Un japonais , là c'est certain, Subaru, Mazda, Toyota (RAV4 hybride, à suivre)

Mais à mon avis les deux moteur vont cohabiter, pourvu qu'il ne propose pas un CRV 1.6 deux roues motrices que l'on verrait à tous les coins de rues comme le hundai ou kia ( j'arrive même pas à les distinguer )

C'est pourtant bien prévu.

Un japonais , là c'est certain, Subaru, Mazda, Toyota (RAV4 hybride, à suivre)

(oui, allez, rebondissez, c'st fait pour ! )

Qu'un GdT fricote ainsi avec les rivaux...  Haute trahison passible du tribunal de l'Ordre ou prémisse à une dissolution de l'Ordre ? Dans ces temps incertains, PH n'est pas épargnée par les turbulences et les repères se dissolvent ... Les sirènes hérétiques aveuglent même les plus endurcis (oui, allez, rebondissez, c'st fait pour ! ).
Il serait temps que le Maître de l'Ordre mette justement de l'ordre chez les moinillons qui s'égarent. Honda est une idole exigeante qui demande que les fidèles s'adaptent à elle, et non l'inverse ... C'est la rançon d'une firme où le marketing ne mène pas totalement la danse. Et cela me semble plutôt heureux, même si l'on ne trouve pas forcément son idéal immédiat.
Sinon, se défroquer, quitter PH et son ordre s'impose. Pour ainsi se vautrer dans le stupre et dans le lucre des offrandes hérétiques. 

A moins que les prix de l'essence et diésel deviennent similaires (en Belgique par exemple).... vaste débat.

A moins que les prix de l'essence et diésel deviennent similaires (en Belgique par exemple).... vaste débat.

pour l'équilibrage des prix, on aurait juste préféré une essence moins chère plutôt qu'un gazole plus cher...