Les résultats de Honda en Europe pour 2007

398,960 (+21.5%) voitures vendues 

La Civic est toujours en tête des ventes avec 160.082 unités (+41.7%) dont quand même 10.515 hybrides.
Le CR-V passe en #2 des ventes avec 90.562 unités (+77.3%) devant la Jazz avec 75.534 unités (-12.2%).
Suivent l'Accord avec 47.850 unités (+3.6% - correct pour un modèle en fin de vie) et le FR-V avec 15.182 unités (-17.4% - pas terrible  ).

L'effet de la nouveauté est déjà passé ?

(Il est très beau, mais cela reste un 5 places avec 2 places de secours, comme tous les autres...)

Bah ! c'est toujours mieux que les 6 places de secours du FRV. Non je déconne: les places AR sont correctes... 

Peut-être ? La faute au look ou à la conso ?

Malheureusement (ou tant mieux pour rouler décalé) le FR-V est méconnu, malgré ces qualités.    Tous mes amis ou collègues ne le connaissaient pas, mais ont tous été étonnés par sa configuration 3+3 et sa flexibilité.

De plus, ce n'est pas la pub orchestrée par Honda Europe qui va relancer les ventes. C'est aussi pour cela que je crains pour son successeur. Soit ils persévèrent avec le concept 6 places , soit on verra le Stream de retour en Europe! (Il est très beau, mais cela reste un 5 places avec 2 places de secours, comme tous les autres...)

Question look, je trouve que le FR-V est un des plus beaux modèles Honda! Ce qui retient peut-être les gens c'est le concept 6 places justement (pourtant hyper-pratique!). Pour un véhicule à traction il n'est pas non plus spécialement bon marché.... Il est vrai que Honda Europe ne fait rien pour le faire connaître.... Mais au moins c'est vrai qu'on ne roule pas la voiture de Mr tout le monde 

Je crains également pour son éventuel successeur, - 17.4% alors qu'il à été relifté en 2007, aïe.....

Mon pronostic irait aussi plutôt vers le retour du Stream, plus conventionnel. Je ne pense pas que Honda peut se passer du marché des monospaces compacts......

Faut aussi y voir la structure de la clientele captive de Honda ( la France n'etant pas le bon exemple ) qui a toujours roulé en essence et qui de se fait se resume sans doute a une clientele finalement moins "rouleuse" que les clienteles des pro diesel comme psa ou vw qui a depuis longtemps evoluee vers le diesel...

Je remarque que seulement 18% des civic vendues en europe sont des diesel !!! Par rapport aux marche francais ou belge ou ca doit etre 60 a 70% c'est  un enorme contraste !!!
Pareil pour le reste de la gamme honda d'ailleurs puisque seulement 23% de la gamme est diesel . Faut comprendre que les marchés de honda ne sont pas centreé sur l'ouest continental comme pour d'autres constructeurs !!.

Il faut dire aussi qu'ils ont de nombreux moteurs essence 4 cyl ou V6 allant de 78ch à 295ch avec des boites manuelles, robotisées, automatiques ou CVT ... face à 1 moteur diesel de 140ch en boite manuelle uniquement, dont la cylindrée est défavorable dans plusieurs pays