Bilan Honda monde 2018
https://www.leblogauto.com/2019/01/bilan-2018-honda.html

C'est pas fabuleux...

Europe, un petit marché
Dans un marché EU+EFTA stable à -0.04%, Honda est en baisse de 3.4%. Comparé à l’an passé, ou le constructeur avait perdu près de 12%, la glisse est contenue. Ce qui n’empêche pas la part de marché de Honda de passer sous la barre des 0.9%. Une arrivée tardive de la 5ème génération du CR-V, un HR-V à la carrière en demi-teinte, une Civic qui n’a plus rien d’une compacte et une gamme sans hybride, les temps sont durs pour Honda Europe. C’est l’astucieuse mais vieillissante Jazz qui sauve les meubles, notamment en Angleterre ou elle fait 40% des ventes de la marque ! Pas de quoi pour autant maintenir le niveau de vente. Afin ne pas perdre le contact avec le marché, le constructeur use et parfois abuse des immatriculations tactiques, en France et en Allemagne notamment.
Ainsi dans l’hexagone les ventes à loueurs de courte durée, les immatriculations faites par le constructeur et le nombre de véhicules de démonstrations ont explosé, passant de 26.6% en 2017 à 47.7% en 2018 !
Pour 2019, le constructeur mise sur le CR-V, son outsider depuis 20 ans, notamment en version hybride. L’arrivée de nouvelles motorisations sur le HR-V devrait conforter son niveau de vente, alors que la Civic « made in England » vie dans l’expectative du Brexit.
Les nouvelles Jazz et Urban EV n’arriveront qu’en fin d’année 2019. Deux modèles essentiels en 2020, avec l’arrivée de la réglementation CAFE 2021. Honda devra alors respecter l’objectif de 96.6g/CO²/km qui a été assigné à la moyenne des véhicules vendus. Les petites et électriques devront compenser les ventes de CR-V!

Je l'avais mis dans Actualités Honda.
Avec comme commentaires, peut mieux faire!

Je ne préfère pas louer mais je n'ai jamais dit que je ne louerai jamais... Les batteries des EV ne sont pas garantis 10 ans ou plus... Sera t'il encore possible de garder très longtemps un véhicule?
Quand au changement de véhicule, ce n'est pas à l'ordre du jour. Donc, pas d'essai en concession. J'en fait assez pour le boulot mais à part nos HSD de service jamais d'hybrides ou PHEV.