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23 avril 2024 à 22:47:41

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Auteur Sujet: [REALISé] Passage K24 Gen8 Pha 2. à l'E85  (Lu 14954 fois)

Hors ligne sew

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Re : [REALISé] Passage K24 Gen8 Pha 2. à l'E85
« Réponse #30 le: 27 août 2021 à 19:00:45 »
Merci Greg 76 ,
je vais  chercher ma mienne dans 15 jours ( tourer 2.4  tout blanc avec 85000 kms de 2011 mais phase 1 ) et peut-être grâce a toi , de lui faire  une modif a l'étanol . ( le prix a la pompe amortira le prix d'achat ( vu la rareté en 2.4 )
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Hors ligne zouzou60

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Re : [REALISé] Passage K24 Gen8 Pha 2. à l'E85
« Réponse #31 le: 27 août 2021 à 21:25:50 »
Prix d'achat élevé ?
Je me tiens au jus pour la mienne...
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne haga

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Re : Re : [REALISé] Passage K24 Gen8 Pha 2. à l'E85
« Réponse #32 le: 28 août 2021 à 01:24:51 »
Citation de: sew le 27 août 2021 à 19:00:45
Merci Greg 76 ,
je vais  chercher ma mienne dans 15 jours ( tourer 2.4  tout blanc avec 85000 kms de 2011 mais phase 1 ) et peut-être grâce a toi , de lui faire  une modif a l'étanol . ( le prix a la pompe amortira le prix d'achat ( vu la rareté en 2.4 )

Pas si rare que cela la 2.4 je dirais plutôt la 2L car pas de finition haute, ce qui est dommage car en Luxury ou Innova ils en auraient vendu pas mal.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne Greg 76

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Re : Re : [REALISé] Passage K24 Gen8 Pha 2. à l'E85
« Réponse #33 le: 28 août 2021 à 05:29:23 »
Citation de: sew le 27 août 2021 à 19:00:45
Merci Greg 76 ,
je vais  chercher ma mienne dans 15 jours ( tourer 2.4  tout blanc avec 85000 kms de 2011 mais phase 1 ) et peut-être grâce a toi , de lui faire  une modif a l'étanol . ( le prix a la pompe amortira le prix d'achat ( vu la rareté en 2.4 )

Bonne nouvelle pour toi. J'avoue que le tourer m aurais mieux convenu avec 3 enfants. Le coffre est assez grand dans 90% des cas mais le tourer est plus pratique.  Pour le passage à l'ethanol, méfiance avec les boîtiers et avec les reprog. , certains font n importe quoi. Pour ma part j ai mis plus d'1 an à me décider, j ai regardé et me suis renseigné pendant cette période et j ai franchi le pas avec HPM car pour moi, c'est eux qui proposent un des meilleurs passage à l'e85 sur les Honda en France. Ils ont une solide expérience dans la marque et les connaissances techniques aussi bien mécanique que gestion électronique via le calculateur. Bref choisi bien qui te fera le passage à l'e85.
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