Après un week-end grandement perturbé par les problèmes moteur, de nouveaux soucis techniques pour Honda ont contraint McLaren à ne faire que deux tours lors de la première matinée des essais de Bahreïn.
Le tunnel de difficultés dans lequel McLaren, Honda et leurs pilotes sont engagés semble s'allonger chaque jour qui passe puisque le bloc hybride nippon n'a permis à Oliver Turvey de faire que deux tours d'installation ce mardi matin à Sakhir avant de devoir rentrer au stand. Les ingénieurs Honda ont découvert une fuite d'eau dans l'ERS (le système de récupération d'énergie), obligeant la structure à un changement de moteur. Ce travail a lieu en ce moment même, avec l'espoir pour McLaren de reprendre la piste plus tard dans la journée.
Nouvelle spécification
Il semble que l'unité de puissance utilisée par Turvey était une nouvelle spécification, venue tout droit du Japon, comme le moteur qui sera chargé de le suppléer. Honda a indiqué avant ce roulage sa volonté d'essayer de nouvelles idées pour améliorer sa performance et résoudre les problèmes de fiabilité rencontrés pendant ce week-end.
Yusuke Hasegawa, le responsable du programme F1 de Honda, s'est envolé pour les quartiers généraux du motoriste après le GP de Bahreïn pour aider à enquêter sur ces différents problèmes et avancer sur le développement à venir. Une théorie est que les températures élevées de Sakhir ont contribué aux problèmes de Honda. Une réponse définitive n'est pas attendue avant la fin de semaine, quand les pièces incriminées auront été analysées.
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