New automatic transmission programming helps maximize the engine output by allowing for Shift Hold Control during cornering along with "smart shift" functionality that allows for semi-manual operation when in Drive-- not just when in Sport Mode. In addition, the Sequential SportShift 5-speed automatic transmission now features a fluid warmer that helps improve shift quality, transmission durability and engine fuel economy for TSX owners who live in colder climates.
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Re : Accord 2.4 i-VTEC Type S
« Réponse #28 le: 17 novembre 2010 à 23:58:09 »
Citation de: Harry le 17 novembre 2010 à 23:54:50
Tu bosses dans les assurances ?

Je ne sais pas si je peux l'avouer ...  :-[
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« Réponse #29 le: 18 novembre 2010 à 00:02:45 »
Citation de: Crix2 le 17 novembre 2010 à 23:58:09
Je ne sais pas si je peux l'avouer ...  :-[

Bien sûr que si, il y a de tout sur PH : des fonctionnaires, des gendarmes, des vendeurs Honda, il doit bien y en avoir qui bossent au Trésor Public.......y'en a même un qui bosse dans une compagnie pétrolière, c'est dire  ^-^  ;)
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