News de Lionel Lucas :
Le 21 septembre 2014, je finissais de lire la fascinante histoire de DeLorean (que je conseille à tout le monde de connaître.)
J’avais acheté quelques semaines auparavant ma première Civic Type R FN2, et logiquement, en amoureux de lecture et de culture automobile, je me suis mis en quête d’un ouvrage qui retrace leur histoire.
Vu l’aura et la technologie de ces modèles, il devait forcément y avoir de la littérature à ce sujet…
Après une longue recherche, je n’ai pas trouvé ce que je voulais.
Comment est-ce possible ? Aucun livre totalement dédié aux Type R ?
Il y a eu un petit tilt dans ma tête à ce moment-là… Je me suis souvenu d’un vieux dossier que j’avais fait sur Caradisiac lors de l’arrêt de production des Type R en 2010. J’avais pris beaucoup de plaisir à l’écrire… Fin 2014, on parlait déjà beaucoup de la nouvelle Civic Type R.
Et pourquoi… et pourquoi ne pas l’écrire ce livre ?
Pourquoi ne pas se lancer dans un grand projet qui relate l’esprit, la technique et l’histoire des Type R ?
Je n’avais aucune idée de la manière d’aborder la chose… Un petit mail à un mon ami Eloi du Bois, poly-technicien et spécialiste des projets XXL, et l’affaire était entendue : il fallait que je tente ma chance. J’avais l’écriture à gérer, il me fallait juste un photographe et une maison d’édition qui accepte mon projet... En 6 mois ça devait être réglé... Simple... pensais-je.
2 ans plus tard, alors qu’aucune maison d’édition n’a voulu me suivre, nous sommes finalement 14 personnes à travailler sur le projet. J’ai compensé l’absence de maison d’édition par cette campagne de financement participative. Aujourd'hui, 720 personnes m’ont fait confiance en précommandant le livre (557 uniquement pendant la période Ulule de novembre à février).
J’ai trouvé l’un (le ?) meilleur imprimeur de France qui va donner un aspect fantastique au livre: Escourbiac. On a parcouru l’Europe pour trouver et conduire tous les modèles Type R avec un Étienne Rovillé toujours dispo. J’ai acheté près de 100 revues et brochures techniques pour décortiquer chaque auto.
L’ouvrage de 250 pages (au moins) et quasiment terminé. J’ai failli abandonner 2 fois, quand aucune maison d’édition n’a voulu me suivre, et juste avant que Honda ne me manifeste un inestimable soutien.
Et quand Tristan de Torque GT m’a permis de venir découvrir les NSX-R et la Mugen FD2… je me suis dit qu’il était désormais impossible de reculer, tant pis pour les nuits blanches.
Au fur et à mesure, on a augmenté la qualité de l’ouvrage, la quantité, les détails techniques, les traductions japonaises, les interviews de pilotes… chaque progression me permettant d’atteindre un niveau jusque là inaccessible.
Jusqu’à avoir des réponses techniques de Shigeru Uehara, le boss Type R originel. Une vraie drogue, une aventure de dingue, qui m’a tellement pris aux tripes…
L’aventure touche à sa fin, nous sommes sur la phase de validation de tous les éléments. Je reviendrai bientôt sur le planning de fin de projet, mais je veux d’ores et déjà remercier certaines personnes.
En cette semaine anniversaire, si elles n’avaient pas été là, je ne sais honnêtement pas si ce projet aurait pu se faire. Alors merci à vous tous, mes chers 557 soutiens initiaux, qui avez cru en ce projet dès le début et merci Ulule de l'avoir soutenu. Et un very special thanks à :
Eloi du Bois, John Briens, Lucie Calippe, Steve Amsellem, Aurelie Litzler, Marine Franiatte, Yannick Bourgoing, Athis Ramrajsingh, Michaël Poitoux,Caroline Fontanelle, Étienne Rovillé, Logan Pezé, Guillaume Mennesson, les anglais (Stuart Pridham,Richard Sedgley, Daniel Smith, Zeca Fernandes), tous ceux qui m'ont consacré une journée et leur volant pour partager cette passion. Vous êtes les premiers passionnés à qui cet ouvrage est destiné et dédié.
Merci encore à toute l'équipe d'Autoworks et les magazines qui m'ont aidé à faire la promotion du livre. Finalement, un merci, indirect, à ETAI en particulier. En refusant ce livre qui n'entrait pas dans leur "collections", ils m'ont permis de donner une envergure beaucoup plus grande à ce projet.
La suite bientôt... On va encore parler technique avec la partie 3, assez pointue. Viendra ensuite une news concernant les délais de livraison. Tout cela sera abordé avant fin octobre. Le moteur ne chauffe pas, on reste calé sous le rupteur, en pleine zone rouge. :-)
English people, I don't forget you, I'm translating stuff right now. ;-)
https://fr.ulule.com/type-r-livre/news/anniversaire-117906/